Grand Prix automobile de Saint-Marin 2005

course automobile

Grand Prix de Saint-Marin 2005
Tracé de la course
Données de course
Nombre de tours 62
Longueur du circuit 4,933 km
Distance de course 305,609 km
Résultats
Vainqueur Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso,
Renault,
h 27 min 41 s 921
Pole position Drapeau de la Finlande Kimi Räikkönen,
McLaren-Mercedes,
min 42 s 880 (Temps Q1+Q2)
Record du tour en course Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher,
Ferrari,
min 21 s 858 au 48e tour

Le Grand Prix de Saint-Marin de Formule 1 2005 s'est tenu le 24 avril à Imola sur le circuit Enzo et Dino Ferrari. Les essais libres et les qualifications ont eu lieu du 22 au 24 avril.

Pilotes engagés modifier

Le , l'écurie Red Bull annonce le remplacement de Christian Klien par Vitantonio Liuzzi au volant de la seconde monoplace pour trois courses à partir du Grand Prix de Saint-Marin[1].

Blessé pour le Grand Prix de Saint-Marin, le pilote colombien Juan Pablo Montoya de l'écurie McLaren-Mercedes est remplacé par le pilote autrichien Alexander Wurz[2],[3].

Les six dernières équipes du championnat du monde des constructeurs 2004 ont le droit de faire rouler une troisième voiture lors des essais libres du vendredi. Les pilotes de cette troisième voiture ne sont pas autorisés à participer aux essais qualificatifs ni à la course.

Écurie Numéro Pilote
McLaren-Mercedes 35   Pedro de la Rosa
Sauber-Petronas -
Red Bull-Cosworth 37   Christian Klien
Toyota 38   Ricardo Zonta
Jordan-Toyota 39   Robert Doornbos
Minardi-Cosworth -

Essais libres modifier

Le pilote espagnol Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes) réalise le meilleur temps des deux séances d'essais libres du vendredi[4],[5]. Le samedi, Jenson Button s'adjuge le meilleur temps lors de la quatrième séance d'essais libres[6].

Qualifications modifier

 
Pit-stop de Mark Webber lors du GP de Saint Marin 2005.
 
Pit-stop de Nick Heidfeld lors du GP de Saint Marin 2005.
 
McLaren dans la pitlane lors du GP de Saint Marin 2005.

Les qualifications se sont déroulées le samedi et le dimanche matin. Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) réalise le meilleur temps des qualifications[7]. Auteur du 8e temps des qualifications, Felipe Massa est pénalisé de dix places sur la grille en raison d'un changement de moteur.

Pos Pilote Écurie Ordre Q1 Temps Q1 Pos Q1 Temps Q1+Q2
1 9   Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 18 1 min 19 s 886 1 2 min 42 s 880
2 5   Fernando Alonso Renault 20 1 min 19 s 889 2 2 min 43 s 441
3 3   Jenson Button BAR-Honda 8 1 min 20 s 464 5 2 min 44 s 105
4 7   Mark Webber Williams-BMW 16 1 min 20 s 442 4 2 min 44 s 511
5 16   Jarno Trulli Toyota 19 1 min 20 s 492 6 2 min 44 s 518
6 4   Takuma Satō BAR-Honda 7 1 min 20 s 851 10 2 min 44 s 658
7 10   Alexander Wurz McLaren-Mercedes 2 1 min 20 s 632 8 2 min 44 s 689
8 8   Nick Heidfeld Williams-BMW 6 1 min 20 s 807 9 2 min 45 s 196
9 2   Rubens Barrichello Ferrari 13 1 min 20 s 892 11 2 min 45 s 240
10 17   Ralf Schumacher Toyota 17 1 min 20 s 994 12 2 min 45 s 416
11 11   Jacques Villeneuve Sauber- Petronas 11 1 min 20 s 999 13 2 min 46 s 259
12 6   Giancarlo Fisichella Renault 4 1 min 21 s 708 15 2 min 46 s 710
13 1   Michael Schumacher Ferrari 5 1 min 20 s 260 3 2 min 47 s 244
14 14   David Coulthard Red Bull-Cosworth 14 1 min 21 s 632 14 2 min 48 s 070
15 15   Vitantonio Liuzzi Red Bull-Cosworth 1 1 min 21 s 804 16 2 min 48 s 155
16 19   Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 3 1 min 23 s 123 17 2 min 52 s 099
17 18   Tiago Monteiro Jordan-Toyota 12 1 min 25 s 100 18 2 min 54 s 252
18 12   Felipe Massa Sauber- Petronas 15 1 min 20 s 593 7 2 min 44 s 930
19 20   Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 10 1 min 26 s 484 20 2 min 57 s 048
20 21   Christijan Albers Minardi-Cosworth 9 1 min 25 s 921 19 Accident en Q2

Course modifier

Déroulement de l'épreuve modifier

 
Fernando Alonso et Michael Schumacher en bataille pour la victoire.

Auteur de la pole position, Kimi Räikkönen prend le meilleur départ et est intouchable pendant les neuf premiers tours jusqu'à son abandon en raison d'un problème de transmission[8]. Fernando Alonso récupère la tête de la course puis résiste lors des douze derniers tours au retour de Michael Schumacher en freinant dans les secteurs-clés afin d'éviter de se faire piéger lors des réaccélérations et en réduisant volontairement l'allure afin de ne pas risquer de rencontrer des retardataires[8]. Lors de ce duel, l'écart entre les deux pilotes n'a jamais été supérieur à quatre centièmes de seconde[9].

Jenson Button et Takuma Satō respectivement 3e et 5e sont tous deux disqualifiés à l'issue du contrôle technique d'après course. Les BAR-Honda étaient équipées d'un double réservoir d'essence, un dispositif illégal leur permettant de rouler sous le poids minimum durant la course, puis d'être au poids légal lors de la pesée d'après-course[10],[11]. Outre cette disqualification, l'écurie est suspendue pour les deux épreuves suivantes, le Grand Prix d'Espagne et le Grand Prix de Monaco[12].

Ralf Schumacher (Toyota) est pénalisé de 25 secondes pour « sortie dangereuse des stands » et perd ainsi le point de la 8e place, ce qui donne la 8e place à Nick Heidfeld[13],[14].

Classement de la course modifier

 
Alonso, Schumacher et Button pendant la cérémonie du podium. Button sera disqualifié plus tard après la course.
Pos Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 5   Fernando Alonso Renault 62 1 h 27 min 41 s 921 (209,086 km/h) 2 10
2 1   Michael Schumacher Ferrari 62 + 0 s 215 13 8
3 10   Alexander Wurz McLaren-Mercedes 62 + 27 s 554 7 6
4 11   Jacques Villeneuve Sauber- Petronas 62 + 1 min 04 s 442 11 5
5 16   Jarno Trulli Toyota 62 + 1 min 10 s 258 5 4
6 8   Nick Heidfeld Williams-BMW 62 + 1 min 11 s 282 8 3
7 7   Mark Webber Williams-BMW 62 + 1 min 23 s 297 4 2
8 15   Vitantonio Liuzzi Red Bull-Cosworth 62 + 1 min 23 s 764 15 1
9 17   Ralf Schumacher Toyota 62 + 1 min 35 s 841 (dont 25 s de pénalité) 10
10 12   Felipe Massa Sauber- Petronas 61 + 1 tour 18
11 14   David Coulthard Red Bull-Cosworth 61 + 1 tour 14
12 19   Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 61 + 1 tour 16
13 18   Tiago Monteiro Jordan-Toyota 60 + 2 tours 17
Abd. 21   Christijan Albers Minardi-Cosworth 20 Panne hydraulique 20
Abd. 2   Rubens Barrichello Ferrari 18 Panne électrique 9
Abd. 9   Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 9 Colonne de direction 1
Abd. 20   Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 8 Embrayage 19
Abd. 6   Giancarlo Fisichella Renault 5 Accident 12
Dsq. 3   Jenson Button BAR-Honda 62 + 10 s 481 3
Dsq. 4   Takuma Satō BAR-Honda 62 + 34 s 783 6

Classements généraux à l'issue de la course modifier

Championnat du monde des pilotes
Classement Pilote Points
  1   Fernando Alonso 36
  2   Jarno Trulli 20
  3   Giancarlo Fisichella 10
  10 4   Michael Schumacher 10
  5 5   Nick Heidfeld 9
Source[15] :
Championnat du monde des constructeurs
Classement Écurie Points
  1   Renault 46
  2   Toyota 29
  3   McLaren-Mercedes 25
  2 4   Ferrari 18
  1 5   Williams-BMW 18
Source[15] :

  • Note : Seules les cinq premières positions sont inscrites dans ces classements.

Pole position et record du tour modifier

Tours en tête modifier

Statistiques modifier

Références modifier

  1. Liuzzi relaie Klien, www.eurosport.fr, 4 avril 2005.
  2. Wurz remplace Montoya à Imola, www.dhnet.be, 19 avril 2005.
  3. Montoya remplacé par Wurz, www.liberation.fr, 21 avril 2005.
  4. De la Rosa en profite, www.eurosport.fr, 22 avril 2005.
  5. Grand Prix de Formule 1 de Saint-Marin - Essais libres: McLaren vite devant BAR, Renault veille, www.ledevoir.com, 23 avril 2005.
  6. Button domine les essais du samedi, www.rds.ca, 23 avril 2005.
  7. À IMOLA La grille de départ, www.dhnet.be, 24 avril 2005.
  8. a et b Grand Prix de San Marin 2005 - 4ème épreuve du Championnat du Monde - Circuit d'Imola - 62 tours (4,933 km) soit 305,609 km. - L'héritier, www.challenges.fr, 25 avril 2005.
  9. Duel au premier rang à Imola, www.liberation.fr, 25 avril 2005.
  10. L'écurie BAR-Honda est accusée d'avoir triché à Imola, www.lemonde.fr, 5 mai 2005.
  11. L'anglais BAR-Honda a un problème de poids, www.liberation.fr, 5 mai 2005.
  12. BAR-Honda est exclue de trois courses, www.lemonde.fr, 6 mai 2005.
  13. Toyota n'insiste pas, www.eurosport.fr, 29 avril 2005.
  14. GP de San Marin - Toyota renonce à son appel concernant R. Schumacher, www.challenges.fr, 29 avril 2005.
  15. a et b « San Marino 2005 - Championnat • STATS F1 », sur www.statsf1.com (consulté le )