Aéroport international de Des Moines

aéroport américain situé à Des Moines

Aéroport international de Des Moines
Des Moines International Airport
Vue du terminal de l'aéroport.
Vue du terminal de l'aéroport.
Localisation
Pays Drapeau des États-Unis États-Unis
Ville Des Moines (Iowa)
Coordonnées 41° 32′ 02″ nord, 93° 39′ 47″ ouest
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
(Voir situation sur carte : États-Unis)
DSM
DSM
Géolocalisation sur la carte : Iowa
(Voir situation sur carte : Iowa)
DSM
DSM
Pistes
Direction Longueur Surface
5/23 2 744 m (9 003 ft) Asphalte/béton
13/31 2 744 m (9 003 ft) Asphalte
Informations aéronautiques
Code AITA DSM
Code OACI KDSM
Code FAA DSMVoir et modifier les données sur Wikidata
Nom cartographique Des Moines Int'l Airport
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Des Moines Airport Authority
Site web gestionnaire Consulter

L'aéroport international de Des Moines (en anglais : Des Moines International Airport), plus simplement l'aéroport de Des Moines (code AITA : DSM • code OACI : KDSM), est un aéroport américain à usage civil et militaire situé à Des Moines, capitale de l'Iowa.

Propriété de la ville de Des Moines et géré par la Des Moines Airport Authority, établie en 2011, il traite plus de 2,92 millions de passagers en 2019, selon les bases de données de la Federal Aviation Administration (FAA). Il abrite également la 132nd Wing de l'Air National Guard de l'État depuis sa création en 1943. La base aérienne (Des Moines Air National Guard Base) se trouve au nord-ouest de la zone commerciale.

HistoireModifier

Premières années (1933-1950)Modifier

 
Carte de l'aéroport.

Dans les années 1920, la région de Des Moines compte plusieurs petits aérodromes pour l'aviation générale et la poste aérienne. En 1929, l'Assemblée générale de l'Iowa adopte une loi autorisant les villes à vendre des obligations et à prélever des impôts pour construire des aéroports municipaux.

Plus de 80 sites sont envisagés pour l'aéroport de Des Moines jusqu'à ce qu'il soit décidé de construire sur 160 acres (0,65 km2) de terres agricoles au sud de la ville. La construction de l'aéroport commence en 1932 et s'achève en 1933. Le premier terminal pour passagers est construit peu de temps après l'inauguration de l'aéroport. Il est remplacé par un nouveau terminal en 1950, agrandi et rénové plusieurs fois par la suite.

Croissance commerciale (depuis 1950)Modifier

Les halls actuels sont construits en 1970, parallèlement à une rénovation du terminal. L'aéroport lui-même s'agrandit à plusieurs reprises et couvre désormais 2 625 acres (10,6 km2)[1].

L'aéroport est à l'origine dirigé par le service des parcs de la ville de Des Moines (Parks Department). Un département de l'aviation distinct est créé par la ville dans les années 1960, suivi d'un conseil consultatif sur la politique de l'aviation en 1982. L'aéroport est rebaptisé aéroport international de Des Moines en 1986 en raison de la présence d'un bureau des douanes et de l'immigration à l'aéroport, bien qu'aucun vol commercial international ne prenne actuellement place de façon régulière.

En 2011, la ville transfère le contrôle du site à l'administration aéroportuaire de Des Moines (Des Moines Airport Authority). La ville conserve la propriété du terrain mais cède le titre de tous les biens et équipements à l'autorité publique . En retour, l'autorité accepte un bail de 99 ans sur le terrain[2]. En 2020, la compagnie Allegiant Air doit inaugurer une base opérationnelle à l'aéroport, événement reporté en raison de la pandémie de Covid-19 aux États-Unis, causant une chute de 95 % du trafic aéroportuaire à Des Moines[3].

Compagnies et destinationsModifier

En date de 2019, la compagnie American Airlines totalise 32 % des passagers à l'aéroport, suivie par Delta Air Lines (23 %), United Airlines (20 %), Allegiant Air (9 %), Southwest Airlines (9 %) et Frontier Airlines (6 %)[4]. En date de mai 2020, l'aéroport international de Des Moines est desservi par les compagnies aériennes suivantes :

CompagniesDestinations
Allegiant Air Las Vegas, Orlando-Sanford, Phoenix-Mesa-Gateway, Punta Gorda, St. Petersburg-Clearwater
En saison : Austin-Bergstrom[5], Chicago-Midway[5], Destin-Fort Walton Beach, Los Angeles, Memphis[5], Nashville[6], Sarasota-Bradenton[7]
American Airlines Dallas-Fort Worth, Phoenix-Sky Harbor[8]
American Eagle Charlotte-Douglas, Chicago-O'Hare, Dallas-Fort Worth, Philadelphie, Washington-National[9],[8]
En saison : Miami (commence le 4 juin 2020)
Delta Air Lines Atlanta
Delta Connection Détroit, Minneapolis-Saint-Paul, New York–LaGuardia, Salt Lake City[10]
Frontier Airlines Denver
En saison : Orlando, Phoenix-Sky Harbor[11],[12]
Southwest Airlines Denver, Las Vegas, Lambert-Saint-Louis
En saison : Phoenix-Sky Harbor[13]
United Airlines Chicago-O'Hare, Denver[14]
United Express Chicago-O'Hare, Denver, Houston-Intercontinental[14]

Notes et référencesModifier

  1. Nick Lamberto, « 'Cattle Chutes' to Be Used Longer-Airport Work Lag », The Des Moines Register,‎ (lire en ligne, consulté le 27 juin 2012)
  2. Jason Pulliam, « Airport Authority Approved by City Council » [archive du ], sur Des Moines Register (consulté le 1er novembre 2011)
  3. (en) Des Moines airport closes a terminal, parking lots amid sharp drop in passenger traffic, The Des Moines Register, 15 avril 2020.
  4. « Statistics », sur dsmairport.com
  5. a b et c (en) « Allegiant Announces Largest Service Expansion In Company History With 3 New Cities And 44 Nonstop Routes », sur le site d'Allegiant Airlines
  6. Dawn Gilbertson, « Allegiant adding five new nonstop routes, three to Nashville, two to Florida », USA TODAY,‎ (lire en ligne)
  7. « Allegiant Air » (consulté le 7 janvier 2017)
  8. a et b « Flight schedules and notifications » (consulté le 7 janvier 2017)
  9. (en) 20 New Routes for Summer 2020, American Airlines Newsroom, 21 novembre 2019.
  10. « FLIGHT SCHEDULES » (consulté le 7 janvier 2017)
  11. « Frontier » (consulté le 7 janvier 2017)
  12. https://flightaware.com/live/findflight?origin=KMCO&destination=KDSM
  13. « Check Flight Schedules » (consulté le 28 juin 2017)
  14. a et b « Timetable » (consulté le 7 janvier 2017)