Liste des chemins de fer à voie métrique de France

La liste des chemins de fer à voie métrique de France regroupe des lignes et des réseaux à voies métriques situés géographiquement sur le territoire français.

Toutefois, les réseaux de tramways urbains sont récapitulés dans la liste des tramways en France, les exploitations industrielles (carrières, industrie lourde...) ont vocation à être mentionnées dans les articles concernant ces entreprises ou les localités où elles sont (étaient) implantées, et l'ensemble des lignes de chemin de fer ne fonctionnant plus aujourd'hui est recensé dans l'article Lignes ferroviaires françaises désaffectées ou disparues, indépendamment de l'écartement des voies.

Lignes à voie métrique actuelles

Lignes du réseau ferré national

Chemin de fer du Blanc-Argent (CBA Compagnie de Blanc-Argent pour le compte de la SNCF)
Ligne de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine (frontière) (SNCF)
Ligne de Villefranche - Vernet-les-Bains à Latour-de-Carol (SNCF)

Lignes hors réseau ferré national

Service Public

Chemins de fer de la Corse (Collectivité de Corse)
- Ligne de Bastia à Ajaccio
- Ligne de Ponte-Leccia à Calvi
Chemins de fer de Provence (Ligne de Nice à Digne) (Régie régionale des transports)

Ligne touristique

Chemin de fer de la baie de Somme (Association CFBS), qui exploite une section de l'ancien réseau des chemins de fer départementaux de la Somme
Chemins de fer des Côtes-du-Nord (Association CFCdN)
Tramway du Mont-Blanc, TMB (Compagnie du Mont-Blanc)
Chemin de fer du Montenvers, CM (Compagnie du Mont-Blanc)
Panoramique des Dômes, mise en service le 16 mai 2012 (Propriétaire : Conseil départemental du Puy-de-Dôme : exploitant : CFTA pour SNC-Lavalin)
Chemin de fer de la Rhune (propriétaire : Conseil départemental des Pyrénées-Atlantiques ; exploitant : Établissement public des stations d’altitude (EPSA))
Chemin de fer du Vivarais "train de l'Ardèche", Tournon-sur-Rhône-St-Jean - Lamastre (SNC Chemins de fer du Vivarais) qui exploite une section de l'ancien réseau départemental du Vivarais
Velay Express, Dunières-Saint-Agrève, qui exploite une section de l'ancien réseau départemental du Vivarais
Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français (MTVS), qui exploitait une section de l'ancienne Ligne de Valmondois à Marines de 1986 à 2018
Le MTVS met aussi progressivement à voie métrique une section de la Ligne de Saint-Omer-en-Chaussée à Vers. La section Crèvecœur-le-Grand - Rotangy est en service depuis mai 2019.
Chemins de fer de la Voie Sacrée, reconstruction sur 4 km de l'ancienne ligne du Meusien Bar-le-Duc - Beauzé - Clermont-en-Argonne (Meuse)

Le chemin de fer d'Abreschviller en Lorraine utilise pour sa part un écartement de 700 mm (norme des chemins de fer militaires de la Prusse).

Réseaux étrangers pénétrant en France

Tramway de Bâle, au niveau de la gare de Leymen en Alsace. La ligne 3 est prolongée vers la gare de Saint-Louis depuis décembre 2017.
Tramway de Genève, à Annemasse. La ligne 17 est prolongée jusque Annemasse-Parc Montessuit avec une mise en service en décembre 2019.
Métro de Saint-Sébastien, avec son terminus à la gare d'Hendaye.
Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez, bien que la partie française de la ligne ait été fermée le 29 septembre 1958 puis déferrée, 23m de voie traversent toujours la frontière franco-suisse. Il s’agit du tiroir de la gare suisse de La Cure qui, étant à la limite de la frontière, n’avait guère d’autre choix que de conserver ces quelques mètres. Il est à noter que l’élection se termine à l’endroit exact de la limite territoriale suisse^[1].

Anciennes lignes converties à la voie normale

Lignes de Guingamp à Carhaix et Paimpol, ex Réseau breton ;
Argy - Buzançais (soit environ 6 km) de la ligne de Salbris au Blanc ;
Ligne de Colmar-Sud à Bollwiller, ouverte en 1901 et convertie à voie normale en 1916 ;
Ligne de Ribeauvillé-Gare à Ribeauvillé-Ville, ouverte en 1879 et convertie à voie normale en 1894, fermée en 1938.
Section de ligne de Soissons-Saint-Waast à Guignicourt (Aisne), de la ligne de Soissons à Rethel (Ardennes) des Chemins de fer de la Banlieue de Reims ouverte en 1901 et mise à voie normale par l'occupant allemand vers 1916, et en partie sur la rive opposée de la rivière Aisne, reconstruite en 1921 puis la section de Guignicourt à Évergnicourt (Aisne) en 1961.
Ligne de Guise à Hirson (Aisne), de la Compagnie des Chemins de fer du Nord ouverte en 1910, et mise à voie normale par l'occupant allemand vers 1917 et reconstruite en 1919.
Ligne de Romery (Aisne) à Liart (Ardennes), de la Compagnie des Chemins de fer départementaux de l'Aisne ouverte en 1912 et mise à voie normale par l'occupant allemand vers 1917 et reconstruite en 1922.
Section de ligne de Blérancourt à Coucy-le-Château, de la Compagnie des Chemins de fer départementaux de l'Aisne ouverte en 1909, en voie métrique et convertie en voie mixte normale/métrique à 4 files de rails durant la guerre de 1914-1918 et conservée jusqu'à sa fermeture en 1963.

Lignes et réseaux disparus

Compagnies exploitant plusieurs réseaux

Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD)
Société générale des chemins de fer économiques (SE ou SGCFE). Devenue en 1963 : Chemins de fer et transport automobile (CFTA)

Auvergne-Rhône-Alpes

Chemins de fer du Centre (CFC) (réseaux de la Loire et de l'Allier)
Réseau du Vivarais (exploité par la compagnie de chemins de fer départementaux (CFD)) :
- Ligne Sainte-Agrève - Dunières
- Ligne Raucoules-Brossette - La Voûte-sur-Loire
Chemins de fer de la Limagne

Ain

Tramways de l'Ain, incluant les lignes des anciennes compagnies suivantes :
- Compagnie du chemin de fer de Marlieux à Châtillon (M.C.)
- Compagnie des chemins de fer économiques du Sud-Est (E.S.E.)
- Compagnie des tramways de l'Ain (T.A.)
- Tramway de Pont-de-Vaux à Fleurville
- Compagnie du tramway de Gex à Ferney-Voltaire (G.F.)
- Compagnie du chemin de fer du Haut-Rhône (H.R.)
Chemin de fer d'Intérêt local de Bellegarde à Chezery (B.C.)
Omnibus et tramways de Lyon (O.T.L.) (prolongements dans l'Ain)
Tramways de Genève (prolongements dans l'Ain)

Ardèche

Chemin de fer du Vivarais (CFV), qui exploitait une section de l'ancien réseau départemental du Vivarais.
Réseau du Vivarais des chemins de fer départementaux (CFD) :
- Ligne de La Voulte-sur-Rhône à Sainte-Agrève
- Ligne de Tournon au Cheylard
Tramways de l'Ardèche
Tramway de Vals-les-Bains à Aubenas

Drôme

Chemins de fer départementaux de la Drôme (6 lignes)
Chemin de fer Taulignan-Grignan-Chamaret
PLM ligne d'Orange à Buis-les-Baronnies (exploitation par la Société générale des chemins de fer économiques - SE).

Isère

Voies ferrées du Dauphiné, incluant les lignes des anciennes compagnies suivantes :
- Tramway de Grenoble à Chapareillan
- Chemins de fer économiques du Nord (CEN), (lignes Grenoble – Veurey, Vienne – Estressin, Vienne – Voiron et Charavines)
- Tramways de l'Ouest du Dauphiné
- Chemin de fer de Voiron à Saint-Béron
Chemin de fer de la Mure
Tramway de Grenoble Grenoble à Villard-de-Lans
Omnibus et tramways de Lyon (Omnibus et Tramway de Lyon, OTL) (prolongements en Isère)
Tramways de l'Ain (prolongements en Isère)
Tramway de Pontcharra à la Rochette et Allevard

Loire

Rhône

Chemins de fer départementaux de Rhône et Loire, ligne de Messimy à Saint-Symphorien-sur-Coise
Tramways électriques de Viricelles-Chazelles à St Symphorien-sur-Coise et extensions
Chemin de fer du Beaujolais. Lignes Villefranche-sur-Saône - Tarare et Villefranche-sur-Saône - Monsols
Chemins de fer départementaux du Rhône - Saône-et-Loire
Chemin de fer routier de Saint-Victor à Thizy
Fourvière Ouest-Lyonnais
Certaines lignes des Omnibus et tramways de Lyon (O.T.L.) et maintenant (T.C.L.)

Savoie

Tramway Moûtiers-Salins–Brides-les-Bains (Compagnie des Voies ferrées des Alpes françaises)
Tramway de Pont-de-Beauvoisin (Saint-Béron au Pont-de-Beauvoisin et Aoste-Saint-Genix)
Chemin de fer du Mont-Revard (PLM)

Haute-Savoie

Tramway d'Annecy à Thônes
Chemins de fer économiques du Nord. Réseau de Haute-Savoie. Lignes Annemasse-Samoëns-Sixt, (Annemasse-)Bonne-Bonneville et St.Jeoire-Marignier

Grand Est

Alsace

Ligne de Lutzelbourg à Drulingen
Tramway de Strasbourg (ancien réseau urbain et suburbain)
Tramway de Munster à la Schlucht
Tramway de Turckheim aux Trois-Épis
Chemin de fer de la vallée de Kaysersberg (lignes de Colmar-Central à Lapoutroie et de Colmar-Central à Marckolsheim)
Tramway de Mulhouse (ancien réseau urbain)
Tramway de Colmar (ancien réseau urbain)

Champagne-Ardenne

Chemin de fer de Foulain à Nogent-en-Bassigny
Chemins de fer de la Banlieue de Reims
Chemins de fer départementaux des Ardennes (CFDA)
Ligne de Polisot aux Riceys et à Cunfin (Chemins de fer départementaux de l'Aube)
Compagnie des chemins de fer électriques de Champagne (CEC, jamais mis en service)

Chemins de fer départementaux de l'Aisne (CDA) puis Compagnie des chemins de fer secondaires du Nord-Est (CFSNE)
Chemins de fer départementaux des Ardennes (CFDA) - Lignes Asfeld - Montcornet et Dizy-le-Gros - Saint-Erme
Chemins de fer du sud de l'Aisne (CSA)
Chemins de fer de la Banlieue de Reims (CBR) - Ligne Soissons - Rethel puis Chemins de Fer Secondaires du Nord-Est (CFSNE)
Chemins de fer d'Intérêt Local du Nord de la France (ILNF) - Lignes Roisel - Hargicourt et Guise - Le Catelet
Chemin de fer de Laon-Ville à Laon-Gare (CFL)
Chemin de fer du Cambrésis (3 lignes)
Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD), Ligne de la Ferté-sous-Jouarre à Montmirail

Nord

Chemin de fer du Cambrésis Exploitation SE de 1921 à 1924
Chemin de fer de Hazebrouck à Bergues et Hondschoote
Chemins de fer économiques du Nord. Réseaux de Valenciennes et du Nord (9 lignes)
- Ligne de tramway Armentières - Halluin
- Ligne de tramway Saint-Amand - Hellemmes
Société générale des chemins de fer économiques(SE). Réseau du Nord (5 lignes)
- Ligne d'Avesnes-sur-Helpe à Solesmes (45 km)^[4]
Compagnie des chemins de fer d'intérêt local du Nord de la France
Ligne Maubeuge - Villers-Sire-Nicole

Oise

Article détaillé : Chemins de fer départementaux de l'Oise.

Chemins de fer départementaux de l'Oise :
- Chemin de fer de Hermes à Beaumont (Exploitation : Compagnie générale de voies ferrées d'intérêt local (VFIL))
- Ligne Estrées-Saint-Denis - Froissy - Crèvecœur-le-Grand (Exploitation VFIL)
- Ligne Méru - Labosse (Exploitation VFIL)
- Chemins de fer du Sud de l'Aisne (CSA) - Ligne Gandelu - Mareuil-sur-Ourcq
- Chemins de fer départementaux de l'Aisne (CDA) - Ligne Coucy - Vic-sur-Aisne (commune d'Autrèches (60) desservie)
- Société du Chemin de fer d'IL de Bussy à Ercheu
- Compagnie des Chemins de fer de Milly à Formery (MF) exploitation VFIL à partir de 1922
- Compagnie de Noyon à Guiscard et Lassigny (NGL) (2 lignes) exploitation VFIL à partir de 1922

Pas-de-Calais

Ligne de Berck-Plage à Paris-Plage (Chemin de fer Anvin-Calais)
Tramway d'Étaples à Paris-Plage
Tramway du Touquet-Paris-Plage
Chemin de fer d'Anvin à Calais Exploitation C.G.V.F.I.L. à partir de 1919. (5 lignes)
Ligne d'Aire-sur-la-Lys à Berck-Plage (Compagnie d'Aire à Fruges et Rimeux-Gournaix à Berck) exploitation C.G.V.F.I.L. à partir de 1919.
Tramway à vapeur d'Ardres à Pont-d'Ardres exploitation C.G.V.F.I.L.L à partir de 1919.
Chemins de fer économiques du Nord. Réseau du Pas-de-Calais (CEN): ligne de Boulogne-sur-Mer à Bonningues-lès-Ardres
Tramway de Béthune à Estaires

Somme

Chemins de fer départementaux de la Somme (Exploitation Chemins de fer économiques (SE) - 10 lignes)
Chemin de fer de Roisel à Hargicourt (Exploitation Compagnie des chemins de fer d'intérêt local du Nord de la France (ILNF))
Tramway d'Amiens

Île-de-France

Ligne de Valmondois à Marines (Exploitation Société générale des chemins de fer économiques (SE))
Ligne de Lagny à Mortcerf (1872-1934, Chemins de fer départementaux. Réseau de Seine-et-Marne)
Ligne de Montereau à Château-Landon (1889-1959, Chemins de fer départementaux. Réseau de Seine-et-Marne)
Réseau de Seine-et-Marne (3 lignes, 1901-1950)
Tramway Sud de Seine-et-Marne (TSM)
Tramway Enghien - Montmorency (transformé en voie normale en 1908)
Tramway de Meaux à Dammartin (1911-1958)
Tramway de Melun (1901-1917)
Tramway de Fontainebleau (1896-1953)

Normandie

Ligne Cormeilles - Pont-l'Évêque, prolongement de la ligne Cormeilles - Glos-Montfort (Eure)
Voies ferrées économiques de l'Orne et ses deux lignes :
- Ligne de Carrouges à Trun
- Ligne de Mortagne-au-Perche à La Loupe
Chemins de fer de la Manche (dont la ligne de Condé-sur-Vire à Granville)
- Ligne de Granville à Sourdeval
Chemin de fer de Normandie
Tramway de Saint-Romain-de-Colbosc

Nouvelle-Aquitaine

PO-Corrèze (exploitation par le PO)
Transcorrézien (tramways départementaux de la Corrèze)
Chemins de fer départementaux de la Haute-Vienne

Charente et Charente-Maritime

Chemins de fer économiques des Charentes (10 lignes)
Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD). Réseau des Charentes (5 lignes)

Deux-Sèvres

Tramways des Deux-Sèvres

Dordogne

Gironde

Société générale des chemins de fer économiques (SE), Réseau des Landes, de la Gironde et du Blayais (7 lignes) (voie normale)
Tramways électriques du Libournais, (voie normale)
Tramway de Bordeaux à Cadillac (TBC)

Lot-et-Garonne

Voies ferrées départementales du midi de la France. Réseau de Lot-et-Garonne

Ariège (09)

Ligne de Saint-Girons à Castillon et à Sentein
Ligne de Oust à Aulus-les-Bains
Ligne de Toulouse-Roguet à Sabarat (CFSO)
Ligne de Carbonne au Mas-d'Azil (CFSO)
Ligne de Tarascon-sur-Ariège à Auzat (tramway à vapeur)
Tramways électriques de l'Ariège
Chemins de fer du Sud-Ouest

Aude (11)

Tramways de l´Aude

Aveyron (12)

Compagnie du tramway de Rodez (1902-1920)

Gard (30)

Chemins de fer de Camargue

Haute-Garonne (31)

Chemins de fer du Sud-Ouest (8 lignes)
Ligne de Marignac au Pont-du-Roy (Compagnie du Tramway électrique de Marignac au Val d'Aran)
Voies ferrées départementales du Midi (Ligne de Toulouse à Castres par Verfeil et de Castres à Revel)

Gers (32)

Département desservi depuis les départements limitrophes.

Lot (46)

Tramways du Quercy (ligne Bretenoux-Biars - Saint-Céré)

Lozère (48)

Section Florac-Sainte-Cécile-d'Andorge Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD).

Hautes-Pyrénées (65)

Tramway Pierrefitte – Cauterets – Luz

Pyrénées-Orientales (66)

Ligne d'Arles-sur-Tech à Prats-de-Mollo (avec embranchement vers Saint-Laurent de Cerdans)
Chemins de fer des Pyrénées-orientales

Tarn (81)

Tarn-et-Garonne 82)

Tramways électriques de Tarn-et-Garonne

Pays de la Loire

Chemin de fer à voie étroite de Châteaubriand à Erbray et extensions (voir article tramway d'Erbray)
Chemins de fer du Morbihan. Réseau de Loire-Inférieure (5 lignes, dont la Ligne de Pornic à Paimbœuf)
Tramways de la Sarthe (12 lignes)
Tramways de Saumur et extensions : Lignes Saumur PO-Fontevrault et Saumur-Saint-Hilaire
Chemins de fer d'intérêt local de l'Anjou dit « Petit Anjou »
Tramways de la Vendée (11 lignes). Rattaché au Réseau de l'État.
Ligne de Bourgneuf aux Sables-d'Olonne
Compagnie française de chemins de fer à voie étroite : ligne de Nantes à Legé et ligne des Sorinières à Rocheservière
Chemins de fer départementaux de la Mayenne

Provence-Alpes-Côte d'Azur

Chemins de fer de Camargue
Chemins de fer de Provence (CP, anciennement Compagnie des chemins de fer du Sud de la France (Sud-France))
- Ligne Central-Var (Meyrargues - Nice)
- Ligne des Alpes (Nice - Digne)
- Ligne du littoral varois (Toulon - Saint-Raphaël)
Ligne d'Orange à Buis-les-Baronnies (SE. Réseau du Vaucluse)
Tramways des Alpes-Maritimes (7 lignes)
Chemin de fer de La Turbie à Monte-Carlo (Beausoleil)
Tramways électriques de l'Ouest Varois

Outre-Mer

La Réunion

Chemin de fer de La Réunion

Nouvelle-Calédonie

Chemin de fer de Nouméa à Païta

Chemins de fer industriels

Mine de Baburet
Sucrerie de Nangis (Ile-de-France)
Réseau du Tarn (Minier)
Chemin de fer industriel de Fleurines et Villers-Saint-Frambourg à Pont-Sainte-Maxence, de la fin de XIX^e siècle à 1920:
Plâtrière Lambert à Vaujours (93)
Forges de Gueugnon (Saône-et-Loire)

Notes et références

↑ Office fédéral de topographie swisstopo, « Maps of Switzerland - Swiss Confederation - map.geo.admin.ch, Chemin de fer SwissTLM3D + Arrêts TP + Voyage dans le temps » , sur map.geo.admin.ch (consulté le 24 février 2025)
↑ « Tacot Nevers Corbigny — Wiki58 », sur www.gennievre.net (consulté le 30 juillet 2020)
↑ Daniel Picol, Le p'tit train de Quimperlé à Concarneau, Arthemus, Pont-Scorff, 2000 (ISBN 9782913511088)
↑ Site FACS, les chemins de fer secondaires de France, 59: département du Nord lire (consulté le 19/01/2010).

Bibliographie

Paul Carenco, L'évolution des autorails à voie métrique en France, de la fin de la guerre à nos jours, article paru dans la revue Chemins de fer régionaux et urbains éditée par la FACS-UNECTO, n^o 300 (2003)
Indicateurs Chaix. 1914 -1930
Maurice Wolkowitch, Les chemins de fer à la conquête des campagnes, L'aménagement du territoire par les réseaux dits "secondaires", 9° Colloque de l'AHICF (Association pour l’histoire des chemins de fer en France) in Revue d'histoire des chemins de fer, 2001, n^o 24-25
Maurice Wolkowitch, Le siècle des chemins de fer en Francein Revue d'Histoire des Chemins de fer, 2004, n^o 30
Didier Zylberyng "Trains historiques de charme en France" ,éditeur Ouest France (2012) (ISBN 978-2-7373-5278-2) 143 pages

Voir aussi

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Articles connexes

De nombreuses lignes de tramways ont été réalisées en voie métrique, et peuvent, notamment pour les lignes rurales, relever de la présente liste.

[1] Office fédéral de topographie swisstopo, « Maps of Switzerland - Swiss Confederation - map.geo.admin.ch, Chemin de fer SwissTLM3D + Arrêts TP + Voyage dans le temps » , sur map.geo.admin.ch (consulté le 24 février 2025)

[2] « Tacot Nevers Corbigny — Wiki58 », sur www.gennievre.net (consulté le 30 juillet 2020)

[3] Daniel Picol, Le p'tit train de Quimperlé à Concarneau, Arthemus, Pont-Scorff, 2000 (ISBN 9782913511088)

[4] Site FACS, les chemins de fer secondaires de France, 59: département du Nord lire (consulté le 19/01/2010).

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