Ligne de Granville à Sourdeval
chemin de fer
| Ligne de Granville à Sourdeval | |
 Rame traversant la Place Pléville à Granville | |
| Pays |  France
|
|---|---|
| Villes desservies | Granville, Sourdeval |
| Historique | |
| Mise en service | 1908 |
| Fermeture | Ligne fermée |
| Caractéristiques techniques | |
| Écartement | métrique (1,000 m) |
| Nombre de voies | Voie unique |
| Trafic | |
| Propriétaire | Département de la Manche |
| Exploitant(s) | Chemins de fer de la Manche |
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La ligne de Granville à Sourdeval est une ancienne ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique du réseau départemental de la Manche, exploitée dans la première partie du XXe siècle par les Chemins de fer de la Manche (CFM).
Histoire modifier
Cette ligne, longue de 71 km, a été exploitée de 1908 à 1935 par la Compagnie des chemins de fer de la Manche, dont le réseau, long de 248 km, comprenait également les lignes suivantes :
- Barfleur - Cherbourg, à voie normale (30 km), exploitée de 1911 à 1928 par les CFM, puis par d'autres compagnies ;
- Coutances - Lessay (37 km), à voie métrique, exploitée de 1909 à 1932 ;
- Sainte-Mère-Église - Pont-l'Abbé-Picauville (10 km), à voie métrique, exploitée de 1907 à 1914 ;
- Tramway d'Avranches (3 km), à voie métrique, exploitée de 1907 à 1914, et qui relie la ville à sa gare ;
- Granville - Condé-sur-Vire - Saint-Lô (80 km), principalement à voie métrique, mais dont la section de 12 km entre Condé-sur-Vire - Saint-Lô était à double écartement (voie métrique à l'intérieur de la voie normale), ouverte de 1909 à 1921, exploitée jusqu'à 1936 ;
- Landivy - Saint-Hilaire-du-Harcouët (17 km), à voie métrique, exploitée de 1909 à 1938[1].
Infrastructure modifier
Stations modifier
- Granville-port
- Granville ouest
- Donville triage
- Saint-Pair-sur-Mer
- Kairon
- Jullouville
- Carrolles plage
- Carrolles
- Champeaux
- Saint-Jean-le-Thomas[2]
- Dragey
- Genêts
- Bacilly
- Vains - Saint-Léonard
- Vains
- Marcey
- Avranches-ouest
- Avranches-État
- Pont-sous-Avranches
- Tirepied
- Vernix
- Petit-Celland
- Brécey
- Cuves
- Mesnil-Gilbert
- Chérence-le-Roussel
- Perier-Brouains
- Sourdeval
Exploitation modifier
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Horaires modifier
Matériel roulant modifier
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Matériel et installations préservées modifier
La gare de Carolles a été rachetée par la municipalité pour y installer la Mairie en 1950. la gare de Jullouville est actuellement l'ofice de tourisme de la commune. La gare de Saint Pair a été transformée en médiathèque.
Notes et références modifier
- FACS, « Les Chemins de Fer Secondaires de France : Département de la Manche. », sur trains-fr.org (consulté le ).
- Office de tourisme Saint Jean le Thomas, « Le Petit Train de la Côte (1908 – 1935) », Histoire de St Jean, sur saintjeanlethomas.com (consulté le ).
Voir aussi modifier
Bibliographie modifier
- Michel Harouy, Un petit train de la Manche : Granville, Coutances, Lessay, Sainte-Mère-Église, Montebourg, 1907-1932, éditions Cheminements, , 187 p. (ISBN 978-2-84478-494-0, lire en ligne)
Articles connexes modifier
- Ligne de Condé-sur-Vire à Granville
- Ligne de Cherbourg à Barfleur
- Liste des voies ferrées de la Manche
- Liste des chemins de fer à voie métrique de France
Liens externes modifier
- « Le Petit Train de la Côte » sur le site de la « mairie de Saint-Jean-le-Thomas »
- « Chemins de fer d'intérêt local de la Manche », Rue du Petit train - Le Répertoire des Rues Ferroviaires,
- « La ligne de Chemin de fer », Souvenir de Carolles, sur paroa.fr
