Championnat du monde de Formule 1 1993

Généralités
Sport	Formule 1
Création	1950
Organisateur(s)	FIA
Édition	44e
Nombre de manches	16 Grands Prix
Site web officiel	www.fia.com; www.formula1.com
Champion pilote	Alain Prost
Champion constructeur	Williams-Renault

Le championnat du monde de Formule 1 1993 est remporté par le Français Alain Prost sur une Williams-Renault, pour la quatrième fois de sa carrière, après ceux remportés en 1985, 1986 et 1989. Williams remporte le championnat du monde des constructeurs.

À la suite d'une saison 1992 passée dans les cabines de commentateurs après son renvoi de Ferrari fin 1991, Alain Prost est de retour en championnat. Grâce à ses sept victoires au volant d'une Williams-Renault dominatrice, il remporte son quatrième et dernier titre de champion du monde et porte son record de victoires à cinquante-et-une. À bord d'une McLaren-Ford moins performante que les machines pilotées par Prost et Damon Hill, Ayrton Senna fait des prouesses tout au long de la saison, notamment à Donington lors d'un Grand Prix d'Europe arrosé, et à Monaco où il établit un record de six victoires. Il termine deuxième du championnat à 26 points de Prost. Hormis Prost, Hill et Senna, le seul autre vainqueur de la saison est Michael Schumacher, au Portugal sur Benetton-Ford.

Repères modifier

Pilotes modifier

Débuts en tant que pilote-titulaire :

Michael Andretti chez McLaren.
Rubens Barrichello chez Jordan.
Jean-Marc Gounon chez March.
Luca Badoer chez Scuderia Italia.
Pedro Lamy, chez Lotus, qui remplace Alessandro Zanardi, blessé, pour les quatre derniers Grands Prix de la saison.
Marco Apicella, chez Jordan, en remplacement de Thierry Boutsen qui se retire de la Formule 1, pour le GP d'Italie.
Eddie Irvine, chez Jordan, prend la place d'Emanuele Naspetti pour les deux derniers Grands Prix de la saison.
Toshio Suzuki, chez Larrousse, remplace Philippe Alliot pour les deux derniers Grands Prix de la saison.

Transferts :

Ukyo Katayama quitte Larrousse pour Tyrrell.
Riccardo Patrese quitte Williams pour Benetton
Alessandro Zanardi quitte Minardi pour Lotus.
Erik Comas quitte Ligier pour Larrousse.
Michele Alboreto quitte Footwork pour Scuderia Italia.
Martin Brundle quitte Benetton pour Ligier.
Mark Blundell quitte son poste de pilote de réserve chez McLaren pour Ligier.
Gerhard Berger quitte McLaren pour Ferrari.
JJ Lehto quitte Scuderia Italia pour Sauber.

Retraits :

Olivier Grouillard (41 GP et 1 point entre 1989 et 1992).
Eric van de Poele (5 GP en 1991 et 1992).
Julian Bailey (7 GP et 1 point en 1988 et en 1991).
Giovanna Amati (3 non-qualifications en 1992).
Andrea Chiesa (3 GP en 1992).
Stefano Modena (70 GP, 2 podiums et 17 points entre 1987 et 1992).
Maurício Gugelmin (74 GP, 1 podium, 1 meilleur tour et 10 points entre 1988 et 1992).
Alex Caffi (56 GP et 6 points entre 1986 et 1991).
Enrico Bertaggia (0 GP en 1992).
Perry McCarthy (1 non-qualification et 6 non-préqualifications en 1992).

Retours :

Damon Hill (2 GP en 1992) chez Williams.
Alain Prost (triple champion du monde en 1985, 1986 et 1989, 183 GP, 94 podiums, 44 victoires et 699,5 points entre 1980 et 1991) chez Williams.
Derek Warwick (130 GP, 4 podiums et 67 points entre 1981 et 1990) chez Footwork.
Ivan Capelli (92 GP, 3 podiums et 31 points entre 1985 et 1992) chez Jordan
Philippe Alliot (93 GP et 5 points entre 1984 et 1990) chez Larrousse.
Christian Fittipaldi (10 GP et 1 point en 1992) chez Minardi.
Fabrizio Barbazza (6 non-qualifications et 6 non-préqualifications en 1991) chez Minardi.
Karl Wendlinger (16 GP et 3 points en 1991 et 1992) chez Sauber.

Retours en cours de saison :

Mika Häkkinen, chez McLaren, pour les trois derniers Grands Prix de la saison à la place de Michael Andretti, licencié.
Thierry Boutsen, chez Jordan, pour remplacer Ivan Capelli démissionnaire du GP d'Europe au GP de Belgique.
Emanuele Naspetti, chez Jordan, pour le GP du Portugal à la place de Marco Apicella.
Jean-Marc Gounon, chez Minardi, pour les deux derniers Grands Prix de la saison à la place de Christian Fittipaldi.
Pierluigi Martini, chez Minardi, à partir du GP de Grande-Bretagne en remplacement de Fabrizio Barbazza.

Écuries modifier

L'écurie March se retire définitivement du championnat après le GP d'Afrique du Sud.
L'écurie Sauber intègre le championnat et est motorisée par Ilmor.
L'écurie Venturi-Larrousse redevient l'écurie Larrousse après le retrait de son sponsor principal.
L'écurie Scuderia Italia est fournie en châssis par Lola après le retrait de Dallara.
Fournitures de moteurs Yamaha pour l'écurie Tyrrell.
Fournitures de moteurs Ford Cosworth pour les écuries McLaren et Minardi.
Fournitures de moteurs Hart pour l'écurie Jordan.
Fournitures de moteurs Sauber pour l'écurie Sauber.

Circuits modifier

Suppression du Grand Prix du Mexique du championnat^[1].
Apparition du Grand Prix d'Europe se déroulant au Donington Park au début du calendrier.

Règlement sportif : les nouveautés modifier

Article détaillé : Réglementation de la Formule 1 1993.

Nouveaux horaires des essais : vendredi matin de 09h30 à 10h15 et de 10h30 à 11h15 : essais libres (30 monoplaces maxi).
Nouveaux horaires des essais : vendredi après-midi de 13h00 à 13h45 : première séance d'essais qualificatifs (30 monoplaces maxi).
Nouveaux horaires des essais : samedi matin de 09h30 à 10h15 et de 10h30 à 11h15 : essais libres (30 monoplaces maxi).
Nouveaux horaires des essais : samedi après-midi de 13h00 à 13h45 : seconde séance d'essais qualificatifs (30 monoplaces maxi).

Règlement technique : les nouveautés modifier

Largeur hors-tout de la monoplace limitée à 200 mm (au lieu de 215 mm).
Les parties supérieures des éléments aérodynamiques ne doivent pas dépasser la hauteur des jantes à l'avant et plus de 95 cm par rapport au sol à l'arrière (auparavant 1 m), l'arceau est la seule pièce de la monoplace pouvant se situer à plus de 95 cm du sol.
Largeur des pneumatiques ramenée de 18 à 15 pouces, soit une dimension des pneus arrière fixée à 381 mm de large (contre 457 mm auparavant).
Hauteur minimale de l'aileron avant fixée à 40 mm au-dessus du fond plat (25 mm auparavant).

Pilotes et monoplaces modifier

Pilotes et monoplaces de la saison 1993
Écurie	Constructeur	Châssis	Moteur	Pneus	n^o	Pilotes	Pilotes d'essais et de réserve
Canon Williams Team	Williams	FW15C	Renault V10	G	0	Damon Hill	Kenny Bräck David Coulthard
Canon Williams Team	Williams	FW15C	Renault V10	G	2	Alain Prost	Kenny Bräck David Coulthard
Tyrrell Racing Organisation	Tyrrell	020C 021	Yamaha V10	G	3	Ukyo Katayama
Tyrrell Racing Organisation	Tyrrell	020C 021	Yamaha V10	G	4	Andrea De Cesaris
Camel Benetton Ford	Benetton	B193	Ford Cosworth V8	G	5	Michael Schumacher	Paul Belmondo Perry McCarthy Allan McNish Andrea Montermini Alessandro Zanardi
Camel Benetton Ford	Benetton	B193	Ford Cosworth V8	G	6	Riccardo Patrese
Marlboro McLaren	McLaren	MP4/8	Ford Cosworth V8	G	7	Michael Andretti	Jos Verstappen
					7	Mika Häkkinen
					8	Ayrton Senna
Footwork Mugen Honda	Footwork	FA13B	Mugen-Honda V10	G	9	Derek Warwick	Jos Verstappen David Brabham Gil de Ferran
Footwork Mugen Honda	Footwork	FA13B	Mugen-Honda V10	G	10	Aguri Suzuki	Jos Verstappen David Brabham Gil de Ferran
Team Lotus	Lotus	107B	Ford Cosworth V8	G	11	Alessandro Zanardi
					11	Pedro Lamy
					12	Johnny Herbert
Sasol Jordan	Jordan	193	Hart V10	G	14	Rubens Barrichello	Emanuele Naspetti
					15	Ivan Capelli
						Thierry Boutsen
						Marco Apicella
						Emanuele Naspetti
						Eddie Irvine
March F1	March	CG911C	Ilmor V10	G	16	Jean-Marc Gounon
March F1	March	CG911C	Ilmor V10	G	17	Jan Lammers
Larrousse F1	Larrousse	LH93	Lamborghini V12	G	19	Philippe Alliot
					19	Toshio Suzuki
					20	Erik Comas
Lola BMS Scuderia Italia	Lola	T93/30	Ferrari V12	G	21	Michele Alboreto
Lola BMS Scuderia Italia	Lola	T93/30	Ferrari V12	G	22	Luca Badoer
Minardi F1 Team	Minardi	M193	Ford Cosworth V8	G	23	Christian Fittipaldi
					23	Jean-Marc Gounon
					24	Fabrizio Barbazza
					24	Pierluigi Martini
Ligier Gitanes Blondes	Ligier	JS39	Renault V10	G	25	Martin Brundle	Éric Bernard
Ligier Gitanes Blondes	Ligier	JS39	Renault V10	G	26	Mark Blundell	Éric Bernard
Scuderia Ferrari	Ferrari	F93A	Ferrari V12	G	27	Jean Alesi	Nicola Larini Gianni Morbidelli
Scuderia Ferrari	Ferrari	F93A	Ferrari V12	G	28	Gerhard Berger	Nicola Larini Gianni Morbidelli
Sauber	Sauber	C12	Sauber V10	G	29	Karl Wendlinger
Sauber	Sauber	C12	Sauber V10	G	30	Jyrki Järvilehto

Grands Prix de la saison 1993 modifier

Calendrier des Grands Prix de la saison 1993
n^o	Date	Grand Prix	Lieu	Vainqueur	Écurie	Pole position	Record du tour	Résumé
533	14 mars	Grand Prix d'Afrique du Sud	Kyalami	Alain Prost	Williams-Renault	Alain Prost	Alain Prost	Résumé
534	28 mars	Grand Prix du Brésil	Interlagos	Ayrton Senna	McLaren-Ford	Alain Prost	Michael Schumacher	Résumé
535	11 avril	Grand Prix d'Europe	Donington	Ayrton Senna	McLaren-Ford	Alain Prost	Ayrton Senna	Résumé
536	25 avril	Grand Prix de Saint-Marin	Imola	Alain Prost	Williams-Renault	Alain Prost	Alain Prost	Résumé
537	9 mai	Grand Prix d'Espagne	Barcelone	Alain Prost	Williams-Renault	Alain Prost	Michael Schumacher	Résumé
538	23 mai	Grand Prix de Monaco	Monaco	Ayrton Senna	McLaren-Ford	Alain Prost	Alain Prost	Résumé
539	13 juin	Grand Prix du Canada	Montréal	Alain Prost	Williams-Renault	Alain Prost	Michael Schumacher	Résumé
540	4 juillet	Grand Prix de France	Magny-Cours	Alain Prost	Williams-Renault	Damon Hill	Michael Schumacher	Résumé
541	11 juillet	Grand Prix de Grande-Bretagne	Silverstone	Alain Prost	Williams-Renault	Alain Prost	Damon Hill	Résumé
542	25 juillet	Grand Prix d'Allemagne	Hockenheim	Alain Prost	Williams-Renault	Alain Prost	Michael Schumacher	Résumé
543	15 août	Grand Prix de Hongrie	Budapest	Damon Hill	Williams-Renault	Alain Prost	Alain Prost	Résumé
544	29 août	Grand Prix de Belgique	Spa-Francorchamps	Damon Hill	Williams-Renault	Alain Prost	Alain Prost	Résumé
545	12 septembre	Grand Prix d'Italie	Monza	Damon Hill	Williams-Renault	Alain Prost	Damon Hill	Résumé
546	26 septembre	Grand Prix du Portugal	Estoril	Michael Schumacher	Benetton-Ford	Damon Hill	Damon Hill	Résumé
547	24 octobre	Grand Prix du Japon	Suzuka	Ayrton Senna	McLaren-Ford	Alain Prost	Alain Prost	Résumé
548	7 novembre	Grand Prix d'Australie	Adélaïde	Ayrton Senna	McLaren-Ford	Ayrton Senna	Damon Hill	Résumé

Classement des pilotes modifier

Classement pilotes^[2]
Classement	Pilote	Points
Champion	Alain Prost	99	10	-	4	10	10	3	10	10	10	10	-	4	-	6	6	6
2^e	Ayrton Senna	73	6	10	10	-	6	10	-	3	2	3	-	3	-	-	10	10
3^e	Damon Hill	69	-	6	6	-	-	6	4	6	-	-	10	10	10	4	3	4
4^e	Michael Schumacher	52	-	4	-	6	4	-	6	4	6	6	-	6	-	10	-	-
5^e	Riccardo Patrese	20	-	-	2	-	3	-	-	-	4	2	6	1	2	-	-	-
6^e	Jean Alesi	16	-	-	-	-	-	4	-	-	-	-	-	-	6	3	-	3
7^e	Martin Brundle	13	-	-	-	4	-	1	2	2	-	-	2	-	-	1	-	1
8^e	Gerhard Berger	12	1	-	-	-	1	-	3	-	-	1	4	-	-	-	-	2
9^e	Johnny Herbert	11	-	3	3	-	-	-	-	-	3	-	-	2	-	-	-	-
10^e	Mark Blundell	10	4	2	-	-	-	-	-	-	-	4	-	-	-	-	-	-
11^e	Michael Andretti	7	-	-	-	-	2	-	-	1	-	-	-	-	4
12^e	Karl Wendlinger	7	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	1	-	3	2	-	-
13^e	Jyrki Järvilehto	5	2	-	-	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
14^e	Christian Fittipaldi	5	3	-	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-
15^e	Mika Häkkinen	4														-	4	-
16^e	Derek Warwick	4	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	3	-	-	-	-	-
17^e	Philippe Alliot	2	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
18^e	Rubens Barrichello	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	2	-
19^e	Fabrizio Barbazza	2	-	-	1	1	-	-	-	-
20^e	Alessandro Zanardi	1	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
21^e	Erik Comas	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-
22^e	Eddie Irvine	1															1	-
23^e	Pierluigi Martini	0									-	-	-	-	-	-	-	-
24^e	Aguri Suzuki	0	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
25^e	Luca Badoer	0	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
26^e	Thierry Boutsen	0			-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
27^e	Andrea de Cesaris	0	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
28^e	Ukyo Katayama	0	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
29^e	Michele Alboreto	0	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
30^e	Pedro Lamy	0													-	-	-	-
31^e	Toshio Suzuki	0															-	-
32^e	Jean-Marc Gounon	0															-	-
33^e	Ivan Capelli	0	-	-
34^e	Marco Apicella	0													-
35^e	Emanuele Naspetti	0														-

Classement des constructeurs modifier

Classement constructeurs^[3]
Classement	Pilote	Points
Champion	Williams-Renault	168	10	6	10	10	10	9	14	16	10	10	10	14	10	10	9	10
2^e	McLaren-Ford	84	6	10	10	-	8	10	-	4	2	3	-	3	4	-	14	10
3^e	Benetton-Ford	72	-	4	2	6	7	-	6	4	10	8	6	7	2	10	-	-
4^e	Ferrari	28	1	-	-	-	1	4	3	-	-	1	4	-	6	3	-	5
5^e	Ligier-Renault	23	4	2	-	4	-	1	2	2	-	4	2	-	-	1	-	1
6^e	Lotus-Ford	12	-	4	3	-	-	-	-	-	3	-	-	2	-	-	-	-
7^e	Sauber	12	2	-	-	3	-	-	1	-	-	-	1	-	3	2	-	-
8^e	Minardi-Ford	7	3	-	1	1	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
9^e	Footwork-Mugen-Honda	4	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	3	-	-	-	-	-
10^e	Larrousse-Lamborghini	3	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-
11^e	Jordan-Hart	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	3	-
12^e	Lola-Ferrari	0	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
13^e	Tyrrell-Yamaha	0	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Notes et références modifier

↑ LA FORMULE 1 EST ARMÉE POUR SURMONTER SA CRISE. UN MENU DE 16 PLATS. LA NOUVELLE GRILLE TÉLÉ MAUVAISE HISTOIRE BELGE..., www.lesoir.be, 11 mars 1993.
↑ (en) « Classement des pilotes 1993 », sur formula1.com (consulté le 10 mars 2018)
↑ (en) « Classement des constructeurs 1993 », sur formula1.com (consulté le 11 mars 2018)

Liens externes modifier

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Notices d'autorité :
- VIAF
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Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste :
- Universalis

[1] LA FORMULE 1 EST ARMÉE POUR SURMONTER SA CRISE. UN MENU DE 16 PLATS. LA NOUVELLE GRILLE TÉLÉ MAUVAISE HISTOIRE BELGE..., www.lesoir.be, 11 mars 1993.

[2] (en) « Classement des pilotes 1993 », sur formula1.com (consulté le 10 mars 2018)

[3] (en) « Classement des constructeurs 1993 », sur formula1.com (consulté le 11 mars 2018)

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