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Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Motul.

MOTUL
logo de Motul (entreprise)

Création 1853
Dates clés 1953 : première production d'huiles multigrades,

5 avril 1957 : immatriculation de la société actuelle 1966 : fabrication du premier lubrifiant automobile semi-synthèse, 1971 : production de la Century 300V, premier lubrifiant 100 % synthèse conçu pour la compétition automobile, 1977 : premier titre de champion du monde moto, 2001 : création de l'activité MotulTech.

Forme juridique SA à directoire
Siège social Aubervilliers
Drapeau de France France
Direction Arnaud Laire
Activité Raffinage du pétrole
Produits Huile moteur
Huile de synthèse
Liquide de refroidissement
Fluide hydraulique
Produits de maintenance
Lubrifiants industriels
Effectif 292 (en 2017)
Site web http://www.motul.com/

Chiffre d'affaires 277 785 600 € (en 2017)[1][réf. non conforme]
Résultat net 4 863 700 € (en 2017)

Motul est une entreprise française présente dans le monde entier et spécialisée dans la conception, l'élaboration et la distribution de lubrifiants pour moteurs (deux-roues, automobiles et autres véhicules) ainsi que pour l'industrie à travers son activité MotulTech.

HistoireModifier

Fondée en 1853 à New York et filiale de la New Jersey's Standard Oil de John D. Rockefeller, la société Swan & Finch démarre son activité dans les lubrifiants de haute qualité. Dès 1920, elle se tourne vers l'international en exportant certaines des marques présentes dans son portefeuille telles Aerul, Textul, Motul.

En 1932, Ernst Zaugg négocie avec Swan & Finch la distribution en France des produits de la marque Motul via sa société Supra Penn[2]. À noter que déjà à cette époque de l'entre-deux-guerres, la marque Motul propose une gamme de produits dédiés aux deux-roues.

En 1953, le centenaire de Swan & Finch est célébré par le lancement mondial de la Motul Century, qui devient ainsi la première huile vraiment multigrade sur le marché européen. Swan & Finch cesse cependant ses activités en 1957. Supra Penn, qui a racheté tous les titres de propriétés et les brevets concernant la marque Motul, est rebaptisée du nom du produit qu'elle commercialise et devient Motul S.A.

En 1966, la Century 2100 apparaît sur le marché. Il s'agit du premier lubrifiant automobile semi-synthèse, produit qui fait le bonheur des ingénieurs en compétition puisqu'il supporte des contraintes et des efforts mécaniques dix fois supérieurs aux lubrifiants habituels. En 1971, Motul innove à nouveau avec la Century 300V, première huile 100 % synthèse pour l'automobile.

Motul consolide sa présence internationale dans les années 1980 : l'Allemagne avec Motul Deutschland en 1980, l'Espagne en 1988, les États-Unis en 1989, l'Italie en 1994, l'Asie Pacifique en 2002, la Russie et le Brésil en 2005, l'Inde en 2006. Par ailleurs en 2001, Motul crée une nouvelle activité, MotulTech, spécialisée dans les lubrifiants industriels.

Motul est aujourd'hui présent dans plus de 80 pays et conçoit, élabore et distribue des produits lubrifiants à forte valeur ajoutée technique. Pionnier avec plusieurs produits semi-synthétiques et synthétiques, Motul a toujours privilégié l'innovation, la recherche et le développement. La société est également leader du marché des lubrifiants moto en France.

Dans le domaine sportif, de nombreux constructeurs font confiance à Motul pour leurs développements technologiques en compétition auto/moto. Motul a ainsi développé des collaborations étroites avec des constructeurs tels que Nissan, Yamaha, Subaru, Peugeot[3], Honda et Suzuki[4].

Métiers et produitsModifier

Motul a été le premier industriel du lubrifiant à faire appel à la technologie des esters pour la formulation de ses huiles 100 % synthèse automobiles, en capitalisant sur une innovation conçue à l'origine pour l'aéronautique. Les esters, composants à base végétale dans les produits Motul, bénéficient de propriétés lubrifiantes et de qualités de résistance au cisaillement et à la température élevées. L'huile moteur phare de Motul, la 300V, a connu un fort développement grâce à sa présence dans les plus grandes compétitions auto/moto.

La capacité en recherche et développement de Motul est scindée en deux entités qui travaillent respectivement sur les lubrifiants dits « automotive » (automobile, deux-roues, bateau) et les lubrifiants industriels.

Lubrifiants automobileModifier

Lubrifiants deux-rouesModifier

  • Pour moteur 4-temps et 2-temps
  • Huiles pour scooter
  • Huiles de fourche
  • Huiles d'amortisseur
  • Liquides de freins
  • Liquides de refroidissement
  • Produits d'entretien

Autres produitsModifier

Lubrifiants industrielsModifier

  • Concentrés solubles
  • Huiles entières
  • Produits de déformation
  • Huiles de trempe
  • Polymères de trempe
  • Produits spéciaux
  • Dégraissants
  • Lubrification machines

Ces produits sont utilisés dans de nombreux secteurs d'activités : sidérurgie, sous-traitants de la mécanique, fabricants de machines et équipements, cimenterie, agro-alimentaire, pharmacie et cosmétique, bois, verre et minéraux, chimie, plasturgie et caoutchouc, horlogerie, textile, constructeurs et équipementiers automobiles, transport ferroviaire, aéronautique.

Compétition sportiveModifier

PartenariatsModifier

En tant que spécialiste des huiles de synthèse, Motul est devenu le partenaire de nombreux constructeurs et teams sportifs pour leurs développements technologiques dans les sports mécaniques, la compétition automobile et la compétition motocycliste.

Motul est présent dans de nombreuses compétitions internationales en tant que fournisseur officiel d'écuries : Road racing, Trial, Enduro, Endurance, Superbike, Supercross, Rallycross, championnat du monde des rallyes, FIA GT, 24 Heures du Mans, 24 Heures de Spa, Le Mans Series, Trophée Andros, Paris-Dakar, 24 Heures du Mans moto, 8 Heures de Suzuka, Bol d'or, 200 miles de Daytona moto, etc. En 1977, Motul remporte son premier titre de champion du monde Moto, catégorie Road Racing, avec Takazumi Katayama sur Yamaha 350.

PalmarèsModifier

Deux-rouesModifier

 
GSX-R 750 Yoshimura / Motul de course d'endurance (1986).
Course / Catégorie Année Pilote Équipe
Road racing 350 cm3 1977   Takazumi Katayama Yamaha
Road racing 250 cm3 1984   Christian Sarron Yamaha
Motocross 250 cm3 1986   Jacky Vimond Yamaha
Enduro 1988   Gilles Lalay Honda
24 Heures du Mans 1988   A. Vieira   J.-M. Mattioli   C. Bouheben Honda
24 Heures du Mans 1988   A. Vieira   J.-M. Mattioli   R. Burnett Honda
Motocross 250 cm3 1989   Jean-Michel Bayle Honda
Champion rallye Paris-Dakar 1989   Gilles Lalay Honda
24 Heures du Mans 1989   A. Vieira   J.-M. Mattioli   R. Burnett Honda
Motocross 250 cm3 1993   Greg Albertyn Honda
Road racing 500 cm3 1993   Kevin Schwantz Suzuki
Champion du monde Endurance 1990   Alex Vieira Honda
Road racing 250 cm3 1990   John Kocinski Yamaha
Road racing 500 cm3 1990   Wayne Rainey Yamaha
24 Heures du Mans 1990   A. Vieira   J.-M. Mattioli   S. Mertens Honda
24 Heures du Mans 1991   C. Guyot   N. Dussauge   S. Scarnato Suzuki
Superbike 1993   Scott Russell Kawasaki
Endurance 1994   Jean-Michel Mattioli   Stéphane Mertens Honda
Motocross 500 cm3 1998   Andrea Bartolini Yamaha
Enduro 1999   Guillaume Porte Gas Gas
Road racing 500 cm3 2000   Kenny Roberts Jr Suzuki
Motocross 250 cm3 2001   Mickaël Pichon Suzuki
Motocross 250 cm3 2002   Mickaël Pichon Suzuki
Road racing MotoGP 2004   Valentino Rossi Yamaha
Road racing MotoGP 2005   Valentino Rossi Yamaha
Superbike 2005   Troy Corser Suzuki
24 Heures du Mans 2006   F. Protat   O. Four   D. Ribalta Honda
Motocross MX2 2006   Christophe Pourcel Kawasaki
Motocross MX1 2007   Steve Ramon Suzuki
Champion du monde Endurance 2007   V. Philippe /   W. Costes   G. Dietrich   M. Neukirchner S.E.R.T
Champion du monde Endurance 2008   V. Philippe /   W. Costes   G. Dietrich   B. Veneman S.E.R.T
Champion du monde Endurance 2010   V. Philippe /   Fr. Foray /   G. Dietrich /   D. Sakaï /   S. Guintoli S.E.R.T
Champion du monde Endurance 2011   V. Philippe /   Fr. Foray /   D. Sakaï /   A. Delhalle /   B. Guittet S.E.R.T
Champion du monde Endurance 2012   V. Philippe /   A. Delhalle /   Fa. Foret /   Y. Kagayama /   T. Tsuda S.E.R.T
Champion du monde Endurance 2013   V. Philippe /   A. Delhalle /   J. Da Costa /   A. Cudlin S.E.R.T

AutomobileModifier

 
Motul Autech GT-R 2011.
Course / Catégorie Année Équipe Voiture
World Rally Champions 2001   Richard Burns   Robert Reid Subaru Impreza
World Rally Champions 2003   Petter Solberg   Phil Mills Subaru Impreza
FIA-GT World Champions 2004   Matteo Bobbi   Thomas Biagi Ferrari 550
FIA-GT World Champions 2005   G. Gardel Larbre Compétition Ferrari 550 - GT1 driver
24 Heures du Mans 1996   Martinolle   Kelleners   Eichmann Porsche - GT2 class
24 Heures du Mans 2003   Kox   Enge   Davies Ferrari 550 - LM GTS class
24 Heures du Mans 2007   Brabham   Kox   Rydell Aston Martin DBR9 - LM GT1 class
24 Heures du Mans 2007   R. Narac   Lietz   Long Porsche 911 GT3-RS - LM GT2 class
Le Mans Endurance Series LMP1 2005   Pescarolo Sport Pesca C60 Judd
Le Mans Endurance Series LMGT1 2005   BMS Scuderia Italia Ferrari 550 Maranello
Le Mans Series LMP1 2006   Pescarolo Sport Pesca C60 Judd
Le Mans Series LMGT1 2006   Larbre Compétition Aston Martin DBR9
Le Mans Series LMGT1 2007   Team Oreca Saleen S7-R
24 Heures de Spa Francorchamps 1981 Tom Walkinshaw Pierre Dieudonné Mazda RX-7

Principales normes et certificationsModifier

  • QS9000 élaborée par Ford, General Motors et Chrysler.
  • IATF 16949 élaborée par l'IATF (International Automotive Task Force).
  • NMMA (nautisme)[5].

MécénatModifier

En décembre 2011, Motul lance la fondation Motul Corazón[6]. Créée sous l’égide de la Fondation de France[7], elle a pour objectif d’aider les enfants défavorisés et/ou en difficulté dans le monde en soutenant des actions réalisées par des organismes ou des associations existantes.

Notes et référencesModifier

Voir aussiModifier

Liens externesModifier