Aéroport international de Curaçao

aéroport desservant Curaçao, Netherlands Antilles
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Aéroport international de Curaçao
Aéroport international Hato
Aeropuerto Internashonal Hato (pap)
Terminal civil de l'aéroport.
Terminal civil de l'aéroport.
Localisation
Pays Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas
Ville Willemstad (Curaçao)
Coordonnées 12° 11′ 05″ nord, 68° 57′ 30″ ouest
Altitude Bord de mer : 0 m
Géolocalisation sur la carte : Curaçao
(Voir situation sur carte : Curaçao)
CUR
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Géolocalisation sur la carte : Petites Antilles
(Voir situation sur carte : Petites Antilles)
CUR
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Pistes
Direction Longueur Surface
11/29 3 410 m (11 188 ft) Asphalte
Informations aéronautiques
Code AITA CUR
Code OACI TNCC
Type d'aéroport Civil et militaire
Gestionnaire Curaçao Airport Partners

L'aéroport international de Curaçao (code AITA : CUR • code OACI : TNCC), également nommé aéroport international Hato (en papiamento : Aeropuerto Internashonal Hato), est le principal aéroport de l'île néerlandaise de Curaçao, dans les Caraïbes. Implanté en bord direct de mer, au nord-ouest de Willemstad, ses vols desservent la région caribéenne, les Amériques et l'Europe. Utilisé par les forces armées américaines durant la Seconde Guerre mondiale, l'aéroport dispose d'une piste de 3 410 mètres en asphalte, d'une tour de contrôle et d'un unique terminal civil inauguré en 2006, d'une capacité annuelle de 1,6 million de passagers.

Hato est également utilisé par la garde côtière néerlandaise, ainsi par l'armée de l'air américaine, qui reçoit l'autorisation du ministère néerlandais de la Défense d'y installer un centre opérationnel. Ainsi, la base non-civile comprend un hangar pour deux Dash 8 utilisés par douanes néerlandaises pour des missions de surveillance au large de Curaçao et d'Aruba et plusieurs places de stationnement pour les avions de transport et AWACS américains, qui opèrent au large du Venezuela et de Porto Rico. Jusqu'en 1999, une flotte américaine de chasseurs de type F-16 est stationnée sur la base.

SituationModifier

Compagnies et destinationsModifier

CompagniesDestinations
  Air Canada Rouge Toronto (Pearson)

En saison: Montréal (P.-E.-Trudeau)

  Air Transat En saison: Toronto (Pearson)
Albatros Airlines Las Piedras
  American Airlines Charlotte-Douglas, Miami
  Aruba Airlines Aruba-Reine-Beatrix, Bonaire-Flamingo
Aserca Airlines Caracas-Maiquetía
  Avianca Bogota-El Dorado
Avior Airlines Valencia A. Michelena
  Copa Airlines Panama-Tocumen
  Divi Divi Air Bonaire-Flamingo
  Fly All Ways Paramaribo-J. A. Pengel
  Insel Air Aruba-Reine-Beatrix, Bonaire-Flamingo, Paramaribo-J. A. Pengel, Saint-Martin - Princess Juliana
  JetBlue Airways New York-John F. Kennedy
  KLM Amsterdam-Schiphol
PAWA Dominicana Saint-Domingue Las Américas[n 1]
RUTACA Airlines Caracas-Maiquetía
  Sunrise Airways Port-au-Prince T. Louverture[1]
  Sunwing Airlines En saison: Toronto (Pearson)
  Surinam Airways Paramaribo-J. A. Pengel, Port-d'Espagne - Piarco
  TUI fly Belgium En saison: Bruxelles-National [2]
  TUI fly Netherlands Amsterdam-Schiphol[n 2]
  WestJet En saison: Toronto (Pearson)
  Winair opéré par PAWA Dominicana Port-au-Prince T. Louverture, Saint-Martin - Princess Juliana

Édité le 21/01/2018

Notes et référencesModifier

NotesModifier

  1. Les vols PAWA Dominicana entre Las Américas et Curaçao continuent vers ou viennent d’Aruba. Néanmoins la compagnie ne détient pas les droits pour transport de passager sur le seul tronçon antillais.
  2. Certains vols TUI fly Netherlands entre Amsterdam et Curaçao desservent également soit Aruba soit Bonaire. Néanmoins la compagnie ne détient pas les droits pour transport de passager sur le seul tronçon antillais.

RéférencesModifier

  1. « Sunrise Airways adds US / Curacao service in 4Q17 », RoutesOnline, (consulté le 15 novembre 2017)
  2. (en) Bart Noëth, « Three new holiday destinations for TUI fly Belgium: Aruba and Curaçao (from Brussels) and Florence (from Antwerp) », sur aviation24.be, (consulté le 24 janvier 2017)

Liens externesModifier