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Aéroport d'Agadir-Al Massira

aéroport desservant Agadir, Morocco
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Al Massira et AGA.

Aéroport Agadir - Al Massira
L'aéroport Al-Massira en 2014.
L'aéroport Al-Massira en 2014.
Localisation
Pays Drapeau du Maroc Maroc
Ville Agadir
Coordonnées 30° 19′ 30″ nord, 9° 24′ 47″ ouest
Altitude 69 m (226 ft)

Géolocalisation sur la carte : Maroc

(Voir situation sur carte : Maroc)
AGA
AGA
Pistes
Direction Longueur Surface
10/28 3 200 m (10 499 ft) pavée
Informations aéronautiques
Code AITA AGA
Code OACI GMAD
Nom cartographique -
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire ONDA

L'aéroport Agadir - Al Massira (code AITA : AGA • code OACI : GMAD) est un aéroport international qui dessert la ville d'Agadir, au Maroc.

C'est le troisième aéroport marocain par le volume de trafic, avec 1 516 987 passagers à fin novembre 2010.

HistoriqueModifier

Nommé d'après la marche verte, ce nouvel aéroport a remplacé celui d'Agadir-Inezgane enclavé dans la ville, qui est devenu une base aérienne militaire[1].

Construit par Bouygues dans la foulée de la mosquée Hassan II et avec la société marocaine MATRAP, pour un montant de 850 millions de francs[2], l'aéroport a été livré le 19 décembre 1991[3].

SituationModifier

Infrastructure et équipementsModifier

L'aéroport dispose d'une aérogare d'une superficie de 26 550 m2, ayant une capacité de 3 millions passagers par an, d'un parking avions de 19,4 ha et d'un parking voitures de 2,5 ha.

Accès à l'aéroportModifier

Par routeModifier

L'aéroport est relié à Agadir depuis 2003 par la voie express Agadir - Taroudant.

Par taxiModifier

La station de taxis se trouve à la sortie du terminal des arrivés. Les taxis sont disponibles 24 heures/24 et 7 jours/7 et sont identifiables à leur enseigne et à leur numéro de taxi. La durée du trajet est de 20 minutes entre l'aéroport et le centre ville d'Agadir et coûte 150 MAD (200 MAD après 19 h).

Par navette de busModifier

L'aéroport est desservi par les Bus no 37 qui font le trajet Aéroport-Inezgane. La ville d'Inezgane est par ailleurs reliée au centre-ville d'Agadir par les Bus no 20, no 24 et no 28. Le service de Navette de l'aéroport d'Agadir [4] propose des minibus 9 places pour les transports vers le Centre ville, les hôtels, les Golfs et les autres villes du Maroc.

TraficModifier

C'est le troisième aéroport marocain par le volume de trafic avec 1 922 344 passagers en 2018.

En graphiqueModifier

En tableauModifier

Évolution du Trafic Passagers[5]
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
975 181
 4,36 %
1 160 127
 18,97 %
1 313 919
 13,41 %
1 433 353
 8,94 %
1 497 039
 4,44 %
1 455 194
  2,80 %
1 446 735
 0,58 %
1 627 485
 11,76 %
1 516 247
 6,48 %
1 384 931
 8,66 %
1 479 341
 6,82 %
1 467 447
 0,80 %
1 407 945
 4,08 %
1 334 173
 5,24 %
1 544 244
 15,75 %
1 922 344
 24,48 %

Par ailleurs, la ligne aérienne Agadir-Casablanca est la première ligne aérienne nationale au Maroc en nombre de passagers avec un trafic de 307 306 passagers en 2008[6].

Compagnies aériennes et destinationsModifier

CompagniesDestinations
  Adria Airways Charter : Ljubljana-Jože Pučnik
  Air Arabia Maroc Cologne/Bonn-K. Adenauer, Copenhague-Kastrup, Dublin, Manchester, Munich-F. J. Strauß, Stockholm-Arlanda, Toulouse-Blagnac[7]
  Air France En saison : Paris-Charles de Gaulle[8]
AlbaStar Charter : Milan-Malpensa
  Binter Canarias Las Palmas/Gran Canaria

En saison : Ténériffe-Nord

  BH Air Charter : Sofia-Vrajdebna[9]
  Brussels Airlines Bruxelles-National
  Condor Berlin-Schönefeld, Francfort, Munich-F. J. Strauß

En saison : Düsseldorf, Leipzig/Halle

  easyJet Londres-Gatwick, Manchester[10]
  easyJet Switzerland

Bâle-Mulhouse-Fribourg (débute le 29 octobre 2019)

  Enter Air Charter : Katowice-Pyrzowice, Varsovie-Chopin, Wrocław-N. Copernic, Poznań(Posnanie)-H. Wieniawski
  Eurowings Vienne-Schwechat
  Eurowings Düsseldorf[11], Munich-F. J. Strauß[11]
  Finnair En saison charter : Helsinki-Vantaa
  Germania Flug Zurich[12]
  Jet Time Charter : Billund, Copenhague-Kastrup
  Luxair En saison : Luxembourg-Findel
  Norwegian Air Shuttle En saison : Copenhague-Kastrup, Oslo-Gardermoen, Stockholm-Arlanda
  Royal Air Maroc Casablanca-Mohammed-V, Dakhla, Laâyoune - Hassan 1er, Paris-Orly

En saison : Deauville, Metz-Nancy-Lorraine, Nantes-Atlantique, Porto-F. Sá-Carneiro

  Royal Air Maroc
opéré par   Royal Air Maroc Express
Casablanca-Mohammed-V
  Ryanair Charleroi Bruxelles-Sud, Londres-Stansted, Weeze, Manchester

En saison : Marseille-Provence

SmartLynx Airlines Charter : Prague - Václav-Havel, Riga, Tallinn
  SunExpress Deutschland Cologne/Bonn-K. Adenauer[13], Francfort, Leipzig/Halle, Munich-F. J. Strauß[13]
  TAP Air Portugal En saison charter : Lisbonne-H. Delgado, Porto-F. Sá-Carneiro[14]
  Transavia Amsterdam-Schiphol
  Transavia France Lyon-Saint-Exupéry, Paris-Orly
  TUI Airways Londres-Gatwick, Manchester

En saison : Birmingham

  TUI fly Belgium Bordeaux-Mérignac, Brest-Bretagne , Bruxelles-National, Lyon-Saint-Exupéry, Marseille-Provence, Paris-Orly, Toulouse-Blagnac

En saison : Lille Lesquin, Nantes-Atlantique

  TUI fly Deutschland En saison : Bâle-Mulhouse-Fribourg, Hanovre
  Wizz Air Budapest-Ferenc Liszt, Katowice-Pyrzowice, Vilnius, Varsovie-Chopin[15], Wrocław-N. Copernic

Édité le 11/04/2018

Impact environnementalModifier

Comme tous les aéroports, cette infrastructure est source de pollution sonore, de dérangement, de pollutions diverses et d'émissions de gaz à effet de serre (au décollage surtout).

Sa construction a contribué à la régression de l'arganeraie quasiment endémique du Maroc.
Alors qu'elle régresse en superficie et surtout en densité sur tout son territoire : elle est passée en 50 ans de 100 arbres/ha à 30 arbres/ha, tandis que les superficies couvertes régressaient en moyenne de 600 ha par an[16], la construction de l'aéroport et de son réseau routier (route le reliant à Agadir) ont détruit plus de 1000 hectares des plus beaux massifs forestiers d'arganier d’Admin et de Mseguina[17].

Notes et référencesModifier

  1. http://www.wilaya-agadir.gov.ma/PageFr.aspx?id=37
  2. http://archives.lesoir.be/signee-bouygues-la-fabuleuse_t-19881226-Z017LQ.html
  3. http://www.leconomiste.com/article/bymaro-quotsymbiosequot-avec-bouygues-la-maison-mere
  4. http://www.transfert-aeroport-agadir.com/
  5. « Statistique aéroport Agadir »
  6. Cinq dessertes aériennes s'accaparent plus de 21 % du trafic en 2008
  7. http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/272211/air-arabia-maroc-launches-agadir-base-from-oct-2017/
  8. UBM (UK) Ltd. 2017, « Air France reprend le multiple short-haul routes in S17 » (consulté le 30 mai 2017)
  9. « Search direct flights - Sofia Airport », sur www.sofia-airport.bg (consulté le 30 mai 2017)
  10. « easyJet adds new routes in W17 » (consulté le 12 juillet 2017)
  11. a et b UBM (UK) Ltd. 2017, « Eurowings new W17 routes as of 04MAY17 » (consulté le 30 mai 2017)
  12. https://www.flygermania.com/en-gb/
  13. a et b UBM (UK) Ltd. 2017, « SunExpress Germany Plans New Routes in W16 » (consulté le 30 mai 2017)
  14. TAP Portugal adds new summer Morocco charters from juin 2017 [02.06.2017
  15. « Welcome to the world of opportunity! - Wizz Air », sur book.wizzair.com (consulté le 30 mai 2017)
  16. Statistiques du ministère de l'Agriculture marocaine
  17. Brahim El Fasskaoui, Fonctions, défis et enjeux de la gestion et du développement durables dans la Réserve de Biosphère de l’Arganeraie (Maroc) ; Études caribéennes 12/2009, Espaces et aires protégés. Gestion intégrée et gouvernance participative, consulté 2010 01 16