Ouvrir le menu principal
24 Heures du Mans 2014
Description de l'image Logo-24-heures-du-mans-2014-date.jpg.
Généralités
Sport Endurance
Organisateur(s) Automobile Club de l'Ouest
Édition 82e
Lieu(x) Drapeau : France Circuit des 24 Heures (Le Mans & Mulsanne)
Date du
au
Affluence 263 300 spectateurs
Site(s) Circuit des 24 Heures
Site web officiel 24h-lemans.com

Palmarès
Tenant du titre Drapeau : Allemagne Audi Sport Team Joest
Vainqueur Drapeau : Allemagne Audi Sport Team Joest
Deuxième Drapeau : Allemagne Audi Sport Team Joest
Troisième Drapeau : Japon Toyota Racing
Plus titré(s) -Pilote:
Drapeau : Danemark Tom Kristensen
-Écurie:
Drapeau : Allemagne Team Joest
-Constructeur:
Drapeau : Allemagne Porsche

Navigation

Les 24 Heures du Mans 2014 sont la 82e édition des 24 Heures du Mans a eu lieu du samedi 14 au dimanche 15 juin 2014 sur le circuit de la Sarthe. Elle était la troisième manche du Championnat du monde d'endurance FIA 2014. C'est Fernando Alonso (pilote pour la Scuderia Ferrari) qui, en tant qu'invité, a donné le départ de la course à 15 heures.

Les empreintes des vainqueurs de l'édition 2014 sur le "Walk of fame" du Mans

Contexte avant la courseModifier

Le 27 avril 2014, l'ACO met à jour la liste d'engagées : cinq écuries déclarant forfait sont remplacées par autant de repêchés ; il n'y a plus de réservistes, le prochain désistement amputera la course d'un concurrent[1].

EngagésModifier

L'édition 2014 marque le retour officiel de Porsche dans la catégorie LMP1 avec la Porsche 919 Hybrid, seize ans après sa dernière victoire lors des 24 Heures du Mans 1998, avec un ancien Pilote de Formule 1, Mark Webber.

La marque Ligier est également de retour avec deux voitures de l'écurie OAK Racing et une voiture engagée par TDS Racing.

Durant une conférence de presse, Nissan annonce son grand retour au Mans en 2015 avec 3 voitures.

56e standModifier

L'auto du 56e stand sera la Nissan ZEOD RC conçue par Ben Bowlby comme la DeltaWing dont elle reprend un châssis similaire[2],[3].

Invitations automatiquesModifier

Des invitations automatiques sont distribuées aux équipes récompensées lors de la saison 2013 dans les compétitions associées aux 24 Heures du Mans. Une écurie ne peut cumuler plus de deux invitations[4],[5].

Motif de l'invitation LM P1 LM P2 LM GTE Pro LM GTE Am
1er 24 Heures du Mans 2013   Audi Sport Team Joest   OAK Racing   Porsche AG Team Manthey   IMSA Performance Matmut
1er European Le Mans Series 2013   Signatech Alpine   RAM Racing
2e European Le Mans Series 2013   Proton Competition
1er de la catégorie LMPC European Le Mans Series 2013   Team Endurance Challenge
American Le Mans Series 2013   Muscle Milk Pickett Racing   Risi Competizione
1er Asian Le Mans Series 2013   OAK Racing   AF Corse
2e Asian Le Mans Series 2013   Craft Racing AMR

Liste officielleModifier

Liste des engagés
No. Pays Équipe Voiture Pneu Pilote 1 Pilote 2 Pilote 3
LMP1-H
1   Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro M   Lucas di Grassi   Marc Gené   Tom Kristensen
2   Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro M   Marcel Fässler   André Lotterer   Benoît Tréluyer
3   Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro M   Filipe Albuquerque   Marco Bonanomi   Oliver Jarvis
7   Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid M   Alexander Wurz   Stéphane Sarrazin   Kazuki Nakajima
8   Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid M   Anthony Davidson   Nicolas Lapierre   Sébastien Buemi
14   Porsche Team Porsche 919 Hybrid M   Romain Dumas   Neel Jani   Marc Lieb
20   Porsche Team Porsche 919 Hybrid M   Timo Bernhard   Mark Webber   Brendon Hartley
LMP1-L
12   Rebellion Racing Rebellion R-One-Toyota M   Nicolas Prost   Nick Heidfeld   Mathias Beche
13   Rebellion Racing Rebellion R-One-Toyota M   Dominik Kraihamer   Andrea Belicchi   Fabio Leimer
LMP2
24   Sébastien Loeb Racing Oreca 03R-Nissan M   René Rast   Jan Charouz   Vincent Capillaire
26   G-Drive Racing Morgan LMP2-Nissan D   Roman Rusinov   Olivier Pla   Julien Canal
27   SMP Racing Oreca 03R-Nissan M   Sergey Zlobin (en)   Mika Salo   Anton Ladygin (de)
29   Pegasus Racing Morgan LMP2-Nissan D   Julien Schell   Nicolas Leutwiler (pl)   Léo Roussel
33   OAK Racing-Team Asia Ligier JS P2-Honda M   David Cheng   Ho-Pin Tung   Adderly Fong
34   Race Performance Oreca 03R-Judd D   Michel Frey   Franck Mailleux   Jon Lancaster
35   OAK Racing Ligier JS P2-Nissan D   Alex Brundle   Jann Mardenborough   Mark Shulzhitskiy (en)
36   Signatech Alpine Alpine A450b-Nissan D   Paul-Loup Chatin   Nelson Panciatici   Oliver Webb
37   SMP Racing Oreca 03R-Nissan M   Kirill Ladygin   Nicolas Minassian   Maurizio Mediani
38   Jota Sport Zytek Z11SN-Nissan D   Simon Dolan   Harry Tincknell   Oliver Turvey
41   Greaves Motorsport Zytek Z11SN-Nissan D   Michael Munemann   Alessandro Latif (en)   James Winslow
42   Caterham Racing Zytek Z11SN-Nissan D   Tom Kimber-Smith   Matthew McMurry   Chris Dyson
43   Newblood by Morand Racing Morgan LMP2-Judd D   Christian Klien   Gary Hirsch   Romain Brandela
46   Thiriet by TDS Racing Ligier JS P2-Nissan D   Pierre Thiriet   Ludovic Badey   Tristan Gommendy
47   KCMG Oreca 03R-Nissan D   Matthew Howson (en)   Richard Bradley   Alexandre Imperatori
48   Murphy Prototypes Oreca 03R-Nissan D   Nathanaël Berthon   Rodolfo González   Karun Chandhok
50   Larbre Compétition Morgan LMP2-Judd M   Pierre Ragues   Ricky Taylor   Keiko Ihara (en)
LMGTE Pro
51   AF Corse Ferrari 458 Italia GT2 M   Gianmaria Bruni   Toni Vilander   Giancarlo Fisichella
52   RAM Racing Ferrari 458 Italia GT2 M   Matt Griffin   Álvaro Parente   Federico Leo
71   AF Corse Ferrari 458 Italia GT2 M   Davide Rigon   Pierre Kaffer   Olivier Beretta
73   Corvette Racing Chevrolet Corvette C7.R M   Jan Magnussen   Antonio García   Jordan Taylor
74   Corvette Racing Chevrolet Corvette C7.R M   Oliver Gavin   Tommy Milner   Richard Westbrook
79   Prospeed Competition Porsche 911 GT3 RSR (997) M   Cooper MacNeil   Jeroen Bleekemolen
91   Porsche Team Manthey Porsche 911 RSR (991) M   Patrick Pilet   Jörg Bergmeister   Nick Tandy
92   Porsche Team Manthey Porsche 911 RSR (991) M   Marco Holzer   Frédéric Makowiecki   Richard Lietz
97   Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE M   Darren Turner   Stefan Mücke   Bruno Senna
99   Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE M   Alex MacDowall   Darryl O'Young   Fernando Rees
LMGTE Am
53   RAM Racing Ferrari 458 Italia GT2 M   Johnny Mowlem   Mark Patterson   Archie Hamilton (pl)
57   Krohn Racing Ferrari 458 Italia GT2 M   Tracy Krohn   Niclas Jönsson   Ben Collins
58   Team Sofrev-ASP Ferrari 458 Italia GT2 M   Fabien Barthez   Anthony Pons   Soheil Ayari
60   AF Corse Ferrari 458 Italia GT2 M   Peter Ashley-Mann   Lorenzo Casè (pl)   Raffaele Giammaria (en)
61   AF Corse Ferrari 458 Italia GT2 M   Luís Pérez Companc   Marco Cioci   Mirko Venturi
62   AF Corse Ferrari 458 Italia GT2 M   Yannick Mallégol (pl)   Jean-Marc Bachelier (pl)   Howard Blank
66   JMW Motorsport Ferrari 458 Italia GT2 M   Abdulaziz Al Faisal   Seth Neiman   Spencer Pumpelly
67   IMSA Performance Matmut Porsche 911 GT3 RSR (997) M   Erik Maris   Jean-Marc Merlin   Éric Hélary
70   Team Taisan Ferrari 458 Italia GT2 M   Shinji Nakano   Pierre Ehret   Martin Rich
72   SMP Racing Ferrari 458 Italia GT2 M   Andrea Bertolini   Viktor Shaytar (en)   Aleksey Basov (en)
75   Prospeed Competition Porsche 911 GT3 RSR (997) M   François Perrodo   Emmanuel Collard   Markus Palttala
76   IMSA Performance Matmut Porsche 911 GT3 RSR (997) M   Raymond Narac   Nicolas Armindo   David Hallyday
77   Dempsey Racing-Proton Porsche 911 RSR (991) M   Patrick Dempsey   Joe Foster (pl)   Patrick Long
81   AF Corse Ferrari 458 Italia GT2 M   Stephen Wyatt   Michele Rugolo   Sam Bird
88   Proton Competition Porsche 911 RSR (991) M   Christian Ried   Klaus Bachler (en)   Khaled Al Qubaisi
90   8Star Motorsports Ferrari 458 Italia GT2 M   Frankie Montecalvo   Gianluca Roda   Paolo Ruberti
95   Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE M   Kristian Poulsen   David Heinemeier Hansson   Nicki Thiim
98   Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE M   Paul Dalla Lana   Pedro Lamy   Christoffer Nygaard
56e stand
0   Nissan Motorsports Global Nissan ZEOD RC M   Lucas Ordóñez   Wolfgang Reip   Satoshi Motoyama

Essais LibresModifier

Séances de qualificationsModifier

ClassementModifier

Le leader de chaque catégorie et le meilleur temps au tour de chaque jour sont inscrits en gras. Le meilleur temps au tour de chaque voiture est inscrit sur fond grisé.

Pos Écurie Cat. Session 1
11/06/2014
22h / 24h
Session 2
12/06/2014
19h / 21h 21h30 / 24h
1 7   Toyota Racing LMP1 3 min 25 s 313 3 min 22 s 589 3 min 21 s 789
2 14   Porsche Team LMP1 3 min 23 s 928 3 min 22 s 708 3 min 22 s 146
3 8   Toyota Racing LMP1 3 min 25 s 410 3 min 23 s 661 3 min 22 s 523
4 20   Porsche Team LMP1 3 min 23 s 157 3 min 22 s 908 3 min 24 s 136
5 3   Audi Sport Team Joest LMP1 3 min 26 s 445 3 min 23 s 271 3 min 23 s 364
6 2   Audi Sport Team Joest LMP1 3 min 26 s 388 3 min 24 s 276 3 min 24 s 729
7 1   Audi Sport Team Joest LMP1 3 min 26 s 490 3 min 25 s 814
8 12   Rebellion Racing LMP1 3 min 34 s 922 3 min 31 s 180 3 min 29 s 763
9 13   Rebellion Racing LMP1 3 min 33 s 117 3 min 31 s 608 3 min 33 s 050
10 46   Thiriet By TDS Racing LMP2 3 min 42 s 730 3 min 38 s 094 3 min 37 s 609
11 38   Jota Sport LMP2 3 min 45 s 928 3 min 44 s 842 3 min 37 s 674
12 35   OAK Racing LMP2 3 min 39 s 822 3 min 39 s 523 3 min 37 s 892
13 26   G-Drive Racing LMP2 3 min 38 s 843 3 min 41 s 446 3 min 38 s 000
14 36   Signatech Alpine LMP2 3 min 39 s 490 3 min 38 s 769 3 min 38 s 089
15 48   Murphy Prototypes LMP2 3 min 41 s 502 3 min 38 s 207 3 min 39 s 091
16 47   KCMG LMP2 3 min 39 s 586 3 min 40 s 476 3 min 38 s 689
17 43   Newblood By Morand Racing LMP2 3 min 46 s 018 3 min 39 s 135 3 min 41 s 066
18 34   Race Performance LMP2 3 min 39 s 993 3 min 44 s 486 3 min 40 s 819
19 42   Caterham Racing LMP2 3 min 41 s 847 3 min 47 s 255 3 min 40 s 035
20 24   Sebastien Loeb Racing LMP2 3 min 43 s 507 3 min 40 s 407 3 min 44 s 022
21 37   SMP Racing LMP2 3 min 46 s 940 3 min 44 s 395 3 min 41 s 297
22 27   SMP Racing LMP2 3 min 43 s 618 3 min 42 s 527 3 min 42 s 131
23 29   Pegasus Racing LMP2 3 min 49 s 046 3 min 42 s 438
24 33   OAK Racing - Team Asia LMP2 3 min 42 s 988 3 min 48 s 325 3 min 43 s 158
25 50   Larbre Competition LMP2 3 min 53 s 948 3 min 47 s 015 3 min 43 s 843
26 41   Greaves Motorsport LMP2 3 min 44 s 293 3 min 44 s 437
27 0   Nissan Motorsports Global Nissan CDNT 3 min 57 s 096 3 min 50 s 185
28 51   AF Corse GTE Pro 3 min 53 s 700
29 81   AF Corse GTE Am 4 min 02 s 452 3 min 57 s 665 3 min 54 s 665
30 73   Corvette Racing GTE Pro 3 min 56 s 443 3 min 55 s 038 3 min 54 s 777
31 97   Aston Martin Racing GTE Pro 3 min 55 s 067 3 min 56 s 516 3 min 54 s 891
32 74   Corvette Racing GTE Pro 3 min 59 s 445 3 min 57 s 160 3 min 55 s 190
33 52   RAM Racing GTE Pro 3 min 57 s 793 3 min 56 s 642 3 min 55 s 347
34 92   Porsche Team Manthey GTE Pro 3 min 55 s 516 3 min 57 s 356 3 min 55 s 694
35 98   Aston Martin Racing GTE Am 4 min 00 s 017 3 min 57 s 455 3 min 55 s 644
36 91   Porsche Team Manthey GTE Pro 3 min 56 s 584 3 min 57 s 682 3 min 55 s 745
37 95   Aston Martin Racing GTE Am 4 min 06 s 464 3 min 56 s 994 3 min 55 s 944
38 61   AF Corse GTE Am 3 min 55 s 977
39 72   SMP Racing GTE Am 3 min 56 s 787 3 min 58 s 778 3 min 56 s 063
40 88   Proton Competition GTE Am 3 min 59 s 291 3 min 59 s 920 3 min 56 s 974
41 77   Dempsey Racing - Proton GTE Am 3 min 57 s 004 3 min 58 s 373 3 min 57 s 230
42 90   8Star Motorsports GTE Am 3 min 57 s 217
43 99   Aston Martin Racing GTE Pro 3 min 57 s 258
44 60   AF Corse GTE Am 3 min 57 s 274
45 66   JMW Motorsport GTE Am 4 min 05 s 046 3 min 58 s 512 3 min 57 s 757
46 53   RAM Racing GTE Am 3 min 59 s 794 4 min 02 s 175 3 min 57 s 958
47 71   AF Corse GTE Pro 3 min 58 s 330 3 min 58 s 086
48 76   IMSA Performance Matmut GTE Am 4 min 06 s 021 3 min 58 s 398
49 79   Prospeed Competition GTE Am 4 min 01 s 226 3 min 59 s 012
50 75   Prospeed Competition GTE Am 3 min 59 s 394 3 min 59 s 604 4 min 05 s 147
51 58   Team Sofrev ASP GTE Am 3 min 59 s 837 4 min 07 s 434 4 min 03 s 947
52 57   Krohn Racing GTE Am 4 min 03 s 789 4 min 01 s 686 4 min 01 s 006
53 70   Team Taisan GTE Am 4 min 03 s 066 4 min 01 s 446 4 min 04 s 512
54 67   IMSA Performance Matmut GTE Am 4 min 03 s 903 4 min 03 s 277
55 62   AF Corse GTE Am 4 min 11 s 533 4 min 20 s 025 4 min 10 s 354

Pilotes qualifiés par nationalitésModifier

Nombre de pilotes par nationalité
  35 Français   25 Britanniques   16 Américains   16 Italiens   11 Allemands
  9 Suisses   6 Danois   6 Russes   5 Autrichiens   4 Japonais
  3 Brésiliens   3 Chinois   3 Espagnols   3 Finlandais   3 Portugais
  2 Australiens   1 Argentin   1 Belge   1 Canadien   1 Émirati
  1 Hongkongais   1 Indien   1 Irlandais   1 Monégasque   1 Néerlandais
  1 Néo-Zélandais   1 Saoudien   1 Suédois   1 Tchèque   1 Vénézuélien

CourseModifier

Classements intermédiairesModifier

Pos. Après la 1re heure Après 6 heures Après 12 heures Après 18 heures
Voiture / Pilotes Voiture / Pilotes Voiture / Pilotes Voiture / Pilotes
1
7
  Toyota Racing
Toyota TS040 Hybrid (LMP1)
Wurz - Sarrazin - Nakajima
7
  Toyota Racing
Toyota TS040 Hybrid (LMP1)
Wurz - Sarrazin - Nakajima
7
  Toyota Racing
Toyota TS040 Hybrid (LMP1)
Wurz - Sarrazin - Nakajima
1
  Audi Sport Team Joest
Audi R18 e-tron quattro (LMP1)
Kristensen - Gené - di Grassi
2
2
  Audi Sport Team Joest
Audi R18 e-tron quattro (LMP1)
Lotterer - Treluyer - Fassler
2
  Audi Sport Team Joest
Audi R18 e-tron quattro (LMP1)
Lotterer - Treluyer - Fassler
2
  Audi Sport Team Joest
Audi R18 e-tron quattro (LMP1)
Lotterer - Treluyer - Fassler
20
  Porsche Team
Porsche 919 Hybrid (LMP1)
Bernhard - Webber - Hartley
3
3
  Audi Sport Team Joest
Audi R18 e-tron quattro (LMP1)
Albuquerque - Bonanomi - Jarvis
1
  Audi Sport Team Joest
Audi R18 e-tron quattro (LMP1)
Kristensen - Gené - di Grassi
1
  Audi Sport Team Joest
Audi R18 e-tron quattro (LMP1)
Kristensen - Gené - di Grassi
2
  Audi Sport Team Joest
Audi R18 e-tron quattro (LMP1)
Lotterer - Treluyer - Fassler
4
8
  Toyota Racing
Toyota TS040 Hybrid (LMP1)
Davidson - Sébastien Buemi - Lapierre
20
  Porsche Team
Porsche 919 Hybrid (LMP1)
Bernhard - Webber - Hartley
20
  Porsche Team
Porsche 919 Hybrid (LMP1)
Bernhard - Webber - Hartley
8
  Toyota Racing
Toyota TS040 Hybrid (LMP1)
Davidson - Sébastien Buemi - Lapierre
5
1
  Audi Sport Team Joest
Audi R18 e-tron quattro (LMP1)
Kristensen - Gené - di Grassi
12
  Rebellion Racing
Rebellion R-One (LMP1)
Prost - Heidfeld - Beche
14
  Porsche Team
Porsche 919 Hybrid (LMP1)
Dumas - Jani - Lieb
14
  Porsche Team
Porsche 919 Hybrid (LMP1)
Dumas - Jani - Lieb

Déroulement de la courseModifier

En début de course, les 3 Audi, qui occupent les 5, 6 et 7e places se battent entre elles.

L'Audi no 2 monte jusqu'à la 4e place.

 
Départ des 24 Heures du Mans 2014

Pendant ce temps, les deux Toyota creusent l'écart avec le reste du groupe.

À 15H14, l'Audi no 2 continue sa folle remontée. Elle est troisième.

Bagarre pour la troisième place

La Nissan ZEOD RC est à l’arrêt. Elle abandonnera dans les minutes qui suivent.

À 15H31, la Porsche no 14 est au ralenti dans les virages Porsche. La voiture regagne son box et est immobilisée + de 15 minutes. Quelques problèmes de jeunesse la feront repartir dans le fin fond du classement.

Après 50 minutes de course, la Porsche no 20 se retrouve talonnée par l'Audi no 1 de Kristensen. Mauvais début de course pour l'équipe Porsche.

15H54, l'Audi no 3 double merveilleusement la Toyota no 8.

Vers 16h00 quelques gouttes de pluie font leur apparition. Une averse va piéger plusieurs voitures, entraînant plusieurs interventions des safety-car.

16H30, la Toyota en tête file tout droit à Arnage, sans conséquence.

À 16H31, l'Audi no 3 et la Toyota no 8 se sont accrochées sur les Hunaudières. Une Ferrari est impliquée. L'absence de caméra sur l'action ne permet pas d'analyser grand chose.

L'Audi no 3 tentera de repartir... en vain. La Toyota no 8 endommagée aussi rejoint son box et y perdra presque une heure. La Ferrari no 81 elle aussi devra abandonner.

Après bientôt 2h00 de course, la Toyota no 7 est toujours devant, l'Audi no 2 et la Porsche no 20 complètent le podium.

Nouvelle averse sur les Hunaudières à 17H27, entraînant l'accrochage de l'Oreca no 48 et de la Zytek no 41.

De 17H30 à 19H00, la Toyota no 7 et la Porsche no 20 se succèdent en tête de la course. C'est surtout sur la programmation des arrêts que la succession des leaders se fait.

La Porsche no 20 prend une vingtaine de secondes d'avance sur la Toyota no 7. Mais des problèmes de vibrations écrouleront les secondes d'écart entre les deux.

21H06, tout droit de la Porsche no 20 à Arnage. Encore des problèmes de jeunesse sur les Porsche, cette fois-ci c'est un rapport de vitesse qui s'est bloqué. Les deux Audi profiteront de ces aléas pour lui passer devant.

Classement après 6H30 de course: LMP1-Toyota no 7, Audi no 2, Audi no 1. LMP2-Ligier no 35, Ligier no 36, Oreca no 34. GTPro-Corvette no 74, Ferrari no 51, Aston Martin no 97. GTAm-Aston Martin no 98, Aston Martin no 95, Ferrari no 72

21H31, sortie violente de l'Oreca no 47. Entrée de la safety-car. La Toyota en tête perdra plusieurs minutes à attendre le passage de la voiture de sécurité pour sortir des stands.

22H00, la Toyota no 8 qui compte plusieurs tours de retard n'a plus rien à perdre. Elle réalise les meilleures performances de la soirée.

Le top 10 après 7H15 de course: Toyota no 7, Audi no 2, Audi no 1, Porsche no 20, Rébellion no 12, Porsche no 14, Ligier no 35, Toyota no 8, Oreca no 34, Alpine no 36.

 
Toyota et Audi

23H37, la Toyota no 7, l'Audi no 2, l'Audi no 1 toujours dans le même tour. La Porsche no 20 continue elle aussi à suivre le rythme.

Après 9H00 de course, Toyota solide leader depuis le départ. Les Audi no 2 et 1. Porsche no 20 en 4e position. La Porsche no 14 a fait son retard et recolle à la 5e place.

La Toyota no 8 rencontre de nouveau des problèmes mécaniques, qui stoppera sa folle remontée. Elle restera plusieurs minutes dans son box avant de repartir.

À 00H30, la Porsche no 20 pointe à 3 tours de la Toyota en tête.

Classement catégorie après 10 heures de courses: Toyota no 7 (153 tours), Audi no 2 (152 tours), Audi no 1 (152 tours). LMP2-Ligier no 35 (142 tours), Alpine no 36 (141 tours), Ligier no 46 (141 tours). GTPro-Aston Martin no 97 (136 tours), Corvette no 74 (136 tours), Ferrari no 51 (136 tours). GTAm-Aston Martin no 95 (134 tours), Ferrari no 72 (133 tours), Porsche 911 RSR no 88 (133 tours).

À 1H14, la Toyota no 7 compte plus de 2 minutes d'avance sur les deux Audi.

La Rébellion no 12 est à l’arrêt aux alentours de 1H30. Elle parvint à rejoindre son box.

1H42, la Toyota maintient toujours l'écart avec les deux Audi.

La Toyota no 7 prend 6 tours d'avance sur la Porsche no 14, à 1H50 du matin.

Au contraire de la Toyota no 7, la no 8 continue de rencontrer divers problèmes, qui l'oblige à bientôt 2H00 du matin de regagner son stand. Elle n'y reste que quelques minutes, rien de grave.

L'Audi no 1 continue à rattraper l'Audi no 2, deuxième. Une petite minute les sépare alors qu'il reste encore plus de 13H00 de course.

2H14, Toyota toujours en tête avec 174 tours à son actif.

La catégorie GTPro aussi propose un spectacle à suspense. Les Ferrari, Aston Martin, et Chevrolet sont roues dans roues depuis le départ.

La Toyota perd de plus en plus de temps sur l'Audi no 2. Vers 3H00 du matin, l'Audi no 1 rencontre des problèmes électriques.

La Porsche no 20 profite de ce handicap pour monter sur la troisième marche du podium. Toujours vers 3H00 du matin, 1 minute et 55 secondes séparent la Toyota no 7 et l'Audi no 2. Une bataille à distance depuis de longues heures maintenant.

L'Audi no 1 est de retour sur la piste après 10 minutes d’arrêt. Elle ressort 4e et assez loin du leader nippon. Côté GTPro, l'Aston Martin no 97 prend la tête mais rien n'est joué avec un si faible écart entre les Corvette et les Ferrari.

L'écart continu de se réduire, 1 minute 33 secondes séparent la Toyota no 7 et l'Audi no 2, après plus de 12 heures de course.

En LMP2 à 4H00 du matin, le podium est : Ligier no 35 (188 tours), Alpine no 36 (à 2 min 08 s), et la Ligier no 46. En GTPro, la Ferrari no 51 mène la danse avec 180 tours, Aston Martin no 97 à 12", et la Corvette no 74 à un peu plus d'une minute.

Toujours dans la 12e heure, la Porsche no 14 rencontre des problèmes d'arrivée d'essence. 15 minutes immobiliseront la voiture qui reprendra la piste.

En GTAm, l'Aston Martin no 95 mène tranquillement d'un tour devant la Ferrari no 61.

Vers 5H00 du matin, Nakajima confirme son excellente forme depuis les séances de qualifications, la Toyota no 7 reprend un peu d'avance sur l'Audi no 2.

Coup de tonnerre lors de la 14e heure. La Toyota no 7, leader depuis le début de la course est à l’arrêt. L'Audi no 2 prend donc le trône de ces 24H00. Un début d'incendie va mettre un terme à la prestation de la Toyota no 7 qui devra obligatoirement abandonner dans les minutes qui suivent. La Porsche no 20 prend la deuxième place.

L'Audi no 2 mène tranquillement la course.

Top 10 à 6H00 du matin: Audi no 2 (235 tours), Porsche no 20 (233 tours), Audi no 1 (232 tours), Porsche no 14 (224 tours), Toyota no 8 (224 tours), Ligier no 35 (219 tours), Ligier no 46 (218 tours), Alpine no 36 (218 tours), Oreca no 34 (218 tours), Rébellion no 12 (217 tours).

Sortie de piste à 6H00 du matin de la Porsche no 14, la Toyota no 8 prend la quatrième place. À 6H18, l'Audi no 1 prend la seconde place en étant plus rapide au pit stop.

 
Capot avant de l'Alpine No 36

6H00 du matin, les classements par catégories: LMP1-Audi no 2 (247 tours) Audi no 1 (244 tours), Porsche no 20 (244 tours). LMP2-Ligier no 35 (230 tours), Alpine no 36 (229 tours), Ligier no 46 (229 tours). GTPro-Ferrari no 51 (219 tours), Aston Martin no 97 (219 tours), Porsche no 92 (218 tours). GTAm-Aston Martin no 95 (217 tours), Porsche no 88 (215 tours), Ferrari no 61 (214 tours).

À 7H00 du matin, l'Audi no 2 rentre à son box. Alors qu'elle semblait repartir, l'Audi revient prématurément au garage, les mécanos s'activent. L'Audi no 2 qui pourtant comptait 3 tours d'avance, voit l'Audi no 1 revenir, elle perdra la tête de la course. La Porsche no 20 aussi en profite pour lui passer devant. Déjà 20 minutes que l'Audi no 2 est à l’arrêt. La voiture ressort 3e. Alors que la 18e heure approche, la Porsche no 20 compte 2 minutes de retard sur l'Audi no 1.

Grosse bagarre en début de matinée (17H00 de course) entre la Ferrari no 51 et l'Aston Martin no 97. Depuis le début de la course, les deux voitures de se lâchent pas.

Marc Gené réalise d'excellentes performances sur l'Audi no 1, qui distance la Porsche no 20 de Webber à plus de 3 minutes. Webber connait d'autre difficulté avec l'écart qui se réduit entre la Porsche no 20 et l'Audi no 2.

Bientôt la 18e heure de course, la lutte est toujours aussi serrée en GTPro, l'Aston Martin no 97 et la Ferrari no 51 sont toujours roues dans roues.

L'Aston Martin no 97, à la lutte depuis le début de course se voit ralentie, beaucoup de fumée sort du moteur. C'est l'abandon dans les minutes qui suivent. La Ferrari no 51 n'a plus de menace.

19e heure, l'Audi no 1, qui semblait intouchable est au ralenti. Un problème de carburant, là voiture est immobilisée 20 secondes... mais se retrouvera au ralenti au tour suivant, les choses se compliquent pour la no 1, qui rentrera à son box. Alors que l'Audi no 1 est au garage, l'Audi no 2 ne lâche pas la Porsche no 20 qui ne compte plus que 48 secondes d'avance. Porsche prend les commandes des 24H00, mais l'Audi no 2 tourne 3 secondes plus vite sur un tour. Les mécanos Audi changent le turbo sur la no 1.

 
Descente de la passerelle Dunlop : Ferrari No 70 et Porsche No 14

À 11H30, Porsche s'est installé en tête, à 1 minute et 34 secondes suit l'Audi no 2. L'Audi no 1 sort des stands après 17 minutes d’arrêt.

On approche de la 20e heure de course. Le classement dans les autres catégories: Ligier no 35 (304 tours), Ligier no 46 (303 tours), Zytek no 38 (303 tours). GTPro-Ferrari no 51 (290 tours), Porsche no 92 (288 tours), Corvette no 73 (288 tours). GTAm-Aston Martin no 95 (285 tours), Porsche no 88 (282 tours), Ferrari no 61 (282 tours).

À la 20e heure de course, le top 5 du classement: Porsche no 20 (328 tours), Audi no 2 (328 tours), Audi no 1 (325 tours), Toyota no 8 (322 tours), Porsche no 14 (320 tours).

La Porsche no 20 passe par les stands, nettement plus rapide, l'Audi no 2 revient à 8 petites secondes de la Porsche. L'Audi no 2 s'arrête à son tour aux stands, Porsche reprend 58 secondes sur la no 2. À 12H35, c'est la Porsche no 20 qui repasse par les stands, Audi va prendre la tête de ces 24H00.

Plus que 2H00 de course, l'Audi no 2 pointe à plus d'une minute de la Porsche no 20. Porsche n'arrive pas à suivre le rythme. L'Audi no 2 passe par les stands... et ressort devant la Porsche no 20, la course et quasiment jouée. Au début de la vingt-deuxième heure de course, la Porsche no 20 est au ralenti. Elle regagnera son box et malheureusement ne repartira pas. C'est l'abandon. L'Audi no 1 prend la seconde marche du podium. La Toyota no 8 prend la troisième place.

À 13H41 c'est au tour de la Porsche no 14 de rentrer au stand, un problème hydraulique.

Plus que 1H00 de course, top 5: Audi no 2 (364 tours), Audi no 1 (361 tours), Toyota no 8 (358 tours), Rebellion no 12 (345 tours), Zytek no 38 (341 tours).

30 minutes avant la fin de la course, les deux Audi se regroupent pour franchir la ligne d'arrivée. La Porsche no 14 quittera son stand pour effectuer un dernier tour d'honneur.

 
Audi No 2, victorieuse de l'édition 2014.

Audi franchit donc la ligne d'arrivée, une treizième victoire pour la firme allemande. La Toyota no 8 complète le podium.

Classement final LMP1-H: Audi no 2 (379 tours), Audi no 1 (376 tours), Toyota no 8 (374 tours). LMP1-L-Rebellion no 12 (360 tours). LMP2-Zytek no 11 (356 tours), Ligier no 46 (355 tours), Alpine no 36 (355 tours). GTPro-Ferrari no 51 (339 tours), Corvette no 73 (338 tours), Porsche no 92 (337 tours). GTAm-Aston Martin no 95 (334 tours), Porsche no 88 (332 tours), Ferrari no 61 (331 tours).

Classement final de la courseModifier

Pos Class Équipe Pilotes Châssis Pneus Tours
Moteur
1 LMP1-H 2   Audi Sport Team Joest   André Lotterer
  Marcel Fässler
  Benoît Tréluyer
Audi R18 e-tron quattro M 379
Audi TDI 4,0 L Turbo V6
(Diesel)
2 LMP1-H 1   Audi Sport Team Joest   Tom Kristensen
  Marc Gené
  Lucas Di Grassi
Audi R18 e-tron quattro M 376
Audi TDI 4,0 L Turbo V6
(Diesel)
3 LMP1-H 8   Toyota Racing   Anthony Davidson
  Sébastien Buemi
  Nicolas Lapierre
Toyota TS040 Hybrid M 374
Toyota 3,7 L V8
4 LMP1-L 12   Rebellion Racing   Nicolas Prost
  Nick Heidfeld
  Mathias Beche
Rebellion R-One M 360
Toyota RV8KLM 3,4 L V8
5 LMP2 38   Jota Sport   Simon Dolan
  Harry Tincknell
  Oliver Turvey
Zytek Z11SN D 356
Nissan VK45DE 4,5 L V8
6 LMP2 46   Thiriet by TDS Racing   Pierre Thiriet
  Ludovic Badey
  Tristan Gommendy
Ligier JS P2 D 355
Nissan VK45DE 4,5 L V8
7 LMP2 36   Signatech Alpine   Paul-Loup Chatin
  Nelson Panciatici
  Oliver Webb
Alpine A450b D 355
Nissan VK45DE 4,5 L V8
8 LMP2 24   Sébastien Loeb Racing   René Rast
  Jan Charouz
  Vincent Capillaire
Oreca 03R M 354
Nissan VK45DE 4,5 L V8
9 LMP2 35   Oak Racing   Alex Brundle
  Jann Mardenborough
  Mark Shulzhitskiy (en)
Ligier JS P2 D 354
Nissan VK45DE 4,5 L V8
10 LMP2 43   Newblood by Morand Racing   Gary Hirsch
  Romain Brandela
  Christian Klien
Morgan LMP2 D 352
Judd HK 3,6 L V8
11 LMP1-H 14   Porsche Team   Marc Lieb
  Romain Dumas
  Neel Jani
Porsche 919 Hybrid M 348
Porsche 2,0 L Turbo V4
12 LMP2 33   Oak Racing Team Asia   David Cheng
  Ho-Pin Tung
  Adderly Fong
Ligier JS P2 M 347
Honda HR28TT 2,8 L Turbo V6
13 LMP2 34   Race Performance   Michel Frey
  Franck Mailleux
  Jon Lancaster
Oreca 03R D 342
Judd HK 3,6 L V8
14 LMP2 50   Larbre Compétition   Pierre Ragues
  Keiko Ihara (en)
  Ricky Taylor
Morgan LMP2 M 341
Judd HK 3,6 L V8
15 LMGTE
Pro
51   AF Corse   Gianmaria Bruni
  Giancarlo Fisichella
  Toni Vilander
Ferrari 458 Italia GT2 M 339
Ferrari 4,5 L V8
16 LMGTE
Pro
73   Corvette Racing   Jan Magnussen
  Antonio García
  Jordan Taylor
Chevrolet Corvette C7.R M 338
Chevrolet 5,5 L V8
17 LMGTE
Pro
92   Porsche Team Manthey   Marco Holzer
  Frédéric Makowiecki
  Richard Lietz
Porsche 911 RSR (991) M 337
Porsche 4,0 L Flat-6
18 LMP2 29   Pegasus Racing   Julien Schell
  Stéphane Raffin
  Nicolas Leutwiler
Morgan LMP2 D 336
Nissan VK45DE 4,5 L V8
19 LMGTE
Am
95   Aston Martin Racing   David Heinemeier Hansson
  Kristian Poulsen
  Nicki Thiim
Aston Martin V8 Vantage GTE M 334
Aston Martin 4,5 L V8
20 LMGTE
Pro
74   Corvette Racing   Tommy Milner
  Oliver Gavin
  Richard Westbrook
Chevrolet Corvette C7.R M 333
Chevrolet 5,5 L V8
21 LMGTE
Am
88   Proton Competition   Christian Ried
  Klaus Bachler (en)
  Khaled Al Qubaisi
Porsche 911 RSR (991) M 332
Porsche 4,0 L Flat-6
22 LMGTE
Am
61   AF Corse   Luís Pérez Companc
  Marco Cioci
  Mirko Venturi
Ferrari 458 Italia GT2 M 331
Ferrari 4,5 L V8
23 LMGTE
Am
90   8Star Motorsports   Frankie Montecalvo
  Paolo Ruberti
  Gianluca Roda
Ferrari 458 Italia GT2 M 330
Ferrari 4,5 L V8
24 LMGTE
Am
77   Dempsey Racing-Proton   Patrick Dempsey
  Joe Foster
  Patrick Long
Porsche 911 RSR (991) M 329
Porsche 4,0 L Flat-6
25 LMP2 42   Caterham Racing   Tom Kimber-Smith
  Chris Dyson
  Matthew McMurry
Zytek Z11SN D 329
Nissan VK45DE 4,5 L V8
26 LMGTE
Am
98   Aston Martin Racing   Paul Dalla Lana
  Pedro Lamy
  Christoffer Nygaard
Aston Martin V8 Vantage GTE M 329
Aston Martin 4,5 L V8
27 LMGTE
Am
66   JMW Motorsport   Abdulaziz Al Faisal
  Seth Neiman
  Spencer Pumpelly
Ferrari 458 Italia GT2 M 327
Ferrari 4,5 L V8
28 LMGTE
Am
70   Team Taisan   Shinji Nakano
  Martin Rich
  Pierre Ehret
Ferrari 458 Italia GT2 M 327
Ferrari 4,5 L V8
29 LMGTE
Am
58   Team Sofrev ASP   Anthony Pons
  Soheil Ayari
  Fabien Barthez
Ferrari 458 Italia GT2 M 325
Ferrari 4,5 L V8
30 LMGTE
Am
57   Krohn Racing   Tracy Krohn
  Niclas Jönsson
  Ben Collins
Ferrari 458 Italia GT2 M 324
Ferrari 4,5 L V8
31 LMGTE
Am
76   IMSA Performance Matmut   Raymond Narac
  Nicolas Armindo
  David Hallyday
Porsche 911 GT3 RSR (997) M 323
Porsche 4,0 L Flat-6
32 LMGTE
Am
53   RAM Racing   Johnny Mowlem
  Archie Hamilton (pl)
  Mark Patterson
Ferrari 458 Italia GT2 M 319
Ferrari 4,5 L V8
33 LMGTE
Pro
79   Prospeed Competition[6].   Jeroen Bleekemolen
  Cooper MacNeil
Porsche 911 GT3 RSR (997) M 319
Porsche 4,0 L Flat-6
34 LMGTE
Am
67   IMSA Performance Matmut   Erik Maris
  Jean-Marc Merlin
  Éric Hélary
Porsche 911 GT3 RSR (997) M 317
Porsche 4,0 L Flat-6
35 LMGTE
Pro
97   Aston Martin Racing   Darren Turner
  Stefan Mücke
  Bruno Senna
Aston Martin V8 Vantage GTE M 310
Aston Martin 4,5 L V8
36 LMGTE
Pro
91   Porsche Team Manthey   Patrick Pilet
  Nick Tandy
  Jörg Bergmeister
Porsche 911 RSR (991) M 309
Porsche 4,0 L Flat-6
37 LMP2 27   SMP Racing   Sergey Zlobin (en)
  Anton Ladygin
  Mika Salo
Oreca 03R M 303
Nissan VK45DE 4,5 L V8
38 LMGTE
Am
62   AF Corse   Yannick Mollégol
  Jean-Marc Bachelier
  Howard Blank
Ferrari 458 Italia GT2 M 295
Ferrari 4,5 L V8
N. c. LMP1-H 20   Porsche Team   Timo Bernhard
  Brendon Hartley
  Mark Webber
Porsche 919 Hybrid M 346
Porsche 2,0 L Turbo V4
Abd. LMP1-H 7   Toyota Racing   Alexander Wurz
  Stéphane Sarrazin
  Kazuki Nakajima
Toyota TS040 Hybrid M 219
Toyota 3,7 L V8
Abd. LMGTE
Am
72   SMP Racing   Andrea Bertolini
  Viktor Shaytar (en)
  Alexsey Basov
Ferrari 458 Italia GT2 M 196
Ferrari 4,5 L V8
Abd. LMGTE
Am
75   Prospeed Competition   François Perrodo
  Emmanuel Collard
  Markus Palttala
Porsche 911 GT3 RSR (997) M 194
Porsche 4,0 L Flat-6
Abd. LMGTE
Pro
52   RAM Racing   Matt Griffin
  Álvaro Parente
  Federico Leo
Ferrari 458 Italia GT2 M 140
Ferrari 4,5 L V8
Abd. LMP2 26   G-Drive Racing   Roman Rusinov
  Olivier Pla
  Julien Canal
Morgan LMP2 D 120
Nissan VK45DE 4,5 L V8
Abd. LMGTE
Am
60   AF Corse   Peter Ashley Mann
  Lorenzo Casè
  Raffaele Giammaria (en)
Ferrari 458 Italia GT2 M 115
Ferrari 4,5 L V8
Abd. LMP2 47   KCMG   Matthew Howson (en)
  Richard Bradley
  Alexandre Imperatori
Oreca 03R D 87
Nissan VK45DE 4,5 L V8
Abd. LMP1-L 13   Rebellion Racing   Andrea Belicchi
  Fabio Leimer
  Dominik Kraihamer
Rebellion R-One M 73
Toyota RV8KLM 3,4 L V8
Abd. LMP2 48   Murphy Prototypes   Nathanaël Berthon
  Karun Chandhok
  Rodolfo González
Oreca 03R D 73
Nissan VK45DE 4,5 L V8
Abd. LMP2 41   Greaves Motorsport   Michael Munemann
  Alessandro Latif (en)
  James Winslow
Zytek Z11SN D 31
Nissan VK45DE 4,5 L V8
Abd. LMGTE
Pro
71   AF Corse   Davide Rigon
  Pierre Kaffer[7]
  Olivier Beretta
Ferrari 458 Italia GT2 M 28
Ferrari 4,5 L V8
Abd. LMP1-H 3   Audi Sport Team Joest   Filipe Albuquerque
  Marco Bonanomi
  Oliver Jarvis
Audi R18 e-tron quattro M 25
Audi TDI 4,0 L Turbo V6
(Diesel)
Abd. LMGTE
Am
81   AF Corse   Stephen Wyatt
  Michele Rugolo
  Sam Bird
Ferrari 458 Italia GT2 M 22
Ferrari 4,5 L V8
Abd. LMP2 37   SMP Racing   Kirill Ladygin
  Maurizio Mediani
  Nicolas Minassian
Oreca 03R M 9
Nissan VK45DE 4,5 L V8
Abd. 0   Nissan Motorsports Global   Lucas Ordóñez
  Wolfgang Reip
  Satoshi Motoyama
Nissan ZEOD RC M 5
Nissan 1,5 L Turbo I3
N. p. LMGTE
Pro
99   Aston Martin Racing   Darryl O'Young
  Alex MacDowall
  Fernando Rees
Aston Martin V8 Vantage GTE M
Aston Martin 4,5 L V8

Légende :

  • N. c.=Non classé – Abd.=Abandon – N. p.=Non partant

Record du tourModifier

  • Meilleur tour en course : André Lotterer sur Audi R18 e-tron quattro en 3 min 22 s 567 (242, 213 km/h) au 317e tour[8].

Classements généraux à l'issue de la courseModifier

Statistiques et informations diversesModifier

Notes et référencesModifier

AnnexesModifier