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Grand Prix automobile d'Autriche 2022

Le Grand Prix automobile d'Autriche 2022 (Formula 1 Grosser Preis von Österreich 2022) disputé le 10 juillet 2022 sur le circuit de Spielberg, est la 1068e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la trente-cinquième édition du Grand Prix d'Autriche comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et de la onzième manche du championnat 2022. L'épreuve se dispute pour la trente-quatrième fois depuis 1970 sur le circuit de Spielberg renommé Red Bull Ring depuis son rachat par Red Bull.

Grand Prix d'Autriche 2022
Tracé de la course
Drapeau Red Bull Ring
Données de course
Nombre de tours 71
Longueur du circuit 4,326 km
Distance de course 307,146 km
Conditions de course
Nom officiel Formula 1 Grosser Preis von Österreich 2022
Date 8 au
Heure de départ 15 h
Organisateur Projekt Spielberg
Directeur de course Niels Wittich[1]
Affluence 105 000 spectateurs le dimanche[2]
Résultats
Vainqueur Drapeau de Monaco Charles Leclerc,
Ferrari,
1 h 24 min 24 s 312
(vitesse moyenne : 217,843 km/h)
Vainqueur du sprint Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen,
Red Bull Racing,
26 min 30 s 059
(vitesse moyenne : 224,568 km/h)
Pole position Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen,
Red Bull Racing,
1 min 4 s 984
(vitesse moyenne : 239,209 km/h)
Record du tour en course Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen,
Red Bull Racing,
1 min 7 s 275
(vitesse moyenne : 231,063 km/h)

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Spielberg a été, en 2020 et en 2021 le théâtre de deux courses disputées en une semaine, le Grand Prix de Styrie s'ajoutant à la manche autrichienne, ce qui n'est pas le cas cette année. La deuxième course sprint « nouvelle formule » de la saison y est organisée : à son arrivée, les huit premiers marquent des points. Désormais, la pole position est statistiquement accordée à l'auteur du meilleur temps de la dernière phase qualificative du vendredi ; le sprint détermine la grille de départ du Grand Prix.

Alors que Charles Leclerc domine les deux premières phases de la séance de qualification, Max Verstappen, dans son ultime tour lancé, obtient sa troisième pole position de la saison, la seizième de sa carrière. Le Néerlandais devance Charles Leclerc de seulement 29 millièmes de seconde. Leurs coéquipiers occupent la deuxième ligne, Carlos Sainz Jr. précédant Sergio Pérez mais celui-ci voit tous ses temps réalisés en Q2 annulés, chute à la treizième place et cède sa position à George Russell. Esteban Ocon est en troisième ligne avec Kevin Magnussen tandis que Mick Schumacher, sur l'autre Haas, est en quatrième ligne devant Fernando Alonso. Lewis Hamilton et Pierre Gasly occupent la cinquième ligne. La séance a été interrompue à deux reprises en Q3, après les sorties de piste d'Hamilton dans le virage no 7 et de Russell dans le dernier virage.

La course sprint ne change rien à l'ordre de départ des deux premières lignes, Verstappen, Leclerc, Sainz et Russell conservant leurs positions. Pérez, parti treizième, tire son épingle du jeu en prenant la cinquième place, Ocon reculant d'une position. La quatrième ligne est constituée de Magnussen et Hamilton et la cinquième de Schumacher et Valtteri Bottas. Les grands perdants de l'exercice sont Alonso, qualifié huitième mais, non-partant, relégué en dernière position, et Gasly qui perd cinq places et s'élance quatorzième.

Grâce à une F1-75 supérieure à la RB18 tant en performance qu'en préservation des pneumatiques, et bien conseillé tactiquement par son équipe, Charles Leclerc dépasse trois fois Max Verstappen, aux douzième, trente-troisième et cinquante-troisième tours, pour remporter la cinquième victoire de sa carrière (sa première sans être parti de la pole position), sa troisième de la saison et ainsi obtenir son premier podium en cinq courses. S'il doit composer, dans les derniers tours, avec un accélérateur bloqué, il parvient à conserver un peu plus d'une seconde d'avance sur le Néerlandais en passant la ligne d'arrivée. Troisième à 41 secondes, Lewis Hamilton monte sur son troisième podium consécutif, le 186e de sa carrière.

Dans le premier tour, alors que Verstappen a pris les devants, Carlos Sainz redouble George Russell qui l'avait dépassé au départ ; le Britannique se retrouve aussitôt menacé par Sergio Pérez qui l'attaque à l'extérieur du virage no 3 mais se retrouve expédié en tête-à-queue après un contact. Le Mexicain, reparti dernier, abandonnera après 24 tours tandis que Russell est pénalisé d'un stop-and-go de cinq secondes. Très vite, les pneumatiques arrière de la RB18 du champion du monde se dégradent et Leclerc peut utiliser son aileron arrière mobile ; au dixième tour, il tente sa chance à l'intérieur au freinage de Remus mais son rival garde les commandes à la réaccélération ; il note toutefois à la radio : « Je ne vais pas pouvoir le tenir longtemps derrière moi ! » Deux tours plus tard, Leclerc, dans un trou de souris à l'intérieur du virage no 4, prend la tête de la course.

Verstappen s'arrête dès le treizième tour, laissant Sainz derrière son coéquipier ; il repart sixième mais ne met que quatre tours à revenir dans le trio de tête. Quand Leclerc, au vingt-sixième tour, puis Sainz une boucle plus tard, s'arrêtent, Verstappen reprend les commandes de la course. Leclerc, chaussé de neuf, comble rapidement l'écart de six secondes en améliorant plusieurs fois le record du tour et, au trente-troisième passage, dépasse facilement son rival au freinage du virage no 3. Verstappen procède à son deuxième arrêt au trente-septième tour et repart troisième.

Leclerc, mène confortablement l'épreuve lorsqu'il s'arrête, au cinquantième tour ; il est imité par son coéquipier au tour suivant. Il ne met que deux boucles à revenir sur Verstappen et, au cinquante-troisième passage, le dépasse pour la troisième fois, à l'intérieur du virage no 3 puis file vers la victoire. Sainz, victime d'une casse moteur, provoque une procédure de voiture de sécurité virtuelle au cinquante-huitième tour. En fin de course, le Monégasque est aux prises avec son accélérateur bloqué en position ouverte, mais conserve une seconde d'avance sur la ligne d'arrivée. Hamilton termine isolé à la troisième place, suivi par son coéquipier Russell à près d'une minute, puis par Ocon. Tous les autres pilotes sont relégués à un tour, à commencer par Mick Schumacher (dont la sixième place est son meilleur résultat) qui termine devant Norris, Magnussen, Ricciardo et Alonso qui prend le dernier point en jeu.

Au championnat du monde, Verstappen (208 points) a désormais 38 unités d'avance sur Leclerc (170 points). Pérez (151 points), devance Sainz (133 points), Russell (128 points), Hamilton (109 points) et, plus loin, Norris septième (64 points) suivi par Ocon (52 points), Bottas (46 points) et Alonso, dixième avec 29 points. Red Bull Racing (359 points) est en tête du championnat des constructeurs, devant Ferrari (303 points) et Mercedes (237 points). Alpine (81 points) est quatrième à égalité de point avec McLaren ; suivent Alfa Romeo (51 points), Haas (34 points), AlphaTauri (27 points), Aston Martin (18 points) et Williams (3 points).

Pneus disponibles modifier

Pneus disponibles sur le Red Bull Ring[3]
Pneus pour piste sèche Pneus pluie
 
Durs (Type C3)
 
Medium (Type C4)
 
Tendres (Type C5) 		     
Intermédiaires 		    
      Pluie

Essais libres et qualifications modifier

Première séance d'essais libres, le vendredi de 13 h 30 à 14 h 30 modifier

 
Zhou Guanyu lors du Grand Prix automobile d'Autriche ; il est déclaré apte à concourir après son impressionnant accident en Grande-Bretagne.
Temps réalisés par les six premiers de la première séance d’essais libres[4]
Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1   Max Verstappen Red Bull 1 min 06 s 302
2   Charles Leclerc Ferrari 1 min 06 s 557 + 0 s 255
3   George Russell Mercedes 1 min 06 s 702 + 0 s 400
4   Sergio Pérez Red Bull 1 min 06 s 839 + 0 s 537
5   Lewis Hamilton Mercedes 1 min 06 s 909 + 0 s 607
6   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1 min 06 s 965 + 0 s 663
  • La séance est interrompue au drapeau rouge une première fois à cause d'un début d'incendie sur la McLaren MCL36 de Lando Norris. À vingt minutes du terme, la session est interrompue une seconde fois à cause de débris au virage no 6[5],[6].

Séance de qualifications, le vendredi de 17 h à 18 h modifier

Qualifications pour le sprint et pole position[7]
Pos. Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Qualifications 3
1   Max Verstappen Red Bull 1 min 05 s 852 1 min 05 s 374 1 min 04 s 984
2   Charles Leclerc Ferrari 1 min 05 s 419 1 min 05 s 287 1 min 05 s 013
3   Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 min 05 s 660 1 min 05 s 576 1 min 05 s 066
13   Sergio Pérez Red Bull 1 min 06 s 143 1 min 06 s 458[a] Pas de temps[b]
4   George Russell Mercedes 1 min 06 s 235 1 min 05 s 697 1 min 05 s 431
5   Esteban Ocon Alpine-Renault 1 min 06 s 468 1 min 05 s 993 1 min 05 s 726
6   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1 min 06 s 366 1 min 05 s 894 1 min 05 s 879
7   Mick Schumacher Haas-Ferrari 1 min 06 s 405 1 min 06 s 151 1 min 06 s 011
8   Fernando Alonso Alpine-Renault 1 min 06 s 016 1 min 06 s 082 1 min 06 s 103
9   Lewis Hamilton Mercedes 1 min 06 s 079 1 min 05 s 475 1 min 13 s 151
10   Pierre Gasly AlphaTauri-Red Bull 1 min 06 s 589 1 min 06 s 160
11   Alexander Albon Williams-Mercedes 1 min 06 s 516 1 min 06 s 230
12   Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 1 min 06 s 442 1 min 06 s 319
14   Yuki Tsunoda AlphaTauri-Red Bull 1 min 06 s 463 1 min 06 s 851
15   Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 06 s 330 1 min 25 s 847
16   Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 1 min 06 s 613
17   Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1 min 06 s 847
18   Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 1 min 06 s 901
19   Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1 min 07 s 003
20   Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 1 min 07 s 083
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 09 s 998 (107 % de 1 min 05 s 419)
  1. ↑ Le meilleur temps de Sergio Pérez lors de la Q2 (1 min 05 s 805) lui a été retiré après la séance pour non-respect des limites de pistes ; son deuxième meilleur temps (1 min 06 s 458) pris en compte le place à la treizième place sur la grille du sprint et ne lui permet pas d'atteindre la phase Q3[8].
  2. ↑ L'intégralité des tours effectués par Pérez durant la Q3 sont supprimés à la suite de son élimination durant la Q2[8].

Deuxième séance d'essais libres, le samedi de 12 h 30 à 13 h 30 modifier

 
Carlos Sainz Jr. lors du Grand Prix automobile d'Autriche.
Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres[9]
Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1   Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 min 08 s 610
2   Charles Leclerc Ferrari 1 min 08 s 660 + 0 s 050
3   Max Verstappen Red Bull 1 min 08 s 778 + 0 s 168
4   Fernando Alonso Alpine-Renault 1 min 08 s 832 + 0 s 222
5   Esteban Ocon Alpine-Renault 1 min 08 s 848 + 0 s 238
6   Sergio Pérez Red Bull 1 min 09 s 179 + 0 s 569

Sprint modifier

Résultats du Sprint, le samedi de 16 h 30 à 17 h 30 modifier

Les huit premiers marquent des points[10]. Le sprint se déroule sur 23 tours au lieu des 24 initiaux à la suite d'un problème de boîte de vitesses sur la monoplace de Zhou Guanyu lors du tour de formation, l'obligeant à partir depuis la voie des stands et déclenchant un second tour de formation[11]. Fernando Alonso n'a pas pris le départ de l'épreuve, un problème électrique touchant sa monoplace le bloquant sur la grille de départ lors du premier tour de formation[12].

Résultats du Sprint[13]
Pos. Pilote Voiture Tours Temps/Abandon Grille Points
1   Max Verstappen Red Bull 23 26 min 30 s 059 1 8
2   Charles Leclerc Ferrari 23 + 1 s 675 2 7
3   Carlos Sainz Jr. Ferrari 23 + 5 s 644 3 6
4   George Russell Mercedes 23 + 13 s 429 4 5
5   Sergio Pérez Red Bull 23 + 18 s 302 13 4
6   Esteban Ocon Alpine-Renault 23 + 31 s 032 5 3
7   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 23 + 34 s 539 6 2
8   Lewis Hamilton Mercedes 23 + 35 s 447 9 1
9   Mick Schumacher Haas-Ferrari 23 + 37 s 163 7
10   Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 23 + 37 s 557 12
11   Lando Norris McLaren-Mercedes 23 + 38 s 580 15
12   Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 23 + 39 s 738 16
13   Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 23 + 48 s 241 17
14   Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 23 + 50 s 753 Pitlane
15   Pierre Gasly AlphaTauri-Red Bull 23 + 52 s 125 10
16   Alexander Albon Williams-Mercedes 23 + 52 s 412 (dont 5 s de pénalité) 11
17   Yuki Tsunoda AlphaTauri-Red Bull 23 + 54 s 556 14
18   Nicholas Latifi Williams-Mercedes 23 + 1 min 08 s 694 19
19   Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 21 + 2 tours 20
Np.   Fernando Alonso Alpine-Renault 0 Électricité (8)

Grille de départ modifier

  • Valtteri Bottas, auteur du treizième temps des qualifications et dixième de la course sprint du samedi, a été pénalisé d'un départ en fond de grille du Grand Prix d'Autriche ; en effet, le Finlandais est équipé d'une unité de puissance quasiment intégralement renouvelée, hors-quota, ce weekend. Son bloc Ferrari est constitué d'un nouveau moteur à combustion interne, d'un nouveau turbocompresseur, d'un nouvel MGU-H, d'un nouvel MGU-K et d'une nouvelle unité de contrôle électronique ; seules les batteries n'ont pas été remplacées[14]. De nouvelles modifications ayant été apportés sur sa monoplace lors du parc fermé, il 'élance finalement depuis la voie des stands[15] ;
  • Fernando Alonso, auteur du huitième temps des qualifications et dix-neuvième de la course sprint du samedi, est pénalisé d'un renvoi en fond de grille en raison d'un changement complet de groupe motopropulseur (cinquième moteur à combustion interne, cinquième turbocompresseur, cinquième MGU-K, cinquième MGU-H et quatrième centrale électrique, dépassant le quota autorisé pour ces pièces) ; cette pénalité est sans conséquence pour le pilote espagnol, placé dix-neuvième sur la grille de départ à la suite de son non-départ de la course sprint[16].

Course modifier

Classement de la course modifier

Classement de la course[17],[18]
Pos. no  Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 16   Charles Leclerc Ferrari 71 1 h 24 min 24 s 312 (217,843 km/h) 2 25
2 1   Max Verstappen Red Bull 71 + 1 s 532 1 18 + 1
3 44   Lewis Hamilton Mercedes 71 + 41 s 217 8 15
4 63   George Russell Mercedes 71 + 58 s 972 4 12
5 31   Esteban Ocon Alpine-Renault 71 + 1 min 08 s 436 6 10
6 47   Mick Schumacher Haas-Ferrari 70 + 1 tour 9 8
7 4   Lando Norris McLaren-Mercedes 70 + 1 tour 10 6
8 20   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 70 + 1 tour 7 4
9 3   Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 70 + 1 tour 11 2
10 14   Fernando Alonso Alpine-Renault 70 + 1 tour 19 1
11 77   Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 70 + 1 tour Pitlane
12 23   Alexander Albon Williams-Mercedes 70 + 1 tour 15
13 18   Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 70 + 1 tour 12
14 24   Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 70 + 1 tour 13
15 10   Pierre Gasly AlphaTauri-Red Bull 70 + 1 tour (dont 5 s de pénalité) 14
16 22   Yuki Tsunoda AlphaTauri-Red Bull 70 + 1 tour 16
17 5   Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 70 + 1 tour (dont 5 s de pénalité) 18
Abd. 55   Carlos Sainz Jr. Ferrari 56 Moteur 3
Abd. 6   Nicholas Latifi Williams-Mercedes 48 Fond plat 17
Abd. 11   Sergio Pérez Red Bull 24 Dégâts 5

Pole position et record du tour modifier

À la différence de l'année précédente, la pole position est désormais statistiquement accordée à l'auteur du meilleur temps lors de la dernière phase des qualifications du vendredi ; la course sprint détermine toutefois la grille de départ de la course[19].

Tours en tête modifier

Classements généraux à l'issue de la course modifier

Pilotes[24],[25]
Pos. Pilote Écurie Points
1   Max Verstappen Red Bull 208
2   Charles Leclerc Ferrari 170
3   Sergio Pérez Red Bull 151
4   Carlos Sainz Jr. Ferrari 133
5   George Russell Mercedes 128
6   Lewis Hamilton Mercedes 109
7   Lando Norris McLaren-Mercedes 64
8   Esteban Ocon Alpine-Renault 52
9   Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 46
10   Fernando Alonso Alpine-Renault 29
11   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 22
12   Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 17
13   Pierre Gasly AlphaTauri-Red Bull 16
14   Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 15
15   Mick Schumacher Haas-Ferrari 12
16   Yuki Tsunoda AlphaTauri-Red Bull 11
17   Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 5
18   Alexander Albon Williams-Mercedes 3
19   Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 3
Constructeurs[26]
Pos. Écurie Points
1   Red Bull 359
2   Ferrari 303
3   Mercedes 237
4   Alpine-Renault 81
5   McLaren-Mercedes 81
6   Alfa Romeo-Ferrari 51
7   Haas-Ferrari 34
8   AlphaTauri-Red Bull 27
9   Aston Martin-Mercedes 18
10   Williams-Mercedes 3

Statistiques modifier

 
Le podium du Grand Prix automobile d'Autriche.

Le Grand Prix d'Autriche 2022 représente :

Au cours de ce Grand Prix :

Notes et références modifier

  1. ↑ (en) FIA Communications Department, « 2022 Austrian Grand Prix - Race Director's Event Notes.pdf », sur fia.com, (consulté le )
  2. ↑ « Courses 2022 Grand Prix des Pays-Bas », sur zonef1.com, (consulté le )
  3. ↑ (en) « 2022 Austrian Grand Prix - Preview », sur pirelli.com, (consulté le )
  4. ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 ROLEX GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2022 - PRACTICE 1 », sur formula1.com, (consulté le )
  5. ↑ Benjamin Vinel, « EL1 - Verstappen leader d'une séance hachée. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  6. ↑ Emmanuel Touzot, « Autriche, EL1 : Verstappen en tête devant Leclerc avant les qualifs. », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
  7. ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 ROLEX GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2022 - », sur formula1.com, (consulté le )
  8. ↑ a et b Benjamin Vinel et Aurélien Attard, « Pérez pénalisé pour avoir coupé la piste en qualifications. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  9. ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 ROLEX GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2022 - PRACTICE 2 », sur formula1.com, (consulté le )
  10. ↑ (en) Fédération internationale de l'automobile, « F1 Commission Meeting - Media Statement », sur fia.com, (consulté le )
  11. ↑ Aurélien Attard, « Sprint - Verstappen s'impose tranquillement devant Leclerc », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  12. ↑ Basile Davoine, « Alpine a décelé des problèmes électriques sur ses deux voitures », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  13. ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 ROLEX GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2022 - SPRINT », sur formula1.com, (consulté le )
  14. ↑ Basile Davoine, « Bottas envoyé en fond de grille pour le GP d'Autriche. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  15. ↑ Cesare Ingrassia, « Départ depuis la voie des stands pour Bottas en Autriche », sur f1only.fr, (consulté le )
  16. ↑ Cesare Ingrassia, « Fernando Alonso pénalisé sur la grille de départ en Autriche », sur f1only.fr, (consulté le )
  17. ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 ROLEX GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2022 - RACE RESULT », sur formula1.com, (consulté le )
  18. ↑ « Autriche 2022 - Classement », sur statsf1.com, (consulté le )
  19. ↑ Cesare Ingrassia, « La F1 confirme les horaires des courses Sprint en 2022 », sur f1only.fr, (consulté le )
  20. ↑ « Autriche 2022- Qualifications », sur statsf1.com, (consulté le )
  21. ↑ « Autriche 2022- Sprint », sur statsf1.com, (consulté le )
  22. ↑ « Autriche 2022 - Meilleurs tours », sur statsf1.com, (consulté le )
  23. ↑ « Autriche 2022 - Tours en tête », sur statsf1.com, (consulté le )
  24. ↑ « Autriche 2022 Championnat Pilotes », sur statsf1.com, (consulté le )
  25. ↑ (en) « FORMULA 1 ROLEX GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2022 - RACE RESULT », sur formula1.com, (consulté le )
  26. ↑ « Autriche 2022 Championnat Constructeurs », sur statsf1.com, (consulté le )
  27. ↑ « Max Verstappen - Pole positions », sur statsf1.com, (consulté le )
  28. ↑ « Charles Leclerc victoires », sur statsf1.com, (consulté le )
  29. ↑ « Ferrari Victoires », sur statsf1.com, (consulté le )
  30. ↑ « Ferrari Victoires », sur statsf1.com, (consulté le )
  31. ↑ « Esteban OCON - Grands Prix disputés », sur statsf1.com, (consulté le )
  32. ↑ « Charles Leclerc points », sur statsf1.com, (consulté le )
  33. ↑ Stéphane Vrignaud, « GRAND PRIX D'AUTRICHE - CHARLES LECLERC VAINQUEUR AVEC UNE FERRARI MOURANTE : "J'AI EU PEUR, VRAIMENT PEUR". », sur eurosport.fr, (consulté le )
  34. ↑ Benjamin Vinel, « Mick Schumacher élu "Pilote du Jour" du GP d'Autriche. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  35. ↑ (en) FIA Communications Department, « 2022 AUSTRIAN GRAND PRIX Document 6 - FIA Document Management System », sur fia.com, (consulté le )

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