Porsche 911 RSR (2017)

Porsche 911 RSR
Porsche 911 RSR (2017)
La Porsche 911 RSR n°77 du Team Dempsey-Proton Racing lors des 6 Heures de Silverstone 2018.
Présentation
Constructeur Drapeau : Allemagne Porsche
Année du modèle 2017
Spécifications techniques
Châssis Acier et Aluminium
Nom du moteur Porsche 4.0 L Flat-6
Cylindrée 3 996 cm3
Configuration 6 cylindres à plat atmosphérique
Position du moteur Arrière
Boîte de vitesses Boîte séquentielle
Nombre de rapports 6 rapports
Système de freinage Disques en acier ventilés
Cockpit Fermé
Poids 1 243 kg (varie selon BOP)
Dimensions Longueur : 4 557 mm
Largeur : 2 048 mm
Hauteur : 1 040 mm
Empattement : 2 516 mm
Carburant Essence
Pneumatiques Michelin
Dunlop
Histoire en compétition
Début 24 Heures de Daytona 2017
CoursesVictoiresPoleMeilleur tour

Chronologie des modèles

La Porsche 911 RSR est une voiture de course développée par Porsche pour courir dans les catégories LM GTE de l'Automobile Club de l'Ouest et GTLM de l'International Motor Sports Association. Elle est destinée à remplacer la Porsche 911 RSR (991). La voiture a été dévoilée en novembre 2016 lors du Los Angeles Auto Show[1].

Contrairement à la lignée des autres modèles 911, le moteur est placé devant l'essieu arrière. En effet, la catégorie LM GTE permet une optimisation de la position du moteur[2].

La 911 RSR décroche sa première victoire lors du Northeast Grand Prix en juillet 2017 sur le Lime Rock Park[3].

Notes et référencesModifier

  1. Emmanuel Rolland, « Porsche dévoile la nouvelle 911 RSR 2017 », (consulté le 9 septembre 2018).
  2. Laurent Mercier, « Porsche présente sa nouvelle 911 RSR », (consulté le 9 septembre 2018).
  3. Laurent Mercier, « Lime Rock : Pilet/Werner offrent un premier succès à la Porsche 911 RSR », sur endurance-info.com, (consulté le 9 septembre 2018).