Aéroport international de Miami
Cet article est une ébauche concernant un aéroport.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
L'aéroport international de Miami (en anglais : Miami International Airport), connu localement sous l'acronyme MIA (code IATA : MIA • code OACI : KMIA), est un aéroport américain desservant la ville de Miami, dans l'État de Floride. Localisé dans un secteur non constitué en municipalité dans le comté de Miami-Dade, il est proche des villes de Hialeah, Doral et Miami Springs, ainsi que du village de Virginia Gardens et de la census-designated place de Fountainbleau. Quarantième aéroport mondial en 2017, avec plus de 44 millions de passagers qui en font usage, il est le douzième aéroport aux États-Unis par le nombre de passagers.
| Aéroport international de Miami Miami International Airport | |||||||||||||||||||
.jpg) Bâtiment principal de l'aéroport international de Miami. | |||||||||||||||||||
| Localisation | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays |  États-Unis
|
||||||||||||||||||
| Ville | Miami (Floride) | ||||||||||||||||||
| Coordonnées | 25° 47′ 51″ nord, 80° 17′ 14″ ouest | ||||||||||||||||||
| Altitude | 2 m (8 ft) | ||||||||||||||||||
| Informations aéronautiques | |||||||||||||||||||
| Code IATA | MIA | ||||||||||||||||||
| Code OACI | KMIA | ||||||||||||||||||
| Code FAA | MIA | ||||||||||||||||||
| Nom cartographique | Miami Int'l Airport | ||||||||||||||||||
| Type d'aéroport | Civil | ||||||||||||||||||
| Gestionnaire | Miami-Dade Aviation Department (MDAD) | ||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
modifier  |
|||||||||||||||||||
Première passerelle aérienne entre les États-Unis et l'Amérique latine, il est — avec l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta — l'une des plus grandes passerelles aériennes pour l'Amérique du Sud, en raison de sa situation stratégique qui lui permet la connexion du trafic aérien entre l'Amérique du Nord, l'Amérique latine et l'Europe. Il est l'aéroport principal de la Floride pour les vols long-courrier et vols internationaux, l'aéroport international d'Orlando se situant devant pour le nombre total de passagers, bien que nombre de vols intérieurs et transporteurs à faibles coûts utilisent également l'aéroport international de Fort Lauderdale-Hollywood et l'aéroport international de Palm Beach, qui chargent des frais réduits de manière significative aux compagnies aériennes.
Dans le passé une plaque tournante pour Air Florida, Braniff International, Eastern Air Lines ainsi que la Pan Am, l'aéroport international de Miami est une plate-forme de correspondance pour American Airlines, Envoy Air, Gulfstream International, UPS et FedEx, ainsi que des vols charter de Miami Air International.
Histoire
modifier
L'ouverture de l'aéroport a lieu en 1928. À cette époque, il sert à la Pam Am comme base d'opérations[1].
En 1934, Eastern Air Lines commence ses vols, compagnie suivie de National Airlines en 1937. De 1949 à 1959, la Air Force Reserve Command opère à partir de l'aéroport et sera plus tard relocalisée. À la faillite de la Pam Am et d'Eastern Air Lines en 1991, qui sont jusque-là les principales compagnies aériennes à Miami, United Airlines et American Airlines récupèrent leurs plates-formes de correspondance. United Airlines se retirera finalement dans les années 1990 pour laisser ses routes aériennes vers l'Amérique latine à American Airlines.
Situation
modifierCarte des 30 principaux aéroports américains
_location_map.svg)
 |
Carte des aéroports de la Floride
modifier
Statistiques
modifier
Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait dû être présenté ici.
Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
Compagnies aériennes et destinations
modifier
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Édité le 20/03/2021 Actualisé le 17/06/2024
Projets
modifierLe MIA devrait traiter 77 millions de passagers et 4 millions de tonnes de fret par an d'ici 2040. Pour répondre à une telle demande, le Miami-Dade Board of County Commissioners a approuvé un plan d'amélioration de 5 milliards de dollars sur 15 ans et se terminant en 2035.
Le plan complet comprend l'optimisation des halls, la construction de deux hôtels de luxe sur place et l'expansion de la capacité de fret de l'aéroport.
Tournages
modifierL'enceinte de l'aéroport a servi a de nombreux tournages de films notamment avec :
- la série télévisée Deux flics à Miami dans les années 1980 ;
- Bad Boys en 1995 ;
- Donnie Brasco en 1997 ;
- Arrête-moi si tu peux en 2002 ;
- Big Trouble en 2002
- Miami Vice : Deux flics à Miami en 2006 ;
- Casino Royale en 2006.
Galerie
modifier-
Le premier terminal de la Pan Am était composé d'un simple hangar et se destinait à des vols en direction de Cuba (photographie des années 1930). -
Aéroport de Miami. -
Le MIA Mover reliant l'aéroport à la gare centrale de Miami. -
Avions d'American Airlines à MIA. -
Terminal.
Notes et références
modifier- (en) Harriet Baskas, Stuck at the Airport : The Very Best of Services, Dining, and Unexpected Attractions for Travelers, Simon and Schuster, , 288 p. (ISBN 978-0-7432-1664-7, présentation en ligne)
- https://www.google.com/flights?hl=en#flt=/m/0f2v0.MCI.2020-06-04;c:USD;e:1;s:0;so:4;sd:1;t:f;tt:o
- (en) « Avianca NS20 international service changes as of 20 Jan 20 », sur routesonline.com/.
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Aéroport international d'Orlando
- Aéroport international de Fort Lauderdale-Hollywood
- Aéroport international de Tampa
Liens externes
modifier- Ressource relative à l'architecture :
- (en) Site officiel de l'Aéroport international de Miami
- (fr) Fiche et renseignements pratiques dans le guide mondial des aéroports
