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Roland Ratzenberger

pilote automobile
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Ratzenberger.
Roland Ratzenberger
Description de cette image, également commentée ci-après
Roland Ratzenberger sur la Simtek le jour de son accident mortel
Biographie
Date de naissance
Lieu de naissance Salzbourg, Autriche
Date de décès (à 33 ans)
Lieu de décès Bologne, Italie
Nationalité Drapeau de l'Autriche Autriche
Carrière
Années d'activité 1994 (en F1)
Qualité Pilote automobile
Parcours
AnnéesÉcurie0C.0(V.)
Drapeau : Royaume-Uni Simtek
Statistiques
Nombre de courses 3 (1 départ)
Pole positions 0
Podiums 0
Victoires 0

Roland Ratzenberger est un pilote automobile autrichien, né le à Salzbourg, en Autriche et mort le à Bologne, en Italie des suites d'un accident survenu lors des essais du Grand Prix de Saint-Marin à Imola. Il a notamment été engagé à trois reprises en Formule 1 lors de la saison 1994.

Roland Ratzenberger déclarait être né en 1962 : comme de nombreux pilotes ayant démarré tardivement leur carrière, il essayait de se rajeunir pour obtenir plus facilement la confiance des directeurs d'écurie et rallonger sa carrière[1].

BiographieModifier

Ingénieur mécanicien de formation, il commence la course automobile en 1983 par la Formule Ford. En 1986, il remporte à Brands Hatch le prestigieux Formule Ford Festival, épreuve qui réunit le gratin européen de la spécialité. Après avoir couru en Formule 3 et en Tourisme, il s'exile au Japon au début des années 1990, où il se forge une réputation de spécialiste des épreuves d'Endurance. Il participera notamment à plusieurs reprises aux 24 Heures du Mans.

Ayant réussi à fédérer au Japon quelques généreux sponsors autour de lui, Roland Ratzenberger accède à la Formule 1 en 1994 en tant que pilote payant au sein de la modeste écurie britannique Simtek. Non qualifié pour la manche d'ouverture au Brésil, il se classe onzième du Grand Prix du Pacifique, couru au Japon, son unique Grand Prix de Formule 1. Lors des essais qualificatifs du Grand Prix de Saint-Marin, victime d'une défaillance mécanique (un élément aérodynamique s'est détaché à haute vitesse, probablement en raison d'une touchette survenue quelques instants plus tôt), Roland Ratzenberger perd le contrôle de sa Simtek S941 à 314 km/h et percute le mur de béton dans le virage Gilles Villeneuve du circuit d'Imola. Après avoir subi un massage cardiaque à même la piste, il est héliporté à l'hôpital Maggiore de Bologne où son décès est officiellement prononcé.

La mort de Roland Ratzenberger était la première d'un pilote de F1 depuis celle d'Elio De Angelis en 1986 au cours d'essais privés au Castellet et la première à survenir à l'occasion d'un week-end de Grand Prix depuis l'accident mortel de Riccardo Paletti au Canada en 1982. Le lendemain, Ayrton Senna trouvera la mort durant la course.

Résultats en courseModifier

Résultats en championnat du monde de Formule 1Modifier

Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Circuit Qualification Résultat en course
1994 MTV Simtek Ford S941 Ford V8 Goodyear Brésil Interlagos n.q.
Pacifique TI Aīda 26e 11e
Saint-Marin Imola 26e Non partant (décédé)

Résultats en championnat du monde des voitures de tourismeModifier

Saison Écurie Châssis 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Classement Points inscrits
1987   Schnitzer BMW M3 Mon
DSQ
Jar
2e
Dij
Abd.
Nür
3e
Spa
6e
Brn
4e
Sil
Abd.
Bat
Abd.
Cal (en)
3e
Wel (en)
4e
Fuj
-
10e 146

Résultats en Formule 3000 britanniqueModifier

En gras pole positions, en italique meilleur tour en course[2].

Saison Écurie Châssis 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Classement Points inscrits
1989   Spirit Motorsport Reynard 88D-Cosworth 2e 2e Abd. 1er 2e 2e 3e Abd. - 3e 37

Résultats en Formule 3000 japonaiseModifier

En gras pole positions.

Saison Écurie Châssis 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Classement Points inscrits
1990   Team Noji International Lola n.q. Abd. Abd. - - - Abd. 15e n.q. - n.c. 0
1992   Stellar International Lola n.q. 13e 3e Abd. Abd. 4e Abd. 1er 1er 25e Abd. 7e 19e
1993   Stellar International Lola Abd. 10e Abd. 6e 16e 3e 6e 14e 7e 11e 6e

Résultats aux 24 Heures du MansModifier

Année no  Équipe Voiture Moteur Catégorie Pneus Équipiers Tours Résultat
1989 6e   Brun Motorsport
  Alpha Racing Team
Porsche
962C
Porsche Type-935
3,0 L Turbo Flat 6
C1
Yokohama
  Walter Lechner
  Maurizio Sandro Sala
58 Abandon
1990
38e
  Toyota Team SARD Toyota 90C-V Toyota R32V
3,2 L Turbo V8
C1
Dunlop
  Naoki Nagasaka
  Pierre-Henri Raphanel
241 Abandon
1991 52e   Team Salamin Primagaz
  Team Schuppan
Porsche
962C
Porsche Type-935
3,0 L Turbo Flat 6
C2
Dunlop
  Eje Elgh
  Will Hoy (en)
202 Abandon
1992 34e   Toyota TeamTOM'S
  Kitz Racing Team with SARD
Toyota 92C-V Toyota R36V
3,6 L Turbo V8
C2
Bridgestone
  Eje Elgh
  Eddie Irvine
321 9e
1993
22e
  Y's Racing Team
  SARD Co. Ltd.
Toyota 93C-V Toyota R36V
3,6 L Turbo V8
C2
Dunlop
  Mauro Martini
  Naoki Nagasaka
363 5e
Vainqueur Cat.

Notes et référencesModifier

AnnexesModifier