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Gare de Saint-Germain-en-Laye

gare ferroviaire française
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Saint-Germain-en-Laye
Image illustrative de l’article Gare de Saint-Germain-en-Laye
Accès principal à la gare, en 2018.
Localisation
Pays France
Commune Saint-Germain-en-Laye
Coordonnées géographiques 48° 53′ 54″ nord, 2° 05′ 42″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Service (RER)(A)
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye
Voies 3
Quais 1 latéral et 1 central
Transit annuel 4 545 802 voyageurs (2017)
Zone 4 (tarification Île-de-France)
Historique
Mise en service
Correspondances
Bus (BUS) Résalys R1 R2 R3 R4

R5 R6

(BUS) ESF 10 15 15S

(BUS) CSO 21 23 24

(BUS) Transdev Conflans 2 4 27

(BUS) Autocars Tourneux 3 26

(BUS) Transdev Ecquevilly 512

(BUS) Com'Bus 22

(BUS) Bus en Seine M

(BUS) RATP 259

(BUS) TMLR? 1

Noctilien (N) N153 NOCTILIEN.png

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Saint-Germain-en-Laye

Géolocalisation sur la carte : Île-de-France

(Voir situation sur carte : Île-de-France)
Saint-Germain-en-Laye

Géolocalisation sur la carte : Yvelines

(Voir situation sur carte : Yvelines)
Saint-Germain-en-Laye

La gare de Saint-Germain-en-Laye est une gare ferroviaire française, aboutissement de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye, située dans la commune de Saint-Germain-en-Laye, dans le département des Yvelines, en région Île-de-France. C'est une gare en impasse située en centre-ville, sous l'esplanade du château, avec trois accès en surface. Elle est desservie par la ligne A du RER, dont elle constitue l'un des terminus occidentaux.

Sommaire

HistoireModifier

Saint-Germain-en-Laye est desservi par le train dès 1837. À l'origine cependant, en raison de la difficulté technique à faire grimper les trains jusqu'au plateau sur lequel est bâtie la ville, le terminus occidental de la première ligne ferroviaire d'Île-de-France, reliant Saint-Germain à Paris-Saint-Lazare, est construit dans la ville voisine du Pecq, en bordure sud de l'actuelle avenue Jean-Jaurès. Le problème sera résolu au bout de dix ans par l'arrivée de locomotives plus puissantes et la construction d'un viaduc au-dessus de la Seine, si bien que cette première gare au Pecq, quoique monumentale[1], fut abandonnée, enterrée sous de nouvelles constructions, oubliée, et seulement exhumée lors de fouilles archéologiques en 2017[2].

La gare de Saint-Germain-en-Laye, sur l'actuelle rue de la Surintendance, fut mise en service le 14 août 1847. Un bâtiment à la façade arrondie permettait d'accéder aux voies situées en contrebas du parc du château[3]. Électrifiée en 1927[4], cette gare a disparu à l'occasion de la conversion de cette liaison ferroviaire en ligne de RER, au profit d'installations souterraines.

Depuis le , le tronçon entre Nanterre-Université et Saint-Germain-en-Laye a été rétrocédé à la RATP par la SNCF et intégrée à la ligne A du RER, dont elle constitue depuis, la branche A1.

En 2017, selon les estimations de la RATP, 4 545 802 voyageurs sont entrés dans cette gare[5].

Situation ferroviaireModifier

 
Entrée principale de la gare souterraine.

La gare est située au point kilométrique (PK) 20,477 de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye ; elle est desservie par les trains de la ligne A du RER dont elle est le terminus de la branche A1.

Service des voyageursModifier

AccueilModifier

DesserteModifier

 
Rame sortant de la gare souterraine (à gauche) et se dirigeant vers Paris.
 
Panneau indicateur des gares desservies par le prochain train - Au fond, le butoir marquant le terminus de la branche A1.

La gare est desservie à raison d'un train toutes les 8 à 12 minutes aux heures creuses en semaine. Le weekend et les jours féries ainsi qu'aux heures de pointe, les trains du RER se succèdent toutes les 10 minutes. En soirée, la fréquence de desserte est de 15 minutes, au départ comme à l'arrivée.

Depuis cette gare, on accède à la Défense en 20 minutes, à Paris (gare de Charles-de-Gaulle - Étoile) en 24 minutes et au centre de la capitale (gare de Châtelet - Les Halles) en 30 minutes.

IntermodalitéModifier

La gare est desservie par les lignes R1, R2N, R2S, R3N, R3S, R4, R5 et R6 du réseau de bus Résalys, par les lignes 10, 15 et 15S du réseau de bus Entre Seine et Forêt, par les lignes 21, 23 et 24 de la société de transport Courriers de Seine-et-Oise, par les lignes 2, 4 et Express 27 de l'établissement Transdev de Conflans, par les lignes 3 et 26 de la société de transport Autocars Tourneux, par la ligne 512 de l'établissement Transdev d'Ecquevilly, par la ligne 22 du réseau de bus Com'Bus, par la ligne M du réseau de bus Bus en Seine, par la ligne 259 du réseau de bus RATP, par la ligne 1 de l'établissement Transdev de Montesson Les Rabaux et, la nuit, par la ligne N153 du réseau Noctilien.

ProjetsModifier

T13 ExpressModifier

À l'horizon 2020[6], la gare de Saint-Germain-en-Laye devrait être en correspondance avec le terminus de l'une des branches de la ligne 13 Express du tramway d'Île-de-France, la reliant à la gare de Saint-Cyr.

Le projet spécifie :

La station est située en contrebas des terrasses du château de Saint-Germain-en-Laye, à l’extrémité de l’Avenue des Loges. Au centre des voies, les quais sont en correspondance directe avec la salle d’échanges du RER A, accessible en 2 minutes 30 via un tunnel éclairé, équipé de tapis roulants dans les deux sens et muni d’une vidéosurveillance. L’insertion de ce terminus a fait l’objet d’un travail conséquent avec l’Architecte des Bâtiments de France. L’objectif : qu’il ne nuise pas à la perspective offerte depuis le château, ce qui est rendu possible grâce à son implantation en bas des terrasses[7].

Réaménagement du pôle d'échangesModifier

De 2009 à 2011, le pôle RER de Saint-Germain-en-Laye est réaménagé afin de développer la multimodalité, comme la création d'un parking à vélos, et de favoriser l'accessibilité pour tous, comme l'élargissement des trottoirs[8].

 
Rame MI 09 sur la voie 2.

À proximitéModifier

La gare RATP de Saint-Germain-en-Laye se situe à proximité du château de Saint-Germain-en-Laye, de la forêt de Saint-Germain-en-Laye et du centre-ville de la commune éponyme.

Notes et référencesModifier

  1. « Gare de Saint-Germain-en-Laye », sur gettyimages.fr (consulté le 1er novembre 2017)
  2. Marine Delcros, « Des vestiges de la gare de 1837 découverts », 78actu,‎ (lire en ligne)
  3. « Le rail à Saint-Germain-en-Laye », sur site personnel de Marc-André Dubout (consulté le 1er novembre 2017)
  4. « RER A : la ligne de Saint-Germain-en-Laye », sur transportparis (consulté le 1er novembre 2017)
  5. « Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2017 : RER SAINT-GERMAIN-EN-LAYE », sur data.ratp.fr (consulté le 11 septembre 2018).
  6. Tangentielle Ouest Saint-Germain-en-Laye - Saint-Cyr l’École (phase 1) / Saint-Germain-en-Laye GC - Achères Ville (phase 2) - Département : 78, Calendrier de travail, Phase 1. Consulté le 1er février 2013.
  7. « Information sur le projet Tram 13 express : Tracé », sur http://stcyr-stgermain.tram13-express.fr (consulté le 2 novembre 2017), déplier l'onglet « Saint-Germain RER ».
  8. Dépliant n°1 sur le réaménagement du pôle d'échanges de Saint-Germain-en-Laye.

CuriositésModifier

Voir aussiModifier

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Articles connexesModifier


Origine Arrêt précédent Train   Arrêt suivant Destination
Terminus Terminus     Le Vésinet - Le Pecq Marne-la-Vallée - Chessy
ou Torcy
ou Boissy-Saint-Léger