Wikipédia

Grand Prix automobile du Japon 2022

Grand Prix du Japon 2022
Tracé de la course
Drapeau Circuit de Suzuka
Données de course
Nombre de tours 28 (sur 53 prévus)[1]
Longueur du circuit 5,807 km
Distance de course 162,296 km
Conditions de course
Nom officiel Formula 1 Honda Japanese Grand Prix 2022
Date 7 au
Heure de départ 14 h
Directeur de course Eduardo Freitas[2]
Résultats
Vainqueur Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen,
Red Bull,
3 h 1 min 44 s 004
(vitesse moyenne : 53,583 km/h)
Pole position Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen,
Red Bull,
1 min 29 s 304
(vitesse moyenne : 234,090 km/h)
Record du tour en course Drapeau de la République populaire de Chine Zhou Guanyu,
Alfa Romeo,
1 min 44 s 411
(vitesse moyenne : 200,220 km/h)

GP précédent GP suivant

modifier Consultez la documentation du modèle

Le Grand Prix automobile du Japon 2022 (Formula 1 Honda Japanese Grand Prix 2022) disputé le 9 octobre 2022 sur le circuit de Suzuka, est la 1075e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la trente-sixième édition du Grand Prix du Japon comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la trente-deuxième disputée à Suzuka et la dix-huitième manche du championnat 2022. Le Grand Prix japonais fait son retour au calendrier après avoir été annulé en 2020 et en 2021 dans le contexte de la crise sanitaire mondiale provoquée par le Covid-19.

Max Verstappen obtient sa cinquième pole position de la saison, la dix-huitième de sa carrière, dès sa première tentative lors de l'ultime phase des qualifications. Lors de sa seconde sortie, Charles Leclerc s'incline pour 10 millièmes de seconde ; le leader du championnat et son dauphin se retrouvent côte à côte en première ligne. Ils sont suivis par leurs coéquipiers, Carlos Sainz devançant Sergio Pérez sur la deuxième ligne. Les pilotes Alpine précèdent chacun une Mercedes, Esteban Ocon, cinquième et suivi par Lewis Hamilton tandis que Fernando Alonso, sur la quatrième ligne, domine George Russell. La cinquième ligne est composée de Sebastian Vettel et Lando Norris.

Max Verstappen, vainqueur pour la douzième fois de la saison, remporte son deuxième titre mondial dans une certaine confusion, à l'issue d'une épreuve raccourcie après de violentes précipitations qui ont provoqué plus de deux heures et quart d'interruption au drapeau rouge ; la course, disputée au chronomètre avec 40 minutes restantes, voit le Néerlandais s'imposer, après un peu plus de la moitié de la distance prévue, avec une avance de vingt-six secondes sur Leclerc, qui a résisté jusqu'au bout aux assauts de Pérez. Alors qu'il est interviewé par Johnny Herbert avant la cérémonie du podium, Verstappen apprend que son rival, pénalisé de cinq secondes pour avoir coupé la dernière chicane dans sa lutte pour la deuxième place, est reclassé troisième, ce qui offre le doublé à Red Bull Racing. Il apprend ensuite, dans la cool room, qu'il conserve son titre mondial. En effet, bien que la course n'ait été disputé que sur 28 tours, la totalité des points est attribuée puisque l'épreuve n'a pas été définitivement interrompue au drapeau rouge

Au départ de la course, sous l'averse et alors que Verstappen compense un moins bon départ que Leclerc en le reprenant par l'extérieur du « double gauche » qui forme les premier et deuxième virages, c'est le chaos : plusieurs têtes-à-queues et un violent accident pour Sainz, dans la longue courbe débouchant sur le virage Spoon, qui arrache notamment un panneau publicitaire qui se loge sur le museau de l'AlphaTauri de Pierre Gasly. Alors que la voiture de sécurité prend la piste, Gasly, rentré au stand pour changer son aileron avant, repart à toute vitesse pour rejoindre le peloton ; dans des conditions de visibilité précaires, il croise la route d'un camion-grue dépêché en piste pour dégager la Ferrari de Sainz. Cet incident, qui rappelle les circonstances de l'accident mortel de Jules Bianchi sur le même circuit en 2014, le fait entrer dans une rage folle, révolte l'ensemble du paddock et coûtera son poste de directeur de course à Eduardo Freitas[3]. L'épreuve est interrompue au drapeau rouge au bout de trois tours.

La pluie redoublant, une longue attente commence, le chronomètre des trois heures enclenché au départ, déroulant son compte à rebours. Un second départ, lancé, est donné à 16 h 21 après deux tours derrière la voiture de sécurité. La météo s'améliorant, les pilotes commencent la course en pneus pluie et l'achèvent en gommes intermédiaires. Verstappen s'échappe en creusant un écart d'une seconde au tour, Leclerc et Pérez se bagarrent derrière, Ocon profite de sa bonne qualification pour obtenir son meilleur résultat de la saison : quatrième en tenant Hamilton en respect jusqu'au bout. Vettel et Alonso passent la ligne d'arrivée côte à côte, avec un museau d'avance pour le quadruple champion du monde allemand qui conserve sa sixième place ; suivent Russell, Nicholas Latifi qui marque ses premiers points de la saison, et Norris dixième. Zhou Guanyu, après avoir chaussé des pneus intermédiaires, obtient son premier record du tour dans la vingtième boucle mais, hors des points, ne marque pas le bonus.

Avec 366 points, Verstappen, qui ne peut plus être rejoint en tête du championnat, est sacré champion du monde à quatre courses de la fin, ce qui témoigne de sa domination. Son coéquipier Pérez (253 points) passe Leclerc (252 points) pour le gain de la deuxième place. Russell, quatrième avec 207 points, reste sous la menace de Sainz (202 points) et de son coéquipier Hamilton (180 points). Au septième rang, figure Norris (108 points), suivi d'Ocon (78 points), d'Alonso (65 points) et de Bottas dixième (46 points). L'écurie Red Bull Racing, avec 619 points et une avance de 165 points sur Ferrari (454 points), se rapproche d'un cinquième titre chez les constructeurs. Mercedes figure définitivement dans le trio de tête (387 points) alors qu'Alpine (143 points) est quatrième avec 13 points d'avance sur McLaren. Plus loin, suivent Alfa Romeo (52 points), Aston Martin (45 points), AlphaTauri (34 points), Haas (34 points également) et Williams (8 points).

Contexte avant la course modifier

Alors qu'il reste cinq courses à disputer, Max Verstappen (341 points) dispose d'une avance de 104 unités sur Charles Leclerc et de 106 sur Sergio Pérez, les derniers pilotes en lice pour le titre. Verstappen peut être sacré champion du monde dès le Japon si son avance sur son plus proche poursuivant est de 112 points (correspondants à quatre victoires bonifiées plus les huit points du sprint à Interlagos)

Le Néerlandais sera sacré, pour la deuxième fois consécutive, dès le soir du 9 octobre s'il remporte la course en réalisant le meilleur tour, quels que soient les résultats de ses rivaux ; dans toutes les autres situations possibles, il n'est pas pleinement maître de son destin[4],[5],[6].

Pneus disponibles modifier

Pneus disponibles à Suzuka[7]
Pneus pour piste sèche Pneus pluie
 
Durs (Type C1)
 
Medium (Type C2)
 
Tendres (Type C3) 		     
Intermédiaires 		    
      Pluie

Essais libres modifier

Première séance, le vendredi de 13 h à 14 h modifier

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres[8]
Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1   Fernando Alonso Alpine-Renault 1 min 42 s 248
2   Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 min 42 s 563 + 0 s 315
3   Charles Leclerc Ferrari 1 min 42 s 634 + 0 s 386
4   Esteban Ocon Alpine-Renault 1 min 43 s 022 + 0 s 774
5   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1 min 43 s 258 + 1 s 110
6   Max Verstappen Red Bull 1 min 43 s 362 + 1 s 114
  • La piste est détrempée et la pluie continue de tomber au moment où les EL1 débutent. Peu après la mi-séance, Max Verstappen est le premier pilote à remplacer ses pneumatiques « pleine pluie » pour des « intermédiaires ». Dans les dernières vingt minutes, la pluie reprend de manière plus intense et tous les pilotes regagnent leurs stands. À cinq minutes du terme, Zhou Guanyu et Valtteri Bottas rechaussent les pneumatiques « pleine pluie » ; le Chinois se plaint de la présence d'énormes flaques dans le premier secteur chronométré[9].
  • Mick Schumacher, victime d'aquaplanage dans la courbe Dunlop, détruit sa Haas VF-22 dans les derniers instants de la session. Haas F1 Team doit changer le châssis, privant l'Allemand de la deuxième séance d'essais[10].

Deuxième séance, le vendredi de 16 h à 17 h modifier

 
Max Verstappen lors la deuxième séance des essais libres.
Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres[11]
Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1   George Russell Mercedes 1 min 41 s 935
2   Lewis Hamilton Mercedes 1 min 42 s 170 + 0 s 235
3   Max Verstappen Red Bull 1 min 42 s 786 + 0 s 851
4   Sergio Pérez Red Bull 1 min 42 s 834 + 0 s 899
5   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1 min 42 s 187 + 1 s 252
6   Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 min 43 s 204 + 1 s 269
  • La deuxième séance d'essais libres se déroule dans des conditions similaires à la précédente. La pluie intense conduit à l'annulation des tests de pneus Pirelli pour la saison 2023. Les pilotes prennent la piste en pneumatiques « pleine pluie » puis passent progressivement en « intermédiaires ». Durant la deuxième partie de séance, la pluie revient et les temps ne progressent plus. Les équipes continuent à faire tourner leurs pilotes pour amasser des données en prévision d'un Grand Prix disputé dans des conditions météorologiques compliquées[12].

Troisième séance, le samedi de 13 h à 14 h modifier

Temps réalisés par les six premiers de la troisième séance d'essais libres[13]
Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1   Max Verstappen Red Bull 1 min 30 s 671
2   Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 min 30 s 965 + 0 s 294
3   Charles Leclerc Ferrari 1 min 30 s 980 + 0 s 309
4   Fernando Alonso Alpine-Renault 1 min 31 s 320 + 0 s 649
5   Sergio Pérez Red Bull 1 min 31 s 514 + 0 s 843
6   George Russell Mercedes 1 min 31 s 530 + 0 s 859

Séance de qualifications modifier

Résultats des qualifications modifier

Résultats des qualifications[14]
Pos. Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Qualifications 3
1   Max Verstappen Red Bull 1 min 30 s 224 1 min 30 s 346 1 min 29 s 304
2   Charles Leclerc Ferrari 1 min 30 s 402 1 min 30 s 486 1 min 29 s 314
3   Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 min 30 s 336 1 min 30 s 444 1 min 29 s 361
4   Sergio Pérez Red Bull 1 min 30 s 622 1 min 29 s 925 1 min 29 s 709
5   Esteban Ocon Alpine-Renault 1 min 30 s 696 1 min 30 s 357 1 min 30 s 165
6   Lewis Hamilton Mercedes 1 min 30 s 906 1 min 30 s 443 1 min 30 s 261
7   Fernando Alonso Alpine-Renault 1 min 30 s 603 1 min 30 s 343 1 min 30 s 322
8   George Russell Mercedes 1 min 30 s 865 1 min 30 s 465 1 min 30 s 389
9   Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 1 min 31 s 256 1 min 30 s 656 1 min 30 s 554
10   Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 30 s 881 1 min 30 s 473 1 min 31 s 003
11   Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 1 min 30 s 880 1 min 30 s 659
12   Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 1 min 31 s 226 1 min 30 s 709
13   Yuki Tsunoda AlphaTauri-Red Bull 1 min 31 s 130 1 min 30 s 808
14   Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 1 min 30 s 894 1 min 30 s 953
15   Mick Schumacher Haas-Ferrari 1 min 31 s 152 1 min 31 s 439
16   Alexander Albon Williams-Mercedes 1 min 31 s 311
17   Pierre Gasly AlphaTauri-Red Bull 1 min 31 s 322
18   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1 min 31 s 352
19   Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1 min 31 s 419
20   Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1 min 31 s 511
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 36 s 539 (107 % de 1 min 30 s 224)

Grille de départ modifier

  • Nicholas Latifi, jugé responsable d'une collision avec Zhou Guanyu lors du Grand Prix de Singapour, est pénalisé d'un recul de cinq places sur la grille de départ ; vingtième et dernier des qualifications, cette pénalité n'a pas d'impact sur sa position sur la grille[15] ;
  • Pierre Gasly, auteur du dix-septième temps, prend le départ depuis la voie des stands car sa voiture a été modifiée sous le régime du parc fermé[16] ;
  • Max Verstappen conserve sa pole position après une enquête des commissaires de la FIA concernant un incident en qualifications avec Lando Norris à la sortie du virage 130R ; les deux pilotes ont failli s'accrocher et le pilote britannique été obligé de passer sur l'herbe pour éviter une collision à haute vitesse. Les commissaires sportifs estiment que Verstappen n'a pas enfreint larticle 33.4 du règlement sportif mais a reçu sa première réprimande de la saison : « Le pilote de la voiture no 1 était conscient de la voiture no 55 (Carlos Sainz) devant et de la voiture no 4 (Norris) approchant derrière et a décidé d'accélérer exactement au moment où la voiture no 4 a décidé de dépasser la voiture no 1. Malheureusement, en raison d'un manque de température des pneus sur la voiture no 1, le pilote a temporairement perdu le contrôle de la voiture. En ce qui concerne une sanction, toutes les infractions précédentes de cette nature ont entraîné une réprimande, par conséquent une sanction similaire est imposée dans ce cas[17]. »

Course modifier

Classement de la course modifier

Classement de la course[18]
Pos. no  Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 1   Max Verstappen Red Bull 28 3 h 01 min 44 s 004 (53,583 km/h) 1 25
2 11   Sergio Pérez Red Bull 28 + 27 s 066 4 18
3 16   Charles Leclerc Ferrari 28 + 31 s 763 (dont 5 s de pénalité) 2 15
4 31   Esteban Ocon Alpine-Renault 28 + 39 s 685 5 12
5 44   Lewis Hamilton Mercedes 28 + 40 s 326 6 10
6 5   Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 28 + 46 s 358 9 8
7 14   Fernando Alonso Alpine-Renault 28 + 46 s 369 7 6
8 63   George Russell Mercedes 28 + 47 s 661 8 4
9 6   Nicholas Latifi Williams-Mercedes 28 + 1 min 10 s 143 19 2
10 4   Lando Norris McLaren-Mercedes 28 + 1 min 10 s 782 10 1
11 3   Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 28 + 1 min 12 s 877 11
12 18   Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 28 + 1 min 13 s 904 18
13 22   Yuki Tsunoda AlphaTauri-Red Bull 28 + 1 min 15 s 599 13
14 20   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 28 + 1 min 26 s 016 17
15 77   Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 28 + 1 min 26 s 496 12
16 24   Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 28 + 1 min 27 s 043 14
17 10   Pierre Gasly AlphaTauri-Red Bull 28 + 1 min 28 s 091 (dont 20 s de pénalité) Pitlane
18 47   Mick Schumacher Haas-Ferrari 28 + 1 min 32 s 523 15
Abd. 55   Carlos Sainz Jr. Ferrari 0 Accident 3
Abd. 23   Alexander Albon Williams-Mercedes 0 Dégâts 16

Pole position et record du tour modifier

Tours en tête modifier

Classements généraux à l'issue de la course modifier

Pilotes[22]
Pos. Pilote Écurie Points
Champion   Max Verstappen Red Bull 366
2   Sergio Pérez Red Bull 253
3   Charles Leclerc Ferrari 252
4   George Russell Mercedes 207
5   Carlos Sainz Jr. Ferrari 202
6   Lewis Hamilton Mercedes 180
7   Lando Norris McLaren-Mercedes 101
8   Esteban Ocon Alpine-Renault 78
9   Fernando Alonso Alpine-Renault 65
10   Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 46
11   Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 32
12   Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 29
13   Pierre Gasly AlphaTauri-Red Bull 23
14   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 22
15   Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 13
16   Mick Schumacher Haas-Ferrari 12
17   Yuki Tsunoda AlphaTauri-Red Bull 11
18   Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 6
19   Alexander Albon Williams-Mercedes 4
20   Nyck de Vries Williams-Mercedes 2
21   Nicholas Latifi Williams-Mercedes 2
Constructeurs[23]
Pos. Écurie Points
1   Red Bull 619
2   Ferrari 454
3   Mercedes 387
4   Alpine-Renault 143
5   McLaren-Mercedes 130
6   Alfa Romeo-Ferrari 52
7   Aston Martin-Mercedes 45
8   Haas-Ferrari 34
9   AlphaTauri-Red Bull 34
10   Williams-Mercedes 8

Statistiques modifier

Le Grand Prix du Japon 2022 représente :

Au cours de ce Grand Prix :

Notes et références modifier

  1. ↑ Trois heures s'étant écoulées depuis le départ de la course, le Grand Prix s'achève à la fin du 28e tour.
  2. ↑ (en) FIA Communications Department, « 2022 Japanese Grand Prix - Race Director's Event Notes », sur fia.com, (consulté le )
  3. ↑ Maxime Mallet, « La FIA annonce ses conclusions après l'incident de la grue à Suzuka et écarte Eduardo Freitas », sur lequipe.fr, (consulté le )
  4. ↑ Stéphane Vrignaud, « Max Verstappen (Red Bull) champion à Suzuka si... », sur eurosport.fr, (consulté le )
  5. ↑ « Max Verstappen titré au GP du Japon si... », sur lequipe.fr, (consulté le )
  6. ↑ Franck Drui, « Max Verstappen champion du monde à Suzuka si... Le Néerlandais a son destin entre les mains dans un seul scénario », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  7. ↑ Franck Drui, « Pirelli annonce les pneus F1 choisis pour Singapour et Suzuka », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
  8. ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 HONDA JAPANESE GRAND PRIX 2022 - PRACTICE 1 », sur formula1.com, (consulté le )
  9. ↑ Emmanuel Touzot, « Japon, EL1 : Alonso se place en tête avant la pluie. Une première séance perturbée par la météo à Suzuka. », sur motorsport.nextgen-auto.com, 7 oxtobre 2022 (consulté le )
  10. ↑ Emmanuel Touzot, « Steiner : Un accident décevant et frustrant pour Schumacher. Haas F1 change le châssis de l’Allemand pour les EL3. », sur motorsport.nextgen-auto.com, 7 oxtobre 2022 (consulté le )
  11. ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 HONDA JAPANESE GRAND PRIX 2022 - PRACTICE 2 », sur formula1.com, (consulté le )
  12. ↑ Emmanuel Touzot, « Japon, EL2 : Russell emmène un doublé Mercedes F1 à Suzuka. Les Red Bull en embuscade, toujours sous la pluie. », sur motorsport.nextgen-auto.com, 7 oxtobre 2022 (consulté le )
  13. ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 HONDA JAPANESE GRAND PRIX 2022 - PRACTICE 3 », sur formula1.com, (consulté le )
  14. ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 HONDA JAPANESE GRAND PRIX 2022 - QUALIFYING », sur formula1.com, (consulté le )
  15. ↑ Benjamin Vinel, « Latifi sanctionné pour son accrochage avec Zhou. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  16. ↑ « Japon 2022 - Grille de départ. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  17. ↑ Franck Drui, « Officiel : Verstappen garde sa pole à Suzuka, le pilote Red Bull réprimandé. La FIA donne son explication. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  18. ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 HONDA JAPANESE GRAND PRIX 2022 - RACE RESULT », sur formula1.com, (consulté le )
  19. ↑ « Japon 2022- Qualifications », sur statsf1.com, (consulté le )
  20. ↑ « Japon 2022 - Meilleurs tours », sur statsf1.com, (consulté le )
  21. ↑ « Japon 2022 - Tours en tête », sur statsf1.com, (consulté le )
  22. ↑ a et b « Japon 2022 Championnat Pilotes », sur statsf1.com, (consulté le )
  23. ↑ « Japon 2022 Championnat Constructeurs », sur statsf1.com, (consulté le )
  24. ↑ « Max Verstappen - Pole positions », sur statsf1.com, (consulté le )
  25. ↑ « Max Verstappen - Victoires », sur statsf1.com, (consulté le )
  26. ↑ « Red Bull Victoires », sur statsf1.com, (consulté le )
  27. ↑ « Moteurs - Red Bull - Victoires », sur statsf1.com, (consulté le )
  28. ↑ « Red Bull - Doublés », sur statsf1.com, (consulté le )
  29. ↑ « Guanyu Zhou - Meilleurs tours », sur statsf1.com, (consulté le )
  30. ↑ « STATISTIQUES PILOTES - Titres de champion du ponde par nombre », sur statsf1.com, (consulté le )
  31. ↑ Fabien Gaillard, « Sebastian Vettel élu "Pilote du Jour" du GP du Japon. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  32. ↑ « Max Verstappen points », sur statsf1.com, (consulté le )
  33. ↑ « Charles Leclerc points », sur statsf1.com, (consulté le )
  34. ↑ « Lando Norris points », sur statsf1.com, (consulté le )
  35. ↑ (en) FIA COMMUNICATIONS DEPARTMENT, « 2022 JAPANESE GRAND PRIX - Preview - RACE STEWARDS BIOGRAPHIES », sur fia.com, (consulté le )

Lien externe modifier

Sur les autres projets Wikimedia :


Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Grand_Prix_automobile_du_Japon_2022&oldid=201953103 ».