Réseau ferroviaire de Majorque

Plan schématique du réseau. En vert : ligne de Sóller. En rouge : ligne SFM

Le réseau ferroviaire de l'île espagnole de Majorque est constitué de trois lignes reliant quatre destinations à partir de la gare multimodale de Palma de Majorque (Estació Intermodal/Plaça d'Espanya).

RéseauModifier

La ligne principale et le métro sont exploités par Transport de les Illes Balears (en français : « Transport des Iles Baléares »)[1] et la société Serveis Ferroviaris de Mallorca (en français : « Services ferroviaires de Majorque »)[2], à partir de la gare souterraine Estació Intermodal/Plaça d'Espanya à destination de Sa Pobla et de Manacor via Inca.

Ferrocarril de SóllerModifier

MétroModifier

La ligne de métro comprend 9 stations et a été construite entre 2005 et 2007, pour un coût de 312 millions d'euros[3]. Les rames circulent tous les jours de h 15 à 23 h avec une fréquence de 15 minutes, réduite à 30 minutes tôt le matin, tard le soir et les dimanches.

Le métro part des quais 1 à 4 à Estació Intermodal à Palma.

Serveis Ferroviaris de MallorcaModifier

La ligne du Serveis Ferroviaris de Mallorca (« Service ferroviaire de Majorque »), abrégé SFM, part des quais 5 à 10 et est souterraine jusqu'à la station Son Costa/San Fortesa et est complètement séparée des autres axes de transport sur toute sa longueur si ce n'est quelques passages à niveaux de faible importance dans l'arrière-pays.

Le tronçon d'El Caülls à Inca offre des vues sur la montagne prisées des touristes, tandis que la section nord traverse la pittoresque campagne de l'île.

La ligne est à double voie de Palma à Inca, puis à voie unique jusqu'à la halte isolée de Enllaç, puis se divise en deux branches à voie unique :

  • une vers Manacor, avec points de croisement à Sineu et Petra ;
  • une autre, plus courte, vers Sa Pobla, dont les gares ne comportent qu'un seul quai.

Le doublement du tronçon de 5 km entre Inca et Enllaç est en cours pour augmenter la capacité de ce goulot d'étranglement.

Plan du réseauModifier

Réseau ferroviaire de Majorque
Plan du réseau
 
 
       
(Palma)
   
 
 
 
 
 
Estació Intermodal/Plaça d'Espanya
         
Jacint Verdaguer
         
Son Costa/Son Fortesa
         
         
Son Fuster
         
Dépôt
         
         
voies de service (Dépôt)
         
Son Fuster Vell
         
Son Castelló
         
Gran Vía Asima
         
Verge de Lluc
         
Camí dels Reis
         
Pont d'Inca
 
 
 
 
     
Son Sardina
         
Pont d'Inca Nou
         
Université des îles Baléares
         
Polígon de Marratxí
         
     
 
 
 
 
Marratxí
         
El Caülls (pour le Parc des Festivals)
         
Palmanvola (Santa Maria)
         
Coubet
         
Bunyola
         
Serra de Tramuntana
 
 
 
     
Sóller tram vers Port de Sóller
         
Santa Maria
         
voie de service de Santa Maria
         
Consell/Alaró
         
voie de service de Binissalem
         
Binissalem
         
Lloseta
         
voie de service d'Inca
         
Inca
         
voie de service d'Enllaç
         
Enllaç (point de croisement)
         
bifurcation de Enllaç
         
Llubí
         
Muro
         
Sineu (point de croisement)
         
Sant Joan (2 quai, 1 voie)
         
Sa Pobla
         
Petra  (point de croisement)
         
   
 
 
 
 
 
Manacor
         
Sant Llorenç des Cardassar (voie désaffectée : projet de tram-train)
         
Son Servera (voie désaffectée : projet de tram-train)
         
Artà (voie désaffectée : projet de tram-train)

ProjetsModifier

La réouverture de la ligne Manacor - Sant Llorenç des Cardassar - Son Servera - Artà, dans le prolongement du tronçon actuellement en service, est à l'étude. Il s'agira d'un tramway et il y aura donc électrification de cette section de ligne[4].

Notes et référencesModifier

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Majorca rail network » (voir la liste des auteurs).

FilmographieModifier

Un billet de train pour Majorque[1], film documentaire de 45 minutes réalisé en 2014 par Susanne Mayer-Hagmann, série "Un billet de train (pour)..." de la Südwestrundfunk, adapté de l'allemand en français pour la diffusion ARTE HD septembre-octobre 2014 [2].

Voir aussiModifier

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Article connexeModifier

Liens externesModifier