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Autoroute A28 (France)

autoroute française
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Autoroute A28
Cartouche de la route
Image illustrative de l’article Autoroute A28 (France)
L'A28 au niveau de Neufchâtel-en-Bray
Carte de la route.
Historique
Ouverture 27 octobre 2005
Caractéristiques
Longueur 405 km
Direction nord / sud
Extrémité nord Abbeville
Intersections A16 E402 à Abbeville

A29 E44 à Neufchâtel-en-Bray
A13 E5 à Bourg-Achard
A11 E50 au Mans

Extrémité sud A10 E5 Tours
Réseau Autoroute française, également E402
Territoire traversé
4 régions Hauts-de-France, Normandie, Pays de la Loire, Centre-Val de Loire
7 départements Somme, Seine-Maritime, Eure, Calvados, Orne, Sarthe, Indre-et-Loire
Villes principales Rouen, Alençon, Le Mans, Tours

L’autoroute A28 est une autoroute française allant d’Abbeville à A10 (Tours) et passant par Rouen (où elle s’interrompt, suivie par un tronçon commun avec l'A13 sur 20 km), Alençon et Le Mans (tronçon commun avec l'A11 sur 10 km). Elle fait partie de la liaison européenne nord-sud contournant la région parisienne, bénéfique pour les ports du Havre et de Rouen. La section entre Abbeville et l’A29 fait partie de l’Autoroute des Estuaires.

Le tronçon entre Rouen et Tours est inscrit au Schéma Directeur Routier National en 1987. De Tours à Alençon, l'A28 est couverte par Radio VINCI Autoroutes (107.7FM).

GestionModifier

D'Abbeville à Rouen, l'autoroute a été construite par le Ministère de l'Équipement, des Transports, du Logement, du Tourisme et de la Mer. Longue de 97 km, c'est une autoroute gratuite. Cette section est entretenue par la DIRNO.

De Rouen à Alençon, l'autoroute est exploitée par Alis (concessionnaire regroupant notamment Bouygues TP et la SANEF), il s'agit de la première portion d'autoroute française ouverte à un appel d'offres européen. Il a fait suite à l'abandon, en 1998 du projet proposé par la Société des Autoroutes Paris-Normandie qui avait acquis, à l'origine, la concession en 1995. Elle a une longueur de 125 km. Il y a deux viaducs majeurs, tous deux non loin de la commune de Brionne et tous deux à une voie limitée à 90 km/h : le viaduc de la Risle et le viaduc du Bec. Elle a été ouverte le .

D'Alençon à l'A 10 (Tours), l'autoroute est exploitée par Cofiroute. La portion reliant Écommoy à Tours a longtemps été arrêtée au sud d'Écommoy à la suite de la découverte d'une espèce de scarabées protégée par la Convention de Berne : Osmoderma eremita ou Pique-prune [1]. Les travaux n'ont pu reprendre qu'en 2004. Elle a été mise en service le .

Son parcoursModifier

De Abbeville à RouenModifier

Traversée de Rouen (N28)Modifier

Traversée de Rouen (N338-N138)Modifier

De Rouen à ToursModifier

Tronc Commun avec l'autoroute A13Modifier

Section Bourg-Achard (A13) - Le Mans (A11)Modifier

Tronc commun avec l'autoroute A11 (Contournement du Mans)Modifier

Section Le Mans (A11) - Tours (A10)Modifier

  •   Échangeur entre A11 et A28 à 302 km : Paris, Chartres
  •   Après l'échangeur.
  •   23 Changé à 308 km : Orléans, Blois, Le Mans-Centre, Saint-Calais, Le Mans-ZI Sud
  •   24 Parigné-l'Évêque à 315 km : Parigné-l'Évêque
  •   Aires de repos des Perrières (sens Abbeville-Tours), de Croiselles (sens Tours-Abbeville)
  •   25 Écommoy à 328 km : Écommoy
  •   26 Lavernat à 344 km : Château-du-Loir, Le Lude
  •   Aire de service Sarthe-Touraine (dans les deux sens)
  • Passage du département de la Sarthe à celui du département de l'Indre-et-Loire. Passage de la région des Pays de la Loire à celui de la région du Centre-Val-de-Loire.
  •   Avant péage.
  •   Avant péage.
  •   Avant péage.
  •   Péage de Saint-Christophe (à système fermé)
  •   Après le péage.
  •   27 Le Clôt à 368 km : Château-Renault, Neuillé-Pont-Pierre
  •   Aires de repos de Chantemerle (sens Abbeville-Tours), de Chenardière (sens Tours-Abbeville)
  •   à 400 m.
  •     à 200 m. Avant réduction à 1 voie.
  •     Réduction à 1 voie.
  •   Sur l'échangeur.
  •   Échangeur entre A10 et A28 à 387 km :
  • Fin de la section Le Mans - Tours. Fin de l'autoroute A28, redirigée vers l'autoroute A10.

Lieux sensiblesModifier

  • Descente suivant l'aire du Translay (sens Abbeville - Rouen)
  • Descente suivant l'échangeur des Hayons (sens Rouen - Abbeville)
  • Traversée de Rouen très difficile
  • Étroitesse des voies de gauche d'Alençon à Tours.

Autour de l'autorouteModifier

Voir aussiModifier

Liens externesModifier

RéférencesModifier

  1. « Le scarabée pique-prune met l'A28 en danger. L'espèce est protégée, le projet d'autoroute bloqué. », Libération.fr,‎ (lire en ligne, consulté le 18 septembre 2018)