Ouvrir le menu principal

Ligne
Bordeaux à Cadillac
Ligne de gare de Bordeaux-Cadillac à Cadillac
Image illustrative de l’article Tramway de Bordeaux à Cadillac
Le tram en gare de Cadillac
Pays Drapeau de la France France
Historique
Mise en service 1897
Fermeture 1935
Caractéristiques techniques
Longueur 30,4 km
Écartement Voie métrique (1,000 m)

Le Tramway de Bordeaux à Cadillac (TBC), a fonctionné entre Bordeaux et Cadillac dans le département de la Gironde entre 1897 et 1935[1]. La ligne était construite à voie métrique.

La ligne est déclarée d'utilité publique le 24 juillet 1894[2]. Elle est concédée à M. Jean-Emile Faugère auquel se substitue la Compagnie du tramway de Bordeaux à Cadillac en 1901[3].

Sommaire

La ligneModifier

La gare de départ de Bordeaux se trouvait quai Deschamps en aval du pont de Pierre sur la rive droite de la Garonne. Elle était contigüe à l'ancienne gare des chemins de fer de l'État.

Gares de jonctionModifier

Matériel roulantModifier

 
Locomotive de type 030 T, livrées par Blanc Misseron

.

Locomotives à vapeur

  • No 1 à 3 : type 030 T, livrées en 1897 par Blanc Misseron, N° constructeurs 111 à 113, poids à vide 14,5 tonnes
  • No 4 à 5 : type 030 T, livrées en 1901 par Blanc Misseron, N° constructeurs 247 à 248, poids à vide 14,5 tonnes
  • No 6 à 7 : type 030 T, livrées en 1909 par Blanc Misseron, N° constructeurs 347 et 348, poids à vide 14,5 tonnes

Voitures voyageurs

  • A, 1re classe, (nombre inconnu)
  • AB, 1re et 2e classe, (nombre inconnu)
  • B, 2e classe, (nombre inconnu)

Fourgons à bagages

  • DP 5 unités

Wagons de marchandises

Matériel et installations préservésModifier

 
La voiture B 39 préservée au MTVS.

Une voiture à essieux de 2e classe N° B 39 construite par Dyle et Bacalan en 1897, est préservée au musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français   Classé MH (1994)[4].

Notes et référencesModifier

Voir aussiModifier