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Mantes-Station
Image illustrative de l’article Gare de Mantes-Station
Entrée de la gare
sur le boulevard Calmette à Mantes-la-Jolie.
Localisation
Pays France
Communes Mantes-la-Jolie et Mantes-la-Ville
Quartier Centre-ville
Adresse Boulevard Calmette
(Mantes-la-Jolie)
Rue des deux Gares
(Mantes-la-Ville)
Coordonnées géographiques 48° 59′ 01″ nord, 1° 42′ 56″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Services TransilienLigne J du Transilien
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Saint-Lazare - Le Havre

Paris-Saint-Lazare à Mantes-Station par Conflans-Sainte-Honorine

Voies 5
Quais 2 centraux + 1 latéral
Transit annuel 843 957 voyageurs (2016)
Zone 5 (tarification Île-de-France)
Altitude 33 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Tam en Yvelines (BUS) Tam en Yvelines C D-E D-I

F G M

Com'Bus (BUS) Com'Bus 22 N P
Autocars Tourneux (BUS) Autocars Tourneux Express 80
Transdev Houdan (BUS) Transdev Houdan 501
Transbeauce (BUS) CSO 88
Noctilien (N) N151 NOCTILIEN.png

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Mantes-Station

Géolocalisation sur la carte : Île-de-France

(Voir situation sur carte : Île-de-France)
Mantes-Station

Géolocalisation sur la carte : Yvelines

(Voir situation sur carte : Yvelines)
Mantes-Station

La gare de Mantes-Station est une gare ferroviaire française de la ligne reliant Paris-Saint-Lazare au Havre, située à la limite des communes de Mantes-la-Jolie et Mantes-la-Ville (département des Yvelines).

C'est une gare SNCF desservie par les trains du réseau Transilien Paris Saint-Lazare (ligne J). Elle se situe à 56,108 km de la gare de Paris-Saint-Lazare, via Poissy et à 56,552 km via Conflans-Sainte-Honorine.

Sommaire

Situation ferroviaireModifier

Elle est située au point kilométrique (PK) 56,108 de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre à 33 m d'altitude. Gare de bifurcation, elle est à l'origine des lignes reliant Mantes-la-Jolie à Paris via Poissy par la rive gauche de la Seine et via Conflans-Sainte-Honorine par la rive droite.

HistoireModifier

Elle est mise en service le avec l'ouverture de la voie entre la gare de Colombes-Embranchement et la gare de Rouen.

La gare était desservie par les trains de la ligne Transilien N parcourant la branche Paris-Montparnasse - Mantes-la-Jolie mais le cadencement de cette ligne, le , a entraîné la suppression de l'arrêt de ces trains à Mantes-Station (seulement 130 voyageurs utilisaient la ligne N à partir de cette gare, soit 5 % de tous les voyageurs réunis[1]).

Depuis 2010, sur les terrains de l'ancien hôpital de Mantes-la-Jolie situés face à la gare, débute la construction de plusieurs immeubles de logements, de bureaux, de commerces et d'une crèche, qui viennent s'ajouter à l’École nationale de musique de Mantes-en-Yvelines également implantée à proximité de la gare depuis 2006. Cette opération, réalisée dans le cadre de la ZAC Mantes-Université, signe le renouveau du quartier.

En 2016, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 843 957 voyageurs, ce nombre s'étant élevé à 831 600 en 2015 et en 2014[2].

Service des voyageursModifier

AccueilModifier

En 2009, le bâtiment de la gare a été rénové et des dispositifs de contrôle des billets ont été installés de part et d'autre de la passerelle permettant d'accéder aux quais.

DesserteModifier

La gare est desservie par les trains de la ligne J du Transilien à raison de deux trains par heure durant les heures creuses[3] ; les liaisons sont assurées par des voitures de banlieue à deux niveaux (VB 2N) tractées ou poussées en réversibilité par des locomotives BB 27300 ou encore par des automotrices Z 50000 (Francilien).

ProjetsModifier

RER EModifier

Article détaillé : Ligne E du RER d'Île-de-France.

En juillet 2009, l'État français confirme que la ligne E du RER sera prolongée jusqu'à la gare de Mantes-la-Jolie à l'horizon 2017, dans le cadre du projet du Grand Paris et de l'amélioration du réseau de transport francilien. Un tunnel sera construit entre l'actuel terminus Haussmann - Saint-Lazare et La Défense. Le futur prolongement de ligne E du RER sera ensuite en surface de Nanterre à Mantes-la-Jolie, en reprenant les infrastructures ferroviaires existantes de la ligne J du Transilien. Le débat public de ce projet s'est tenu du au [4]. Selon les documents publiés à l'occasion du débat public, cette ligne devrait offrir aux Mantais 6 trains par heure en direction de Paris, soit un train toutes les 10 minutes. La Défense serait accessible en 38 minutes avec un train semi-direct et en 50 minutes avec un train omnibus.

CorrespondancesModifier

La gare est desservie par les lignes C, D, F, G et M du réseau de bus Tam en Yvelines, par les lignes 22, N et P du réseau de bus Com'Bus, par la ligne Express 80 de la société de transport Autocars Tourneux, par la ligne 501 de l'établissement Transdev de Houdan, par la ligne 88 du réseau de bus Transbeauce et, la nuit, par la ligne N151 du réseau Noctilien.

Galerie de photosModifier

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Notes et référencesModifier

Voir aussiModifier

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Articles connexesModifier

Liens externesModifier


Origine Arrêt précédent Train   Arrêt suivant Destination
Mantes-la-Jolie Mantes-la-Jolie     Limay Paris-Saint-Lazare (par Conflans)
Mantes-la-Jolie
ou Vernon - Giverny
Mantes-la-Jolie     Épône - Mézières Paris-Saint-Lazare (par Poissy)