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Aéroport de Lille-Lesquin

aéroport desservant Lille, France

Lille - Lesquin
L'aérogare.
L'aérogare.
Localisation
Pays Drapeau de la France France
Ville Lesquin
Coordonnées 50° 33′ 51″ nord, 3° 05′ 11″ est
Altitude 48 m (157 ft)

Géolocalisation sur la carte : Métropole européenne de Lille

(Voir situation sur carte : Métropole européenne de Lille)
LIL
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Géolocalisation sur la carte : Nord

(Voir situation sur carte : Nord)
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Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
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Pistes
Direction Longueur Surface
08/26 2 845 m (9 334 ft) macadam
01/19 1 600 m (5 249 ft) macadam
Informations aéronautiques
Code AITA LIL
Code OACI LFQQ
Nom cartographique LILLE L.
Type d'aéroport civil
Gestionnaire Société de gestion de l'aéroport de la région de Lille (SOGAREL)
Site web aéroport Consulter

L'aéroport de Lille-Lesquin (code AITA : LIL • code OACI : LFQQ) est un aéroport international, situé sur les communes de Lesquin, Fretin, Avelin et Vendeville (communes de la Métropole européenne de Lille à l'exception d'Avelin) dans le département du Nord, région Hauts-de-France. Il est exploité par la Société de gestion de l'aéroport de la région de Lille (SOGAREL), qui est constituée de la Chambre de commerce et d'industrie du Grand Lille à 61 %, en association avec Veolia (34 %) et la Sanef (5 %)[1] jusqu'en 2018.

L'aéroport de Lille-Lesquin se situe au cœur d’un réseau autoroutier très dense : A1 Paris-Lille, A25 Dunkerque-Lille, A23 Valenciennes-Lille. Cette situation lui procure une grande accessibilité : outre sa proximité avec la Belgique, et les principales villes des Hauts-de-France, l'aéroport est situé près de Villeneuve-d'Ascq et à 15 minutes du centre de Lille et de son quartier des gares, desservi par la navette Aéroport de Lille et par une ligne de bus du réseau Ilévia reliée au métro.

Cet aéroport est ouvert au trafic national et international commercial, régulier ou non, aux avions privés, aux IFR et aux VFR.

En 2018, le trafic annuel des passagers de l'aéroport de Lille-Lesquin s'établit à 2,078 million de passagers, en hausse de 9,07% sur un an.

Situation géographiqueModifier

 
Logo de Aéroport de Lille
 
La tour de contrôle.

L'aéroport de Lille - Lesquin est construit sur les plaines du Mélantois dans le Nord culminant à une altitude moyenne de 47 m[2]. Le climat de l'aéroport est un climat océanique dégradé. Les températures moyennes sont plutôt fraîches l'hiver, allant de 1 °C en janvier à 30 °C en juillet et août[3].

Ses 450 hectares[4] se répartissent sur quatre communes : Lesquin, Fretin, Avelin et Vendeville.

HistoireModifier

  • 1936 : construction de l'aérodrome militaire, s'appelant Seclin-Enchemont[5].
  • 1940 : extension de l'aérodrome par l'armée d'occupation allemande.
  • 1947 : l'aérodrome est ouvert à la circulation aérienne publique (CAP).
  • 1963 : inauguration de l'aérogare passagers.
  • 1969 : la CCI obtient la concession commerciale de l'aéroport.
  • 1972 : inauguration de l'aérogare Fret.
  • 1996 : inauguration de la nouvelle aérogare, pouvant accueillir 1,5 million de passagers par an.
  • 2016 : le 08/07, en raison de la dérive du Nord magnétique, la piste 02/20 est renommée en 01/19

StatistiquesModifier

En graphiqueModifier

Évolution du trafic passagers en tableauModifier

Année Passagers Évolution Année Passagers Évolution Année Passagers Évolution Année Passagers Évolution
1961 9 985 - 1980 421 273   9,47 % 1999 978 908   13,14 % 2018 2 078 549   9,07 %
1962 14 829   48,51 % 1981 450 934   7,04 % 2000 990 598   1,19 %
1963 20 316   37,00 % - 1982 466 588   3,47 % 2001 970 391   -2,04 %
1964 32 569   60,31 % 1983 485 617   4,08 % 2002 922 791   -4,90 %
1965 45 734   40,42 % 1984 485 680   0,01 % 2003 873 602   -5,33 %
1966 55 120   20,52 % 1985 474 760   -2,25 % 2004 848 037   -2,93 %
1967 69 735   26,51 % 1986 520 357   9,60 % 2005 842 650   -0,63 %
1968 63 208   -9,36 % 1987 567 029   8,97 % 2006 936 032   11,08 %
1969 82 305   30,21 % 1988 641 199   13,08 % 2007 1 051 758   12,36 %
1970 117 295   42,51 % 1989 795 673   24,09 % 2008 1 014 704   -3,52 %
1971 125 967   7,39 % 1990 807 789   1,52 % 2009 1 147 924   13,13 %
1972 156 871   24,53 % 1991 758 727   -6,07% 2010 1 170 693   1,98 %
1973 171 471   9,31 % 1992 799 092   5,32 % 2011 1 164 631   -0,52 %
1974 177 188   3,33 % 1993 839 828   5,10 % 2012 1 397 637   20 %
1975 205 292   15,86 % 1994 805 624   -4,07 % 2013 1 661 741   18,9 %
1976 268 932   31,00 % 1995 802 031   -0,45 % 2014 1 596 700   -3,91 %
1977 291 432   8,37 % 1996 849 405   5,91 % 2015 1 538 814   -3,63 %
1978 375 708   28,92 % 1997 824 934   -2,88 % 2016 1 781 490   +15,6%
1979 384 824   2,43 % 1998 865 193   4,88 % 2017 1 905 608   +7,3%

L'aéroport mise sur le bas coûtModifier

 
Un avion d'Easyjet au départ pour Genève.

Alors que l'aéroport de Lille-Lesquin se trouve dans une situation délicate connaissant successivement des ouvertures et fermetures de lignes, la compagnie à bas coût Ryanair décide d'ouvrir fin 2008 une liaison directe avec un vol quotidien vers Marseille en concurrence avec Régional, filiale d'Air France. Fort de son succès, Ryanair annonce l'ouverture de plusieurs lignes en 2009 dont le doublement des fréquences vers Marseille avec 14 vols par semaine. Ainsi la compagnie à bas prix ouvre des lignes vers Porto, Alicante, Pise mais pour ces deux dernières, il s'agit d'un échec. Suite aux déboires judiciaires de la compagnie en 2010, la ligne de Gérone ne dure que quelques mois et Marseille voit ses fréquences réduites à un vol quotidien.

L'année 2012 est une année importante marquée par l'arrivée de trois nouvelles compagnies. Vueling qui ouvre une ligne vers Barcelone, première ligne régulière vers l'Espagne depuis l'échec de Gérone par Ryanair en 2010. Easyjet dessert également Toulouse mais aussi Nice. La compagnie tunisienne Tunisair lance une ligne directe vers la capitale Tunis. À l'automne 2012, la compagnie à bas coût Transavia.com lance deux lignes régulières vers l'Italie : Rome et Venise. Enfin, la compagnie Volotea opère depuis Lille vers Biarritz[6], Palma de Majorque et Ibiza.

Le développement de l'aéroport continue en 2013 avec l'ouverture de nombreuses lignes vers le Maroc : Agadir, Marrakech, Oujda avec la compagnie à bas coût Transavia France. La récente compagnie Volotea continue son développement avec le lancement des lignes vers la Corse : Ajaccio et Bastia. Easyjet se développe aussi à Lille-Lesquin puisqu'elle lance une 4e destination, Genève proposé avec 5 vols par semaine.

Avec un trafic en hausse de 18,9 %, l'aéroport de Lille-Lesquin connaît la meilleure croissance française en 2013[7]. Cependant 2014 connaît une légère diminution de presque 4 %[8].

Compagnies et destinationsModifier

En 2019, sans compter celles spécifiquement affrétées par les agences de voyage (voyages organisés), onze compagnies aériennes opèrent au départ de l'aéroport de Lille-Lesquin et desservent 41 destinations différentes[9].

Liste des destinations en 2019 (cette liste évolue régulièrement) :

  Aegean Airlines : Athènes E.-Venizélos

  Air Algérie : Alger-H. Boumédiène, Constantine - M. Boudiaf, Oran - A. Ben Bella

  Air France Hop

  ASL Airlines France : Izmir-A. Menderes

  easyJet

  Nouvelair : Monastir, Tunis-Carthage, Djerba-Zarzis

  Ryanair : Bordeaux-Mérignac, Marseille-Provence, Porto-F. Sá-Carneiro, Toulouse-Blagnac

  SmartWings : Héraklion-N. Kazantzákis, Lanzarote-Arrecife, Rhodes-Diagoras

  TUI fly Belgium |

  Twin Jet : Brest-Bretagne, Strasbourg

  Volotea : Ajaccio-Napoléon-Bonaparte, Bastia-Poretta, Figari Sud Corse, Montpellier-Méditerranée

  Vueling : Barcelone-El Prat, Palma de Majorque

Édité le 30/08/2019

DesserteModifier

L'aéroport est situé à proximité des autoroutes A1 et A23.

Il est relié au centre-ville de Lille par la navette de l'aéroport avec un terminus devant le centre commercial Euralille, entre les deux principales gares de la ville, Gare Lille-Flandres et Gare Lille-Europe. La ligne de bus 68 du réseau Ilévia relie également le site à la station de métro Quatre Cantons sur la ligne 1, station située sur la commune de Villeneuve d'Ascq.

Notes et référencesModifier

  1. « Qui fait quoi ? », Aéroport de Lille (consulté le 28 novembre 2010)
  2. « Lille-Lesquin », Infoclimat (consulté le 28 novembre 2010)
  3. « Le temps à Lille, ces 12 derniers mois », Meteo62-59 (consulté le 28 novembre 2010)
  4. « Un aéroport, trois aérogares », Aéroport de Lille (consulté le 28 novembre 2010)
  5. Pierre Antoine Courouble, « Lille-Lesquin au fil du temps », anciens-aerodromes.com, (consulté le 11 octobre 2014)
  6. VOLOTEA Biarritz reliée à Lille et à Nantes en juin 2012
  7. « Les aéroports français finissent 2013 sur un bon mois de décembre », sur aerobuzz, (consulté le 18 février 2015)
  8. « Les aéroports français touchés de plein fouet par les attentats du 13 novembre », sur aerobuzz.fr, (consulté le 24 juillet 2016).
  9. « Compagnies aériennes », sur Aéroport de Lille-Lesquin

Voir aussiModifier

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Article connexeModifier

Lien externeModifier