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Dallara P217
Dallara P217
Dallara P217 du Racing Team Nederland
Présentation
Constructeur Drapeau : Italie Dallara
Année du modèle 2017
Spécifications techniques
Châssis Monocoque carbone
Nom du moteur Gibson GK428
Cylindrée 4 L
Configuration V8 atmosphérique
Position du moteur Central-arrière
Boîte de vitesses Boîte séquentielle
Nombre de rapports 6 rapports
Système de freinage Disques carbone
Cockpit Fermé
Poids 930 kg
Pneumatiques Dunlop
Histoire en compétition
CoursesVictoiresPoleMeilleur tour
71

Chronologie des modèles

La Dallara P217 est une voiture de course construite par le constructeur italien Dallara. Conçue pour répondre à la réglementation LMP2 2017 établie par l'Automobile Club de l'Ouest et la FIA, le prototype fait ses débuts en compétition lors des 4 Heures de Silverstone 2017 en European Le Mans Series. La Cadillac DPi-V.R engagée sur le continent américain en United SportsCar Championship est basée sur ce châssis[1].

Aspects techniquesModifier

Avant la P217, le dernier prototype type Le Mans construit par Dallara était l'Audi R18 TDI. En effet, de par son accord avec la marque allemande, Dallara ne pouvait pas produire de prototypes de type Le Mans sous sa propre marque. Cependant, avec une fin de partenariat conclue à l'amiable (une autre firme italienne, YCOM, était responsable des Audi R18 de dernière génération), Dallara entreprend de développer un tout nouveau design pour les nouvelles réglementations techniques de type LMP[1].

La première apparition du nouveau design survient via un communiqué de presse sur un projet complètement indépendant. La révélation officielle de la voiture intervient avant la fin de l'année 2016. Lors d'un salon de l'automobile à Bologne, la Dallara P217 est brièvement montrée. Des photos de tests en Italie avaient déjà fuités dans la presse. La conception générale de la P217 semble assez conventionnelle. C'est tout à fait en ligne avec l'image de Dallara qui a la réputation de fabriquer des voitures de course conventionnelles, mais bien exécutées et rapides[1].

Il a été possible d'observer la voiture plus en détail lorsque celle-ci a été testée par l'écurie Racing Team Nederland qui a pris part à un certain nombre de séances d'essais, y compris un test de pneus Dunlop à Sebring. La voiture dispose d'un museau ayant un relief commun avec un certain nombre d'autres conceptions LMP, comme la Oreca 05, tout en n'étant pas tombé dans une solution aussi extrême que celle utilisée par la Ligier JS P217. Le refroidissement des freins avant se fait par l'intermédiaire de fentes ovales sur le bord d'attaque de la carrosserie avant, ces conduits d'alimentation sont montés à l'intérieur du museau de la voiture menant au disque et aux montants. La suspension avant est dotée de barres de torsion à poussoir montées dans la cloison avant. Le refroidissement des freins arrière se fait par des conduits mis en place sur le bord d'attaque des roues arrière[1].

Histoire en compétitionModifier

 
Dallara P217 du SMP Racing

Les écuries Cetilar Villorba Corse, High Class Racing et Racing Team Nederland ont profité des Essais Officiels 2017 de l'European Le Mans Series à Monza pour réaliser les premiers tours de roue officiels de la Dallara P217[2].
Elle prit ensuite part à l'European Le Mans Series 2017 avec ces mêmes écuries avec comme résultats deux podiums successifs pour les première et deuxième course. Les performances du High Class Racing aux 4 Heures de Silverstone et aux 4 Heures de Monza ont été effectivement bonnes avec deux troisièmes places[3],[4]. Une excellente performance pour cette jeune écurie dans ce championnat.
De son côté, le SMP Racing prépare sa participation aux 24 Heures du Mans 2017 sans participer aux premières manches de l'European Le Mans Series 2017[5].
Aux 24 Heures du Mans 2017, les Dallara P217 ne profitèrent pas des mauvaises performances des LMP1. Il est tout de même à noter deux faits marquants pour cette course. Tout d'abord un incendie sur la Dallara P217 n°27 du SMP Racing, incendie qui n'a pas eu d'effet sur la participation de la voiture à la course[6], et ensuite l’impressionnante vitesse de pointe de la voiture[7], vitesse supérieure aux LMP1. Cette grande vitesse combinée à un temps au tour moyen indique une mauvaise balance du kit aéro de type "Le Mans".
À la suite des 24 Heures du Mans 2017, le SMP Racing intègre le championnat European Le Mans Series 2017 lors des 4 Heures du Red Bull Ring.
Elle obtient sa première victoire en compétition lors des 4 Heures du Castellet avec le SMP Racing[8], en ayant appliqué une stratégie d'arrêt aux stands différentes des autres équipes.

ÉcuriesModifier

EngagementsModifier

La Dallara P217 est engagée dans les championnats suivants [9] :

European Le Mans SeriesModifier

No. Équipe Voiture Châssis Pneus Pilotes
47   Celitar Villorba Corse[10] Dallara P217 - Gibson 004 D   Andrea Belicchi
  Roberto Lacorte
  Giorgio Sernagiotto
49   High Class Racing[11],[12] Dallara P217 - Gibson 007 D   Dennis Andersen[13]
  Anders Fjordbach
29   Racing Team Nederland[14] Dallara P217 - Gibson 001 D   Jan Lammers[15]
  Frits van Eerd[16]
  Rubens Barrichello
27   SMP Racing[17] Dallara P217 - Gibson 012 D   Mikhail Aleshin
  Matevos Isaakyan
  Maurizio Mediani
  Egor Orudzhev
  Viktor Shaytar
  Sergey Sirotkin

Notes et référencesModifier

  1. a b c et d (en) Sam Collins, « Dallara P217 », sur racecar-engineering.com, (consulté le 28 octobre 2017)
  2. ELMS, « Essais Officiels 2017 - Monza », sur europeanlemansseries.com, (consulté le 28 octobre 2017)
  3. ELMS, « 4 Heures de Silverstone », sur europeanlemansseries.com, (consulté le 28 octobre 2017)
  4. ELMS, « 4 Heures de Monza 2017 », sur europeanlemansseries.com, (consulté le 28 octobre 2017)
  5. Florian Defet, « SMP Racing fait rouler sa Dallara P217 à Monza pour préparer les 24 Heures du Mans », sur fanswec.org, (consulté le 28 octobre 2017)
  6. Jacques-Armand Dupuis, « La Dallara P217 du SMP Racing a eu chaud », sur autohebdo.fr, (consulté le 28 octobre 2017)
  7. Guillaume Nédélec,, « La Dallara P217 du SMP Racing a eu chaud », sur fr.motorsport.com, (consulté le 28 octobre 2017)
  8. Laurent Mercier, « Paul Ricard : Orudzhev/Isaakyan placent la Dallara P217 du SMP Racing sur orbite », sur endurance-info.com, (consulté le 28 octobre 2017)
  9. « Complete Archive of Dallara P217 », sur racingsportscars.com (consulté le 29 octobre 2017).
  10. Samuel Gremaud, « Cetilar Villorba Corse en piste avec sa Dallara P217 à Varano », sur fanswec.org, (consulté le 29 octobre 2017).
  11. Pierre-Louis Le Mouëllic, « Une Dallara LMP2 pour High Class Racing en ELMS », sur fanswec.org, (consulté le 29 octobre 2017).
  12. Laurent Mercier, « La livrée de la Dallara P217/High Class Racing se dévoile petit à petit », sur endurance-info.com, (consulté le 29 octobre 2017)
  13. ELMS, « Rencontre avec Dennis Andersen (High Class Racing – Dallara P217-Gibson n°49) », sur europeanlemansseries.com, (consulté le 29 octobre 2017)
  14. Laurent Mercier, « Shakedown bouclé pour le 2e châssis Dallara P217 du Racing Team Nederland », sur endurance-info.com, (consulté le 29 octobre 2017)
  15. ELMS, « Rencontre avec Jan Lammers – Racing Team Nederland », sur europeanlemansseries.com, (consulté le 29 octobre 2017)
  16. Laurent Mercier, « La Dallara P217 est excitante sans être trop exigeante », sur endurance-info.com, (consulté le 29 octobre 2017)
  17. Laurent Mercier, « SMP Racing confirme sa Dallara pour Le Mans », sur endurance-info.com, (consulté le 29 octobre 2017)

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