Tramways des Deux-Sèvres

Le tramway des Deux-Sèvres est un ancien réseau de chemin de fer secondaire à voie métrique construit dans le département des Deux-Sèvres.

Tramways
des Deux-Sèvres
Image illustrative de l’article Tramways des Deux-Sèvres
Station à la gare de Parthenay

Type tramway à vapeur
Entrée en service 1897
Fin de service 1956
Écartement des rails métrique
Propriétaire Conseil Général
Un train en gare de Parthenay.
La Gare de Melle-Etat et celle des TDS dont on voit le BV sur la droite.

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Histoire

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Le Conseil général souhaite créer un réseau de chemin de fer d'interet local dans le département des Deux-Sèvres. Une convention est signée avec la compagnie française des voies ferrées économiques, le 4 août 1895 pour réaliser un ensemble de trois lignes: -Parthenay et Saint-Maixent -Parthenay à Saint-Laurs -Bressuire à Montreuil-Bellay

En 1897, la première ligne ouvre entre Parthenay et Saint-Maixent via Ménigoute.

En 1899, la compagnie des Tramways des Deux-Sèvres (TdS) se substitue au concessionnaire initial [1].

En 1901, est ouverte la ligne de Parthenay à Saint-Laurs via l'Absie et celle de Bressuire à Montreuil-Bellay

En 1922 les trains à vapeur sont remplacés par des autorails[2].

Toutes ces lignes ferment au début de l'année 1939, l'infrastructure est démontée et le matériel roulant est vendu. Seule la ligne de Lezay à Melle fonctionne jusqu'en 1947.

Une partie du trafic voyageur est assurée par la route au moyen d'autocars fonctionnant au gazogène. La société disparaît en 1956[2] par fusion avec la compagnie des tramways de l'Indre.

Une courte section de ligne de 3 km est exploitée jusqu'en 1975, entre la gare SNCF de Melle et les "Usines chimiques". Les wagons à voie normale étaient acheminés jusqu'aux usines en empruntant l'ancienne ligne des tramways, posés sur des bogies porteurs à voie métrique.

Liste des lignes

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Gare d'Augé (ligne Saint Maixent - Saint Laurs), la voie passait à droite de la gare

Réseau sud

- Parthenay - Ménigoute : ouverture en 1897
- Ménigoute - Saint Maixent: ouverture en 1901
- Parthenay- L'Absie : ouverture en 1901
- L'Absie- Saint-Laurs : ouverture en décembre 1901

Réseau nord

Matériel roulant

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locomotives à vapeur
Elles sont fournies par la firme ANF Blanc-Misseron, elles étaient du type 030 avec deux postes de conduite et toiture continue.
Locomotive diésel
Autorails
Ils sont construits par les ateliers de Parthenay, sous la direction de Mr Georges Tatary[4], ingénieur de l'école centrale et administrateur de la compagnie.
  • N°1 en 1921 sur chassis GMC et caisse d'origine (prototype), moteur 18CV
  • N°2 en 1921 sur chassis GMC et caisse à ossature bois avec 2 glaces latérales, moteur 18CV
  • N°3 à 5, en 1921 sur chassis GMC et caisse à ossature bois avec 3 glaces latérales, moteur 18CV[5]
  • N°11 à 20, construit en 1922 sur chassis GMC, moteur 18CV
  • N°31 à 35, construit de 1925 à 33 sur chassis GMC et moteur De Dion, moteur 21 CV, (60x140mm)
  • N°36 à 37, construit en 1936 et 37 sur chassis GMC et moteur De Dion, moteur 27 CV, (95x140mm)

Matériel préservé

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Notes et références

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  1. France, Bulletin des lois, , 2414 p. (lire en ligne), p. 124.
  2. a et b Laurent Fleuret, « Un tramway nommé... "TDS" », La Nouvelle République,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  3. a et b Il a été utilisé principalement les essieux, suspensions, embiellage, tampons et attelages. Echorail N°85 de 1999 - étude des archives du Brissonneau LT1.
  4. « Carnet01 », sur cfchanteraines.fr (consulté le ).
  5. https://trainconsultant.files.wordpress.com/2020/12/france.2.1000.autorail-en-voie-metrique-tartary.1923.doc.anonyme.coll_.trainconsultant-lamming.jpg?w=1024
  6. Locomotive à vapeur bi-cabine 030 Tubize n° 3 (1896) sur www.amtuir.org (Consulté le 17/02/2013).
  7. Notice no PM95000941, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  8. Voiture voyageurs des Tramways des Deux-Sèvres (TDS) ABf7 sur www.musee-mtvs.com (Consulté le 17/02/2013).
  9. Notice no PM95000942, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  10. « Fiche de la voiture sur le site de l’AAPA »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?)
  11. a b et c Véhicules originaires d’autres réseaux à voie métrique sur www.petit-anjou.fr (Consulté le 17/02/2013).

Bibliographie

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  • Pierre Marsault, La Compagnie Des Tramways Départementaux Des Deux-Sèvres, Éditions Geste, 2005.

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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