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Aéroport international de Denver

aéroport desservant Denver CO, USA
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Aéroport international de Denver
Image illustrative de l’article Aéroport international de Denver
Localisation
Pays Drapeau des États-Unis États-Unis
Ville Denver (Colorado)
Coordonnées 39° 51′ 43″ nord, 104° 40′ 24″ ouest
Altitude 1 655 m (5 431 ft)

Géolocalisation sur la carte : États-Unis

(Voir situation sur carte : États-Unis)
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Géolocalisation sur la carte : Colorado

(Voir situation sur carte : Colorado)
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Géolocalisation sur la carte : Denver

(Voir situation sur carte : Denver)
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Pistes
Direction Longueur Surface
16R/34L 4 877 m (16 001 ft) béton bitumeux
16L/34R 3 658 m (12 001 ft) béton bitumeux
17L/35R 3 658 m (12 001 ft) béton bitumeux
17R/35L 3 658 m (12 001 ft) béton bitumeux
07/25 3 658 m (12 001 ft) béton bitumeux
08/26 3 658 m (12 001 ft) béton bitumeux
Informations aéronautiques
Code AITA DEN
Code OACI KDEN
Code FAA DENVoir et modifier les données sur Wikidata
Type d'aéroport public
Gestionnaire Département de l'aviation de Denver

L'aéroport international de Denver (code AITA : DEN • code OACI : KDEN • code FAA : DEN) (souvent appelé DIA) se situe au nord-est de Denver au Colorado (États-Unis). C'est le dixième aéroport mondial, avec plus de 50 millions de passagers qui y ont transité en 2009 et le cinquième aéroport au monde en termes de mouvements d'avions, avec 607 019 atterrissages et décollages. Avec 137,8 km2, il est le plus grand aéroport[1] des États-Unis en superficie et le deuxième au monde après l'aéroport du roi Fahd en Arabie saoudite. Il possède six pistes, dont la plus longue aux États-Unis pour un aéroport commercial avec 4 877 m, et il est géré par la ville et le comté de Denver. Sa tour de contrôle de 100 m est l'une des plus hautes en Amérique du Nord.

L'aéroport international de Denver est une plate-forme de correspondance importante pour Frontier Airlines, United Airlines, ainsi que secondaire pour Southwest Airlines.

Sommaire

HistoireModifier

L'inauguration a lieu le . Prévu pour durer 18 mois, le chantier prend en réalité 36 mois, pour un coût total de 4,8 milliards de dollars[2]. Ce retard est dû aux difficultés rencontrées pour mettre au point un ambitieux système de distribution des bagages entièrement automatisé[3]. Après de nombreux dysfonctionnements, il est remplacé par un système manuel en 2005.

SituationModifier

Compagnies et destinationsModifier

CompagniesDestinationsRefs
  Aeroméxico En saison : Mexico-B. Juárez [4]
  Aeroméxico Connect En saison : Monterrey (Colombie) [4]
  Air Canada Toronto (Pearson) En saison : Montréal (P.-E.-Trudeau) [5]
  Air Canada Express Vancouver En saison : Montréal (P.-E.-Trudeau)[5]
  Alaska Airlines Seattle-Tacoma [6]
  Allegiant Air Asheville, Cincinnati-Northern Kentucky, Knoxville-McGhee Tyson (en) [7] [8]
  American Airlines Charlotte-Douglas, Chicago O'Hare, Dallas/Fort Worth, Los Angeles, Miami, Philadelphie, Phoenix-Sky Harbor [9]
  American Eagle Los Angeles [9]
  Boutique Air Alamosa-San Luis Valley (en), Alliance (en), Chadron, Cortez - Comté de Montezuma, Dodge City (en), McCook (en), Telluride (en) [10]
  British Airways Londres-Heathrow [11]
  Cayman Airways En saison : Grand Cayman-O. Roberts [12] [13]
  Copa Airlines Panama-Tocumen [14]
  Delta Air Lines Atlanta H.-Jackson, Cincinnati-Northern Kentucky, Détroit, Los Angeles, Minneapolis/St. Paul, New York-John F. Kennedy, New York-LaGuardia, Salt Lake City, Seattle-Tacoma [15]
  Delta Connection Los Angeles, Salt Lake City En saison : Cincinnati-Northern Kentucky [15]
  Denver Air Connection Riverton (en), Sheridan [16]
  Edelweiss Air En saison : Zurich [17]
  Frontier Airlines En saison : *[22]
  Icelandair Reykjavik-Keflavík [23]
  JetBlue Airways Boston Logan, New York-John F. Kennedy [24]
  Lufthansa Francfort, Munich-F. J. Strauß [25]
  Norwegian Air Shuttle Londres-Gatwick En saison : Paris-Charles de Gaulle [26]
  Southwest Airlines En saison :*[27]
  Spirit Airlines Austin-Bergstrom, Baltimore-T. Marshall, Chicago O'Hare, Dallas/Fort Worth, Détroit, Fort Lauderdale-Hollywood, Houston-George Bush, Las Vegas-McCarran, La Nouvelle-Orléans-L. Armstrong, Orlando [28]En saison : Atlanta H.-Jackson [29], Los Angeles, Minneapolis/St. Paul [30]
  Sun Country Airlines En saison : Minneapolis/St. Paul
  United Airlines En saison : [34]
  United Express
En saison :
*[34]
  Volaris Chihuahua-R. Fierro V, Guadalajara-M. Hidalgo y Costilla, Mexico-B. Juárez [42]
  WestJet Calgary [43]

Édité le 24/02/2019

Voir aussiModifier

Carte pdf des destinations publiée par l'aéroport de Denver

PrixModifier

L'aéroport international de Denver a été élu 4e meilleur aéroport mondial dans la catégorie de plus de 40 millions de passagers en 2008 par le Conseil international des aéroports[44].

AccidentsModifier

Le 20 décembre 2008, le vol 1404 Continental Airlines s'est écrasé après avoir raté son décollage de la piste 34R, faisant 2 blessés graves mais aucun décès[45]. L'avion est détruit par un incendie. La conclusion de l'enquête met en cause de fortes rafales latérales liées à une onde orographique au-delà des limites supportables par le Boeing 737-500[46], pour lesquelles le pilote n'avait pas été formé et pour lesquelles il n'était pas entraîné[47].

GalerieModifier

 
L'aéroport international de Denver.

ControverseModifier

Certains partisans de la théorie du complot (David Icke et d'autres) pensent que l’aéroport de Denver est en vérité une couverture pour dissimuler un réseau de galeries souterraines. Ceux-ci cacheraient entre autres une base secrète[48].

RéférencesModifier

  1. (en) « Site officiel de l'aéroport »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?), sur www.flydenver.com (consulté le 4 juin 2010)
  2. (en) « Denver International Airport Construction and Operating Costs », sur www.colorado.edu (consulté le 4 juin 2010)
  3. Thibault PAIRIS, Gérez vos projets - Les clés pour réussir étape par étape, ENI, (ISBN 978-2409012389), p. 238-239
  4. a et b « Flight Schedule » (consulté le 23 mars 2018)
  5. a et b « Flight Schedules », Air Canada
  6. « Flight Timetable » (consulté le 23 mars 2018)
  7. « Allegiant schedules additional new routes in 2Q19 », Routes Online, (consulté le 21 janvier 2019)
  8. « Flight schedules and notifications » (consulté le 23 mars 2018)
  9. a et b « Flight schedules and notifications » (consulté le 23 mars 2018)
  10. « Route Map and Schedule » (consulté le 23 mars 2018)
  11. « Timetables », British Airways
  12. « Cayman Airways plans Denver launch in mars 2019 », Routes Online, (consulté le 30 août 2018)
  13. « Flight Schedule » (consulté le 27 août 2018)
  14. « Flight Schedule » (consulté le 23 mars 2018)
  15. a et b « FLIGHT SCHEDULES » (consulté le 17 mars 2018)
  16. « Destinations - Denver Air Connection » (consulté le 23 mars 2018)
  17. « Timetable » (consulté le 23 mars 2018)
  18. https://billingsgazette.com/news/local/frontier-airlines-returning-to-billings-will-resume-flights-to-denver/article ef0f373b-bb71-5609-8afb-1ff011757b7e.amp.html
  19. https://mynbc15.com/news/local/frontier-airlines-makes-mobile-airport-announcement
  20. a b et c « Frontier Airlines adds Denver flights to BWI, Hartford, Fort Lauderdale », Usatoday.com (consulté le 22 janvier 2019)
  21. (en) « Frontier announces non-stop flights from Green Bay to Denver », wbay.com,‎ (lire en ligne)
  22. « Frontier » (consulté le 23 mars 2018)
  23. « Flight Schedule », Icelandair
  24. « JetBlue Airlines Timetable » (consulté le 23 mars 2018)
  25. « Timetable - Lufthansa Canada », Lufthansa
  26. « Norwegian Air Shuttle Destinations » (consulté le 23 mars 2018)
  27. « Check Flight Schedules » (consulté le 23 mars 2018)
  28. « Even More Go In O-Town! Spirit Airlines’ Orlando Expansion Continues With New Routes to Jamaica, Denver », NASDAQ.com (consulté le 22 janvier 2019)
  29. « Spirit Airlines adds Atlanta - Denver route from mai 2019 », Routes Online, (consulté le 21 janvier 2019)
  30. « Where We Fly », Spirit Airlines (consulté le 23 mars 2018)
  31. « United Airlines: Denver-Frankfurt flights will begin in mai », Usatoday.com, (consulté le 22 janvier 2019)
  32. « United expands Fairbanks service in S19 », Routesonline (consulté le 22 janvier 2019)
  33. https://www.bizjournals.com/southflorida/news/2018/11/20/united-airlines-to-host-den-pbi-flight.html
  34. a et b « Timetable » (consulté le 23 mars 2018)
  35. « United Airlines: New Denver routes come amid 'rebanked' schedule there », Usatoday.com, (consulté le 22 janvier 2019)
  36. « Wanna Fly Direct From Humboldt to Denver? Soon You'll Be Able To! | Lost Coast Outpost | Humboldt County », Lost Coast Outpost, (consulté le 22 janvier 2019)
  37. « United Airlines: Flights from Everett Paine Field begin mars 31 », Usatoday.com (consulté le 22 janvier 2019)
  38. (en) « Flagstaff airport to offer non-stop service to Denver », The Denver Post,‎ (lire en ligne)
  39. (en) « United Airlines to offer Santa Rosa to Denver flights », The Press Democrat,‎ (lire en ligne)
  40. Name (required), « New Destinations From DIA To Be Added In Time For Spring Break - CBS Denver », Denver.cbslocal.com, (consulté le 22 janvier 2019)
  41. a et b « United Airlines Expands Spring Schedule: Offering Customers More Flights and More Seats to Popular Spring Break Destinations », Finance.yahoo.com, (consulté le 22 janvier 2019)
  42. « Volaris Flight Schedule » (consulté le 23 mars 2018)
  43. « Flight schedules » (consulté le 17 mars 2018)
  44. (en)[PDF]« ACI Airport Service Quality Awards 2008 », sur www.aci.aero (consulté le 4 juin 2010)
  45. http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20081220-0
  46. https://www.denverpost.com/2009/07/17/winds-surprised-crew-on-dia-flight/
  47. https://www.ntsb.gov/investigations/accidentreports/pages/aar1004.aspx
  48. David Icke the biggest secret

Liens externesModifier