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Tramway d'Helsinki

Tramway d'Helsinki
(fi)Helsingin raitioliikenne
Image illustrative de l’article Tramway d'Helsinki
Rame Variotram
Situation Helsinki
Drapeau de la Finlande Finlande
Type Tramway
Entrée en service 1891
Longueur du réseau 78 km
Longueur additionnée des lignes 110 km
Lignes 12
Stations 129
Fréquentation 155 342 passagers par jour[1]
Écartement des rails 1 000 mm
Exploitant Helsingin kaupungin liikennelaitos
Réseaux connexes Métro d'Helsinki
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Carte du réseau
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Le tramway d'Helsinki (finnois : Helsingin raitioliikenne) fait partie du réseau de transport en commun géré par le département des transports d’Helsinki en Finlande.

HistoireModifier

 
Anciennes rames en circulation

Le tramway d'Helsinki a été créé en 1891. Les premières lignes fonctionnaient avec des chevaux. L'électrification des lignes fut progressive et il y eut des tramways tirés par des chevaux jusqu'en 1901.

Aperçu généralModifier

Longueur des voiesModifier

En 2015, la longueur totale du réseau est de 48 km[2] et 288 arrêts sont actifs pour le trafic de voyageurs[1]. La longueur totale de voies du système complets est de 117,1 km[1].

Longueur totale de voies 96,0 km[1]
dont en site propre 59,6 km[1] 
liaisons de secours 7,1 km
voies de service 14,0 km[1] 
Total 117,1 km[1]

Trafic de passagersModifier

En 2013, le tramway a transporté 56,7 millions de passagers (pour 57,2 en 2012)[1].

RéseauModifier

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Lignes exploitées par HKLModifier

Il y a 13 lignes en exploitation par HKL[3].

Ligne Trajet Durée Horaires Cf.
1 Place du marché–Kallio-Käpylä 24 min 10:00–15:00 [A]
1A Eira–Place du marché–Kallio-Käpylä 32 min 06:00–09:30, 15:00–18:30 [A]
2 Kaivopuisto–Place du marché–Töölö-Eläintarha 32 min 06:00–09:30, 15:00–18:30 [B]
3B Kaivopuisto-Eira-Kallio–Eläintarha 25 min 06:00–01:30 [B]
3T Kaivopuisto–Place du marché-Kamppi-Töölö-Eläintarha 25 min 06:00–01:30 [B]
4 Katajanokka–Mannerheimintie-Munkkiniemi 26 min 06:00–01:30
4T Terminal de Katajanokka–Munkkiniemi 26 min 10:00–11:30, 16:00–17:00 [C]
6 Hietalahti–Hakaniemi-Arabia 26 min 06:00–23:30
6T Terminal Ouest–Hietalahti-Hakaniemi-Arabia 26 min 06:00–23:30 [J]
7A Boucle: Place du Sénat–Töölö–Pasila–Place du Sénat 39 min 06:00–23:30 [D]
7B Boucle: Place du Sénat–Pasila–Töölö–Place du Sénat 39 min 06:00–23:30 [E]
8 Jätkäsaari–Sörnäinen–Arabia 24 min 06:00–23:30
9 Terminal Ouest-Kallio-Itä-Pasila — min 06:00–24:00
10 Kirurgi–Mannerheimintie-Pikku Huopalahti 23 min 06:00–23:30
  • B  Les lignes 2 et 3 tournent en sens contraire.
  • C  Aux heures de départ et d'arrivée des bateaux.
  • D  Dans le sens des aiguilles d’une montre.
  • A  Les jours ouvrés.
  • J  Les fins de semaine.

Autres lignes en exploitationModifier

Deux lignes supplémentaires non numérotées sont exploitées par HKL et la société Stadin Ratikat OY[4].

Nom Trajet Horaires[5] Cf.
Musée Place du Marché-Kruununhaka-Place de la gare centrale-Place du Marché 10:00–17:00 [F],[G]
Pub Place de la gare centrale-Kallio-Töölö-Place du Marché-Place de la gare centrale 14:00–21:00 [E],[H]
  • E  Dans le sens contraires aux aiguilles d’une montre.
  • F  Ligne du Musée non numérotée
  • G  Fins de semaine d'été.
  • H  L'été.

Matériel roulantModifier

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HKL fait circuler 132 trams pour le transport de passagers en février 2015. Suite à des problèmes d'adaptation au réseau finnois, en 2017, un accord est passé entre Bombardier et l'opérateur pour retirer du service les 40 Variotram au profit d'une commande supplémentaire de rames Artic au constructeur Transtech[6]. Les 40 rames ont toutes quitté le réseau fin 2018. Le matériel roulant au début 2015 est le suivant[7]:

Matériel roulant en février 2015
Type de Tram Quantité Numéro de série Livraison modifié Places assises Places debout L[F] W[G] H[H] S[I] C[J] R[K]
d MLNRV III Transtech Artic 70 (à terme)[8] l 401—470 2013 — 2020 88 125 27.6 2.4 3.8 ×
c MLNRV II (Valmet Nr II) 42 f71—112 1983—1987 1996—2006, 2008—2012 49 120 26.5 2.3 3.7 ×
c MLNRV I (Valmet Nr I) 10 f113—122 1973—1975 1993—2003, 2005, 2012-2014 49 120 26.5 2.3 3.7 ×
d MLRV Bombardier Variotram 40 l 201—240 1998—2003 Retirés du service en 2018[6] 55 80 24.4 2.3 3.7 ×
a NRV (Valmet Nr I) 30 d 31—70 1973—1975 1993—2003, 2005 39 106 20.1 2.3 3.7 ×
g DUEWAG GT8N 1 k 166 1962, 1964 (rachetés en 2008 à un réseau étranger) 1991—1992 55 120 25.7 2.2 3.8 ×
f DUEWAG GT8 1 h 150 1967 (racheté en 2004 à un réseau étranger) 1970, 2004 64 140 25.7 2.2 3.8 ×
j HRO A7 1 g 135 1928 1988 21 26 10.2 2.1 3.7 ×
i HRO A4 1 j 157 1930 1987 21 26 10.2 2.1 3.7 ×
l Karia HM IV 1 m 320 1955 1985 29 69 13.5 2.3 3.6 ×
h Valmet RM 1 2 n 332, 339[L] 1955 1987, 2003—2004 29 69 13.5 2.3 3.6 ×
m Karia HM V 6 c 9—14, 175[M] 1959 2004—2007 31 57 13.5 2.3 3.6 ×
k HRO A9 1 b BS 1[N] 1917 2007 28 0 11.5 2.2 ×
Totals 138 6,094[O] 12,870[P] 124 8 6

F  Longueur de la voiture (en mètres)
G  Largeur de la voiture (en mètres)
H  Hauteur de la voiture (en mètres) avec le Pantographe
I  Service régulier
J  Service à la demande
K  Unités en réserve

L  La rame 339 appartient à Oy Stadin Ratikat Ab.
M  Le numéro 175 est un restaurant roulant de Spårakoff compté comme service à la demande.
N  Une réplique du tram 1 de Brändö Spårvägs Ab (1917).
O  6346 sièges en service régulier ; 245 sièges en service à la demande ; 186 sièges en réserve.
P  13552 voyageurs debout en service régulier ; 405 voyageurs debout en service à la demande ; 342 voyageurs debout en réserve.
Référence des données[7]:

TarificationModifier

Le billet de tramway seul a la particularité d'être moins cher que celui de bus. En janvier 2007, le billet couvrant un voyage en tram valait 2 euros, alors qu'un billet de bus ou un billet combiné valait 2,20 euros. Néanmoins les habitants de l'agglomération peuvent utiliser une carte magnétique, sur laquelle ils chargent du temps (« kausilippu » ; 1 jour = 1,22 euros en janvier 2007) ou de l'argent. Les billets payés avec l'argent de cette carte sont moins chers. Il est aussi possible d'acheter son billet avec son téléphone portable, en envoyant un SMS. On reçoit confirmation du paiement, rédigée en finnois ou en suédois, au choix. Les enfants de moins de 7 ans voyagent gratuitement.

BibliographieModifier

Société finlandaise des Tramways

Galerie de photosModifier

  • Réseau en 1920

  • Réseau en 1946

  • Réseau en 1976

  • Réseau de 2010 à 2025

RéférencesModifier

  1. ↑ a b c d e f g et h (fi) « Toimintakertomus vuodelta 2013 », HKL (consulté le 27 février 2014)
  2. ↑ HKL, « HKL-Raitioliikenne », HKL (consulté le 26 février 2015)
  3. ↑ (en) « Helsinki City Transport - HKL Tram », HKL, (consulté le 27 février 2015)
  4. ↑ Stadin Ratikat
  5. ↑ (en) « Horaires - HKL Tram », HKL (consulté le 27 février 2015)
  6. ↑ a et b (en)« Helsinki and Bombardier agree Variotram settlement »
  7. ↑ a et b (fi) « HELSINGIN RAITIOVAUNUT (HKL) tänään: », Société finlandaise des tramways (consulté le 28 février 2015)
  8. ↑ (en)Ferry Lissenberg, « Transtech will deliver 10 additional ForCity Smart Arctic trams to Helsinki »,

Articles connexesModifier

Liens externesModifier

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