Autoroute A28 (France)

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Historique
Autoroute A28

L'A28 au niveau de Neufchâtel-en-Bray

Ouverture	27 octobre 2005
Caractéristiques
Longueur	405 km
Direction	nord / sud
Extrémité nord	Abbeville
Intersections	A16 E402 à Abbeville A29 E44 à Neufchâtel-en-Bray A13 E5 à Bourg-Achard A11 E50 au Mans
Extrémité sud	A10 E5 Tours
Réseau	Autoroute française, également E402
Territoire traversé
4 régions	Hauts-de-France, Normandie, Pays de la Loire, Centre-Val de Loire
7 départements	Somme, Seine-Maritime, Eure, Calvados, Orne, Sarthe, Indre-et-Loire
Villes principales	Rouen, Alençon, Le Mans, Tours
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L’autoroute A28 est une autoroute française allant d’Abbeville à A10 (Tours) et passant par Rouen (où elle s’interrompt, suivie par un tronçon commun avec l'A13 sur 20 km), Alençon et Le Mans (tronçon commun avec l'A11 sur 10 km). Elle fait partie de la liaison européenne nord-sud contournant la région parisienne, bénéfique pour les ports du Havre et de Rouen. La section entre Abbeville et l’A29 fait partie de l’Autoroute des Estuaires.

Le tronçon entre Rouen et Tours est inscrit au Schéma Directeur Routier National en 1987. De Tours à Alençon, l'A28 est couverte par Radio VINCI Autoroutes (107.7FM).

Sommaire

GestionModifier

D'Abbeville à Rouen, l'autoroute a été construite par le Ministère de l'Équipement, des Transports, du Logement, du Tourisme et de la Mer. Longue de 97 km, c'est une autoroute gratuite. Cette section est entretenue par la DIRNO.

De Rouen à Alençon, l'autoroute est exploitée par Alis (concessionnaire regroupant notamment Bouygues TP et la SANEF), il s'agit de la première portion d'autoroute française ouverte à un appel d'offres européen. Il a fait suite à l'abandon, en 1998 du projet proposé par la Société des Autoroutes Paris-Normandie qui avait acquis, à l'origine, la concession en 1995. Elle a une longueur de 125 km. Il y a deux viaducs majeurs, tous deux non loin de la commune de Brionne et tous deux à une voie limitée à 90 km/h : le viaduc de la Risle et le viaduc du Bec. Elle a été ouverte le 27 octobre 2005.

D'Alençon à l'A 10 (Tours), l'autoroute est exploitée par Cofiroute. La portion reliant Écommoy à Tours a longtemps été arrêtée au sud d'Écommoy à la suite de la découverte d'une espèce de scarabées protégée par la Convention de Berne : Osmoderma eremita ou Pique-prune ^[1]. Les travaux n'ont pu reprendre qu'en 2004. Elle a été mise en service le 14 décembre 2005.

Son parcoursModifier

De Abbeville à RouenModifier

Carrefour giratoire entre A28 et D1001 au nord d'Abbeville
Échangeur entre A16 et A28
1 Saint-Valery-sur-Somme – villes desservies : Abbeville à 1 km
2 Le Tréport – villes desservies : Abbeville à 4 km
3 Moyenneville – villes desservies : Moyenneville à 10 km
Aire de repos de Behen (dans les deux sens)
4 Oisemont – villes desservies : Oisemont à 18 km
Aire de service du Translay (dans les deux sens)
5 Blangy-sur-Bresle – villes desservies : Blangy-sur-Bresle à 29 km
6 Bosc-Geffroy – villes desservies : Londinières et Foucarmont (vallée de l'Yères jusqu'à Criel-sur-Mer) à 47 km
Aire de repos du Bois du Coudroy (dans les deux sens)
7 Ménonval – villes desservies : Neufchâtel-en-Bray à 56 km (de et vers Abbeville)
Échangeur entre A29 (Amiens) et A28 à 56 km
8 Le Mont Ricard – villes desservies : Neufchâtel-en-Bray à 58 km (de et vers Rouen)
9 Le Four Rouge – villes desservies : Neufchâtel-en-Bray à 63 km
10 Les Hayons – villes desservies : Forges-les-Eaux à 68 km
Aires de service de Maucomble (sens Abbeville-Tours), de Bosc-Mesnil (sens Tours-Abbeville)
Échangeur entre A29 (Le Havre) et A28 à 66 km
11 Le Pucheuil – villes desservies : St Saëns, Le Havre, Fécamp, Tôtes à 66 km (Dans les deux sens, la sortie s'effectue avant l'échangeur avec l'A29 ouest)
12 Le Moulin-d'Ecalles – villes desservies : Buchy à 87 km
Aire de repos de Quincampoix (dans les deux sens)
13 La Ronce – villes desservies : Isneauville, Quincampoix, Bois-Guillaume, Mont-Saint-Aignan, Maromme à 101 km
Traversée de Rouen (RN28, RN338 et RN138), contournement par l'A133 et l'A134 en projet

Traversée de RouenModifier

L'A28 devient la N28

Bois-Guillaume - D 1043 – villes desservies : Bois-Guillaume, Mont-Saint-Aignan, Maromme
Le Chapitre - D 43 – villes desservies : Saint-Martin-du-Vivier, Bihorel
Darnétal - D 43 – villes desservies : Darnétal
Tunnel de la Grand'Mare
Grand'Mare - D 43A – villes desservies : Rouen-Les Hauts
Deux Rivières - N 31 – villes desservies : Beauvais, Darnétal, Gournay-en-Bray
Boulevard Gambetta - D 928 – villes desservies : Rouen
Saint-Paul - D 6051 – villes desservies : Cergy-Pontoise, Vernon, Évreux, Rouen
Pont Mathilde sur la Seine
Échangeur entre N 28/Boulevard de l'Europe (Rouen-sud) et D 18E (Elbeuf, A13-A28 sud-A150), la N 28 entre dans Rouen et devient le boulevard de l'Europe. Ce boulevard traverse le sud de Rouen et rejoint l'A150 par le pont Gustave Flaubert et la route nationale 338 qui sert de rocade sud pour rejoindre l'A13.

La D 18E relie la N 28 à l'A13 en passant par Saint-Étienne-du-Rouvray.

De Rouen à ToursModifier

Tronc commun avec l'A13
Échangeur entre A13 et A28
Péage de Bourg-Achard (à système fermé)
13 Brionne – villes desservies : Brionne + Aire de repos du Domaine d'Harcourt (dans les deux sens) à 152 km
14 Bernay – villes desservies : Bernay + Aire de repos de Risle et Charentonne (dans les deux sens) à 173 km
15 Broglie / Orbec – villes desservies : Orbec et Broglie à 191 km
Aire de service des Haras (dans les deux sens)
16 Gacé – villes desservies : Gacé à 203 km
Échangeur entre A28 et A88 à 222 km : Sées, Argentan, Falaise, Caen
17 Sées-sud : Sées
18 Cerisé – villes desservies : Alençon + Aire de service de la Dentelle d'Alençon (dans les deux sens) à 242 km
19 Arçonnay – villes desservies : Alençon à 250 km
20 Rouessé Fontaine – villes desservies : Alençon, Mamers, Fresnay-Sur-Sarthe à 261 km
Aires de repos Joël Boisgard (sens Abbeville-Tours), de La Suzannerie (sens Tours-Abbeville)
21 Maresché – villes desservies : Beaumont-sur-Sarthe à 275 km
Échangeur entre A11 (A81) et A28 + 22 (A28)/7 (A11) Le Mans – villes desservies : Le Mans à 292 km
Tronc commun avec l'A11 (Contournement du Mans)
Échangeur entre A11 et A28 à 302 km
23 Auvours – villes desservies : Le Mans à 308 km
24 Parigné-l'Évêque – villes desservies : Parigné-l'Évêque à 315 km
Aires de repos des Perrières (sens Abbeville-Tours), de Croiselles (sens Tours-Abbeville)
25 Écommoy – villes desservies : Écommoy à 328 km
26 Montabon / Château-du-Loir – villes desservies : Château-du-Loir à 344 km
Aire de service Sarthe-Touraine (dans les deux sens)
Péage de Saint-Christophe (à système fermé)
27 Neuillé-Pont-Pierre – villes desservies : Neuillé-Pont-Pierre à 368 km
Aires de repos de Chantemerle (sens Abbeville-Tours), de Chenardière (sens Tours-Abbeville)
Échangeur entre A10 et A28 à 387 km : ville desservie Tours (vers Poitiers-Bordeaux)

Lieux sensiblesModifier

Descente suivant l'aire du Translay (sens Abbeville - Rouen)
Descente suivant l'échangeur des Hayons (sens Rouen - Abbeville)
Traversée de Rouen très difficile
Étroitesse des voies de gauche d'Alençon à Tours.

Autour de l'autorouteModifier

En 1998, l'arrêt de la construction de l'A28 sur la commune de Saint-Marceau a été mis à profit par Philippe Berre, escroc dont il est question dans le film À l'origine (2009).

Voir aussiModifier

Liens externesModifier

RéférencesModifier

↑ « Le scarabée pique-prune met l'A28 en danger. L'espèce est protégée, le projet d'autoroute bloqué. », Libération.fr,‎ 1^er juillet 1998 (lire en ligne, consulté le 18 septembre 2018)

Portail de la route

[1] « Le scarabée pique-prune met l'A28 en danger. L'espèce est protégée, le projet d'autoroute bloqué. », Libération.fr,‎ 1^er juillet 1998 (lire en ligne, consulté le 18 septembre 2018)

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