Air Europa

AITA | OACI | Indicatif d'appel |
---|---|---|
UX | AEA | EUROPA |
Date de création |
1984 Air España, S.A. 1986 Air Europa Líneas Aéreas, S.A.U. |
---|
Basée à | Aéroport Adolfo Suárez, de Madrid-Barajas |
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Autres bases |
Aéroport de Tenerife-Sud Aéroport de Palma de Majorque |
Programme de fidélité | Suma (Flying Blue jusqu'au 30 novembre 2015) |
Alliance |
Skyteam Membre associé depuis 2007 Membre depuis 2010 |
Taille de la flotte | 53 |
Nombre de destinations | 60+ (Inclus les partages de codes) |
Siège social |
![]() |
Société mère | Globalia Corporación Empresarial S.A. |
Effectif | 2800+ (2011)[1] |
Dirigeants | Juan Jose Hidalgo (Président) |
Site web | aireuropa.com |
Air Europa Líneas Aéreas, S.A.U. (code AITA : UX ; code OACI : AEA) est une compagnie aérienne espagnole, fondée en 1986. Précédemment appelée Air España, S.A., ce fut la première compagnie espagnole privée à effectuer des vols réguliers.
Depuis le , Air Europa est membre associé de l'alliance Skyteam. Le , l'alliance ayant supprimé le statut de membre associé, Air Europa en devient donc membre à part entière.
Elle appartient à Globalia Corporación Empresarial S.A. En octobre 2019 IAG annonce avoir conclu un accord avec Globalia Corporación Empresarial S.A. pour le rachat de sa compagnie en raison de ses nombreuses destinations en Amérique du Sud, en raison du départ de LATAM de l'alliance OneWorld, qui desservait principalement cette région du monde.[2]
IAG compte intégrer Air Europa dans dans le giron de Iberia qui est implanté aussi en Espagne. L'adhésion à l'Alliance OneWorld devrait peut-être suivre, quand la compagnie entrera dans le capital de IAG en novembre 2019.
PartenariatsModifier
Partage de codes
Air Europa possède des accords de partage de codes avec les compagnies aériennes suivantes[3],[4]:
|
FlotteModifier
La flotte d'Air Europa se compose de 52 appareils (au mois de )[6]
Appareils | En service |
Commandes | Passagers | Notes | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Club Business | Economique | Total | ||||
Airbus A330-200 | 12 | 18 24 |
275 | 293 299 |
Club Business équipée de 18 sièges sur certains appareils. EC-LNH et EC-LQP peintent aux couleurs de l'alliance Skyteam.Seront remplacés par les Boeing787. | |
Airbus A330-300 | 2 | – | – | 388 | 388 | Seront remplacés par les Boeing787 |
ATR 72-200 | 2 | – | – | 66 | 66 | Loués à Swiftair |
ATR 72-500 | 2 | – | – | 68 | 68 | Loués à Swiftair |
Boeing 737-800 | 20 | 12 | 168 | 180 | ||
Boeing 787-8 | 6 | 2[7] | 22 | 264 | 296 | Avec 8 appareils supplémentaires en options. Livraisons prévues en 2016. |
Boeing 787-9 | 2 | 12[8] | 30 | 303 | 333 | Première livraison intervenue le [9]. |
Embraer 195LR | 7 | 12 | 108 | 120 | ||
Embraer 145MP | 1 | – | – | 50 | 50 | Opéré par Privilege Style |
Total | 54 | 14 |
Pour renouveler sa flotte, Air Europa a beaucoup investi en s'équipant de treize Airbus A330-200 en leasing en attendant la livraison de ses Boeing 787-8. Ceci lui a permis de restructurer sa flotte sur le même type d'appareil et donc de supprimer l'Airbus A340 qu'elle utilisait auparavant. Tous les Airbus de la compagnie sont équipés de systèmes de divertissement en vol et des nouvelles cabines pour A330 du constructeur européen.
Flotte historiqueModifier
Depuis sa création en 1986, Air Europa a opéré les appareils suivants:
Appareil | Introduction | retiré | Nombre d'appareils | |
---|---|---|---|---|
Airbus 330-200 | 2006 | 13 | ||
Airbus A330-300 | 2013 | – | 4 | |
Airbus A340-200 | 2005 | 2006 | 1 | |
Boeing 737-300 | 1986 | 2003 | 31 | |
Boeing 737-400 | 1994 | 2005 | 11 | |
Boeing 737-600 | 2003 | 2004 | 3 | |
Boeing 737-800 | 1999 | – | 38 | |
Boeing 757-200 | 1989 | 1998 | 16 | |
Boeing 767-200/Boeing 767-200ER | 1996 | 2001 | 2 | |
Boeing 767-300ER | 2000 2009 |
2008 2012 |
5 | |
Boeing 787-8 | 2016 | 1 | ||
Boeing 787-9 | 2018 | 1 | ||
Embraer 195LR | 2008 | – | 11 | |
McDonnell Douglas MD-83 | 1995 | 1997 | 1 | |
Total | 131 |
Incidents et accidentsModifier
- : Un avion de la compagnie espagnole AirEuropa (Baléares) transportant 162 personnes est sorti de la piste à l'atterrissage à l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle; cet accident n'a fait aucun blessé[10].
Notes et référencesModifier
- « Air Europa », sur www.skyteam.com (consulté le 20 novembre 2015)
- « IAG rachète Air Europa et met la pression sur Air France-KLM », sur La Tribune (consulté le 5 novembre 2019)
- http://www.aireuropa.com/waeam/fr/estaticos/informacion/alianzas.html
- http://www.air-journal.fr/2015-11-24-air-europa-partage-ses-codes-avec-air-serbia-5154032.html
- « Air Europa signe avec Garuda Indonesia » (consulté le 3 août 2016)
- « Air Europa Fleet Details », sur planespotters.net (consulté le 16 novembre 2014)
- (en)http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm?content=displaystandardreport.cfm&pageid=m25064&RequestTimeout=20000
- « Air Europa commande 14 Boeing 787 au prix catalogue de 3 milliards d'euros », sur www.france24.com, (consulté le 21 janvier 2015)
- « Air Europa reçoit son premier 787-9 », L'Aérien, (lire en ligne, consulté le 19 février 2018)
- « Un avion d’Air Europa s’embourbe à Roissy CDG », sur Air Journal (consulté le 26 septembre 2019)