Rame réversible régionale

Rame réversible régionale

Rame réversible régionale du TER Alsace en gare de Strasbourg.

Exploitant(s)	SNCF
Type	rame réversible
Affectation	TER

Les rames réversibles régionales (RRR) sont des voitures de chemin de fer, groupées en rames, et destinées à être tractées ou poussées par une locomotive. Elles se trouvent uniquement sur le réseau français. Leur retrait est en cours sur l'ensemble de ce réseau.

Description

Les RRR sont des rames à trois ou quatre caisses en acier inoxydable (inox), proches des RIO et RIB. Elles se distinguent par leur performance ; avec une aptitude à 140 km/h, ainsi que par les faces d'extrémité ressemblant à celles des éléments automoteurs doubles modernisés. Concernant ce dernier point, certaines régions ont rénové des RIO et RIB en adoptant la face avant des RRR, mais cette modification se limite à la cabine de conduite.

Elles peuvent être couplées à plusieurs séries de locomotives, thermiques ou électriques :

• BB 67300, BB 67400, BB 66400 ;
• BB 8500 / BB 16500 / BB 25500 / BB 22200 RC.

Effectif

Les livraisons se sont achevées en 1994 avec un total de 17 rames à 4 caisses et 122 rames de 3 caisses.

Au 1^er janvier 2012, il reste une centaine de rames en circulation.

Lignes desservies

En région Alsace

2 rames en gare de Strasbourg-Ville.

• Strasbourg - Sélestat (via Erstein) (avec BB 25500)
• Strasbourg - Sélestat (via Molsheim) (avec BB 67400)
• Strasbourg - Saverne (avec BB 25500)
• Strasbourg - Sarrebourg (avec BB 25500)
• Strasbourg - Saales (avec BB 67400)
• Mulhouse - Bâle SNCF (avec BB 16500 jusqu'en 2010)
• Mulhouse - Belfort (avec BB 16500 jusqu'en 2010)
• Mulhouse - Colmar (avec BB 16500 jusqu'en 2010)
• Mulhouse - Thann - Kruth (avec BB 67400 jusqu'en 2006)

En région Auvergne (avec BB 67400)

• Clermont-Ferrand – Vic-le-Comte – Issoire – Brioude
• Clermont-Ferrand – Moulins (via Vichy)
• Clermont-Ferrand – Gannat
• Clermont-Ferrand – Thiers

En régions Bourgogne - Franche-Comté (avec BB 25500)

RRR appartenant à la région Bourgogne en gare de Chalon-sur-Saône

• Dijon - Besançon - Belfort

Par le passé, elles assuraient bon nombre de liaisons bourguignonnes. Deux rames RRR de la région sont actuellement en service sur le TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

En région Bretagne (avec des BB 25500)

RRR en gare de Saint-Malo avec en tête la BB 25643 (radiée en Septembre 2016)

• Rennes - Vitré (- Laval)
• Rennes - La Brohinière (- Saint-Brieuc) -Dans le passé avec BB 67400
• Rennes - Montreuil-sur-Ille (- Saint-Malo) -Dans le passé avec BB 67400
• Rennes - Redon
• Rennes - Carhaix (avec BB 67400 pour le spectacle des Vieilles Charrues l'été)

En région Haute-Normandie (avec des BB 67300/400 et BB 16500)

• Elbeuf-St-Aubin - Rouen-Rive-Droite - Yvetot
• Rouen-Rive-Droite - Val-de-Reuil - Vernon - Mantes-la-Jolie (BB 16500)

En région Lorraine

• Metz - Sarrebourg

En région Midi-Pyrénées

RRR en gare de Castelnau-d'Estrétefonds en Haute-Garonne.

Avec BB 8500 retrait définitif au service d'été 2016 :

• Toulouse-Matabiau - Muret
• Toulouse-Matabiau - Montréjeau Gourdan-Polignan
• Toulouse-Matabiau - Tarbes
• Toulouse-Matabiau - Luchon jusqu'au 14 Novembre 2014
• Toulouse-Matabiau - Castelnaudary - Carcassonne - Narbonne
• Toulouse-Matabiau - Montauban - Cahors - Brive

Elles ont aussi assurée dans le passé des omnibus Toulouse-Matabiau - Pamiers - Foix - Ax-les-Thermes - Latour-de-Carol

Avec BB 67400 :

• Toulouse-Matabiau - Albi - Carmaux - Rodez (dans le passé)

En région PACA

RRR à la Couronne près de Martigues.

Avec BB 22200 RC :

• Toulon - Aubagne - Marseille
• Marseille - Avignon - Orange

Avec BB 67400 :

• Marseille - Port-de-Bouc - Martigues - Miramas

Picardie (avec BB 67400)

RRR à Chaulnes (Somme).

• Beauvais - Creil (alternance AGC)
• Beauvais - Le Tréport (alternance AGC et 73500)
• Amiens - Abbeville - Le Tréport (alternance 73500)
• Amiens - Tergnier - Laon - Reims
• Amiens - Albert (alternance AGC)
• Amiens - Creil (rare, remplacement AGC sur omnibus)
• Amiens - Lille (rare remplacement 24500)
• Amiens - Compiègne (rare remplacement AGC, 72500 ou 73500)
• Laon - Reims (alternance AGC)
• Laon - Tergnier (alternance AGC)
• Laon - Hirson (alternance 72500/73500)

En région Rhône-Alpes

3 RRR au dépôt de Chambéry en 2013.

• [Service terminé le 2 mai 2016] Saint-Marcellin - Grenoble - Chambéry (avec BB 67300)
• Lyon - Givors (avec BB 25500 dans le passé)
• Lyon - Saint André le Gaz - Rives - Grenoble (avec BB 25500 dans le passé)
• Macon - Lyon - Valence (avec BB 9600 dans le passé)
• Lyon - Roanne (avec BB 67400, dans le passé)
• Saint-Étienne - Le-Puy-en-Velay (avec BB 67400 dans le passé)
• Saint-Étienne - Montbrison (avec BB 67300 dans le passé)
• Saint-Étienne - Firminy - Monistrol-sur-Loire (avec BB 67300 dans le passé)
• Saint-Étienne - Roanne (avec BB 67300 dans le passé)

Modélisme

Cette rame a été reproduite par la firme Euro Passion Modèle (fabrication LS Models) à l'échelle 1/87.

Fin de service

Dans de nombreuses régions, si les RRR semblent assez jeunes d'un point de vue ferroviaire, les locomotives qui les tractent sont en général bien plus âgées. Hormis la région PACA qui a procédé au remplacement des BB25500 vieillissantes par des BB22200RC modernisées et équipées de la réversibilité, les autres régions ont profité des marchés de matériels neufs en cours ou passés, afin de remplacer le tout, et ce malgré le jeune âge du matériel. Régiolis et Regio2n ont donc massivement contribué au remplacement des RRR et leurs locomotives. Seules les régions Grand Est (RRR circulant autour de Strasbourg) et PACA devraient encore utiliser ces rames à terme, pour des rames qui n'auront en moyenne roulé qu'environ 25 ans.

Voir aussi

Articles connexes

• Matériel remorqué de la SNCF