Gare de Rognac
| Rognac | ||||
 Gare avec un TER à l'arrêt, en 2008. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Rognac | |||
| Adresse | Avenue de Verdun 13340 Rognac |
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| Coordonnées géographiques | 43° 29′ 12″ nord, 5° 13′ 50″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87753251 | |||
| Site Internet | La gare de Rognac, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | |||
| Services | TER PACA Fret SNCF |
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| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles Rognac à Aix-en-Provence |
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| Voies | 3 + voies de service | |||
| Quais | 1 latéral et 1 central | |||
| Transit annuel | 178 481 voyageurs (2021) | |||
| Altitude | 24 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | 1847-1849 (ligne) | |||
| Géolocalisation sur la carte : Bouches-du-Rhône
Géolocalisation sur la carte : Provence-Alpes-Côte d'Azur
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Rognac est une gare ferroviaire française des lignes de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles et de Rognac à Aix-en-Provence, située sur le territoire de la commune de Rognac, dans le département des Bouches-du-Rhône, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.
Cette gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est desservie par des trains TER Provence-Alpes-Côte d'Azur. Elle est également une gare de triage.
Situation ferroviaire modifier
Établie à 22 m d'altitude, la gare de bifurcation de Rognac est située au point kilométrique (PK) 834,914[1] de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, entre les gares de Berre et de Vitrolles-Aéroport-Marseille-Provence, et au PK 0,000 de la ligne de Rognac à Aix-en-Provence exploitée en trafic fret.
Histoire modifier
Rognac, est l'une des stations prévues sur l'axe ferroviaire de Paris à Marseille, située sur la section d'Avignon à Marseille concédée le à Paulin Talabot, Joseph Ricard, Chaponnière et Étienne Émilien Rey de Foresta, suivant les clauses du cahier des charges du , modifié le 12 juin[2]. La Compagnie du chemin de fer de Marseille à Avignon met la ligne en service par tronçons successifs entre 1847 et 1849[3].
La station nouvellement créée, va également devenir une gare tête de l'embranchement de Rognac à Aix-en-Provence, concédé le à la Compagnie du chemin de fer de Lyon à Avignon, en confirmation de la convention, du , conclue entre l'État et les représentants de cette compagnie, messieurs Benoist d'Azy, E. Blount, Parent, Drouillard et Hochet. Cette concession, qui regroupe plusieurs cessions faites à la compagnie, prend pour titre « Chemin de fer de Lyon à la Méditerranée ». La ville d'Aix offre à l'État un million de francs pour la réalisation de cet embranchement qui la relie à l'axe principal Paris - Marseille[4].
Le , est présenté un projet de création de voies de triage, d'un montant estimé de 433 000 francs[5] et, le , un projet concernant la création d'un pont tournant de 14 m, pour un coût estimé de 30 000 francs[6].
Fréquentation modifier
De 2015 à 2021, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[7].
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs | 240 424 | 222 997 | 229 253 | 205 256 | 221 956 | 154 490 | 178 481 |
| Voyageurs et non voyageurs | 300 530 | 278 746 | 286 566 | 256 571 | 193 113 | 464 684 | 223 101 |
Service des voyageurs modifier
Accueil modifier
Gare[8] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs ouvert tous les jours, avec guichets pour l'accueil et la vente des titres de transport et distributeurs automatiques.
Desserte modifier
Rognac est desservie[8] par les trains TER Provence-Alpes-Côte d'Azur de la ligne Marseille – Miramas par Rognac, l'autre branche de la ligne passant sur le côté sud de l'étang de Berre, en empruntant la ligne de la Côte Bleue via Port-de-Bouc.
Intermodalité modifier
Service des marchandises modifier
Cette gare est ouverte au service du fret[9] (toutes marchandises et wagon isolé).
Notes et références modifier
- Livre : Nouvelle géographie ferroviaire de la France, par Gérard Blier, tome 2, planche n° 81.
- Bulletin des lois, imprimerie Royale, 1844, p. 86-106 [1] lire (consulté le 25/11/2009).
- Site Structurae, ligne Avignon Marseille lire (consulté le 25/11/2009).
- Collection complète des lois, décrets d'intérêt général, traités internationaux, arrêtés, circulaires, instructions, etc, Volume 52, Recueil Sirey, 1852, p. 484 lire (consulté le 26/11/2009).
- Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur, Numéro 39,Partie 2, Volume 2, A. Dumas, 1869 lire (consulté le 26/11/2009).
- Bulletin des lois, Volume 8, Imprimerie Royale, 1874, p. 953 lire (consulté le 26/11/2009).
- « Fréquentation en gares : Rognac », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
- Site SNCF Ter Paca, Informations pratiques sur les gares : Gare de Rognac lire (consulté le 27 août 2010).
- Site Fret SNCF : la gare de Rognac
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
- Liste de gares en France
- Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles
- Schéma de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles
- Ligne de Rognac à Aix-en-Provence
- Schéma de la ligne de Rognac à Aix-en-Provence
Liens externes modifier
- La gare de Rognac, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
- La gare de Rognac, sur le site officiel SNCF / TER Provence-Alpes-Côte d'Azur
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Miramas | Miramas ou Saint-Chamas |
TER Provence-Alpes-Côte d'Azur | Vitrolles | Marseille-Saint-Charles | ||
