1 000 Miles de Sebring 2023
| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | FIA, ACO, IMSA |
| Édition | 3e |
| Lieu(x) |
Sebring Comté de Highlands  Floride États-Unis |
| Date | |
| Participants | 37 |
| Site(s) | Sebring International Raceway |
| Tenant du titre |
 Alpine Elf Team |
|---|---|
| Vainqueur |
 Toyota Gazoo Racing |
Les 1 000 Miles de Sebring 2023 sont la 3e édition de cette épreuve et la 1re manche du calendrier du Championnat du monde d'endurance FIA 2023. Cette édition se déroule le vendredi dans le cadre du week-end des 12 Heures de Sebring. Le fait d'avoir ces deux courses majeures du Championnat du monde d'endurance et du WeatherTech SportsCar Championship lors d'une même semaine sur le même circuit fait qu'il est plus communément dit que ces courses font partie du Super Sebring.
Contexte avant la course modifier
Dans la catégorie Hypercar, il s'agit de la première participation de la Ferrari 499P, de la Porsche 963, de la Vanwall Vandervell 680 et de la Cadillac V-LMDh à une manche du Championnat du monde d'endurance. Elles rejoignent les Toyota GR010 Hybrid, Peugeot 9X8 et Glickenhaus 007 LMH. L'Alpine A480 n'étant plus éligible dans la catégorie Hypercar, l'écurie française Alpine Elf Team est inscrite dans la catégorie LMP2.
À 17 minutes de la fin de la course, la retransmission officielle de la course affichait le décollage de la fusée Falcon 9 qui transportait les satellites SES-18 and SES-19. La trainée de la fusée était visible depuis la piste.
Engagés modifier
Pour cette seconde manche du Championnat du monde d'endurance FIA 2023, la liste officielle des engagés était composée de 37 voitures, 11 en Hypercar, 12 en LMP2 et 14 en LMGTE Am[1].
Dans la catégorie LMP2, le pilote américain Juan Manuel Correa étant retenu par une manche du Championnat de Formule 2, il avait été remplacé le pilote italien Andrea Caldarelli au volant de l'Oreca 07 n°9 de l'écurie italienne Prema Racing.
Circuit modifier
Le Sebring International Raceway est un circuit automobile situé à Sebring, en Floride, aux États-Unis.
D'une longueur de 6,019 km, il comprend dix-sept virages, avec de longues lignes droites. Une partie du circuit utilise encore aujourd'hui les pistes d'atterrissage faites de plaques de béton de l'ancien aéroport militaire. Un hôtel est situé sur le site même.
Essais libres modifier
Qualifications modifier
| Pos. | Classe | N° | Écurie | Pilote | Temps | Écart | Grille |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | 50 |  Ferrari AF Corse
|
Antonio Fuoco
|
1 min 45 s 067 | - | 1 |
| 2 | Hypercar | 8 | Toyota Gazoo Racing
|
 Brendon Hartley
|
1 min 45 s 281 | + 0 s 214 | 2 |
| 3 | Hypercar | 7 | Toyota Gazoo Racing
|
Kamui Kobayashi
|
1 min 45 s 548 | + 0 s 481 | 3 |
| 4 | Hypercar | 51 | Ferrari AF Corse
|
Alessandro Pier Guidi
|
1 min 45 s 874 | + 0 s 807 | 4 |
| 5 | Hypercar | 2 | Cadillac Racing
|
.svg){kind=small} Alex Lynn
|
1 min 46 s 082 | + 1 s 015 | 5 |
| 6 | Hypercar | 6 |  Porsche Penske Motorsport
|
Kévin Estre
|
1 min 47 s 193 | + 2 s 126 | 6 |
| 7 | Hypercar | 5 | Porsche Penske Motorsport
|
 Michael Christensen
|
1 min 47 s 210 | + 2 s 143 | 7 |
| 8 | Hypercar | 94 | Peugeot TotalEnergies
|
Loïc Duval
|
1 min 47 s 455 | + 2 s 388 | 8 |
| 9 | Hypercar | 93 | Peugeot TotalEnergies
|
Mikkel Jensen
|
1 min 48 s 205 | + 3 s 138 | 9 |
| 10 | Hypercar | 708 | Glickenhaus Racing
|
Olivier Pla
|
1 min 49 s 164 | + 4 s 097 | 10 |
| 11 | Hypercar | 4 |  Floyd Vanwall Racing Team
|
Tom Dillmann
|
1 min 49 s 329 | + 4 s 262 | 11 |
| 12 | LMP2 | 23 | United Autosports
|
Oliver Jarvis
|
1 min 49 s 974 | + 4 s 907 | 12 |
| 13 | LMP2 | 28 | Jota
|
 Pietro Fittipaldi
|
1 min 50 s 067 | + 5 s 000 | 13 |
| 14 | LMP2 | 31 | .svg){kind=small} Team WRT
|
 Robin Frijns
|
1 min 50 s 155 | + 5 s 088 | 14 |
| 15 | LMP2 | 36 | Alpine Elf Team
|
Matthieu Vaxiviere
|
1 min 50 s 174 | + 5 s 107 | 15 |
| 16 | LMP2 | 48 | Hertz Team Jota
|
 Ye Yifei
|
1 min 50 s 218 | + 5 s 151 | 16 |
| 17 | LMP2 | 41 | Team WRT
|
 Robert Kubica
|
1 min 50 s 291 | + 5 s 224 | 17 |
| 18 | LMP2 | 22 | United Autosports
|
Phil Hanson
|
1 min 50 s 408 | + 5 s 341 | 18 |
| 19 | LMP2 | 9 | Prema Racing
|
Andrea Caldarelli
|
1 min 50 s 417 | + 5 s 350 | 19 |
| 20 | LMP2 | 10 | Vector Sport
|
Gabriel Aubry
|
1 min 50 s 710 | + 5 s 643 | 20 |
| 21 | LMP2 | 63 | Prema Racing
|
Mirko Bortolotti
|
1 min 50 s 726 | + 5 s 659 | 21 |
| 22 | LMP2 | 34 | Inter Europol Competition
|
 Albert Costa
|
1 min 50 s 889 | + 5 s 822 | 22 |
| 23 | LMP2 | 35 | Alpine Elf Team
|
André Negrão
|
1 min 51 s 284 | + 6 s 217 | 23 |
| 24 | LMGTE Am | 85 | Iron Dames
|
Sarah Bovy
|
1 min 58 s 949 | + 13 s 882 | 24 |
| 25 | LMGTE Am | 33 | Corvette Racing
|
Ben Keating
|
1 min 59 s 345 | + 14 s 278 | 25 |
| 26 | LMGTE Am | 25 |  ORT by TF
|
Ahmad Al Harthy
|
1 min 59 s 657 | + 14 s 590 | 26 |
| 27 | LMGTE Am | 83 | Richard Mille AF Corse
|
 Luís Pérez Companc
|
1 min 59 s 733 | + 14 s 666 | 27 |
| 28 | LMGTE Am | 21 | AF Corse
|
Stefano Costantini
|
1 min 59 s 992 | + 14 s 925 | 28 |
| 29 | LMGTE Am | 56 | Project 1 - AO
|
P.J. Hyett
|
2 min 00 s 588 | + 15 s 521 | 29 |
| 30 | LMGTE Am | 57 |  Kessel Racing
|
Takeshi Kimura
|
2 min 00 s 591 | + 15 s 524 | 30 |
| 31 | LMGTE Am | 98 |  NorthWest AMR
|
Paul Dalla Lana
|
2 min 00 s 807 | + 15 s 740 | 31 |
| 32 | LMGTE Am | 777 | D'Station Racing
|
Satoshi Hoshino
|
2 min 00 s 941 | + 15 s 874 | 32 |
| 33 | LMGTE Am | 54 | AF Corse
|
Thomas Flohr
|
2 min 01 s 041 | + 15 s 974 | 33 |
| 34 | LMGTE Am | 77 | Dempsey - Proton Racing
|
Christian Ried
|
2 min 01 s 054 | + 15 s 987 | 34 |
| 35 | LMGTE Am | 86 | GR Racing
|
Michael Wainwright
|
2 min 02 s 588 | + 17 s 521 | 35 |
| 36 | LMGTE Am | 60 | Iron Lynx
|
Claudio Schiavoni
|
2 min 02 s 820 | + 17 s 753 | 36 |
| 37 | LMGTE Am | 88 | Proton Competition
|
— | Pas de temps | — | — |
Course modifier
Classements intermédiaires modifier
Déroulement de l'épreuve modifier
Classement de la course modifier
Voici le classement officiel au terme de la course.
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pole position et record du tour modifier
- Pole position :
Antonio Fuoco (#50 Ferrari AF Corse) en 1 min 45 s 067 - Meilleur tour en course :
Sébastien Buemi (#8 Toyota Gazoo Racing) en 1 min 47 s 885
Tours en tête modifier
- no 50 Ferrari 499P - Ferrari AF Corse : 8 tours (1-8)[4]
- no 8 Toyota GR010 Hybrid - Toyota Gazoo Racing : 105 tours (9-34, 37-110, 123-125, 153-154)
- no 51 Ferrari 499P - Ferrari AF Corse : 2 tours (35-36)
- no 7 Toyota GR010 Hybrid - Toyota Gazoo Racing : 124 tours (111-122, 126-152, 155-239)
À noter modifier
- Longueur du circuit : 6,019 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 1 437,53 km
Voir aussi modifier
Notes et références modifier
Notes modifier
Références modifier
- ACO, « 1 000 Miles of Sebring Provisional entry list » [fr], sur fiawec.alkamelsystems.com, (consulté le )
- (en) « FIA WEC 1000 Miles of Sebring Qualifying Classification », sur alkamelsystems.com, (consulté le )
- (en) ACO, « 1 000 Miles of Sebring - Final Classification » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, (consulté le )
- (en) ACO, « 1000 Miles of Sebring - Race Leader Sequence » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, (consulté le )
Liens externes modifier
