Voie métrique

écartement de chemin de fer de 1 000 mm

Une voie métrique est une voie ferrée dont l'écartement des rails est de 1 000 mm. Elle fait partie des voies étroites.

Train en gare de Nabeul (Tunisie), sur la Ligne du Cap Bon à voie métrique reliant Nabeul à Bir Bouregba.

CaractéristiquesModifier

Elle est réputée être plus économique que la voie normale (1 435 mm), avec des travaux de construction et d'entretien réduits car utilisant du matériel plus léger :

  • elle occupe une emprise au sol moins importante ;
  • elle accepte des courbes plus serrées ;
  • elle nécessite des ouvrages d’art moins nombreux et des tunnels avec un portail de dimensions réduites.

D’autres écartements proches du mètre sont parfois également assimilés à la voie métrique, tel l’écartement de 1 067 mm, dit voie sud-africaine, d’origine anglaise[1].

UtilisationModifier

Ces caractéristiques de construction économique furent le propre de nombreuses lignes secondaires en Europe continentale, en particulier en France, en Suisse et en Belgique. Elle a également été fort utilisée pour la réalisation de nombreux réseaux de tramways urbains ou interurbains dont beaucoup existent toujours, en particulier dans les pays germaniques.

L'écartement métrique est présent dans le monde entier. C’est également l'écartement métrique que la France a choisi pour l’établissement de lignes de chemins de fer dans ses colonies, notamment le Transindochinois / Transvietnamien.

Voies métriques en FranceModifier

  • La ligne de Villefranche – Vernet-les-Bains à Latour-de-Carol, parfois surnommée ligne de Cerdagne, longue de 62,5 km, dans le département des Pyrénées-Orientales. Elle constitue la ligne 669 000 du réseau ferré national. Ce chemin de fer est familièrement appelé le Train Jaune ou le Canari, car les véhicules arborent les couleurs catalanes, le jaune et le rouge. Cette ligne fait partie du réseau TER Occitanie exploité par la SNCF.
  • Les réseaux de tramways de Saint-Étienne et de Lille sont également à écartement métrique.
  • D'autres chemins de fer ont eu leurs existences comme la CFDT dans le Tarn.

Voies métriques en SuisseModifier

En Suisse, 28 compagnies de chemins de fer à voie métrique existent dans 21 cantons et, en 2008, leur longueur représente 1 409 km. Ces données ne prennent pas en compte les voies de tramways. Cet écartement des voies est une mesure qui a été introduite officiellement en Suisse le seulement[3].

Voies métriques en BelgiqueModifier

En Belgique la défunte Société nationale des chemins de fer vicinaux exploitait des trams à voie métrique dans tout le pays. Il en résulte que toutes les lignes de tramways de Belgique, à l'exception notable de celles de Bruxelles (qui sont à voie normale) c'est-à-dire les tramways de la côte, de Gand, d'Anvers, ainsi que le métro léger de Charleroi, sont à voie métrique.

Voies métriques en TunisieModifier

En Tunisie, la plupart des lignes de chemins de fer sont à voie métrique : 1 674 kilomètres, contre seulement 471 kilomètres de voie normale. Tout le réseau du Centre et du Sud du pays est à voie métrique, y compris les grandes lignes comme Tunis-Kasserine ou Tunis-Sousse-Sfax. Cette dernière, dénommée Ligne de la Côte, a été modernisée récemment. Depuis 2008 y circulent de nouveaux Autorails Express diesel pouvant atteindre 130 km/h, ce qui en fait les trains les plus rapides au monde sur voie métrique. Les lignes régionales, tels la Ligne du Cap Bon de Bir Bouregba à Nabeul ou le Métro du Sahel de Sousse à Mahdia, sont également à voie métrique.

SénégalModifier

La majorité des voies du Sénégal sont à voie métrique, cependant le développement de la nouvelle ligne TER Dakar-AIBD, reliant la capitale enclavée de Dakar au bout de la presqu’île du Cap-Vert à l'aéroport international Blaise-Diagne et les villes nouvelles de la région utilisera l'écartement standard[4]. Il a été inauguré le [5].

Lignes en serviceModifier

Ce tableau reprend les lignes en service en 2021, par pays. Les longueurs de réseau indiquées sont celles détaillées dans chaque article lié. Les funiculaires ne sont pas indiqués.

Lignes à voie métrique en service
Pays Longueur
en km
Réseau Remarque
Allemagne 1 159 Brohltalbahn (de) (17,75 km) - Chiemsee-Bahn (en) (1,91 km) - Wendelsteinbahn (7,66 km) - Rhein-Neckar-Verkehr (en) (55 km) - Chemin de fer de la Zugspitze (19,5 km) - Ligne Bad Dürkheim–Ludwigshafen-Oggersheim (de) (16,4 km) - Inselbahn Langeoog (de) (2,6 km) - Wangerooger Inselbahn (en) (5,9 km) - Ligne de Drachenfels (en) (1,52 km) - Harzer Schmalspurbahnen (140,4 km)
Réseaux de métros légers et tramways :
Augsbourg (45,4 km) - Bad Schandau (7,9 km) - Biellefed (31,9 km) - Bochum - Geselkirchen (84 km) - Brandebourg-sur-la-Havel (17,65 km) - Cottbus (20,1 km) - Darmstadt (42 km) - Erfurt (45,2 km) - Essen (52,5 km) - Francfort-sur-l'Oder (19,5 km) - Fribourg-en-Brisgau (35,9 km) - Görlitz (10,6 km) - Gotha (25,7 km) - Halberstadt (11,7 km) - Halle (84,3 km) - Heidelberg (30 km) - Iéna (23,7 km) - Krefeld (36,7 km) - Mannheim (61 km) - Mayence (29,7 km) - Mülheim an der Ruhr (32 km) - Naumbourg (2,5 km) - Nordhausen (18 km) - Plauen (30,1 km) - Schöneiche bei Berlin (14,1 km) - Ulm (19,1 km) - Wurtzbourg (19,7 km) - Zwickau (18,5 km)
Chemins de fer musée :
Ligne Amstetten–Laichingen (de) (de Amstetten à Oppingen 5,73 km) - Deutscher Eisenbahn-Verein (en) (de Bruchhausen-Vilsen à Asendorf 7,8 km) - Geilenkirchener Kreisbahn (de) (de Gillrath à Schierwaldenrath 5,4 km) - Märkische Museums-Eisenbahn (en) (2,3 km) -
Argentine Env. 5 000 Chemin de fer General Manuel Belgrano Peu de sources concordantes concernant la longueur du réseau en service
Autriche 99 Tramway d'Innsbruck (19,5 km) - Tramway de Gmunden (2,315 km) - Schafbergbahn (en) (5,85 km) - Schneebergbahn (en) (9,851 km) - Innsbrucker Mittelgebirgsbahn (de) (8,362 km) - Train léger Gmunden-Vorchdorf (14,684 km) - Stubaitalbahn (en) (18,164 km) - Chemin de fer de l'Achensee (6,78 km) - Ligne de l'Attersee (de) (13,3 km)
Bangladesh 2 149 Réseau Est du Bangladesh Railway (en) Dont 364 km en voie à double écartement
Belgique 216 Tramway d'Anvers (14 lignes, 83,7 km) - Métro léger de Charleroi (4 lignes, 33,3 km) - Tramway de Gand (4 lignes, 32 km) - Tramway de la côte belge (1 ligne, 67 km)
Bénin Pas d'information en 2021
Birmanie 5 403 Ensemble du réseau
Bolivie 3 520 Réseau andin (Ferroviaria Andina (es)) (y compris partie bolivienne du Chemin de fer Arica-La Paz et du Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia) (2 276 km) - Réseau oriental (Ferroviaria Oriental (de)) (1 244 km)
Brésil 23 218 La plupart du réseau national :
América Latina Logística (9 752 km) - MRS Logística (en) (42 km) - Ferrovia Tereza Cristina (164 km) - Transnordestina (pt) (600 km) - Transnordestina Logística (de) (4 315 km) - Ferroeste (pt) (248 km) - Ferrovia Centro Atlântica (de) (7 108 km) - Ligne de Vitória à Minas (en) (905 km)
Réseaux urbains :
Métro de Fortaleza (56,8 km) - Métro de Sobral (13,9 km) - Métro de Teresina (13,5 km)
Dont 1 127 km en voie à double écartement
Burkina Faso 515 Ligne d'Abidjan à Ouagadougou
Cambodge 647 Ensemble du réseau
Cameroun 1 025 réseau de Camrail
Chili 3 036 Ferronor (2 300 km) - Chemin de fer Arica-La Paz (208 km) - Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia (440 km) - Ligne Talca - Constitución (en) (88 km)
Chine 468 Chemins de fer de l'Indochine et du Yunnan (de Kunming à Lào Cai à la frontière vietnamienne 468 km) Transport en république démocratique du Congo
république démocratique du Congo 125 Chemin de fer Kisangani-Ubundu (125 km)
Côte d'Ivoire 630 Ligne d'Abidjan à Ouagadougou
Croatie 66 Tramway d'Osijek (12 km) - Tramway de Zagreb (53,5 km)
Espagne 1 945 Ferrocarriles de vía estrecha (1 192 km) - Euskotren Trena (182 km) Ligne de Llobregat à Anoia (ca) (138 km) - Crémaillère de Núria (12,491 km) - Crémaillère de Montserrat (5,238 km) - Ligne C-9 (Banlieue de Madrid) (en) (18,17 km) - Métro de Valence (156 km) - Ligne 8 du métro de Barcelone (11,8 km) - Métro de Bilbao (51 km) - Tramway d'Alicante (93,284 km) - Métro de Palma (ligne 1) (8,3 km) - Réseau ferroviaire de Majorque (y compirs ligne 2 du métro) (76,85 km)
Finlande 48 Tramway d'Helsinki (48,3 km)
France 720 Chemins de fer de la Corse (232 km) - Ligne de Cerdagne (62,5 km) - Ligne de Nice à Digne (151 km) - Chemin de fer du Blanc-Argent (de Salbris à Valençay 56,023 km) - Ligne de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine (frontière) (36,615 km) - Chemin de fer du Montenvers (5,141 km) - Train du Bas-Berry (38,3 km) - Chemin de fer de la baie de Somme (27 km) - Velay Express (27 km) - Chemin de fer du Vivarais (29 km) - Chemin de fer de la Rhune (4,2 km) - Panoramique des Dômes (5,1 km) - Tramway de Lille (17,5 km) - Tramway du Mont-Blanc (12,4 km) - Tramway de Saint-Étienne (16,3 km)
Grèce 57 Train de banlieue de Patras (23,4 km) - Ligne de Pyrgos à Katakolon (12,5 km) - Ligne de Pyrgos à Olympie (20,8 km)
Inde 46 Nilgiri Mountain Railway
Italie 135 Ligne de Trente à Mezzana (en) (66,04 km) - Ligne de chemin de fer Domodossola-Locarno (32,3 km) - Ferrovia Genova Casella (24,318 km) - Ligne du Renon (it) (6,8 km) - Ligne de la Bernina (2,548 km) - Ligne du marbre de Lasa (de) (2,8 km)
Kenya Env. 500 réseau métrique de la Kenya Railways Corporation Peu de sources concordantes concernant la longueur du réseau en service
Laos 3,5 Ligne de Nong Khai à Thanaleng (de) (3,5 km)
Lettonie 6,9 Tramway de Liepāja (6,9 km)
Madagascar 836 Réseau Madarail (673 km) - Ligne Fianarantsoa-Côte Est (164 km)
Malaisie 1 910 Réseau de la péninsule (Keretapi Tanah Melayu) (1 776 km) - Chemin de fer d’État de Sabah (134 km)
Norvège 31 Tramway de Trondheim (8,8 km) - Ligne du Thamshavn (en) (22 km)
Ouganda Env. 240 Réseau exploité par l'Uganda Railways Corporation (en) Peu de sources concordantes concernant la longueur du réseau en service
Pologne 217 Tramway de Bydgoszcz (41,4 km) - Tramway d'Elbląg (16 km) - Tramway de Grudziądz (9 km) - Tramway de Łódź (124,1 km) - Tramway de Toruń (26,8 km)
Portugal 100 Ligne de la Vouga (en) (99,35 km)
Roumanie 124 Tramway d'Arad (48 km) - Tramway d'Arad (48 km) - Tramway de Iași (76 km)
Russie 79 Tramway d'Eupatoria (Crimée) (10,7 km) - Tramway de Kaliningrad (10,7 km) - Tramway de Piatigorsk (47,8 km)
Sénégal 70 Dakar - Thiès (70 km)
[dont le Petit train de banlieue de Dakar à Rufisque (27 km)]
Serbie 44 Tramway de Belgrade (43,5 km)
Slovaquie 86 Chemin de fer électrique des Tatras (35,1 km) - Ligne 182 (4,75 km) - Tramway de Bratislava (41,5 km) - Ligne de Čermeľ à Alpinka (4,2 km)
Suisse 836 Ligne Bremgarten Dietikon (de) (18,8 km) - Dolderbahn (1,328 km) - Forchbahn (16 km) - Tramway de Zurich (72,8 km) - Wynental- und Suhrentalbahn (32,2 km) - Frauenfeld-Wil-Bahn (17,45 km) - Chemin de fer Montreux Oberland bernois (75,29 km) - Chemins de fer électriques veveysans (10,51 km) - Ligne Palézieux-Bulle-Montbovon (43,35 km) - Ligne de Bulle à Broc-Fabrique (5,44 km) - Chemins de fer du Jura (73 km) - Tramway de Neuchâtel (8,82 km) - Transports publics neuchâtelois (20,47 km) - Chemin de fer Biel–Täuffelen–Ins (21,158 km) - Chemin de fer Soleure–Niederbipp (14,379 km) - Oberaargau–Jura-Bahn (18,946 km) - Ligne Langenthal - Melchnau (en) (6,98 km) - Regionalverkehr Bern-Solothurn (53,9 km) - Tramway de Berne (39,584 km) - Ligne Lauterbrunnen - Mürren (4,27 km) - Chemin de fer de l'Oberland bernois (23,69 km) - Chemin de fer de la Jungfrau (9,34 km) - Zentralbahn (98,81 km) - Meiringen-Innertkirchen Bahn (4,99 km) - Baselland Transport (64,958 km) - Tramway de Bâle (79,8 km) - à suivre
Tanzanie 2 860 réseau de la Tanzania Railways Corporation
Thaïlande 4 070 Ensemble du réseau
Togo 82 Tabligbo - Dalavé (40 km) - Hahotoé - port de Kpémé (37 km) - Embranchement particulier de WACEM (cimenterie d’Aflao au Ghana) (5 km)
Tunisie 1 694 Réseau sud exploité par la Société nationale des chemins de fer tunisiens Dont 8 km en voie à double écartement
Turquie 55 Tramway d'Istanbul (lignes T2 et T3) (4,2 km) - Tramway de Bursa (ligne T3) (2,2 km) - Tramway d'Eskişehir (48 km)
Ukraine 55 Tramway de Lviv (36,5 km) - Tramway de Vinnytsia (21,2 km) - Tramway de Jytomyr (6,8 km)
Viêt Nam 2 367 Réseau des Vietnam Railways Dont environ 100 km en voie à double écartement

Notes et référencesModifier

NotesModifier

RéférencesModifier

  1. Pierre Mayeux, Transmondia : la revue de tous les transports, (ASIN B0000DV6RF), p. 20.
  2. Chemins de fer de Provence trainprovence.com, consulté en aout 2016
  3. « Litra, Service d'information pour les transports publics », (consulté le ), p. 3
  4. « TER Dakar-AIBD, Interview De Macky Sall »
  5. « Lancement des travaux du TER Dakar-AIBD », sur Au Sénégal,

Voir aussiModifier

Articles connexesModifier

Liens externesModifier

BibliographieModifier

  • A. Sampité, Les chemins de fer à faible trafic en France : Lignes secondaires des grands réseaux, chemins de fer d'intérêt local et tramways à vapeur - établissement et exploitation, Baudry et cie, (réimpr. 2010 par BiblioLife), 467 p. (ISBN 9781145904347, lire en ligne)