Aéroport international Charlotte-Douglas

Aéroport aux États-Unis, comté de Mecklenburg, en Caroline du Nord

Aéroport international de Charlotte-Douglas
Image illustrative de l’article Aéroport international Charlotte-Douglas
Localisation
Pays Drapeau des États-Unis États-Unis
Ville Charlotte (Caroline du Nord)
Coordonnées 35° 12′ 50″ nord, 80° 56′ 35″ ouest
Altitude 228 m (748 ft)
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
(Voir situation sur carte : États-Unis)
CLT
CLT
Géolocalisation sur la carte : Caroline du Nord
(Voir situation sur carte : Caroline du Nord)
CLT
CLT
Géolocalisation sur la carte : Charlotte (Caroline du Nord)
(Voir situation sur carte : Charlotte (Caroline du Nord))
CLT
CLT
Pistes
Direction Longueur Surface
18L/36R 2 644 m (8 675 ft) Asphalte/Béton
18C/36C 3 048 m (10 000 ft) Asphalte
18R/36L 2 743 m (8 999 ft) Béton
05/23 2 135 m (7 005 ft) Asphalte/Béton
Informations aéronautiques
Code AITA CLT
Code OACI KCLT
Code FAA CLTVoir et modifier les données sur Wikidata
Nom cartographique Charlotte-Douglas international Airport
Type d'aéroport public
Gestionnaire Ville de Charlotte

L'aéroport international de Charlotte-Douglas (code AITA : CLT • code OACI : KCLT) est un aéroport qui dessert la ville de Charlotte en Caroline du Nord aux États-Unis.

C'est le premier aéroport de cet État et le 27e au monde pour le trafic passagers (classement 2015).

L'aéroport constitue la troisième plate-forme de correspondance (hub) d'US Airways.

HistoireModifier

Il a été créé en 1935 sous le nom de Charlotte Municipal Airport puis renommé en 1954 en Douglas Municipal Airport. Il a pris son nom actuel en 1982.

SituationModifier

GalerieModifier

StatistiquesModifier

Trafic annuel sur l'aéroport "CLT" Voir la requête sur le moteur Wikidata.

Compagnies et destinationsModifier

Il dessert la plupart des villes américaines, en tant que « hub » intérieur, mais aussi plusieurs destinations internationales comme Paris (aéroport de Roissy-Charles de Gaulle) avec la compagnie US Airways, quotidiennement, et Londres.

CompagniesDestinationsRefs
  Air Canada Express Toronto (Pearson) [1]
  American Airlines
En saison :
[3]" "
  American Eagle
En saison :
[3]
  Contour Airlines Beckley, Parkersburg (Wood County), Tampa [4]
  Delta Air Lines Atlanta H.-Jackson, Détroit, Minneapolis-Saint-Paul, New York-John F. Kennedy, Salt Lake City [5]
  Delta Connection Cincinnati-Northern Kentucky, Minneapolis-Saint-Paul, New York-John F. Kennedy, New York-LaGuardia En saison : Détroit [5]" "
  Frontier Airlines Denver, Las Vegas-McCarran, Orlando, Philadelphie, Tampa, Trenton (Mercer County) En saison : Providence-T. F. Green[6]"
  JetBlue Boston Logan, New York-John F. Kennedy [7]
  Lufthansa Munich-F. J. Strauß [8]
  Southwest Airlines Baltimore-T. Marshall, Chicago-Midway, Dallas-Love Field, Houston-W. P. Hobby, Nashville [9]
  Spirit Airlines Baltimore-T. Marshall, Fort Lauderdale-Hollywood, Newark-Liberty, Orlando [10]
  Ultimate Air Shuttle Atlanta (Dekalb-Peachtree) (en), Cincinnati (en) [11]
  United Airlines Chicago-O'Hare, Denver En saison : Houston-George Bush, Newark-Liberty [12]"
  United Express Chicago-O'Hare, Denver, Houston-George Bush, Newark-Liberty, Washington-Dulles [12]
  Volaris Guadalajara-M. Hidalgo y Costilla [13]

Édité le 10/07/2019

ProjetsModifier

Construction d'une quatrieme pisteModifier

La planification est en cours pour la construction d'une quatrième piste parallèle entre les pistes existantes 18R / 36L et 18C / 36C. La piste, qui devrait coûter 422 millions de dollars, devrait mesurer 10 000 pieds de long.  Auparavant, une piste de 12 000 pieds avait été prévue; cependant, l'aéroport a inversé le cap en raison de considérations pratiques et financières.

Agrandissements de terminaux existantsModifier

Les futurs agrandissements de terminaux inclus dans le cadre de Destination CLT comprennent la phase II de l'agrandissement du hall A, la phase VIII de l'agrandissement du hall E et les agrandissements des halls B et C. Ces agrandissements devraient coûter environ 1,1 milliard de dollars et ne devraient pas être terminés. jusqu'en 2026. 8 à 10 portes devraient être ajoutées au hall B, 10 à 12 portes au hall C et 10 portes dans l'agrandissement du hall A plus au nord. La phase VIII de l'agrandissement du hall E ajoutera 34 000 pieds carrés de salle d'attente au hall. Cette phase de l'expansion accueille des portes déjà en fonctionnement; cependant, les passagers doivent marcher sous des auvents temporaires pour accéder à l'avion stationné à ces portes.

Construction d'un train leger sur railModifier

La construction de la CATS LYNX Silver Line , qui devrait être achevée en 2030, apportera un service de train léger sur rail à l'aéroport. L'aéroport prévoit de construire un déménageur automatisé pour connecter le terminal à la station de train léger sur rail, qui sera situé dans le district de destination de l'aéroport, juste au nord du terminal.

AccidentsModifier

  • Le 11 septembre 1974, le vol 212 d'Eastern Airlines s'écrase lors de son approche finale.
  • Le 19 janvier 1988, un vol cargo a touché le sol 1,6 km de l'aéroport, le pilote a été tué.
  • Le 2 juillet 1994, le vol 1016 USAir s'est écrasé lors de son approche.
  • Le 8 janvier 2003, le Vol 5481 Air Midwest, un Beechcraft 1900D, s'écrase peu après le décollage à cause d'une surcharge des bagages et passagers, et d'une erreur lors de la maintenance : les 21 personnes à bord sont tuées.

Voir aussiModifier

RéférencesModifier

  1. « Flight Schedules » (consulté le 2 avril 2017)
  2. « American adds Charlotte - Grenada route from décembre 2019 », sur Routesonline, (consulté le 9 mai 2018)
  3. a et b « Flight schedules and notifications » (consulté le 2 avril 2017)
  4. « Contour Airlines - Destinations » (consulté le 31 octobre 2018)
  5. a et b « FLIGHT SCHEDULES » (consulté le 2 avril 2017)
  6. « Route Map | Frontier Airlines » (consulté le 31 octobre 2018)
  7. « JetBlue Airlines Timetable » (consulté le 2 avril 2017)
  8. « Timetable » (consulté le 2 avril 2017)
  9. « Check Flight Schedules » (consulté le 2 avril 2017)
  10. « Spirit Airlines Route Map »
  11. « Daily Flight Schedule » (consulté le 2 avril 2017)
  12. a et b « Timetable » (consulté le 2 avril 2017)
  13. « Volaris | Our Destinations » (consulté le 31 octobre 2018)

Article connexeModifier

Liens externesModifier