Aéroport international de Denver

aéroport américain situé au Colorado

Aéroport international de Denver
Denver International Airport
Vue du terminal principal de l'aéroport.
Vue du terminal principal de l'aéroport.
Localisation
Pays Drapeau des États-Unis États-Unis
Ville Denver (Colorado)
Coordonnées 39° 51′ 43″ nord, 104° 40′ 24″ ouest
Altitude 1 655 m (5 431 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA DEN
Code OACI KDEN
Code FAA DENVoir et modifier les données sur Wikidata
Type d'aéroport public
Gestionnaire Département de l'aviation de Denver
Pistes
Direction Longueur Surface
16R/34L 4 877 m (16 001 ft) Béton bitumeux
16L/34R 3 658 m (12 001 ft) Béton bitumeux
17L/35R 3 658 m (12 001 ft) Béton bitumeux
17R/35L 3 658 m (12 001 ft) Béton bitumeux
07/25 3 658 m (12 001 ft) Béton bitumeux
08/26 3 658 m (12 001 ft) Béton bitumeux
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
(Voir situation sur carte : États-Unis)
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Géolocalisation sur la carte : Colorado
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Géolocalisation sur la carte : Denver
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L'aéroport international de Denver (en anglais : Denver International Airport), connu localement sous l'acronyme DIA (code IATA : DEN • code OACI : KDEN • code FAA : DEN), est un aéroport américain situé à Denver, au Colorado. Il est le dixième aéroport mondial en termes de trafic commercial, avec plus de 50 millions de passagers qui en font usage en 2009, ainsi que le cinquième aéroport mondial en termes de mouvements d'avions, avec 607 019 atterrissages et décollages. Il est le principal aéroport des États des montagnes.

Avec 137,8 km2 au nord-est de la ville, il est le plus grand aéroport des États-Unis en superficie et le deuxième au monde après l'aéroport du roi Fahd en Arabie saoudite[1]. Possédant six pistes, dont la plus longue aux États-Unis pour un aéroport commercial avec 4 877 m, il est géré par la ville et le comté de Denver. Sa tour de contrôle de 100 m est l'une des plus hautes en Amérique du Nord. Avec 35 000 employés, l'aéroport international de Denver est le premier employeur de l'État. Il est une plate-forme de correspondance importante pour Frontier Airlines, United Airlines, ainsi que secondaire pour Southwest Airlines. En 2018, ces trois compagnies totalisent près de 85 % du trafic passagers de la plateforme[2]

HistoireModifier

 
Carte de l'aéroport.

L'idée d'un nouvel aéroport à Denver pour remplacer l'aéroport international Stapleton émerge dès le début des années 1980. Prévu pour durer 18 mois au début des années 1990, le chantier prend en réalité 36 mois, pour un coût total de 4,8 milliards de dollars[3]. Ce retard est dû aux difficultés rencontrées pour mettre au point un ambitieux système de distribution des bagages entièrement automatisé[4]. Après de nombreux dysfonctionnements, il est remplacé par un système manuel en 2005.

L'inauguration de l'aéroport prend place le , avec un vol inaugural de United Airlines pour Kansas City.

SituationModifier

Carte des aéroports du ColoradoModifier

StatistiquesModifier

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

Compagnies et destinationsModifier

CompagniesDestinationsRefs
  Aeroméxico Mexico-B. Juárez [5]
  Air Canada Montréal (P.-E.-Trudeau), Toronto (Pearson) [6]
  Air Canada Express Vancouver [6]
  Air France En saison : Paris-Charles de Gaulle [7]
  Alaska Airlines Portland (Oregon), Seattle-Tacoma En saison : Anchorage-T.-Stevens [8]
  Allegiant Air Appleton-Outagamie [9], Cincinnati-Northern Kentucky En saison : Asheville, Knoxville-McGhee Tyson (en), Greater Peoria (en), Provo (en) [10]
  American Airlines Austin-Bergstrom, Charlotte-Douglas, Chicago-O'Hare, Dallas-Fort Worth, Los Angeles, Miami, New York-LaGuardia, Philadelphie, Phoenix-Sky Harbor [11]
American Eagle Los Angeles [11]
  Boutique Air Cortez - Comté de Montezuma (en), McCook (en)[12]
  British Airways Londres-Heathrow [13]
  Cayman Airways En saison : Grand Cayman-O. Roberts [14]
  Copa Airlines Panama-Tocumen [15]
  Delta Air Lines Atlanta H.-Jackson, Boston Logan (débute juillet 11, 2022)[16], Cincinnati-Northern Kentucky, Détroit, Los Angeles, Minneapolis-Saint-Paul, New York-John F. Kennedy, New York-LaGuardia, Salt Lake City, Seattle-Tacoma [17]
  Delta Connection Los Angeles, Seattle-Tacoma
  Denver Air Connection Alliance (en), Clovis Municipal Airport (en), Pierre (en), Telluride (en), Watertown (en) [18]
  Edelweiss Air En saison : Zurich [19]
  Flair Airlines Toronto (Pearson) [20] [21]
  Frontier Airlines En saison :
  Icelandair Reykjavik-Keflavík [23]
  JetBlue Boston Logan, New York-John F. Kennedy, New York-LaGuardia [24]
  Lufthansa Francfort, Munich-F. J. Strauß [25]
  Southern Airways ExpressChadron [26]
  Southwest Airlines
En saison :
[29]
  Spirit Airlines Atlanta H.-Jackson, Baltimore-T. Marshall, Chicago-O'Hare, Détroit, Fort Lauderdale-Hollywood, Houston-George Bush, Las Vegas-Harry-Reid, Miami En saison : Los Angeles, Minneapolis-Saint-Paul [30]
  Sun Country Airlines Minneapolis-Saint-Paul [31]
  United Airlines En saison :[35]
  United Express
En saison :
[35]
  Volaris Chihuahua-R. Fierro V, Guadalajara-M. Hidalgo y Costilla, Mexico-B. Juárez [36]
  WestJet Calgary [37]

Édité le 03/01/2022

ProjetsModifier

En 2018, les travaux ont commencé sur une importante rénovation intérieure et reconfiguration incluant les phases initiales de construction pour relocaliser deux des trois TSAdes points de contrôle de sécurité de la Grande Salle du niveau 5 au niveau 6 (Est et Ouest) tout en mettant à jour et en consolidant simultanément les comptoirs de billets d'avion / l'enregistrement pour toutes les compagnies aériennes À terme, des zones de rassemblement et de loisirs avant et après la sécurité seront incorporées dans les espaces où se trouvent actuellement les deux vastes zones de sécurité de la TSA au niveau 5. Le troisième point de contrôle de sécurité de la TSA actuellement accessible via le pont du hall A devrait être supprimé. La rénovation et la reconfiguration ramèneront l'intention et l'utilisation originales de la Grande Salle en tant que grand espace commun pour les clients de l'aéroport et les visiteurs. Ce projet de terminal en plusieurs phases devrait être achevé d'ici 2025.

De plus, des travaux sont en cours pour agrandir les trois halls, avec 12 nouvelles portes ajoutées à A (dont plusieurs avec un accès direct aux douanes et à la protection des frontières des États-Unis ), 11 à B et 16 à C pour un total de 39 portes.  Après l'achèvement de ce projet, United Airlines louera 24 portes supplémentaires sur A et B (ce qui porte son nombre total de portes à DEN à environ 90), ainsi que la construction d'un nouveau United Club en A et l'expansion de leurs clubs existants. en B.  Southwest Airlines louera 16 des nouvelles portes sur C, ce qui porte à 40 le nombre total de portes à DEN Lorsque les projets de terminal et de hall en cours seront terminés, l'aéroport pourra accueillir plus de 90 millions de passagers par an.

PrixModifier

L'aéroport international de Denver est élu 4e meilleur aéroport mondial dans la catégorie de plus de 40 millions de passagers en 2008 par le Conseil international des aéroports[38].

AccidentsModifier

Le 20 décembre 2008, le vol 1404 Continental Airlines s'est écrasé après avoir raté son décollage de la piste 34R, faisant 2 blessés graves mais aucun décès[39]. L'avion est détruit par un incendie. La conclusion de l'enquête met en cause de fortes rafales latérales liées à une onde orographique au-delà des limites supportables par le Boeing 737-500[40], pour lesquelles le pilote n'avait pas été formé et pour lesquelles il n'était pas entraîné[41].

GalerieModifier

 
L'aéroport international de Denver.

ControverseModifier

Certains partisans de la théorie du complot (David Icke et d'autres) pensent que l’aéroport de Denver est en vérité une couverture pour dissimuler un réseau de galeries souterraines. Ceux-ci cacheraient entre autres une base secrète[42].

Dans la culture populaireModifier

  • La mission finale du jeu vidéo Tom Clancy's Splinter Cell: Conviction se déroule à l’aéroport de Denver.
  • Dans la série littéraire Tugdual, l'aéroport de Denver est une base secrète contrôlée par les membres d'un mystérieux Ordre nommée OMG (Ordre de la Main Germinale) et abritant, dans un vaste réseaux de souterrains, des enfants hybrides nés d'extraterrestres et d'humains. Cette base est situé sous l'aéroport. Les auteures se sont inspirées de la théorie du complot lié à l'aéroport.

RéférencesModifier

  1. (en) « Site officiel de l'aéroport »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?), sur www.flydenver.com (consulté le )
  2. Carte PDF des destinations publiée par l'aéroport international de Denver.
  3. (en) « Denver International Airport Construction and Operating Costs », sur www.colorado.edu (consulté le )
  4. Thibault PAIRIS, Gérez vos projets : les clés pour réussir étape par étape, Saint-Herblain, ENI, , 318 p. (ISBN 978-2-409-01238-9), p. 238-239
  5. « Flight Schedule » [ga=1.18768702.686413547.1491325115 archive du ] (consulté le )
  6. a et b « Flight Schedules » [archive du ], Air Canada (consulté le )
  7. « Air France Timetable », Air France (consulté le )
  8. Alaska Airlines, « Flight Timetable » [archive du ], sur Alaska Airlines (consulté le )
  9. (en-US) Brad Star, « Allegiant Air announces new, direct flights from Appleton to Colorado, Florida » (consulté le )
  10. « Flight schedules and notifications » [archive du ] (consulté le )
  11. a et b « Flight schedules and notifications » [archive du ] (consulté le )
  12. « Route Map and Schedule » [archive du ] (consulté le )
  13. « Timetables » [gb archive du ], British Airways (consulté le )
  14. « Flight Schedule » [archive du ] (consulté le )
  15. « Flight Schedule » [archive du ] (consulté le )
  16. « Delta in Boston: New routes, new planes and more choice than ever », sur Delta News Hub,
  17. « FLIGHT SCHEDULES » [archive du ] (consulté le )
  18. « Destinations - Denver Air Connection » [archive du ] (consulté le )
  19. « Timetable » [archive du ] (consulté le )
  20. « Flair Airlines grows schedule in Canada and the US with four new aircraft », sur Globe Newswire,
  21. « Where we fly » [archive du ], sur Flair Airlines (consulté le )
  22. « Frontier » [archive du ] (consulté le )
  23. « Flight Schedule » [archive du ], Icelandair (consulté le )
  24. « JetBlue Airlines Timetable » [archive du ] (consulté le )
  25. « Timetable - Lufthansa Canada » [archive du ], Lufthansa (consulté le )
  26. https://iflysouthern.com/
  27. a b c et d Aaron Karp, « Southwest To Add Three New Routes In 2022 Summer », Routes Online, (consulté le )
  28. « Book Today: Southwest Airlines Extends Flight Schedule Through avril 24, 2022 »
  29. « Check Flight Schedules » [archive du ] (consulté le )
  30. « Where We Fly » [archive du ], Spirit Airlines (consulté le )
  31. « Travel Destinations » [archive du ], Sun Country Airlines (consulté le )
  32. « United is adding a Denver-Munich flight. Will the airline's Tokyo route from the Mile High City ever resume? »,
  33. https://www.united.com/en-us/new-routes
  34. Flights to Tokyo Narita are bookable on the United Airlines website starting mars 4th.
  35. a et b « Timetable » [archive du ] (consulté le )
  36. « Volaris Flight Schedule » [archive du ] (consulté le )
  37. « Flight schedules » [archive du ] (consulté le )
  38. (en)[PDF]« ACI Airport Service Quality Awards 2008 », sur www.aci.aero (consulté le )
  39. « ASN Aircraft accident Boeing 737-524 N18611 Denver International Airport, CO (DEN) », sur safety.net (consulté le ).
  40. (en) Jeffrey Leib, « Winds surprised crew on DIA flight », The Denver Post,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  41. https://www.ntsb.gov/investigations/accidentreports/pages/aar1004.aspx
  42. David Icke the biggest secret

Liens externesModifier