Chemin de fer Arica-La Paz

Ligne
d'Arica à La Paz
Ligne de Arica à La Paz
Image illustrative de l’article Chemin de fer Arica-La Paz
Carte du chemin de fer
Pays Drapeau du Chili Chili,
Drapeau de la Bolivie Bolivie
Historique
Mise en service 1912 – 2011 (Réouverture de la ligne à la suite de la faillite du propriétaire)
Fermeture 2005
Caractéristiques techniques
Longueur 440 km
Écartement métrique (1,000 m)
Électrification Non électrifiée
Crémaillère De type Abt
Nombre de voies Voie unique avec évitements
Trafic
Propriétaire Empresa de los Ferrocarriles del Estado
Exploitant(s) Empresa de los Ferrocarriles del Estado

Le chemin de fer Arica-La Paz (en espagnol ferrocarril Arica-La Paz) est un chemin de fer construit par le Chili selon le Traité de 1904 entre le Chili et la Bolivie pour relier les villes d'Arica et de La Paz. Il a été inauguré le , c'est la voie la plus courte entre la côte de l'Océan Pacifique et l'intérieur des terres avec une longueur de 440 km, dont 233 km en Bolivie. Le chemin de fer traverse la cordillère des Andes à une altitude de 4 265 m et se relie au système ferroviaire de Bolivie vers Viacha.

Le chemin de fer a été construit par l'allemand Philipp Holzmann[1] et comporte 7 tunnels.

La voie a été en service jusqu'en 2005 lorsqu'elle a été détruite par l'hiver bolivien. Après la faillite des propriétaires de la ligne, elle a été rachetée par l'entreprise de chemin de fer Chilienne en 2006 qui a annoncé un plan de réparation[2] sur deux ans avec une réouverture en [3].

Notes et références modifier

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

Liens externes modifier

  • (es) E., Alberto Decombe, Historia del ferrocarril de Arica a la Paz, Santiago, s.n., , 130 p. (lire en ligne)