American Eagle (compagnie aérienne)
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| AITA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| divers |
| Basée à |
Aéroport de Dallas-Fort Worth Aéroport international de Miami Aéroport de Chicago O'Hare Aéroport de Washington-Ronald Reagan Aéroport de Charlotte-Douglas Aéroport de Philadelphie Aéroport de Phoenix-Sky Harbor Aéroport international de Los Angeles |
|---|---|
| Programme de fidélité | AAdvantage |
| Alliance | Oneworld |
| Taille de la flotte | 597 |
| Site web | www.aa.com |
American Eagle est le nom sous lequel plusieurs compagnies aériennes régionales américaines assurent des vols pour le compte d'American Airlines.
Sommaire
HistoireModifier
DestinationsModifier
Les compagnies d'American Eagle relient différentes petites villes des États-Unis et du Canada aux plates-formes de correspondances d'American Airlines.
CompagniesModifier
Depuis février 2018, American Eagle rassemble les neuf compagnies régionales suivantes:
FlotteModifier
En août 2018, American Eagle rassemble une flotte composée des appareils suivants[1]:
| Type d'avion | Flotte | Compagnie | Passagers (First/Economy) |
|---|---|---|---|
| Bombardier CRJ200 | 49 | PSA Airlines (35) SkyWest Airlines (14) |
50 (0/50) |
| Bombardier CRJ700 | 112 | Envoy Air (22) ExpressJet Airlines (12) PSA Airlines (39) SkyWest Airlines (39) |
63 (9/54) - 65 (9/56) 63 (9/54) 63 (9/54) - 65 (9/56) 70 (6/64) |
| Bombardier CRJ900 | 117 | Mesa Airlines (64) PSA Airlines (53) |
76 (12/64) - 76 (9/67) - 79 (9/70) 76 (12/64) |
| Bombadier Q300 | 6 | Piedmont Airlines | 50 (0/50) |
| Embraer ERJ 140 | 40 | Envoy Air | 44 (0/44) |
| Embraer ERJ 145 | 118 | Envoy Air (61) Piedmont Airlines (44) Trans States Airlines (13) |
50 (0/50) |
| Embraer 175 | 149 | Compass Airlines (20) Envoy Air (44) Republic Airlines (85) |
76 (12/64) 76 (12/64) 76 (12/64) - 80 (8/72) |
| Total | 597 |
IncidentModifier
Le vol 5401 d'American Eagle était un vol entre Mayagüez et San Juan à Porto Rico, ayant eu lieu le 9 mai 2004. Lors de l'atterrissage de l'ATR 72, l'avion toucha la piste avec trop de puissance, ce qui le fit rebondir, puis quitter la piste. La conclusion de l'enquête est une erreur de pilotage faute d'avoir pu effectuer une remise de gaz[2].
Notes et référencesModifier
- https://sites.google.com/site/newamericanfleet/
- (en) « Crash During Landing, Executive Airlines Flight 5401, Avions de Transport Regional 72-212, N438AT, San Juan, Puerto Rico, May 9, 2004 », sur www.ntsb.gov, (consulté le 7 novembre 2015)
