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Ferrari 458 Italia GT2
Ferrari 458 Italia GT2
Une Ferrari 458 Italia GT2 de l'écurie AF Corse lors du Petit Le Mans 2011.
Présentation
Constructeur Ferrari
GT Competizone
Année du modèle 2011
Spécifications techniques
Châssis Autoporteur en aluminium
Nom du moteur Ferrari F142 GT
Cylindrée 4 498 cm3, alésage x course : 94 mm x 81 mm
Configuration V8 atmosphérique ouvert à 90°
Orientation du moteur Longitudinal
Position du moteur Centrale arrière
Boîte de vitesses Ferrari / Hewland, séquentielle à commande au levier puis à palettes au volant à partir de 2012
Nombre de rapports 6
Électronique Injection direct électronique Bosch Motronic MS5.1
Système de carburant Réservoir de 90 L d'essence
Système de freinage Disques en acier ventilés
Cockpit Fermé
Poids 1 245 kg
Dimensions Longueur : 4 518 mm
Largeur : 2 036 mm
Hauteur : 1 160 mm
Empattement : 2 650 mm
Voies AV/AR : 1 720 mm / 1 688 mm
Carburant Essence
Histoire en compétition
Début 12 Heures de Sebring 2011
CoursesVictoiresPoleMeilleur tour
Championnat constructeur 5
Championnat pilote 9

Chronologie des modèles

La Ferrari 458 Italia GT2 est une voiture de course développée et fabriquée par GT Competizione et Ferrari pour courir dans la catégorie GTE de l'Automobile Club de l'Ouest. Elle est dérivée de la Ferrari 458 Italia, d'où elle tire son nom. Elle remporte dés sa première année en compétition le titre équipe, constructeur et pilotes de la catégorie GTE Pro en Intercontinental Le Mans Cup, puis s'en suivent de 2012 à 2015 quatre coupe du monde GT, trois trophée des pilotes GTE Pro et un trophée des pilotes en GTE Am en championnat du monde d'endurance FIA. Elle permet également à de nombreuses équipes de glaner les titres équipes en GTE Pro, puis GTE de 2011 à 2015 en European Le Mans Series. La Ferrari 458 Italia GT2 a également remportée quatre victoires de catégories aux 24 Heures du Mans.

Histoire en compétitionModifier

Notes et référencesModifier