Transavia France
Cet article concerne la compagnie aérienne française. Pour son homologue néerlandais, voir Transavia.
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| TO | TVF | FRANCE SOLEIL |
| Date de création |
|---|
| Basée à | Aéroport de Paris-Orly |
|---|---|
| Autres bases |
Aéroport de Nantes Atlantique Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry Aéroport de Montpellier-Méditerranée (Montpellier est une base uniquement avion) |
| Programme de fidélité | Flying Blue |
| Taille de la flotte | 72 (janvier 2024) |
| Nombre de destinations | 120 |
| Siège social |
 Paray-Vieille-Poste |
| Société mère | Air France-KLM |
| Société sœur | Transavia |
| Effectif | 1108 (2017) |
| Dirigeants | Olivier Mazzucchelli (PDG) |
| Site web | www.transavia.com/fr-FR/accueil/ |
| Chiffre d'affaires |
 537 000 000 € (2021) |
|---|---|
| Résultat net |
25 000 000 € (2022) |
Transavia France (code AITA : TO ; code OACI : TVF), est une compagnie aérienne à bas prix française, filiale du groupe Air France-KLM et basée à l'aéroport de Paris-Orly. Elle partage son identité visuelle, son site web et son modèle d'exploitation avec sa compagnie sœur néerlandaise, Transavia.
Histoire modifier
2006 (Création) modifier
Transavia.com France a été créée en par Air France et la compagnie néerlandaise Transavia (transavia.com à l'époque), et a commencé ses opérations en , en exploitant des vols réguliers et des vols charter[1].
2018 (Année record) modifier
En 2018, Transavia a enregistré ses « meilleurs résultats depuis son lancement »[2].
2024 (Renouvellement de la flotte) modifier
Le , Transavia réceptionne son premier airbus A320neo, qui remplacera d'ici à 2030 tous les Boeing 737-800 de la compagnie. Le premier vol commercial de l'Airbus A320neo aux couleurs de la compagnie, a commencé le 15 janvier 2024 avec un vol à destination de Porto, au Portugal[3].
Organisation modifier
Propriétaires et structure modifier
Transavia France est une filiale du groupe Air France-KLM, détenue à 100% par Air France.
Modèle de business modifier
Les chiffres de performance de la marque Transavia (Transavia et Transavia France) sont présentés dans les comptes annuels publiés de leur société mère, Air France-KLM. Les comptes financiers des deux parties de la marque sont entièrement intégrés dans les comptes Air France-KLM.
Siège social modifier
Anciennement à Paray-Vieille-Poste au niveau de l'arrêt Héléne Boucher de la ligne T7, le siège social de Transavia France se trouve désormais au 7 Av. de l'Union à Orly. Il est accessible par la ligne T7 ou par les bus 183, N22, N31 ou les navettes d'Aéroport de Paris depuis l'arrêt Coeur d'Orly.
Services modifier
Transavia offre le service Buy on Board, acheter à bord, qui propose de la nourriture et des boissons à acheter[4].
Elle propose également des produits Duty Free, comprenant parfums, goodies Transavia ou encore des bijoux.
Le 3 avril 2024, Transavia met fin à la gratuité du bagage cabine pour son offre de base BASIC (bagages de dimension 55x35x25 cm)[5].
Logo modifier
-
![Logo de Transavia France (2007-2015)[6].](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/Transavia_logo.png/120px-Transavia_logo.png)
Logo de Transavia France (2007-2015)[6]. -
Logo de Transavia France depuis 2015.
![Logo de Transavia France (2007-2015)[6].](/wiki/Fichier:Transavia_logo.png){kind=logo}
Destinations modifier
Répartition des destinations au printemps 2024[7]
Depuis le , un partage de code[8] permet à Air France de proposer les 77 lignes opérées par Transavia France au départ d'Orly, Nantes et Lyon.
Transavia France ouvrira une quatrième base à l'aéroport Montpellier-Méditerranée à compter du , comportant une vingtaine de destinations et 2 Boeing 737-800[9].
À la suite de l'accord du Syndicat National des Pilotes de Ligne (SNPL) en , Transavia France pourra désormais opérer sur les lignes intérieures françaises[10].
Le , Transavia France annonce l'ouverture à la vente de ses premières lignes intérieures au départ de ses bases d'Orly et Nantes, à destination de Biarritz, Montpellier, Nice, Toulouse et Marseille. Premiers vols dès le 02 novembre[11].
Le , Transavia France annonce un plan de développement important pour l'été 2021 avec l'entrée en flotte de 8 Boeing 737-800 supplémentaires la faisant ainsi passer de 40 à 48 appareils[12].
Depuis l'automne 2023, Transavia exploite des vols vers Dubaï au départ des aéroports de Lyon et Marseille avec une escale technique au retour à Bourgas.
Flotte modifier
| Type d'avion | Motorisation | Nombre d'avions | Commande | Capacité | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | CFM-56-7b | 70 | - | 189 | Remplacement progressive par des A320neo d'ici à 2030. |
| Airbus A320neo | CFM LEAP-1A-24 | 2 | 11 | 186 | Commande de 100 A320neo et A321neo partage entre KLM, Transavia France et Transavia
[13] Encore 11 avions sont attendus avant la fin d'année 2024 |
| Airbus A321neo | à déterminer | - | à déterminer | 232 | |
| Total | 72 | 11 |
Pendant la saison hivernale, Transavia France louait une partie de sa flotte à Air Transat, filiale du groupe Transat A.T.[14],[15]. La compagnie compte depuis de nombreuses années le Club Méditerranée parmi ses plus gros clients[16].
Depuis plusieurs années Transavia France manque d'avions et fait donc appel à d'autres compagnies (Amelia, Albastar ou encore Fly2Sky) pour opérer ses vols.
Notes et références modifier
Notes modifier
Références modifier
- « Transavia France », Air France - Corporate, (consulté le )
- Air France-KLM Group, « PRÉSENTATION DES RÉSULTATS AIR FRANCE-KLM », sur airfranceklm.com, (consulté le )
- « Premier Airbus A320neo pour Transavia, étape clé de sa stratégie de croissance », sur Le Figaro, (consulté le )
- "Shopping à bord." transavia. Consulté le 18 décembre 2020.
- « Nouvelle politique bagage cabine »
, sur www.transavia.com (consulté le )
- « Transavia dévoile sa nouvelle identité de marque », Air France KLM, (lire en ligne, consulté le )
- « Destinations de Transavia France », sur transavia.com (consulté le )
- « Air France et Transavia partagent leurs codes », sur Air Journal, (consulté le )
- « Transavia France annonce ses 14 premières destinations au départ de Montpellier et l’ouverture des ventes », sur transavia.com, (consulté le )
- « Air France obtient un "oui" massif des pilotes du SNPL pour développer Transavia sur le domestique », sur La Tribune (consulté le )
- « Transavia sur le réseau intérieur, ça commence avec 5 lignes en novembre! », sur La Tribune (consulté le )
- Fabrice Gliszczynski, « Transavia prévoit un plan de développement massif l'été prochain », sur latribune.fr, (consulté le )
- « Air France-KLM passe une commande géante de 100 monocouloirs à Airbus », sur LEFIGARO, (consulté le )
- « Transavia France signe un nouveau contrat de location d’avions avec Transat » Air Journal, 14 septembre 2013
- (en) « F-GZHD Transavia France Boeing 737-8K2(WL) - cn 29650 / ln 2583 »
- Jean-Jacques Manceau, Le Club Med : réinventer la machine à rêves, Paris, Perrin, , 224 p. (ISBN 978-2-262-03303-3, présentation en ligne), chap. 6 (« Magellan, le plan de l’innovation »), p. 97
Voir aussi modifier
Liens externes modifier
- Site officiel
- Ressource relative aux organisations :
