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Présentation[modifier]

Phare du Portzic-BREST SAINT PIERRE.jpg

Brest est une commune française, dans le département du Finistère dans la région Bretagne. C'est un port important, deuxième port militaire en France après Toulon, à l'extrémité ouest de la Bretagne. Brest est la première agglomération de l'Ouest breton, avec ses 221 600 habitants, rayonnant sur un bassin de plus d'un million d'habitants, et sa région, le Pays de Brest compte d'environ 400 000 habitants, couvrant un tiers de la superficie du Finistère.

Au Moyen Âge, l'histoire de Brest se confond avec l'histoire de son château, place forte stratégique du Duché de Bretagne, alors que les deux plus grandes agglomérations du territoire à cheval sur les pays du Léon et de Cornouaille que constituera le Pays de Brest, sont Saint-Renan, et Lesneven, chefs-lieu de sénéchaussée. À partir du XVe et jusqu'au milieu du XVIIIe siècle, la Basse-Bretagne connait une grande prospérité avec le commerce du lin et Landerneau en devient le deuxième port d'exportation du Léon, après Morlaix. Grâce à cet apport de capitaux, les paroisses se mettent à bâtir des enclos paroissiaux rivalisant entre eux, et les chapelles et autres calvaires se multiplient dans toute la campagne bas-bretonne au point qu'un décret royal viendra à interdire les nouvelles constructions religieuses sans nécessité. Aujourd'hui, ces édifices constituent néanmoins un impressionnant patrimoine architectural. Pendant ce temps-là, Richelieu fait de Brest un des principaux ports militaires du Royaume de France. La ville se développe autour de son arsenal jusqu'à la seconde moitié du XXe siècle, de façon complètement autarcique avec son arrière-pays. L’antagonisme entre la ville de Brest et les campagnes avoisinantes, sera même linguistique : alors que Brest est surtout francophone depuis Richelieu, du fait du son importance stratégique pour la France, l'arrière-pays restera majoritairement bretonnant jusqu'aux années 1950. Fortement marquée par des bombardements lors de la Seconde Guerre mondiale, Brest vit son centre historique presque entièrement renouvelé pendant la Reconstruction, renforçant l'antagonisme avec son arrière-pays, qui devient architectural. À la fin du XXe et au début du XXIe siècle, la désindustrialisation de Brest s'accompagne du développement du secteur tertiaire. Parallèlement, Brest s'affirme comme capitale économique de la Bretagne Occidentale, sous l'impulsion du maire Georges Lombard.

Aujourd'hui, Brest est une ville universitaire importante, forte de 23 000 étudiants. En plus d'une université pluridisciplinaire, le Pays de Brest compte plusieurs grandes écoles françaises et est aussi un pôle de recherche civil et militaire reconnu. Si Brest attire peu les touristes du fait de son manque de patrimoine et de son image de ville reconstruite, son arrière-pays en revanche, est une destination touristique française de premier plan, à l'image du reste de la Bretagne.

Lumière sur[modifier]

20100712 Tour Vauban - 4.jpg

La tour Vauban, initialement nommée tour de Camaret, est une tour polygonale défensive construite sur un plan directeur de Vauban et érigée sur le Sillon à Camaret-sur-Mer

La tour polygonale est haute de 18 mètres et comporte trois étages, elle est flanquée de murailles, d'un corps de garde et d'une batterie qui pouvait contenir 11 canons ainsi qu'un four à boulets.

Projetée dès 1683, la tour est tracée en 1689 par Vauban. La construction supervisée par l'ingénieur Jean-Pierre Traverse débute en 1693 pour s'achever en 1696. Les onze pièces d'artillerie de la batterie basse croisaient leurs feux avec ceux de la pointe du Grand Gouin, des lignes primitives de Quélern et des nombreuses batteries côtières.

La tour Vauban fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis le . Camaret-sur-Mer est membre de l'association de Villes Réseau des sites majeurs de Vauban. Depuis le 7 juillet 2008, douze sites, dont la tour Vauban, sont inscrits sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO.

Lors de la bataille de Camaret le 18 juin 1694, les anglo-hollandais tentèrent un débarquement sur la plage de Trez-Rouz. Commandées par Vauban, les troupes françaises repoussent les assaillants, l'opération est un échec. La batterie, en cours d'achèvement tout comme les deux corps de garde, n'était armée que de 9 canons de 24 livres de balle (boulets de 12 kg) et 3 mortiers de fer de 12 pouces. Cette victoire valut à Camaret d'être exemptée de fouages jusqu'à la Révolution.

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  • L’Ocean Liberty est un cargo norvégien, d'un modèle liberty-ship, dont l'explosion, lors du déchargement le 28 juillet 1947, a causé d'importants dégâts à Brest. Il s'agit de l'explosion, dans des conditions fortement confinées, du mélange très sensible de nitrate d'ammonium et de combustibles liquides.

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