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Oreca 03
Oreca 03R
Alpine A450
Alpine A450b
Oreca 03
L'Oreca 03 du Boutsen Energy Racing aux 6 Heures du Castellet 2011.

Marque Drapeau : France Oreca
Années de production 2011-
Classe Sport-Prototype
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8 Nissan VK45DE
V8 Judd HK
Position du moteur Centrale
Cylindrée 4500 pour le NissanVK45DE
3600 pour le Judd HK cm3
Puissance maximale 500 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Xtrac 6 vitesses + marche arrière
Poids et performances
Poids à vide 900 kg
Vitesse maximale 300 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Barquette de course LMP2
Freins Disques ventilés en carbone céramique
Dimensions
Longueur 4600 mm
Largeur 1990 mm
Hauteur 1025 mm
Empattement 2870 mm
Voies  AV/AR 1670 mm  / 1650 mm
Chronologie des modèles
La Signatech Nissan au Petit Le Mans 2011.

L'Oreca 03 est une barquette de course construite par Oreca pour répondre à la nouvelle réglementation 2011[1] et concourir en catégorie LMP2 en Le Mans Series, American Le Mans Series et aux 24 Heures du Mans.

La voiture débute en compétition lors des 12 Heures de Sebring 2011 et obtient sa première victoire de catégorie lors de sa troisième course aux 1 000 kilomètres de Spa 2011.

L'Alpine A450 est basée sur le même châssis, et est très proche de l'Oreca 03.

Sommaire

PalmarèsModifier

TechniqueModifier

Le châssis est né de la nouvelle réglementation 2011 de l'ACO dont le but est de réduire les coûts dans la catégorie LMP2.

Plusieurs écuries ont fait le choix de ce châssis en 2011 pour participer aux Le Mans Series, Signatech, Oreca, TDS Racing et Boutsen Energy Racing ont choisi le moteur V8 Nissan VK45DE de 4,5 L utilisé en Super GT alors que l'écurie Race Performance a préféré le moteur V8 Judd-BMW HK de 3,6 L nouvellement développé.

Notes et référencesModifier

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Liens externesModifier