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6 Heures de Spa 2018
Généralités
Sport Endurance
Organisateur(s) FIA, ACO
Édition 38e
Lieu(x) Francorchamps
Drapeau de la Région wallonne Région wallonne
Drapeau de la Belgique Belgique
Date du
au
Participants 37
Affluence 63 000[1]
Site(s) Circuit de Spa-Francorchamps
Site web officiel www.fiawec.com

Palmarès
Tenant du titre Drapeau : Japon Toyota Gazoo Racing
Vainqueur Drapeau : Japon Toyota Gazoo Racing
Deuxième Drapeau : Japon Toyota Gazoo Racing
Troisième Drapeau : Suisse Rebellion Racing
Plus titré(s) -Pilote:
Drapeau : Belgique Jacky Ickx
-Écurie:
Drapeau : France Team Peugeot Total
-Constructeur:
Drapeau : Allemagne Porsche

Navigation

Les 6 Heures de Spa 2018[2], (officiellement appelé les Total 6 Heures de Spa-Francorchamps 2018), sont la 38e édition de l'épreuve et la 1re manche du calendrier du Championnat du monde d'endurance FIA 2018-2019, elles se déroulent du au . Le calendrier[3] du championnat a la particularité d'accueillir deux éditions des 6 Heures de Spa, les éditions de 2018 et de 2019.

La course est remportée comme l'année passée par l'équipe Toyota Gazoo Racing avec la Toyota no 8 et pilotée par Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Fernando Alonso. Cette édition est marquée par trois accidents survenus dans le raidillon de l'Eau Rouge, le premier impliquant Pietro Fittipaldi qui a dû être opéré par la suite.

Sommaire

Contexte avant la courseModifier

Les 6 Heures de Spa-Francorchamps 2018, la première des deux courses à Spa de la super saison 2018/1919 ont marqué le début d'une nouvelle ère dans la catégorie LMP1, dans laquelle, suite au départ de Porsche et à des modifications de règlement, huit nouveaux concurrents LMP1 privés affronteront les Toyota TS050 officielles du Toyota Gazoo Racing. Pour la catégorie LMP2, bien que le nombre de concurrents soient plus faible que la saison 2017, celle-ci a été plus riche avec l'apparition d'une Ligier JS P217 et d'une Dallara P217. La compétition s'est également jouée au niveau des pneus avec l'apparition de Michelin dans la catégorie. En plus des nouvelles voitures en catégorie LMP1 et LMP2, la BMW M8 GTE[4], la Ferrari 488 GTE EVO[5] et l'Aston Martin Vantage GTE 2018[6] feront également leurs débuts en compétition en GTE Pro.

EngagésModifier

37 voitures ont pris part aux 6 heures de Spa-Francorchamps 2018[7]. Au plateau du Championnat du monde d'endurance FIA 2018-2019, l'Oreca 07 no 26 du G-Drive Racing, participant au championnat European Le Mans Series 2018, a également pris part à la course afin de préparer les 24 Heures du Mans, portant ainsi à 8 le nombre d’engagés de la catégorie LMP2.

Du fait que la première manche du DTM, se déroulant à Hockenheim, et que les 6 Heures de Spa se sont déroulées durant le même week-end, les pilotes Augusto Farfus et Philipp Eng n'ont pas participé pas aux 6 Heures de Spa. Loic Duval a rejoint le circuit ardennais à la fin de l'épreuve DTM pour boucler la course de 6 heures en compagnie de ses coéquipiers[8].

CircuitModifier

Article détaillé : Circuit de Spa-Francorchamps.
 
Le Circuit de Spa-Francorchamps, cadre des 6 Heures de Spa 2018.

Les 6 Heures de Spa 2018 se déroulent sur le Circuit de Spa-Francorchamps en Belgique, surnommé Le toboggan des Ardennes, en raison de son important dénivelé et de la présence de nombreuses courbes rapides. Certains de ses virages sont célèbres, comme l'Eau Rouge, Pouhon ou encore Blanchimont. Il est également caractérisé par de longues pleines charges, dues au fait que le tracé mesure plus de 7 km. Ce circuit est célèbre car il accueille la Formule 1 et qu'il est très ancré dans la compétition automobile.

Essais libresModifier

Première séance, le jeudi de 11 h 20 à 12 h 20[9]Modifier

Temps réalisés par les trois premiers de chaque catégorie lors de la seconde séance d'essais libres (vainqueurs de catégorie en gras)[10]
Pos. Classe Équipe Temps Tours
1 LMP1 8   Toyota Gazoo Racing 1 min 58 s 392 (au 17e tour) 35
2 LMP1 7   Toyota Gazoo Racing 1 min 58 s 629 (au 11e tour) 36
3 LMP1 3   Rebellion Racing 1 min 58 s 849 (au 23e tour) 32
8 LMP2 31   DragonSpeed 2 min 03 s 494 (au 5e tour) 30
10 LMP2 36   Signatech Alpine Matmut 2 min 04 s 134 (au 4e tour) 23
11 LMP2 26   G-Drive Racing 2 min 04 s 198 (au 7e tour) 20
17 LMGTE Pro 67   Ford Chip Ganassi Team UK 2 min 15 s 014 (au 6e tour) 30
18 LMGTE Pro 66   Ford Chip Ganassi Team UK 2 min 15 s 273 (au 24e tour) 30
19 LMGTE Pro 91   Porsche GT Team 2 min 15 s 631 (au 26e tour) 29
22 LMGTE Am 88   Dempsey-Proton Racing 2 min 16 s 601 (au 9e tour) 32
25 LMGTE Am 86   Gulf Racing UK 2 min 17 s 552 (au 28e tour) 30
28 LMGTE Am 77   Dempsey-Proton Racing 2 min 18 s 006 (au 6e tour) 27

Seconde séance, le jeudi de 16 h 25 à 17 h 55[9]Modifier

Temps réalisés par les trois premiers de chaque catégorie lors de la seconde séance d'essais libres (vainqueurs de catégorie en gras)[11]
Pos. Classe Équipe Temps Tours
1 LMP1 8   Toyota Gazoo Racing 1 min 56 s 172 (au 5e tour) 29
2 LMP1 7   Toyota Gazoo Racing 1 min 56 s 815 (au 12e tour) 33
3 LMP1 10   DragonSpeed 1 min 58 s 835 (au 17e tour) 34
9 LMP2 31   DragonSpeed 2 min 02 s 991 (au 9e tour) 31
10 LMP2 37   Jackie Chan DC Racing 2 min 03 s 306 (au 9e tour) 28
11 LMP2 26   G-Drive Racing 2 min 03 s 594 (au 15e tour) 28
17 LMGTE Pro 66   Ford Chip Ganassi Team UK 2 min 13 s 733 (au 12e tour) 16
18 LMGTE Pro 91   Porsche GT Team 2 min 14 s 647 (au 9e tour) 31
19 LMGTE Pro 67   Ford Chip Ganassi Team UK 2 min 14 s 706 (au 10e tour) 29
24 LMGTE Am 86   Gulf Racing UK 2 min 16 s 113 (au 24e tour) 26
26 LMGTE Am 77   Dempsey-Proton Racing 2 min 16 s 434 (au 10e tour) 28
28 LMGTE Am 98   Aston Martin Racing 2 min 16 s 790 (au 8e tour) 28

Troisième séance, le vendredi de 11 h 00 à 12 h 00[9]Modifier

Temps réalisés par les trois premiers de chaque catégorie lors de la troisième séance d'essais libres (vainqueurs de catégorie en gras)[12]
Pos. Classe Équipe Temps Tours
1 LMP1 1   Rebellion Racing 1 min 57 s 120 (au 3e tour) 24
2 LMP1 7   Toyota Gazoo Racing 1 min 57 s 939 (au 17e tour) 27
3 LMP1 3   Rebellion Racing 1 min 58 s 124 (au 10e tour) 24
9 LMP2 31   DragonSpeed 2 min 02 s 281 (au 2e tour) 25
10 LMP2 26   G-Drive Racing 2 min 02 s 481 (au 8e tour) 25
11 LMP2 38   Jackie Chan DC Racing 2 min 03 s 357 (au 13e tour) 25
17 LMGTE Pro 67   Ford Chip Ganassi Team UK 2 min 13 s 693 (au 8e tour) 21
18 LMGTE Pro 82   BMW Team MTEK 2 min 14 s 225 (au 3e tour) 24
19 LMGTE Pro 66   Ford Chip Ganassi Team UK 2 min 14 s 249 (au 9e tour) 24
23 LMGTE Am 77   Dempsey-Proton Racing 2 min 15 s 410 (au 8e tour) 15
26 LMGTE Am 88   Dempsey-Proton Racing 2 min 15 s 586 (au 12e tour) 22
27 LMGTE Am 90   TF Sport 2 min 15 s 778 (au 2e tour) 23

QualificationsModifier

Sous un ciel bleu et une température de 20°, les séances qualificatives des LMP1 et LMP2 ont été mouvementées et perturbées par deux drapeaux rouges. Le premier provoqué par l’arrêt en piste dès son tour de lancement de Stéphane Sarrazin avec la BR1 n°10 du SMP Racing pour cause de défaillance de la voiture puis quelques minutes plus tard, par la grosse sortie de piste de Pietro Fittipaldi[13]. Sa BR1 a subitement décroché dans le raidillon de l'Eau Rouge, avant de taper de face les murs de pneus ; ce décrochage serait dû à une panne électrique[14]. Souffrant d'une fracture ouverte de la jambe gauche, le pilote a été opéré dans la foulée[14],[15]

Entre les deux neutralisations, les deux Toyota TS050 Hybrid ont effectué leurs premières tentatives et ont fait tomber les chronos sans toutefois battre le record de la catégorie établi sur le circuit. Sur la Toyota n°7, Mike Conway avait tout d'abord tourné en 1 min 54 s 679. Kamui Kobayashi lui avait ensuite succédé et avait amélioré la référence en 1 min 54 s 488, soit un meilleur temps moyen en 1 min 54 s 583. La n°8 partagée par Fernando Alonso et Kazuki Nakajima avait concédé 0 s 379. Les deux Rebellion R13 se sont retrouvées plus loin sur la deuxième ligne. La n°1 avait terminé la session à 1 s 842, la n°3 à 2 s 409. Cinquième temps pour la BR1 du SMP Racing de Mikhail Aleshin et de Vitaly Petrov à 3 s 664. L’ENSO CLM P1/01 du ByKolles Racing Team bien qu'à 4 s 114 du temps de référence a réalisé une progression de 5 s par rapport à ses performances de 2017.

En LMP2, l’Alpine A470 du Signatech-Alpine, pilotée par Pierre Thiriet et Nicolas Lapierre, signa le meilleur temps en 2 min 02 s 405 en devançant les voitures du G-Drive Racing, Jackie Chan DC Racing et du DragonSpeed. La séance a été perturbée par un contact maladroit à la fin de la séance entre Roberto González et Romano Ricci à l'arrêt de bus conduisant à un tête-à-queue. Les deux voitures ont pu reprendre la piste.

En LMGTE Pro, comme on pouvait s'attendre après les essais libres, les qualifications ont été très disputées et la pole s’est disputée entre les Ford GT et les Porsche 911 RSR. Dès la première partie des qualifications, les Ford GT ont pris les avant-postes, a commencé par la n° 66 placée en pole provisoire par Olivier Pla en 2 min 12 s 420, devant la voiture sœur n°67 pilotée par Andy Priaulx en 2 min 12 s 604. Les deux Porsche ont suivi à une demi-seconde. Les écarts se sont ensuite réduits lorsque les seconds pilotes ont pris le volant. Ainsi, Harry Tincknell a pu faire la différence et s’octroyer la pole position avec un meilleur temps moyen en 2 min 12 s 947 pour le compte de la Ford n°67, au nez et à la barbe de ses coéquipiers de la voiture sœur n°66, qui échouent à seulement 83 millièmes (2 min 13 s 030). Gimmi Bruni et Richard Lietz ont hissé la Porsche 911 RSR n°91 au troisième rang, à seulement 87 millièmes de la pole, devant la Porsche 911 RSR n°92, quatrième à 4 dixièmes.

En LMGTE Am, La Porsche 911 RSR n°88/ du Dempsey-Proton Racing a été une bonne prétendante pour la pole avec comme la pole provisoire signé par Matteo Cairoli. Mais, pour cause de non-respect des limites de la piste, son temps a été annulé. C’est donc la voiture sœur n°77 qui a raflé la mise devant l’Aston Martin Vantage GTE n°98 et la Porsche 911 RSR n°56 du Team Project 1[16],[17],[18].

Temps réalisés lors de la séance de qualification (vainqueurs de catégorie en gras)[19]
Pos. Classe Équipe Pilote Temps Grille
1 LMP1 8   Toyota Gazoo Racing   Kazuki Nakajima 1 min 54 s 962 (au 3e tour) 1
2 LMP1 1   Rebellion Racing   Bruno Senna 1 min 56 s 425 (au 3e tour) 2
3 LMP1 3   Rebellion Racing   Thomas Laurent 1 min 56 s 992 (au 3e tour) 3
4 LMP1 11   SMP Racing   Vitaly Petrov 1 min 58 s 247 (au 3e tour) 4
5 LMP1 4   Bykolles Racing Team   Tom Dillmann 1 min 58 s 697 (au 3e tour) 5
6 LMP2 36   Signatech Alpine Matmut   Nicolas Lapierre 2 min 02 s 405 (au 3e tour) 6
7 LMP2 26   G-Drive Racing   Jean-Éric Vergne 2 min 02 s 429 (au 3e tour) 7
8 LMP2 38   Jackie Chan DC Racing   Ho-Pin Tung 2 min 02 s 824 (au 3e tour) 8
9 LMP2 37   Jackie Chan DC Racing   Jazeman Jaafar 2 min 03 s 023 (au 3e tour) 9
10 LMP2 31   DragonSpeed   Pastor Maldonado 2 min 03 s 420 (au 3e tour) 10
11 LMP2 28   TDS Racing   Matthieu Vaxiviere 2 min 04 s 703 (au 3e tour) 11
12 LMP2 29   Racing Team Nederland   Giedo Van der Garde 2 min 05 s 502 (au 3e tour) 12
13 LMP2 50   Larbre Compétition   Julien Canal 2 min 05 s 739 (au 3e tour) 13
14 LMGTE-Pro 67   Ford Chip Ganassi Team UK   Andy Priaulx 2 min 12 s 947 (au 3e tour) 14
15 LMGTE-Pro 66   Ford Chip Ganassi Team UK   Olivier Pla 2 min 13 s 030 (au 3e tour) 15
16 LMGTE-Pro 91   Porsche GT Team   Richard Lietz 2 min 13 s 034 (au 3e tour) 16
17 LMGTE-Pro 92   Porsche GT Team   Michael Christensen 2 min 13 s 352 (au 3e tour) 17
18 LMGTE Pro 82   BMW Team MTEK   Tom Blomqvist 2 min 14 s 017 (au 3e tour) 18
19 LMGTE Pro 51   AF Corse   James Calado 2 min 14 s 385 (au 3e tour) 19
20 LMGTE Pro 71   AF Corse   Davide Rigon 2 min 15 s 104 (au 3e tour) 20
21 LMGTE Pro 97   Aston Martin Racing   Maxime Martin 2 min 15 s 127 (au 3e tour) 21
22 LMGTE Pro 81   BMW Team MTEK   Martin Tomczyk 2 min 15 s 142 (au 3e tour) 22
23 LMGTE Pro 95   Aston Martin Racing   Marco Sørensen 2 min 16 s 004 (au 3e tour) 23
24 LMGTE Am 77   Dempsey-Proton Racing   Christian Ried 2 min 16 s 357 (au 3e tour) 24
25 LMGTE Am 98   Aston Martin Racing   Pedro Lamy 2 min 16 s 359 (au 3e tour) 25
26 LMGTE Am 56   Team Project 1   Jörg Bergmeister 2 min 16 s 637 (au 3e tour) 26
27 LMGTE Am 88   Dempsey-Proton Racing   Matteo Cairoli 2 min 16 s 768 (au 3e tour) 27
28 LMGTE Am 90   TF Sport   Euan Alers-Hankey 2 min 17 s 627 (au 3e tour) 28
29 LMGTE Am 70   MR Racing   Olivier Beretta 2 min 18 s 512 (au 3e tour) 29
30 LMGTE Am 54   Spirit of Race   Giancarlo Fisichella 2 min 18 s 917 (au 3e tour) 30
31 LMGTE Am 61   Clearwater Racing   Matthew Griffin 2 min 19 s 445 (au 3e tour) 31
32 LMP1 10   DragonSpeed   Pietro Fittipaldi 1 min 59 s 158 (au 3e tour) 32
33 LMGTE Am 86   Gulf Racing UK   Ben Barker 2 min 15 s 332 (au 3e tour) 33
34 LMP1 17   SMP Racing Panne 34
35 LMP1 5   CEFC TRSM Racing Retiré 35
36 LMP1 6   CEFC TRSM Racing Retiré 36
37 LMP1 7   Toyota Gazoo Racing Temps annulés 37

CourseModifier

Classements intermédiairesModifier

Pos. Après la 1re heure[22] Après 2 heures[23] Après 4 heures[24] Après 5 heures[25]
Voiture / Pilotes Voiture / Pilotes Voiture / Pilotes Voiture / Pilotes
1
8
  Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 Hybrid (LMP1)
Buemi - Nakajima - Alonso
8
  Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 Hybrid (LMP1)
Buemi - Nakajima - Alonso
8
  Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 Hybrid (LMP1)
Buemi - Nakajima - Alonso
8
  Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 Hybrid (LMP1)
Buemi - Nakajima - Alonso
2
1
  Rebellion Racing
Rebellion R13 (LMP1)
Lotterer - Senna - Jani
1
  Rebellion Racing
Rebellion R13 (LMP1)
Lotterer - Senna - Jani
7
  Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 Hybrid (LMP1)
Conway - Kobayashi - López
7
  Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 Hybrid (LMP1)
Conway - Kobayashi - López
3
3
  Rebellion Racing
Rebellion R13 (LMP1)
Beche - Lapierre - Laurent
3
  Rebellion Racing
Rebellion R13 (LMP1)
Beche - Lapierre - Laurent
3
  Rebellion Racing
Rebellion R13 (LMP1)
Beche - Lapierre - Laurent
3
  Rebellion Racing
Rebellion R13 (LMP1)
Beche - Lapierre - Laurent
4
17
  SMP Racing
BR Engineering BR1 (LMP1)
Sarrazin - Orudzhev - Isaakyan
17
  SMP Racing
BR Engineering BR1 (LMP1)
Sarrazin - Orudzhev - Isaakyan
1
  Rebellion Racing
Rebellion R13 (LMP1)
Lotterer - Senna - Jani
1
  Rebellion Racing
Rebellion R13 (LMP1)
Lotterer - Senna - Jani
5
4
  ByKolles Racing Team
Enso CLM P1/01 (LMP1)
Webb - Dillmann - Kraihamer
7
  Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 Hybrid (LMP1)
Conway - Kobayashi - López
17
  SMP Racing
BR Engineering BR1 (LMP1)
Sarrazin - Orudzhev - Isaakyan
17
  SMP Racing
BR Engineering BR1 (LMP1)
Sarrazin - Orudzhev - Isaakyan

Déroulement de l'épreuveModifier

Classement de la courseModifier

Voici le classement officiel au terme de la course[26].

  • Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
  • Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pos Classe no  Écurie Pilotes Châssis Pneus Tours Temps
Moteur
1 LMP1 8   Toyota Gazoo Racing   Fernando Alonso
  Sébastien Buemi
  Kazuki Nakajima
Toyota TS050 Hybrid M 163 6 h 00 min 50 s 702
Toyota 2.4 L V6 Bi-Turbo
2 LMP1 7   Toyota Gazoo Racing   Mike Conway
  Kamui Kobayashi
  José María López
Toyota TS050 Hybrid M 163 +1 s 444
Toyota 2.4 L V6 Bi-Turbo
3 LMP1 3   Rebellion Racing   Mathias Beche
  Thomas Laurent
  Gustavo Menezes
Rebellion R13 M 161 +2 tours
Gibson GK458 4,5 L V8 Atmo
4 LMP1 4   ByKolles Racing Team   Oliver Webb
  Dominik Kraihamer
  Tom Dillmann
ENSO CLM P1/01 M 158 +5 tours
Nismo VRX30A 3.0 L V6 Bi-Turbo
5 LMP1 11   SMP Racing   Mikhail Aleshin
  Vitaly Petrov
BR Engineering BR1 M 158 +5 tours
AER P60B 2.4 L V6 Bi-Turbo
6 LMP2 26   G-Drive Racing   Roman Rusinov
  Jean-Éric Vergne
  Andrea Pizzitola
Oreca 07 D 156 +7 tours
Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo
7 LMP2 38   Jackie Chan DC Racing   Ho-Pin Tung
  Gabriel Aubry
  Stéphane Richelmi
Oreca 07 D 156 +7 tours
Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo
8 LMP2 36   Signatech Alpine Matmut   Nicolas Lapierre
  André Negrão
  Pierre Thiriet
Alpine A470 D 156 +7 tours
Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo
9 LMP2 37   Jackie Chan DC Racing   Jazeman Jaafar
  Weiron Tan
  Nabil Jeffri
Oreca 07 D 155 +8 tours
Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo
10 LMP2 28   TDS Racing   François Perrodo
  Matthieu Vaxivière
  Loïc Duval
Oreca 07 D 155 +8 tours
Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo
11 LMP2 31   DragonSpeed   Roberto González
  Pastor Maldonado
  Nathanaël Berthon
Oreca 07 M 155 +8 tours
Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo
12 LMP2 50   Larbre Compétition   Erwin Creed
  Romano Ricci
  Julien Canal
Ligier JS P217 M 152 +11 tours
Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo
13 LMGTE
Pro
66   Ford Chip Ganassi Team UK   Stefan Mücke
  Olivier Pla
  Billy Johnson
Ford GT M 148 +15 tours
Ford EcoBoost 3.5 L V6 Turbo
14 LMGTE
Pro
92   Porsche GT Team   Michael Christensen
  Kévin Estre
Porsche 911 RSR M 148 +15 tours
Porsche 4,0 L Flat-6 Atmo
15 LMGTE
Pro
71   AF Corse   Davide Rigon
  Sam Bird
Ferrari 488 GTE Evo D 147 +16 tours
Ferrari F154CB 3.9 L V8 Bi-Turbo
16 LMGTE
Pro
91   Porsche GT Team   Richard Lietz
  Gianmaria Bruni
Porsche 911 RSR M 147 +16 tours
Porsche 4,0 L Flat-6 Atmo
17 LMGTE
Pro
82   BMW Team MTEK (en)   Tom Blomqvist
  António Félix da Costa
BMW M8 GTE M 146 +17 tours
BMW S63 4.0 L V8 Bi-Turbo
18 LMGTE
Pro
97   Aston Martin Racing   Alex Lynn
  Maxime Martin
  Jonathan Adam
Aston Martin Vantage AMR M 146 +17 tours
Aston Martin 4.0 L V8 Bi-Turbo
19 LMGTE
Pro
95   Aston Martin Racing   Marco Sørensen
  Nicki Thiim
  Darren Turner
Aston Martin Vantage AMR M 146 +17 tours
Aston Martin 4.0 LV8 Bi-Turbo
20 LMGTE
Pro
81   BMW Team MTEK (en)   Martin Tomczyk
  Nick Catsburg
BMW M8 GTE M 145 +18 tours
BMW S63 4.0 L V8 Bi-Turbo
21 LMGTE
Am
98   Aston Martin Racing   Paul Dalla Lana
  Pedro Lamy
  Mathias Lauda
Aston Martin Vantage GTE M 144 +19 tours
Aston Martin 4.5 L V8
22 LMGTE
Am
90   TF Sport   Salih Yoluc
  Euan Alers-Hankey
  Charlie Eastwood (en)
Aston Martin Vantage GTE M 144 +19 tours
Aston Martin 4.5 L V8
23 LMGTE
Am
61   Clearwater Racing   Weng Sun Mok
  Keita Sawa
  Matt Griffin
Ferrari 488 GTE M 143 +20 tours
Ferrari F154CB 3.9 L V8 Turbo
24 LMGTE
Am
77   Dempsey-Proton Racing   Christian Ried
  Julien Andlauer
  Matt Campbell (en)
Porsche 911 RSR M 142 +21 tours
Porsche 4,0 L Flat-6 Atmo
25 LMGTE
Am
70   MR Racing   Motoaki Ishikawa
  Olivier Beretta
  Eddie Cheever III (en)
Ferrari 488 GTE M 142 +21 tours
Ferrari F154CB 3.9 L V8 Bi-Turbo
26 LMGTE
Am
88   Dempsey-Proton Racing   Khalid Al-Qubaisi
  Giorgio Roda
  Matteo Cairoli
Porsche 911 RSR M 141 +22 tours
Porsche 4,0 L Flat-6 Atmo
27 LMGTE
Pro
51   AF Corse   Alessandro Pier Guidi
  James Calado
Ferrari 488 GTE Evo M 139 +24 tours
Ferrari F154CB 3.9 L V8 Bi-Turbo
28 LMP2 29   Racing Team Nederland   Frits van Eerd
  Giedo van der Garde
  Jan Lammers
Dallara P217 M 139 +24 tours
Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo
29 LMGTE
Am
86   Gulf Racing UK   Michael Wainwright
  Ben Barker
  Alex Davison
Porsche 911 RSR M 137 +26 tours
Porsche 4,0 L Flat-6 Atmo
30 LMGTE
Am
54   Spirit of Race   Thomas Flohr (en)
  Francesco Castellacci
  Giancarlo Fisichella
Ferrari 488 GTE M 136 +27 tours
Ferrari F154CB 3.9 L V8 Bi-Turbo
31 LMGTE
Am
56   Team Project 1   Jörg Bergmeister
  Patrick Lindsey
  Egidio Perfetti
Porsche 911 RSR M 131 +32 tours
Porsche 4,0 L Flat-6 Atmo
Dsq. LMP1 1   Rebellion Racing   Neel Jani
  André Lotterer
  Bruno Senna
Rebellion R13 M 161 Disqualifié[N 1]
Gibson GK458 4,5 L V8 Atmo
Abd. LMP1 17   SMP Racing   Stéphane Sarrazin
  Egor Orudzhev
  Matevos Isaakyan
BR Engineering BR1 M 132 Accident
AER P60B 2.4 L V6 Turbo
Abd. LMGTE
Pro
67   Ford Chip Ganassi Team UK   Andy Priaulx
  Harry Tincknell
  Tony Kanaan
Ford GT M 26 Accident
Ford EcoBoost 3.5 L V6 Turbo
Np. LMP1 10   DragonSpeed   Ben Hanley
  Henrik Hedman
  Pietro Fittipaldi
BR Engineering BR1 M Non partant
Gibson GK458 4,5 L V8 Atmo
Forf. LMP1 5   CEFC TRSM Racing   Charles Robertson
  Dean Stoneman
Ginetta G60-LT-P1 M Retiré
Mecachrome V634P1 3.4 L V6 Turbo
Forf. LMP1 6   CEFC TRSM Racing   Oliver Rowland
  Alex Brundle
  Oliver Turvey
Ginetta G60-LT-P1 M Retiré
Mecachrome V634P1 3.4 L V6 Turbo

Pole position et record du tourModifier

Tours en tête[28]Modifier

À noterModifier

  • Longueur du circuit : 6,918 km
  • Vitesse maximale enregistrée : 328.4 km/h en course (BR Engineering BR1 no 17) et 324.4 km/h en qualification (BR Engineering BR1 no 11)
  • Distance parcourue par les vainqueurs : 1 141,32 km

Classements généraux à l'issue de la courseModifier

Voir aussiModifier

Notes et référencesModifier

NotesModifier

  1. La Rebellion n°1 a été disqualifiée à l'issue de la course pour une usure trop prononcée du patin fixé sous le fond plat du prototype[27].

RéférencesModifier

  1. « Total 6 Heures de Spa-Francorchamps : Alonso, Buemi et Nakajima emmènent un doublé Toyota », sur fiawec.com, (consulté le 6 mai 2018).
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  3. AFP, « WEC : le calendrier bouleversé, les 24 Heures du Mans programmé en fin de saison », sur lequipe.fr, (consulté le 10 mars 2018)
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  25. FIA, « Race 6 Hours of Spa-Francorchamps Classification (Hour 5) », sur fiawec.alkamelsystems.com, (consulté le 4 mai 2018)
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  27. Basile Davoine, « La Rebellion #1 disqualifiée ! », sur motorsport.com, (consulté le 6 mai 2018)
  28. FIA, « FIA WEC Total 6 Hours of Spa Francorchamps Race Leader Sequence », sur fiawec.alkamelsystems.com, (consulté le 6 mai 2018)
  29. a et b Basile Davoine, « Ce qui change en WEC et au Mans pour la Super Saison », sur fr.motorsport.com, (consulté le 9 mai 2018).
  30. a et b Jacques-Armand Dupuis, « LA FIA valide le nouveau barème de points », sur autohebdo.fr, (consulté le 9 mai 2018).

AnnexesModifier