1 000 Miles de Sebring 2019
| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | FIA, ACO, IMSA |
| Édition | 1re |
| Lieu(x) |
Sebring Comté de Highlands  Floride États-Unis |
| Date |
du au |
| Site(s) | Sebring International Raceway |
| Site web officiel | www.fiawec.com |
| Vainqueur |
 Toyota Gazoo Racing |
|---|---|
| Deuxième |
Toyota Gazoo Racing |
| Troisième |
 SMP Racing |
Les 1 000 Miles de Sebring 2019 ont été la 1re édition de cette épreuve et la 6e manche du calendrier du Championnat du monde d'endurance FIA 2018-2019. Elles se sont déroulées du au dans le cadre des 12 Heures de Sebring.
La course a été remportée par l'écurie Toyota Gazoo Racing avec la Toyota no 8 et pilotée par Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Fernando Alonso.
Contexte avant la course modifier
Engagés modifier
34 voitures ont pris part aux 1 000 Miles de Sebring 2019[1]. l'ENSO CLM P1/01 de l'écurie ByKolles Racing Team n'a pas pris part à l'épreuve pour cause, il semblerait, d'un différend avec Nismo[2]. Il est à noter la participation de l'écurie Corvette Racing dans la catégorie LMGTE Pro avec une voiture[3].
D'un point de vue pilote, il y a eu également quelques changements avec l'apparition de Nathanaël Berthon sur la R13 no 3 de l'écurie Rebellion Racing tandis que Mathias Beche est passé sur la no 1 afin de remplacer André Lotterer, qui a préféré réaliser un test sur simulateur pour l'équipe de Formule E de la DS Techeetah[4],[5]. Jenson Button et Matevos Isaakyan ont été remplacés dans les BR Engineering BR1 no 11 et no 17 par Brendon Hartley et Sergey Sirotkin, respectivement[6],[7].
Chez Ford, Billy Johnson (en) a renforcé l'équipage de la no 66 et Jonathan Bomarito l'équipage de la no 67[8].
Circuit modifier
Le Sebring International Raceway est un circuit automobile situé à Sebring, en Floride, aux États-Unis.
D'une longueur de 6,02 km, il comprend dix-sept virages, avec de longues lignes droites. Une partie du circuit utilise encore aujourd'hui les pistes d'atterrissage faites de plaques de béton de l'ancien aéroport militaire. Un hôtel est situé sur le site même.
Essais libres modifier
Qualifications modifier
| Pos. | Classe | N° | Équipe | Temps moyen | Écart | Grille |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | 8 | Toyota Gazoo Racing
|
1 min 40 s 318 | - | 1 |
| 2 | LMP1 | 7 | Toyota Gazoo Racing
|
1 min 40 s 803 | +0 s 485 | 2 |
| 3 | LMP1 | 3 |  Rebellion Racing
|
1 min 42 s 863 | +2 s 545 | 3 |
| 4 | LMP1 | 17 | SMP Racing
|
1 min 42 s 942[N 1] | +2 s 624 | 4 |
| 5 | LMP1 | 11 | SMP Racing
|
1 min 43 s 005 | +2 s 687 | 5 |
| 6 | LMP1 | 1 | Rebellion Racing
|
1 min 43 s 015 | +2 s 697 | 6 |
| 7 | LMP1 | 10 | DragonSpeed
|
1 min 44 s 288 | +3 s 970 | 7 |
| 8 | LMP2 | 38 |  Jackie Chan DC Racing
|
1 min 47 s 558 | +7 s 240 | 8 |
| 9 | LMP2 | 37 | Jackie Chan DC Racing
|
1 min 48 s 208 | +7 s 890 | 9 |
| 10 | LMP2 | 36 |  Signatech Alpine Matmut
|
1 min 48 s 524 | +8 s 206 | 10 |
| 11 | LMP2 | 31 | DragonSpeed
|
1 min 49 s 681 | +9 s 363 | 11 |
| 12 | LMP2 | 50 | Larbre Compétition
|
1 min 50 s 705 | +10 s 387 | 12 |
| 13 | LMP2 | 28 | TDS Racing
|
1 min 51 s 218 | +10 s 900 | 13 |
| 14 | LMGTE Pro | 92 |  Porsche GT Team
|
1 min 57 s 500 | +17 s 182 | 14 |
| 15 | LMGTE Pro | 67 | Ford Chip Ganassi Team UK
|
1 min 57 s 615 | +17 s 297 | 15 |
| 16 | LMGTE Pro | 66 | Ford Chip Ganassi Team UK
|
1 min 57 s 714 | +17 s 396 | 16 |
| 17 | LMGTE Pro | 82 | BMW Team MTEK (en)
|
1 min 57 s 841 | +17 s 523 | 17 |
| 18 | LMGTE Pro | 63 | Corvette Racing
|
1 min 57 s 844 | +17 s 526 | 18 |
| 19 | LMGTE Pro | 71 |  AF Corse
|
1 min 57 s 938 | +17 s 620 | 19 |
| 20 | LMGTE Pro | 81 | BMW Team MTEK (en)
|
1 min 58 s 000 | +17 s 682 | 20 |
| 21 | LMGTE Pro | 91 | Porsche GT Team
|
1 min 58 s 113 | +17 s 795 | 21 |
| 22 | LMGTE Pro | 51 | AF Corse
|
1 min 58 s 232 | +17 s 914 | 22 |
| 23 | LMGTE Pro | 95 | .svg){kind=small} Aston Martin Racing
|
1 min 58 s 366 | +18 s 048 | 23 |
| 24 | LMGTE Am | 77 | Dempsey-Proton Racing
|
1 min 59 s 790 | +19 s 472 | 24 |
| 25 | LMGTE Am | 56 | Team Project 1
|
1 min 59 s 935 | +19 s 617 | 25 |
| 28 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing
|
2 min 00 s 076 | +19 s 758 | 26 |
| 27 | LMGTE Am | 88 | Dempsey-Proton Racing
|
2 min 00 s 417 | +20 s 099 | 27 |
| 28 | LMGTE Am | 90 | TF Sport
|
2 min 00 s 543 | +20 s 225 | 28 |
| 29 | LMGTE Am | 54 | Spirit of Race
|
2 min 00 s 759[N 2] | +20 s 441 | 29 |
| 30 | LMGTE Am | 70 | MR Racing
|
2 min 01 s 679[N 3] | +21 s 361 | 30 |
| 31 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing
|
2 min 04 s 748 | +24 s 430 | 31 |
| 32 | LMGTE Am | 61 |  Clearwater Racing
|
1 min 59 s 396[N 4] | +19 s 078 | Abd.[N 5] |
| 33 | LMGTE Am | 86 | Gulf Racing UK
|
1 min 59 s 436[N 6] | +19 s 118 | 32 |
| 34 | LMP2 | 29 |  Racing Team Nederland
|
Pas de temps[N 7] | — | 33 |
Course modifier
Classements intermédiaires modifier
Déroulement de l'épreuve modifier
Classement de la course modifier
Voici le classement officiel au terme de la course[10].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
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Pole position et record du tour modifier
- Pole position : Fernando Alonso sur no 8 Toyota Gazoo Racing en 1 min 40 s 124
- Meilleur tour en course : Kamui Kobayashi sur no 7 Toyota Gazoo Racing en 1 min 41 s 800
Tours en tête modifier
- #8 Toyota TS050 Hybrid - Toyota Gazoo Racing : 252 tours (1-20 / 22-253)
- #7 BR Engineering BR1 - SMP Racing : 1 (21)
À noter modifier
- Longueur du circuit : 6,02 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 1 523,06 km
Voir aussi modifier
Notes et références modifier
Notes modifier
- Stéphane Sarrazin a vu son meilleur temps annulé pour avoir ignoré des drapeaux bleus.
- Thomas Flohr a vu son meilleur temps annulé pour cause de vitesse excessive sous régime de drapeau rouge.
- Motoaki Ishakawa a vu son meilleur temps annulé pour cause de vitesse excessive sous régime de drapeau rouge.
- Seul un pilote de la voiture n°61 du Clearwater Racing a établi un chrono.
- La voiture n°61 du Clearwater Racing s'est retiré de la compétition à la suite de la sortie de piste de Perez-Companc en qualifications.
- Michael Wainwright a vu son meilleur temps annulé pour cause de vitesse excessive sous régime de drapeau rouge. Pour cette raison, Seul un pilote de la voiture n°86 du Gulf Racing UK a établi un chrono.
- Tous les temps au tour de Frits van Eerd et Nyck de Vries ont été annulés pour cause de vitesse excessive dans la voie des stands, empêchant ainsi la voiture n° 29 du Racing Team Nederland d'avoir un temps pour la séance de qualification.
- La TDS Racing N̟° 28 et la SMP Racing N° 17 n'ont pas fini le dernier tour de la course et donc n'ont pas été classée comme arrivant.
Références modifier
- FIA, « FIA WEC 1 000 Miles of Sebring Provisionnal Entry List », sur alkamelsystems.com, (consulté le )
- Laurent Mercier, « Sebring : ByKolles absent, Dempsey-Proton (#88) au complet », sur endurance-info.com, (consulté le )
- Laurent Mercier, « Sebring : des changements sur la liste des engagés… », sur endurance-info.com, (consulté le )
- Laurent Mercier, « Sebring : André Lotterer absent chez Rebellion Racing », sur endurance-info.com, (consulté le )
- Laurent Mercier, « André Lotterer : « Les temps changent et je me tourne vers l’avenir » », sur endurance-info.com, (consulté le )
- Laurent Mercier, « Brendon Hartley chez SMP Racing à Sebring et Spa », sur endurance-info.com, (consulté le )
- David Bristol, « Sergey Sirotkin pourrait participer aux dernières manches WEC », sur endurance-info.com, (consulté le )
- Laurent Mercier, « Sebring : Johnson et Bomarito officialisés chez Ford », sur endurance-info.com, (consulté le )
- (en) FIA, « FIA WEC 1 000 Miles of Sebring 2019 Qualifying » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, (consulté le ).
- (en) FIA, « FIA WEC 1 000 Miles de Sebring Race Final Classification » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, (consulté le )
- (en) FIA, « FIA WEC Total 1 000 Miles de Sebring Race Leader Sequence » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, (consulté le )
