E3 Saxo Bank Classic 2024
L'E3 Saxo Bank Classic 2024 (officiellement E3 Saxo Bank Classic World Tour Elite, anciennement Grand Prix E3 Harelbeke) est la 66e édition de cette course cycliste masculine sur route. Il a lieu le en Belgique et fait partie du calendrier UCI World Tour 2024, en catégorie 1.UWT.
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| Généralités | |||
| Course | 66e E3 Saxo Bank Classic | ||
| Compétition | UCI World Tour 2024 1.UWT | ||
| Date | 22 mars 2024 | ||
| Distance | 207,6 km | ||
| Pays | .svg){kind=small} Belgique | ||
| Lieu de départ | Harelbeke | ||
| Lieu d'arrivée | Harelbeke | ||
| Équipes | 25 | ||
| Partants | 175 | ||
| Arrivants | 118 | ||
| Vitesse moyenne | 44,541 km/h | ||
| Site officiel | Site officiel | ||
| Résultats | |||
| Vainqueur |  Mathieu van der Poel (Alpecin-Deceuninck) | ||
| Deuxième | Jasper Stuyven (Lidl-Trek) | ||
| Troisième | Wout van Aert (Team Visma | Lease a Bike) | ||
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| ◀2023 | |||
Documentation  | |||
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Présentation modifier
Équipes modifier
Vingt-cinq équipes participent à la course : les dix-huit équipes UCI WorldTeams et sept équipes UCI ProTeams.
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Parcours modifier
Le Grand Prix E3 commence dans le centre de Harelbeke et se déplace à l'est, avant de tourner à l'ouest et de parcourir les monts des Ardennes flamandes, avec dix-sept ascensions classées. Le Tiegemberg, la dernière montée de la journée, est situé à une vingtaine de kilomètres de l'arrivée à Harelbeke.
Les 10 premiers et les 27 derniers kilomètres sont parcourus dans la province de Flandre-Occidentale près de Harelbeke. Le reste du parcours emprunte les routes de la province de Flandre-Orientale à l'exception de deux incursions de 13,2 et 4,5 kilomètres en province du Hainaut (région wallonne) à Flobecq et Mont-de-l'Enclus. La distance totale de l'édition 2024 est de 207,6 km[1].
Dix-sept monts sont au programme de cette édition, dont certains recouverts de pavés :
| Mont | Nom | Km (début de la côte) |
Revêtement | Longueur (m) | Pente moyenne | Pente maxi | Km de l'arrivée (début de la côte) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Katteberg | 30 | asphalte | 750 | 6 % | 11 % | 177,6 |
| 2 | La Houppe | 88,7 | asphalte | 1 880 | 4,8 % | 10 % | 112,9 |
| 3 | Kanarieberg | 94,9 | asphalte | 1 050 | 7,7 % | 14 % | 112,7 |
| 4 | Kruisberg | 102,8 | asphalte | 800 | 4,8 % | 9 % | 104,8 |
| 5 | Côte de Trieu | 110,6 | asphalte | 1 260 | 7 % | 13 % | 97 |
| 6 | Hotondberg (nl) | 114,5 | asphalte | 1 200 | 4 % | 8 % | 93,1 |
| 7 | Kortekeer (nl) | 121,6 | asphalte | 1 000 | 6,4 % | 17 % | 86 |
| 8 | Taaienberg | 126,3 | pavés | 700 | 6,3 % | 16 % | 81,3 |
| 9 | Berg ten Stene | 134,3 | asphalte | 1 300 | 5,2 % | 9 % | 73,3 |
| 10 | Boigneberg | 139,5 | asphalte | 1 000 | 5,2 % | 12,3 | 68,1 |
| 11 | Ellestraat | 143,9 | asphalte | 1 400 | 4,4 % | 10 % | 63,7 |
| 12 | Stationsberg (nl) | 148,7 | pavés | 460 | 3,2 % | 10 % | 58,9 |
| 13 | Kapelberg (nl) | 159,6 | asphalte | 750 | 7,1 % | 14 % | 48 |
| 14 | Paterberg | 163,7 | pavés | 400 | 12,9 % | 20,3 % | 43,9 |
| 15 | Vieux Quaremont | 166,5 | pavés | 2 220 | 4,2 % | 11,6 % | 41,1 |
| 16 | Rue du Lait Battu / Karnemelkbeekstraat |
174,3 | asphalte | 1 530 | 4,9 % | 18 % | 33,3 |
| 17 | Tiegemberg | 186,1 | asphalte | 750 | 5,6 % | 9 % | 20,5 |
En plus des traditionnels monts, il y a cinq secteurs pavés :
| Secteur | Nom | Km (début du secteur) |
Longueur (m) | Km de l'arrivée (début du secteur) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Beaucarnestraat | 29,4 | 1 200 | 178,2 |
| 2 | Holleweg (nl) | 31.5 | 1 500 | 176,1 |
| 3 | Paddestraat | 42,9 | 2 300 | 164,7 |
| 4 | Mariaborrestraat (nl) | 149,5 | 2 000 | 58,1 |
| 5 | Varentstraat (nl) | 181,9 | 1 500 | 25,7 |
Favoris modifier
Cette classique flamande est la première confrontation de la saison 2024 entre les deux grands favoris du jour : le double tenant du titre Wout van Aert (Visma Lease a Bike) qui revient d'un long stage en altitude à Tenerife et le champion du monde Mathieu van der Poel, deuxième en 2023, grand artisan de la victoire de son équipier Jasper Philipsen à Milan-San Remo quelques jours plus tôt.
Parmi les autres favoris ou outsiders, on peut notamment citer le Français Valentin Madouas (Groupama FDI), les Danois Mads Pedersen (Lidl-Trek) et Kasper Asgreen (Soudal Quick-Step), vainqueur en 2021, le Slovène Matej Mohorič (Bahrain Victorious), les Belges Tim Wellens (UAE Emirates) et Arnaud De Lie (Lotto Dstny), l'Italien Alberto Bettiol (EF Education), le Français Julian Alaphilippe (Soudal Quick-Step) et l'Australien Michael Matthews (Jayco AlUla), récent deuxième de la Primavera. Sans oublier les équipiers de van Aert Dylan van Baarle, Matteo Jorgenson, récent vainqueur de Paris-Nice et Jan Tratnik, victorieux au Nieuwsblad, ainsi que celui de van der Poel Søren Kragh Andersen[2].
Déroulement de la course modifier
La course se joue au pied du Paterberg, à 44 kilomètres de l'arrivée. Le champion d'Espagne Oier Lazkano, qui était parti seul en tête, est repris par le groupe des favoris emmené par le champion du monde Mathieu van der Poel. Placé en cinquième position de ce groupe, Wout van Aert glisse et chute dans les premiers mètres de cette côte pavée alors que van der Poel accélère et s'isole en tête, comptant une dizaine de secondes d'avance sur ses premiers poursuivants au sommet du Paterberg. Le Néerlandais est finalement pris en chasse par un groupe d'une vingtaine d'hommes dont Wout van Aert. Au sommet du Vieux Quaremont (40 km du terme), van der Poel augmente son avance à une trentaine de secondes sur un groupe qui s'est réduit à une dizaine d'unités. Un kilomètre plus loin, Wout van Aert se lance seul à la poursuite de Mathieu van der Poel. Dans un premier temps, le Belge réduit son retard et revient à 11 secondes du champion du monde à 33 kilomètres de l'arrivée. Cependant, par la suite, van der Poel reprend du terrain surtout au cours des deux dernières montées et file vers un premier succès à Harelbeke. Wout van Aert est rattrapé par Jasper Stuyven à 5 kilomètres du but. Une minute et trente secondes après le vainqueur Mathieu van der Poel, Jasper Stuyven prend aisément la deuxième place devant un Wout van Aert résigné.
Classements modifier
Classement final modifier
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| Source : ProCyclingStats | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Classements UCI modifier
La course attribue des points au classement mondial UCI 2024 selon le barème suivant[3] :
| Position | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e | 9e | 10e | 11e | 12e | 13e | 14e | 15e | 16e à 20e | 21e à 30e | 31e à 50e | 51e à 55e | 56e à 60e |
| Classement général | 400 | 320 | 260 | 220 | 180 | 140 | 120 | 100 | 80 | 68 | 56 | 48 | 40 | 32 | 28 | 24 | 16 | 8 | 4 | 2 |
Liste des participants modifier
| Légende | |||
|---|---|---|---|
| Num | Dossard de départ porté par le coureur sur ce Grand Prix E3 | Pos | Position à l'arrivée de la course |
|
Indique un maillot de champion national ou mondial, suivi de sa spécialité | NP | Indique un coureur qui n'a pas pris le départ de la course |
| AB | Indique un coureur qui n'a pas terminé la course | HD | Indique un coureur qui a terminé la course hors des délais |
Notes et références modifier
- « Roadmap », sur Site officiel (consulté le )
- https://www.velofute.com/post/e3-saxo-bank-classic-2024-analyse-parcours-et-favoris
- Titre II: Épreuves sur Route (version au 01.01.2022)
Liens externes modifier
- Site officiel
- Ressource relative au sport :
