Aéroport de Milan Malpensa

aéroport desservant Milan, Italy

Aéroport de Milan Malpensa
Aeroporto internazionale di Milano Malpensa
Photographie aérienne des installations de l'aéroport.
Photographie aérienne des installations de l'aéroport.
Localisation
Pays Drapeau de l'Italie Italie
Ville Milan
Coordonnées 45° 37′ 40″ nord, 8° 43′ 27″ est
Superficie 935 ha
Altitude 234 m (768 ft)
Géolocalisation sur la carte : Italie
(Voir situation sur carte : Italie)
MXP
MXP
Pistes
Direction Longueur Surface
17L/35R 3 915 m (12 844 ft) Asphalte
17R/35L 3 915 m (12 844 ft) Asphalte
Informations aéronautiques
Code AITA MXP
Code OACI LIMC
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Società Esercizi Aeroportuali S.p.A.
Site web aéroport Consulter

L'aéroport international de Milan Malpensa (en italien, Aeroporto internazionale di Milano Malpensa) (code AITA : MXP • code OACI : LIMC) est un aéroport italien situé à 45 km au nord de Milan, dans la province de Varèse, sur les communes de Gallarate, Somma Lombardo, Casorate Sempione, Samarate, Ferno et Vizzola Ticino.

En 2019, l'aéroport a accueilli 28,8 millions de passagers, ce qui représente une hausse de 16,7 % par rapport à 2018.

Il est géré par la SEA, une société d'économie mixte appartenant pour l'essentiel à la mairie de Milan et à la province du même nom.

HistoireModifier

En 1909, les industriels Giovanni Agusta et Gianni Caproni avaient créé près de la cascina Malpensa (ferme Malpensa) un champ d’aviation pour faire voler leurs prototypes. Avec l’ajout de structures militaires, le champ se développa et devint également une école de pilotage. Après la Seconde Guerre mondiale, certains industriels de Busto Arsizio, proche de l’aérodrome, s’engagèrent dans sa réhabilitation et en assumèrent la gestion dans l’objectif d’en faire un nœud de développement pour l’industrie du nord de Milan. En 1948, le trafic civil est officiellement ouvert ; l’aéroport devient alors Aeroporto Città di Busto Arsizio. Peu après, la commune de Milan entra dans le capital de la Società Aeroporto di Busto jusqu’à en prendre le contrôle. En 1955, la commune de Milan et la province de Milan furent définitivement impliquées dans la gestion de l’aéroport et la transformèrent en Società Esercizi Aeroportuali - S.E.A.

En 1960, les vols nationaux et européens sont transférés à l’aéroport de Milan-Linate, réduisant Malpensa au statut d’aeroporto intercontinentale di Milano e del nord Italia. La structure développée à cette époque correspond substantiellement au Terminal 2 actuel.

La seconde phase de développement (progetto Malpensa 2000) est celle qui a conduit à la construction de la nouvelle aérogare, Terminal 1, inaugurée en 1998.

 
Plan de l'aéroport.

Controverse et rentabilitéModifier

Un point important de l’histoire de l’aéroport est son positionnement à l’intérieur d’un parc naturel (Parco Lombardo della Valle del Ticino), aspect qui a empêché et empêche toujours le développement des pistes (troisième piste) et des infrastructures correspondantes.

L'aéroport est devenu peu rentable. Linate, non seulement n'est pas fermé mais encore continue de se développer et donc de le concurrencer. Alitalia, depuis le lancement du projet Malpensa 2000, en a fait sa plate-forme de correspondance secondaire, mais elle commence néanmoins à fermer deux tiers de ses lignes (72 % des vols en moins) à compter du . Milan ne capte plus que 38 % du trafic passagers en Italie du Nord (50 % en 1998). Qui plus est, la mauvaise desserte, aussi bien par voie routière que ferrée, reste dissuasive. Pier Luigi Bersani, ministre de l'industrie, qualifie cette situation d'« une anarchie aéroportuaire, avec une escale tous les 50 kilomètres ».

En 2008, l'ensemble aéroportuaire de Linate et Malpensa (sous la gestion de la Sea) a perdu 15,7 % de passagers par rapport à 2007. La chute concerne surtout Malpensa (- 19,5 %) qui a vu le nombre de ses passagers passer de 23,8 à 19,2 millions.

Cependant en 2018 sont passés par Malpensa plus de 24,7 millions de passagers et 572 774 tonnes de marchandises.

SituationModifier

L'aéroportModifier

Avec environ 24,7 millions de passagers en 2018, Milano Malpensa se place en deuxième position des aéroports italiens après l'aéroport de Rome Fiumicino. Les deux premiers aéroports italiens (Fiumicino et Malpensa) absorbent plus de 42 % des passagers des 37 escales italiennes et plus de 50 % s'agissant des vols internationaux.

Il est en revanche le premier aéroport pour ce qui concerne le trafic de fret, avec 572 774 tonnes de marchandises en 2018.

 
La tour de contrôle.

Les terminauxModifier

L’aéroport est constitué de deux terminaux distincts : le Terminal 1 pour tous les vols intercontinentaux, internationaux et nationaux, alors que le Terminal 2 est réservé exclusivement aux vols charter et aux compagnies aériennes à bas prix.

Le Terminal 1, inauguré en 1998, est à son tour constitué de deux satellites : satellite A - vols vers les destinations de l’espace Schengen ; satellite B - vols vers les destinations situées en dehors de l’espace Schengen. Un nouveau hall d’enregistrement et le troisième satellite (C) sont actuellement en construction (hall prévu pour 2008, satellite C pour 2010).

 
Le terminal 1.

La gare ferroviaire annexée au Terminal 1 permet une liaison directe avec la gare de Milan-Cadorna, avec des trains toutes les 30 minutes.

Le Terminal 2 est la vieille aérogare de Malpensa, construite dans les années 1960, puis agrandie dans les années 1990.

Les deux terminaux sont reliés par une navette et par un nouveau chemin de fer de 3,4 km qui mène à la nouvelle gare ferroviaire annexée au Terminal 2 ouverte le 6 décembre 2016.

Les vols cargo disposent d’un grand terminal spécifique, appelé CargoCity.

Les pistesModifier

L’aéroport de Malpensa est doté de deux pistes parallèles, longues d’environ 4 kilomètres, orientées à 349° (ou 169°, selon la direction d’utilisation) ; la 17L, 35L et la 35R sont dotées de l’ILS, et toutes disposent du système PAPI. Normalement, les deux pistes sont utilisées avec une orientation à 349° (de façon alternative pour les départs et les arrivées), alors que les 17 sont actives uniquement en cas de vent particulièrement défavorable.

StatistiquesModifier

Trafic annuel de passagers pour les deux aéroports de Milan Voir la requête sur le moteur Wikidata.

Compagnies aériennes et destinationsModifier

PassagersModifier

CompagniesDestinations
  Aegean Airlines Athènes E.-Venizélos

En saison : Kalamata

  Aer Lingus Dublin
  Aeroflot Moscou Chérémétiévo
  Air Albania Tirana
  Air Algérie Alger-H. Boumédiène
  airBaltic Riga
  Air Cairo Charm el-Cheikh
  Air Canada En saison : Toronto (Pearson)
  Air China Pékin-Capitale, Shanghai-Pudong
  Air Dolomiti En saison Charter : Olbia-Costa Smeralda[1]
  Air Europa Madrid-Barajas
  Air France Paris-Charles de Gaulle
  Air France Hop Lyon-Saint-Exupéry, Nantes-Atlantique
  Air Horizont En saison Charter : Brindisi Papola/Casale[2], Lamezia Terme[3], Olbia-Costa Smeralda, Pantelleria[4]
  Air India Delhi-Indira Gandhi
  Air Moldova Chișinău
  Air Nostrum En saison Charter : Palma de Majorque[5]
  Air Serbia Belgrade-Nikola-Tesla "
  AlbaStar En saison : Catane-Fontanarossa, Tarbes-Lourdes-Pyrénées, Marsa Alam, Palerme Falcone-Borsellino, Trapani-V. Florio (Birgi) (débute 10 juillet 2020)[6]

En saison Charter[7] : Héraklion-N. Kazantzákis, Ibiza, Kalamata, Karpathos, Kos, Minorque-Mahón, Palma de Majorque, Rhodes-Diagoras, Charm el-Cheikh, Tromsø[8]"

  Alitalia New York-John F. Kennedy, Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino, Tokyo-Narita

En saison : Malé Velana En saison Charter : Hambourg-H.-Schmidt[9], Guadeloupe - Pôle Caraïbes[9]

  All Nippon Airways Tokyo-Haneda (débute 16 mai 2020)[10]
  AlMasria Universal Airlines En saison Charter : Charm el-Cheikh[11]
  American Airlines Miami, New York-John F. Kennedy
  AnadoluJet Istanbul-S. Gökçen
  Austrian Airlines Vienne-Schwechat
  Azerbaijan Airlines Bakou-H. Aliyev
  Belavia Minsk
  Blue Air Bucarest-H. Coandă
  Blue Panorama Airlines Cancún, La Havane-José Martí, Tirana

En saison : Saint John's-V. C. Bird, Cayo Largo-Vilo Acuña (en), Grand Bahama-Freeport, Héraklion-N. Kazantzákis, Holguín-F. País, Kos, Lampédouse, Mombasa-Moi, Mykonos (reprend le 11 juillet 2020)[12], Rhodes-Diagoras, Saint-Domingue Las Américas, Skiathos-A. Papadiamándis, Zanzibar En saison Charter : Fuerteventura[13], Lanzarote-Arrecife[14], Marsa Alam[15], Charm el-Cheikh[15]

  British Airways Londres-Heathrow
  Brussels Airlines Bruxelles-National
  Bulgaria Air Sofia-Vrajdebna
  Cabo Verde Airlines Sal-A. Cabral
  Cathay Pacific Hong Kong
  Croatia Airlines En saison : Zagreb-Pleso
  Czech Airlines Prague - Václav-Havel
  Delta Air Lines New York-John F. Kennedy

En saison : Atlanta H.-Jackson

  easyJet En saison :
  EgyptAir Le Caire
  El Al Tel Aviv - Ben Gourion
  Emirates Dubaï, New York-John F. Kennedy
  Ethiopian Airlines Addis-Abeba Bole
  Etihad Airways Abou Dabi
  Eurowings Cologne/Bonn-K. Adenauer, Düsseldorf, Hambourg-H.-Schmidt, Stuttgart
  EVA Air Taïwan-Taoyuan (débute 1 février 2021)[18]
  Finnair Helsinki-Vantaa
  Freebird Airlines En saison Charter : Bodrum-Milas[19]
  Gulf Air Manama-Bahreïn (reprend le 1 juillet 2020)[20]
  Iberia Madrid-Barajas
  Icelandair En saison : Reykjavik-Keflavík
  Iran Air Téhéran-Imam-Khomeini
  KLM Amsterdam
  Korean Air Séoul-Incheon
  Kuwait Airways Koweït
  LATAM Brasil São Paulo-Guarulhos
  Lauda Vienne-Schwechat
  Level Amsterdam
  LOT Polish Airlines Varsovie-Chopin
  Lufthansa Francfort, Munich-F. J. Strauß
  Luxair Luxembourg-Findel
  Middle East Airlines Beyrouth-Rafic Hariri
  Neos En saison :

En saison Charter : Hambourg-H.-Schmidt[24],

  Nesma Airlines En saison Charter : Charm el-Cheikh[5]
  Norwegian Air Shuttle Oslo-Gardermoen
  Nouvelair En saison : Djerba-Zarzis, Monastir (reprend le 6 juillet 2020)[27], Tunis-Carthage (débute 6 juillet 2020)[27]
  Oman Air Mascate
  Pakistan International Airlines Lahore-Allama Iqbal, Sialkot
  Qatar Airways Doha-Hamad
Rossiya Saint-Pétersbourg-Poulkovo
  Royal Air Maroc Casablanca-Mohammed-V "
  Ryanair En saison :
  S7 Airlines Moscou-Domodédovo
  Saudia Djeddah - Roi-Abdelaziz, Riyad-roi Khaled

En saison : Médine-Prince M. Bin Abdulaziz

Scandinavian Airlines Copenhague-Kastrup, Oslo-Gardermoen

En saison : Bergen, Stavanger, Stockholm-Arlanda

  Singapore Airlines Singapour-Changi
  SunExpress En saison : Izmir-A. Menderes (reprend le 4 juin 2020)[31]
  Swiss International Air Lines Zurich
  TAP Air Portugal Lisbonne-H. Delgado, Porto-F. Sá-Carneiro
  Thai Airways Bangkok-Suvarnabhumi
  TUI fly Belgium En saison : Casablanca-Mohammed-V
  Tunisair Tunis-Carthage

En saison : Djerba-Zarzis, Monastir

  Turkish Airlines Istanbul
  Twin Jet Marseille-Provence

En saison : Nice-Côte d'Azur

  Ukraine International Airlines Kiev-Boryspil
  United Airlines Newark-Liberty
  Ural Airlines Moscou-Joukovski (débute 30 juin 2020)[32]
  Utair Moscou-Vnoukovo
  Uzbekistan Airways En saison : Tachkent, Ourguentch
  Vueling Barcelone-El Prat, Bilbao, Paris-Orly

En saison : Alicante-Elche, Ibiza

  Wizz Air Budapest-Ferenc Liszt, Debrecen, Kraków(Cracovie)-Jean-Paul II (débute 1 juillet 2020)[33], Koutaïssi-David-IV, Ohrid-Saint-Paul-l'Apôtre, Podgorica, Skopje, Vienne-Schwechat, Vilnius

Édité le 16/05/2020

CargoModifier

CompagniesDestinations
AeroLogic Hong Kong, Leipzig/Halle
AirBridgeCargo Airlines Amsterdam, Francfort, Maastricht/Aachen, Moscou–Domodedovo, Moscou–Cheremetievo
Asiana Cargo Londres–Stansted, Seoul–Incheon, Vienne
Atlas Air Amsterdam, San Juan
CargoluxCampinas, Chicago, Londres–Stansted, Los Angeles, Luxembourg, Maastricht/Aachen, New York–JFK, Taipei–Taoyuan
Cargolux ItaliaAlmaty, Bakou, Curitiba–Afonso Pena, Dallas/Fort Worth, Dubai–International, Hong Kong, Luxembourg, Mexico City, New York–JFK, Novosibirsk, Osaka–Kansai, Zhengzhou
Cathay Pacific Delhi, Hong Kong, Londres–Heathrow, Manchester, Bombay
DHL Aviation Londres–Heathrow, Londres–Luton, Londres–Stansted, Madrid
DHL Aviation
opéré par EAT Leipzig
Bucarest, London–Heathrow, Leipzig/Halle, East Midlands
EgyptAir CargoLe Caire
Emirates SkyCargoDubai–Al Maktoum
Etihad Cargo Abou Dhabi, Bogotá, Moscou—Domodedovo
FedEx Express Ancona, Canton, Memphis, Munich, Newark, Paris–Charles de Gaulle, Pise, Shanghai–Pudong, Venise
Korean Air Cargo Londres–Stansted, Navoi, Seoul–Incheon, Tel Aviv–Ben Gurion, Vienne, Saragosse
Lufthansa Cargo Le Caire, Francfort
Nippon Cargo Airlines Amsterdam, Hahn, Tokyo–Narita
Qatar Airways CargoChicago–O'Hare[34], Doha, Londres–Stansted, Tripoli
Royal Air Maroc Bruxelles, Casablanca
Saudia Cargo Bruxelles, Damman, Djeddah, Riyad
Silk Way Airlines Bakou[35]
Swiftair East Midlands[36]
Turkish Airlines Cargo Alger, Istanbul–Atatürk[37]

AccèsModifier

VoitureModifier

A8/A9 pour ceux qui viennent des endroits situés au nord et à l'est de l'aéroport.

A4 pour ceux qui viennent de l'ouest.

A1 pour ceux qui viennent du sud.

TrainModifier

L'aéroport de Milan Malpensa est facilement accessible depuis le centre de Milan par le train Malpensa Express depuis les gares de Cadorna, Milano Centrale et Milano Porta Garibaldi. Le train Malpensa Express s'arrête aux Terminaux 1 et 2 de Malpensa.

BusModifier

L'aéroport de Milan Malpensa est facilement accessible en bus depuis la gare centrale de Milan, depuis Fiera Milano City Fiera Rho Pero et depuis l'aéroport de Milan Linate. Il est également relié aux principales villes de Lombardie, du Piémont, de la Ligurie et du canton du Tessin.

Notes et référencesModifier

NotesModifier

RéférencesModifier

  1. « Air Dolomiti opera charter leisure anche nel 2019. Voli da Bologna, Bergamo, Milano Malpensa e Verona »,
  2. « BRINDISI - CHARTER FLIGHTS », sur aeroportidipuglia.it
  3. « En saison TIME », sur lameziaairport.it
  4. « Voli da Malpensa a Pantelleria, collegamenti diretti - Pantelleria Island », sur Pantelleriaisland.it
  5. a et b (en) « Voli stagionali Milano Malpensa | Milano Malpensa Airport », sur milanomalpensa-airport.com
  6. http://www.marsalalive.it/2020/05/13/aeroporto-di-birgi-accordo-con-la-compagnia-albastar-per-due-nuove-tratte/
  7. « SHORT AND MEDIUM HAUL CHARTER FLIGHTS », sur albastar.es,
  8. https://www.albastar.es/it/albatips/nessuno-piu-a-terra-con-i-voli-di-albastar/
  9. a et b « Alitalia e Costa Crociere rinnovano la partnership fly & cruise », sur Travelquotidiano.com,
  10. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/288830/ana-outlines-tokyo-haneda-s20-europeaustralia-network-expansions/
  11. « New flights from Italy to Sharm El Sheikh »,
  12. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/288561/blu-express-adds-milan-malpensa-mykonos-route-in-3q20/
  13. http://www.aena.es/en/fuerteventura-airport/blue-panorama.html
  14. « Flight planning - Aena.es », sur Aena.es
  15. a et b « Four ports of call and product strengthened in the Egypt of Tui Italy », sur guidaviaggi.it
  16. https://www.malpensa24.it/dopo-5-anni-easyjet-torna-a-volare-a-sharm-el-sheik-da-malpensa/
  17. a et b https://www.easyjet.com/it/prenota/le-nostre-nuove-rotte
  18. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/290962/eva-air-closes-july-2020-jan-2021-milan-reservations/?highlight=milan
  19. « OFFERTE PROPOSTE CROCIERA IN CAICCO A BODRUM TURCHIA CON PARTENZE DA MILANO BERGAMO ROMA E BOLOGNA », sur Turchia.Net
  20. Jim Liu, « Gulf Air S20 Europe network additions », sur routesonline.com,
  21. https://www.neosair.it/it/destinazioni/viaggi-giordania/viaggi-amman
  22. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/289999/neos-adds-djerba-service-in-s20/
  23. Jim Liu, « Neos adds Kavala service in S20 », sur routesonline.com,
  24. https://www.lagenziadiviaggi.it/estate-2018-nord-europa-costa-neos/
  25. a et b « Costa Crociere, partnership rinnovata con Neos - ADVtraining.it - », sur Advtraining.it
  26. « Estate 2018 in Nord Europa con Costa e Neos », sur Lagenziadiviaggi.it, (consulté le 18 juillet 2018)
  27. a et b https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/288891/nouvelair-tunisie-adds-milan-verona-scheduled-charters-in-s20/
  28. a b et c https://www.aviomedia.net/2020/02/13/basi-milano/
  29. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/290157/ryanair-march-april-2020-italy-service-changes-as-of-07mar20/
  30. « Ryanair will connect Milan Malpensa to Kalamata from next mars », sur travelquotidiano.com,
  31. Jim Liu, « SunExpress adds Izmir - Milan service in S20 », sur routesonline.com,
  32. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/290560/ural-airlines-feb-june-2020-internationalregional-service-cancellations-as-of-30mar20/?highlight=milan
  33. « MASSIVE GROWTH IN THE BIGGEST MARKET OF WIZZ AIR, WIZZ AIR EXPANDS IN KRAKOW, GDANSK AND WARSAW, 4 BASED AIRCRAFT, 13 NEW ROUTES », sur wizzair.com
  34. (en) « Qatar Airways to Start Milan-Chicago Freighter Service » (consulté le 2 juin 2015)
  35. http://i245.photobucket.com/albums/gg70/hal1950/silky01y.jpg
  36. (en) « Swiftair » (consulté le 2 juin 2015)
  37. Turkish Airlines Cargo Winter Schedule

Voir aussiModifier

Articles connexesModifier

Liens externesModifier