Iveco Bus Crossway

Modèle d'autocar
Irisbus Crossway
Iveco Bus Crossway
Iveco Bus Crossway
Iveco Bus Crossway Line 13m

Marque Union européenne Irisbus
Drapeau de l'Italie Iveco Bus
Années de production Irisbus : 2006 - 2013
Iveco Bus : Depuis 2013
Production Irisbus : > 20 000
Iveco : ? exemplaire(s)
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Annonay
Drapeau de la Tchéquie Vysoké Mýto
Classe Autocar interurbain et scolaire
Moteur et transmission
Énergie Gazole et GNV
Moteur(s) Tector 6 ; Tector 7 (L6)
Cursor 8 ; Cursor 9 (L6)
Position du moteur Longitudinale porte-à-faux arrière
Puissance maximale 360 ch DIN (268 kW)
Couple maximal Environ 1 500 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Robotisée à 12 rapports
Automatique à 4 ou 6 rapports
Manuelle à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide Environ 12 300 kg
Vitesse maximale Bridée à 100 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Autocar 2 portes
Tôles extérieures en alliage léger et matériau composite
Suspensions Avant : pneumatique à correction d'assiette assistée de 2 coussins
Arrière : pneumatique à correction d'assiette assistée de 4 coussins
Direction Hydraulique
Freins Pneumatique à disques
Dimensions
Longueur 10 757 à 12 962 mm
Largeur 2 550 mm
Hauteur 3 460 mm
Empattement 5 300 à 7 065 mm
Porte-à-faux  AV/AR 2 503 à 3 292 mm  / 2 020 à 1 817 mm
Volume des soutes 360 à 680 dm3
Chronologie des modèles

Le Crossway est un autocar de ligne interurbaine et scolaire fabriqué et commercialisé par les constructeurs Irisbus puis Iveco Bus depuis 2006. Dès 2013, Iveco Bus appose son logo sur la calandre.

Il sera lancé avec un moteur Iveco ayant la norme européenne de pollution Euro 4 puis au fil des années seront améliorés jusqu'à la norme Euro 6. Il sera produit en République tchèque dans l'usine de Vysoké Mýto (ex-Karosa).

Le Crossway remplace l'Arway, l'Axer et le New Récréo.

HistoriqueModifier

Lancé en 2006, le Crossway a été considéré au début comme la version économique de l'Arway lequel dérivait directement de l'Iveco MyWay et remplaçait l'ancien Irisbus Ares.

En 2013, dans le cadre d'une complète révision de la stratégie mondiale du groupe italien dans le secteur du transport de personnes, Iveco décide de remplacer la marque Irisbus par Iveco Bus qui couvrira tous les marchés de la planète ; Irisbus était réservée à l'Europe. Toute la gamme d'autobus et autocars est renouvelée et commercialisée sous ce nouveau label. La gamme Crossway est alors largement étendue.

Sous la marque Irisbus (2006 - 2013)Modifier

En 2006, Irisbus lance le Crossway. Il est présenté comme le successeur des Arway et Axer. La gamme comporte trois longueurs : 10,6 m, 12 m et 12,8 m.

Il sera le premier à respecter, par anticipation, la norme européenne de pollution Euro 4. Le véhicule est particulièrement avancé technologiquement et offre en série l'ASR et l'ABS qui lui confèrent d'excellents résultats aux tests de sécurité.

Sous la marque Iveco Bus (2013 - ...)Modifier

Le , Iveco décide de remplacer la marque Irisbus par Iveco Bus. Tous les modèles sont renouvelés et rebadgés. L'autocar Crossway est "restylé" avec une nouvelle calandre portant le logo IVECO et un arrière modernisé (version Euro 6).

L'aménagement intérieur est entièrement revu pour faciliter l'accessibilité des passagers et notamment les personnes à mobilité réduite (PMR) avec une rampe d'accès motorisée et un espace réservé aux PMR à proximité de la porte arrière ou centrale dans le cas des versions avec trois portes latérales.

En , Iveco présente la version Natural Power de son Crossway. Doté du Cursor 9, le Crossway revendique une puissance de 360 chevaux. Son couple demeure inchangé par rapport à son homologue diesel de même puissance. L'habitabilité n'a pas régressé, Iveco a installé les réservoirs de gaz naturel sur le toit.

Résumé du CrosswayModifier

  • 2006 : lancement du Crossway sous la marque Irisbus.
  • 2013 : lancement du Crossway sous la marque Iveco Bus.
Générations Production Dérivés de chez Irisbus / Iveco Bus Modèles similaires
Irisbus Crossway (2006 - 2013) Irisbus Crossway LE ; Irisbus Arway ; Irisbus New Récréo MAN Lion's Regio ; Mercedes-Benz Intouro
Iveco Bus Crossway (2013 - ...) Iveco Bus Crossway LE ; Iveco Bus Evadys MAN Lion's Intercity & Regio ; Mercedes-Benz Intouro & Integro

GénérationsModifier

 
Iveco Crossway Line au gaz naturel à Bruxelles.

Le Crossway a été produit avec trois générations de moteurs Diesel :

Une version avec moteur au gaz naturel / Biométhane est proposée depuis 2018 ayant la norme Euro 6 avec le moteur Iveco Cursor 9 NP (pour Natural Power).

Les différentes versionsModifier

Crossway PopModifier

Version dédiée pour le transport scolaire, successeur de l'Irisbus New Récréo.

  • Commercialisation : depuis 2006.
  • Dimension : 10,8 m, 12 m, 12,8 m et 13 m. Le 12,8 mètres a été commercialisé de 2006 à 2013. La version 13 mètres le remplace depuis.
  • Motorisation : Iveco Tector 6 puis Tector 7 ; avec boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou automatique à 4 ou 6 rapports. Limité électroniquement à 90 km/h.

Crossway LineModifier

Transport sur des moyennes distances, souvent appelé ligne interurbaine, successeur de l'Irisbus Arway.

  • Commercialisation : depuis 2006.
  • Dimension : 10,8 m, 12 m, 12,8 m et 13 m. Le 12,8 mètres a été commercialisé de 2006 à 2013. La version 13 mètres le remplace depuis.
  • Motorisation : Iveco Tector 6 puis Tector 7 ou Iveco Cursor 8 puis Cursor 9 ; avec boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou automatique à 4 ou 6 rapports. Limité électroniquement à 90 ou 100 km/h selon le choix du transporteur.
Crossway HV

HV pour High Value (Haute Valeur). Version luxueuse du Crossway Line, équipée de la climatisation intégrée, ventilation, rideaux et éclairage individuels, sans augmenter la hauteur du véhicule. Équipé uniquement des moteurs Cursor avec boîte automatique.

 
Intérieur du Crossway Pro.

Crossway ProModifier

Version destinée pour du transport régional, offrant toutes les caractéristiques pratiques d'un véhicule interurbain et le confort d'un autocar haut-de-gamme.

  • Commercialisation : depuis 2006.
  • Dimension : 10,8 m, 12 m, 12,8 m et 13 m. Le 12,8 mètres a été commercialisé commercialisé de 2006 à 2013. La version 13 mètres le remplace depuis.
  • Motorisation : Iveco Cursor 8 puis Cursor 9 ; avec boîte de vitesses automatique à 4 ou 6 rapports. Limité électroniquement à 100 km/h.

Crossway LEModifier

 
Iveco Bus Crossway LE 13m.

Une version plancher bas existe depuis 2007 et est appelée Crossway LE (pour Low Entry : entrée basse). Il assure une excellente accessibilité à tous les passagers montant ou descendant du véhicule.

La 1re génération de Crossway LE comporte trois longueurs : 10,80, 12 et 12,80 mètres. La seconde génération du Crossway LE est disponible en quatre longueurs : 10,80, 12, 13 et 14,50 mètres. Il est disponible en deux versions :

  • City : version pour les trajets urbains et périurbains.
  • Line : version dédiée aux trajets périurbains et interurbains.

Les différentes longueursModifier

Le Crossway est sorti en quatre longueurs différentes :

 
Irisbus Crossway 10.8 m.
Crossway 10,8 m

Fabriqué depuis 2006 sous la marque Irisbus puis Iveco Bus dès 2013. Il remplace l'Arway 10,6 m.

Crossway 12 m

Fabriqué depuis 2006 sous la marque Irisbus puis Iveco Bus dès 2013. Il remplace les Arway 12 m, l'Axer 12 m et le New Récréo 12 m.

Crossway 12,8 m

Fabriqué de 2006 à 2013 sous la marque Irisbus. Il sera remplacé par le Crossway 13 m d'Iveco Bus et remplace les Arway 12,8 m et Axer 12,8 m.

Crossway 13 m

Fabriqué depuis 2013 sous la marque Iveco Bus. Il remplace l'Irisbus Crossway 12,8 m.

CaractéristiquesModifier

DimensionsModifier

Irisbus/Iveco Bus Crossway Pop Irisbus/Iveco Bus Crossway Line Irisbus/Iveco Bus Crossway Pro
10.8m
(2006 à ...)
12m
(2006 à ...)
12.8m
(2006 à 2013)
13m
(2013 à ...)
10.8m
(2006 à ...)
12m
(2006 à ...)
12.8m
(2006 à 2013)
13m
(2013 à ...)
10.8m
(2006 à ...)
12m
(2006 à ...)
12.8m
(2006 à 2013)
13m
(2013 à ...)
Longueur 10 757 mm 12 097 mm 12 805 mm 12 962 mm 10 757 mm 12 097 mm 12 962 mm 10 757 mm 12 097 mm 12 962 mm
Largeur (sans rétroviseurs) 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm
Hauteur (sans clim.)* 3 370 mm 3 370 mm 3 370 mm 3 370 mm 3 370 mm 3 370 mm 3 370 mm 3 370 mm 3 370 mm 3 370 mm
Empattement 5 300 mm 6 200 mm 7 065 mm 5 300 mm 6 200 mm 7 065 mm 5 300 mm 6 200 mm 7 065 mm
Porte-à-faux AV : 2 165 mm
AR : 3 292 mm
AV : 2 605 mm
AR : 3 292 mm
AV : 2 605 mm
AR : 3 292 mm
AV : 2 165 mm
AR : 3 292 mm
AV : 2 605 mm
AR : 3 292 mm
AV : 2 605 mm
AR : 3 292 mm
AV : 2 165 mm
AR : 3 292 mm
AV : 2 605 mm
AR : 3 292 mm
AV : 2 605 mm
AR : 3 292 mm
Rayon de braquage
(entre trottoirs)
7 820 mm 8 990 mm 10 120 mm 7 820 mm 8 990 mm 10 120 mm 7 820 mm 8 990 mm 10 120 mm
Angle d'attaque / Fuite 8,3° / 8° 8,3° / 8° 8,3° / 8° 8,3° / 8° 8,3° / 8° 8,3° / 8° 8,3° / 8° 8,3° / 8° 8,3° / 8°
Masse à vide**
P.T.A.C. 18 000 kg 18 000 kg 18 000 kg 18 000 kg 18 000 kg 18 000 kg 18 000 kg 18 000 kg 18 000 kg 18 000 kg 18 000 kg 18 000 kg
Capacité :
assis + debout = maxi**
47 assis 55 assis 55 assis** 59 à 61 assis 47 assis 55 assis 59 à 61 assis 47 assis 55 assis 59 à 61 assis
Rangement
Portes 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Hauteur du plancher 860 mm 860 mm 860 mm 860 mm 860 mm 860 mm 860 mm 860 mm 860 mm 860 mm
Réservoir à combustible

* = avec climatisation : 3 460 mm ; ** = variable selon l'aménagement intérieur.

Chaîne cinématiqueModifier

MoteurModifier

 
Moteur Cursor 9 sur un Crossway Line.

Le Crossway a eu plusieurs motorisations gazole modifiées au fil des années de sa production en fonction des différentes normes européennes de pollution[note 1].

  • l'Iveco Tector 6 (Euro 4 et 5) six cylindres en ligne de 5,9 litres avec turbocompresseur faisant 264 et 300 ch.
  • l'Iveco Cursor 8 (Euro 4 et 5 EEV) six cylindres en ligne de 7,9 litres avec turbocompresseur faisant 330 ch.
  • l'Iveco Tector 7 (Euro 5 et 6) six cylindres en ligne de 6,7 litres avec turbocompresseur faisant 320 ch.
  • l'Iveco Cursor 9 (Euro 5 et 6) six cylindres en ligne de 8,7 litres avec turbocompresseur faisant 360 et 400 ch.

Il est équipé d'une boite de vitesses manuelle ou automatique. Plus d'infos : voir Boite de vitesses.

Gazole
Modèle Construction Moteur + Nom Norme Euro Cylindrée Performance Couple Vitesse maxi Consommation + CO2
Irisbus Crossway Pop / Line
(Auto. 4/6 ou méca. 6)
2006 - 2013 6 cylindres en ligne
Iveco Tector 6
Euro 4 et 5 7 900 cm3
(7,9 L)
194 kW (264 ch) à ... tr/min ... N m à ... tr/min 90 km/h*
100 km/h*
... l/100 km
... g/km
Irisbus Crossway Pop / Line
(Auto. 4/6 ou méca. 6)
2006 - 2013 6 cylindres en ligne
Iveco Tector 6
Euro 4 et 5 7 900 cm3
(7,9 L)
220 kW (300 ch) 90 km/h*
100 km/h*
Irisbus Crossway Line / Pro
(Auto. 4/6 ou méca. 6)
2006 - 2013 6 cylindres en ligne
Iveco Cursor 8
Euro 4 et 5 EEV 7 880 cm3
(7,9 L)
242 kW (330 ch) 90 km/h*
100 km/h*
Iveco Bus Crossway Pop / Line
(Auto. 4/6 ou méca. 6)
2013 - ... 6 cylindres en ligne
Iveco Tector 7
Euro 5 et 6 6 700 cm3
(6,7 L)
235 kW (320 ch) à 2 250-2 500 tr/min 1 100 N m à 1 250-1 900 tr/min 90 km/h*
100 km/h*
Iveco Bus Crossway Line / Pro
(Auto. 4/6 ou méca. 6)
2013 - ... 6 cylindres en ligne
Iveco Cursor 9
Euro 5 et 6 8 700 cm3
(8,7 L)
265 kW (360 ch) à -17 502 200 tr/min 1 650 N m à 1 200-1 540 tr/min 90 km/h*
100 km/h*
Iveco Bus Crossway Line / Pro
(Automatique 6)
2018 - ... 6 cylindres en ligne
Iveco Cursor 9
Euro 6 8 700 cm3
(8,7 L)
295 kW (400 ch) à 1 800-2 200 tr/min 1 700 N m à 1 200-1 700 tr/min 90 km/h*
100 km/h*

* Bridée électroniquement au choix du transporteur.

Iveco propose en plus une version EEV du Cursor 8, norme beaucoup plus restrictive que l'Euro 5. Tous les moteurs sont équipés d'un filtre SCR. Contrairement à tous les autres constructeurs, Iveco est le seul à offrir en série ce système particulièrement efficace sans recyclage. Ce système comprend un catalyseur d'oxydation diesel (DOC), un filtre anti-particules diesel (DPF). Ce système, sans EGR, n'affecte pas le processus de combustion : le moteur n'introduit que de l'air frais et propre, non mélangé aux gaz d'échappement chauds remis en circulation. Le système HI-SCR n'a pas non plus besoin d'injecter du carburant dans l'échappement pour régénérer le filtre à particules, évitant ainsi les températures élevées des gaz d'échappement.[non neutre]

GNV / Biométhane
Modèle Construction Moteur + Nom Norme Euro Cylindrée Performance Couple Vitesse maxi* Consommation + CO2
Crossway Natural Power / 12 m
(Automatique VOITH / ZF)
2018 - ... 6 cylindres en ligne
Iveco Cursor 9 NP
Euro 6 ... cm3
(... L)
265 kW (360 ch) à ... tr/min ... N m à ... tr/min 85 km/h ... l/100 km
... g/km

* Bridée électroniquement.

Boîte de vitessesModifier

Les Crossway sont équipés d'une boîte de vitesses manuelle, automatique ou robotisée[note 1].

  • Boîte manuelle :
    • ZF 6S à 6 rapports, sur tous les moteurs de la gamme.
  • Boîte automatique :
    • ZF Ecolife à 4 rapports, sur les moteurs Iveco Cursor 8 et Tector 6.
    • ZF Ecolife 6AP à 6 rapports, sur les moteurs Iveco Cursor 8, 9 et Tector 6 et 7.
    • Voith Diwa 6 à 6 rapports, sur les moteurs Iveco Cursor 9 et Tector 7.
  • Boîte robotisée :
    • ZF 6AS à 6 rapports, sur le moteur Iveco Tector 7.
    • ZF 12AS à 12 rapports, sur les moteurs Iveco Cursor 9.
    • ZF 12TX à 12 rapports, sur les moteurs Iveco Cursor 9.

DifférentielModifier

Le pont arrière est porteur (maintient tout l'arrière du véhicule à la route) avec engrenage réducteur simple de type Meritor 17X[note 1].

MécaniqueModifier

Suspension : pneumatique.

  • Avant : 2 coussins / 2 amortisseurs / 1 barre stabilisatrice / 1 valve de nivellement
  • Arrière : 4 coussins / 4 amortisseurs télescopiques / 4 bielles de retenue / 1 barre stabilisatrice / 2 valves de nivellement

Direction : hydraulique.

Frein : pneumatique à disque pour l'avant et l'arrière.

Sièges escamotable d'un Crossway.

Châssis et carrosserieModifier

Options et accessoiresModifier

CuriositéModifier

L'Iveco Bus Crossway a été choisi en par la filiale de la Deutsche Bahn, la DB FuhrparkService GmbH. Une première tranche de 710 véhicules avait été commandée en 2014 et livrée en 2015 et 2016. Une seconde commande passée le portera à 1 200 le nombre d'Iveco Crossway en service dans cette société de transport en 2018.

ProductionModifier

Le 30 septembre 2021, la direction d'Iveco Bus a remis les clés du 50 000ème Crossway aux représentants d'ÖBB Postbus Austria à l'usine de Výsoké Mýto en République tchèque, là où est produite la gamme Crossway. L'autocar Crossway atteint ainsi un nouveau record avec 50 000 unités produites et devient le véhicule interurbain le plus vendu au monde. Ce 50 000ème Crossway livré à ÖBB Postbus fait partie du dernier contrat signé en 2016 pour la fourniture de plus 200 Crossway et Crossway LE. Il porte ainsi le parc circulant d'ÖBB Postbus à près de 1 300 unités livrées.

Notes et référencesModifier

NotesModifier

  1. a b et c Informations du manuel d'utilisation du véhicule (Iveco Bus Crossway).

RéférencesModifier

Documents techniquesModifier

Voir aussiModifier

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Liens externesModifier