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Tam en Yvelines
Image illustrative de l’article Tam en Yvelines
Bus Tam en Yvelines sur la ligne C

Situation Île-de-France
Type Autobus
Exploitant Transports de voyageurs du Mantois
Réseaux connexes (BUS) Autobus d'Île-de-France
RATP (xx, 1xx, 2xx, 3xx, 4xx, 5xx, Traverses, spéciales…)
Noctilien (Nxx, N1xx)
Optile (Liste des réseaux)
T Zen (ligne 1)
Mobilien (lignes 100…)
SNCF Transilien
En projet (lignes T Zen 2 à 5, etc.)

Tam en Yvelines est un réseau de bus desservant la Communauté d'agglomération de Mantes-en-Yvelines. Il est complémentaire du réseau de bus Rive Droite pour la desserte du Mantois.

Sommaire

HistoriqueModifier

  • 1988 : Création du réseau urbain Transdum regroupant les cinq transporteurs locaux : Autocars Tourneux, Cars Charpentier, Cars Giraux, Cars Morice et CFTA. Signature d'une convention entre le District urbain de Mantes (DUM) et les cinq transporteurs.
  • 1995 : Création d'un gestionnaire unique du réseau. La nouvelle société TVM est chargée de la gestion et de l'exploitation du réseau urbain de Mantes-la-Jolie. À sa constitution, son capital était partagé entre les transporteurs locaux. Aujourd'hui, seuls demeurent les Cars Giraux (devenus depuis une filiale du groupe RATP Développement) et Veolia Transport, via le rachat des sociétés Autocars Tourneux et Cars Charpentier. Le premier verra son activité déplacée à Villennes-sur-Seine, laissant seuls les Cars Charpentier (devenus depuis Véolia Transport-Houdan) sur le réseau de Mantes-la-Jolie.
  • 1995 : Création d'une ligne de rocade sur l'agglomération (ligne D), de deux lignes pour la desserte des zones d'activités de Mantes-la-Ville (ligne V) et de Buchelay (ligne Z) et d'une ligne pour la desserte du pôle universitaire (ligne X).
  • 2000 : Création des services de soirée (jusqu'à h 30 environ) sur les lignes C, K et M, dans le cadre de la politique de la ville. Il s'agit du premier service de ce type dans les Yvelines. En parallèle, les dessertes des quartiers de Gassicourt et des Martraits voient le jour (lignes F et G).
  • 2001 : Création de la ligne P.
  • 2004 : Jusqu'en septembre, les lignes aujourd'hui regroupées sous l'identité Rive Droite faisaient également partie du réseau TAM. À cette occasion plusieurs anciennes lignes du réseau TAM changent de nom :
    • la ligne H se divise en lignes 50, 51, 52, 54, 56 et 57 (le 56 aura une existence assez brève) ;
    • la ligne S laisse la place aux actuelles lignes 81 et 82 ;
    • la ligne T devient la ligne 15 ;
    • la ligne U devient la ligne 09 ;
    • la ligne Y devient la ligne 10.

LignesModifier

Le réseau est composé de quinze lignes linéaires et trois lignes circulaires qui desservent plus de 300 points d'arrêt et transportent environ 20 000 voyageurs par jour.

Lignes de A à GModifier

Ligne Caractéristiques

A Rosny-sur-Seine — Gare SNCF ↔ Mantes-la-Jolie — Hôpital François Quesnay
Ouverture / Fermeture
Septembre 2016 / —
Longueur
Durée
30−80 min
Nb. d’arrêts
34
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 55 à 23 h 55, le samedi de h 30 à h 55 et les dimanches et fêtes de h à h 15.
  • Particularité : Tous les bus passent par Hôpital F. Quesnay
  • Date de dernière mise à jour : .

C Mantes-la-Jolie — Port Fouquet ↔ Mantes-la-Jolie — Gare routière
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
20 min
Nb. d’arrêts
16
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 50 à h 50, le samedi à partir de h 5 et les dimanches et fêtes de h 35 à 20 h 20.
  • Date de dernière mise à jour : .

D-E D Extérieure
(Circulaire) Mantes-la-Jolie — Résidence du Lac ↔ via Hôpital François-Quesnay et Plaisances
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
55 min
Nb. d’arrêts
33
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h à 21 h 55 et le samedi de h 20 à 20 h 15.
  • Date de dernière mise à jour : .

D-I D Intérieure
(Circulaire) Mantes-la-Ville — Plaisances ↔ via Hôpital François-Quesnay et Mantes-Station
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
55−60 min
Nb. d’arrêts
35
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h à 21 h 55 et le samedi de h 30 à 20 h 55.
  • Date de dernière mise à jour : .

E Mantes-la-Ville — Saint-Étienne ↔ Mantes-la-Ville — Gare routière
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
15−20 min
Nb. d’arrêts
10
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne :
    • du lundi au vendredi en période scolaire de h 25 à 21 h 15 ;
    • le samedi en période scolaire de h 40 à h 15 puis de 12 h 50 à 13 h 15 ;
    • du lundi au vendredi en période de vacances scolaires de h 25 à 10 h 15 puis de 15 h à 21 h 15.
  • Date de dernière mise à jour : .

F (Circulaire) Mantes-la-Jolie — Gare routièrevia Sangle
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
15 min
Nb. d’arrêts
8
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 5 à h 5 puis de 17 h à 20 h 30.
  • Date de dernière mise à jour : .

G Mantes-la-Jolie — Saint-Anne ↔ Buchelay — Porte de Normandie
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
25−30 min
Nb. d’arrêts
24
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de h 5 à 16 h 50.
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes de I à ZModifier

Ligne Caractéristiques

I Magnanville — Graviers - Brosses ↔ Mantes-la-Ville — Gare routière
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
10−30 min
Nb. d’arrêts
20
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 10 à 21 h 30 et le samedi de h 10 à 21 h 35.
  • Particularités : L'arrêt Magnanville — Mairie est desservi du lundi au vendredi à certaines heures.
  • Date de dernière mise à jour : .

J Buchelay — René Renault ↔ Mantes-la-Ville — Gare routière
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
25 min
Nb. d’arrêts
25
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 22 h à h 25, le samedi jusqu'à h 50 et les dimanches et fêtes de h 35 à 18 h 30.
  • Particularités : Du lundi au samedi, la ligne fonctionne uniquement en direction de René Renault.
  • Date de dernière mise à jour : .

K Buchelay — René Renault ↔ Mantes-la-Ville — Gare routière / Limay — Lycée Condorcet (du lundi au samedi à certaines heures)
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
20−60 min
Nb. d’arrêts
37
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 15 à 22 h 30, le samedi de h 30 à 23 h et les dimanches et fêtes de h 35 à 21 h.
  • Particularités :
    • Les arrêts Magnanville — Mairie et Lycée Léopold S. Senghor sont desservis du lundi au samedi en période scolaire aux heures d'entrée et de sortie de l'établissement ;
  • Les arrêts Vallée et Jouy-Mauvoisin — Mairie sont desservis du lundi au vendredi à raison d'un passage le matin et le soir.
  • Date de dernière mise à jour : .

M
 
Mantes-la-Ville — Domaine de la Vallée ↔ Mantes-la-Ville — Gare routière / Buchelay — Innovaparc (du lundi au samedi)
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
10−30 min
Nb. d’arrêts
21
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Hauts Villiers, IME du Breuil, Université et Innovaparc
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h à 23 h 30, le samedi de h 40 à h et les dimanches et fêtes de h 40 à 19 h.
  • Particularités : L'arrêt IME du Breuil est desservi du lundi au vendredi à certaines heures.
  • Date de dernière mise à jour : .

X Mantes-la-Jolie — Gare routièreMantes-la-Jolie — Henri Clérisse
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
10−15 min
Nb. d’arrêts
10
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 30 à 22 h 10, le samedi de h 15 à 21 h 25 et les dimanches et fêtes de h 45 à 19 h 30.
  • Date de dernière mise à jour : .

Z
 
Mantes-la-Jolie — Gare routièreBuchelay — Béarn
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
10 min
Nb. d’arrêts
11
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Piquettes et Gamelines
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 45 à 20 h 10.
  • Date de dernière mise à jour : .

Transport à la demandeModifier

Tamy en Yvelines est un service de transport à la demande collectif organisé par la communauté urbaine Grand Paris Seine et Oise et géré par la société FlexCité. Ce dispositif permet aux habitants des communes rurales situées aux alentours de Mantes-la-Jolie de se déplacer du lundi au samedi entre h et 18 h vers un point de destination choisi[1].

ExploitationModifier

Entreprise exploitanteModifier

Le réseau est exploitée par la société TVM (Transports de voyageurs du Mantois), filiale de RATP Dev depuis 2006. Le siège social de l'entreprise est situé dans l'impasse Sainte-Claire Déville à Mantes-la-Jolie.

DépôtModifier

Les véhicules ont leur centre-bus dans l'impasse Sainte-Claire Déville à Mantes-la-Jolie. Le dépôt a également pour mission d'assurer l'entretien préventif et curatif du matériel. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.

Tarification et financementModifier

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.

Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par l'exploitant. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[2].

Parc de véhiculesModifier

Bus standardsModifier

Détail des autobus standards en service au 20 avril 2019[3]
Constructeur Modèle Nombre d'unités Numéros de coquille Période de mise en service Ligne(s) affectée(s) Remarque(s)
Irisbus Agora S 5 TVM18-TVM22 Entre avril 2004 et juin 2005
Irisbus Citelis 12 5 TVM24-TVM28 Entre décembre 2007 à janvier 2009
Heuliez Bus GX 327 18 TVM30-TVM47 Entre janvier 2006 et décembre 2013
Heuliez Bus GX 337 8 TVM50-TVM57 Entre mai 2014 et mars 2018

Bus articulésModifier

Détail des autobus articulés en service au 20 avril 2019[3]
Constructeur Modèle Nombre d'unités Numéros de coquille Période de mise en service Ligne(s) affectée(s) Remarque(s)
Heuliez Bus GX 437 Hybride 11 TVM60-TVM70 Entre juin 2016 et août 2016 A C
Irisbus Citelis 18 9 TVM80-TVM88 Entre août 2007 et août 2008 A C
Heuliez Bus GX 427 2 TVM90-TVM91 Entre juillet 2012 et décembre 2013 A C
Heuliez Bus GX 437 1 TVM71 Août 2018 A C

MidibusModifier

Détail des midibus en service au 20 avril 2019[3]
Constructeur Modèle Nombre d'unités Numéros de coquille Période de mise en service Ligne(s) affectée(s) Remarque(s)
Heuliez Bus GX 127 1 TVM05 Mars 2009 F G I
Heuliez Bus GX 137 3 TVM01, TVM06-TVM07 Octobre 2017 à mars 2018 F G I

Galerie de photographiesModifier

  Cliquez sur une vignette pour l’agrandir.

Notes relatives aux données communiquéesModifier

Provenance des donnéesModifier

La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires du réseau Tam en Yvelines, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues du plan de lignes du réseau Tam en Yvelines.

Explication de quelques-unesModifier

Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.

Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.

Notes et référencesModifier

  1. Grand Paris Seine & Oise — Transport à la demande, sur le site gpseo.fr', consulté le 6 mai 2018.
  2. Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.
  3. a b et c « État de parc de Tam en Yvelines », sur https://tc-infos.fr/index.php, (consulté le 20 avril 2019).

Voir aussiModifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexesModifier

BibliographieModifier

  • France Passion des Transports Urbains (FPTU) : Île-de-France - Tome 3, Réseaux Urbains, , 146 p. (lire en ligne)

Liens externesModifier