Motul (entreprise)

MOTUL



Création	1853
Dates clés	1953 : première production d'huiles multigrades, 5 avril 1957 : immatriculation de la société actuelle 1966 : fabrication du premier lubrifiant automobile semi-synthèse 1971 : production de la Century 300V, premier lubrifiant 100 % synthèse conçu pour la compétition automobile 1977 : premier titre de champion du monde moto 2001 : création de l'activité MotulTech.
Forme juridique	SA à directoire
Siège social	Aubervilliers France
Direction	Hélène Zaugg
Activité	Raffinage du pétrole
Produits	Huile moteur Huile de synthèse Liquide de refroidissement Fluide hydraulique Produits de maintenance Lubrifiants industriels Fluide caloporteur diélectrique
Effectif	292 (en 2017)
SIREN	572055846^[1]
Site web	www.motul.com

Chiffre d'affaires	277 785 600 € (en 2017)^[2]^{[réf. incomplète]}
Résultat net	4 863 700 € (en 2017)
modifier - modifier le code - voir Wikidata

Motul est une entreprise française d'origine américaine présente dans le monde entier et spécialisée dans la conception, l'élaboration et la distribution de lubrifiants pour moteurs (deux-roues, automobiles et autres véhicules), les fluides diélectriques, ainsi que pour l'industrie à travers son activité MotulTech.

Histoire modifier

Fondée en 1853 à New York et filiale de la New Jersey's Standard Oil de John D. Rockefeller, la société Swan & Finch démarre son activité dans les lubrifiants de haute qualité. Dès 1920, elle se tourne vers l'international en exportant certaines des marques présentes dans son portefeuille telles Aerul, Textul, Motul.

En 1932, Ernst Zaugg négocie avec Swan & Finch la distribution en France des produits de la marque Motul via sa société Supra Penn^[3]. À noter que déjà à cette époque de l'entre-deux-guerres, la marque Motul propose une gamme de produits dédiés aux deux-roues.

En 1953, le centenaire de Swan & Finch est célébré par le lancement mondial de la Motul Century, qui devient ainsi la première huile vraiment multigrade sur le marché européen. Swan & Finch cesse cependant ses activités en 1957. Supra Penn, qui a racheté tous les titres de propriétés et les brevets concernant la marque Motul, est rebaptisée du nom du produit qu'elle commercialise et devient Motul S.A.

En 1966, la Century 2100 apparaît sur le marché. Il s'agit du premier lubrifiant automobile semi-synthèse, produit qui fait le bonheur des ingénieurs en compétition puisqu'il supporte des contraintes et des efforts mécaniques dix fois supérieurs aux lubrifiants habituels. En 1971, Motul innove à nouveau avec la Century 300V, première huile 100 % synthèse pour l'automobile.

Motul consolide sa présence internationale dans les années 1980 : l'Allemagne avec Motul Deutschland en 1980, l'Espagne en 1988, les États-Unis en 1989, l'Italie en 1994, l'Asie Pacifique en 2002, la Russie et le Brésil en 2005, l'Inde en 2006. Par ailleurs en 2001, Motul crée une nouvelle activité, MotulTech, spécialisée dans les lubrifiants industriels.

Motul est aujourd'hui présent dans plus de 80 pays et conçoit, élabore et distribue des produits lubrifiants à forte valeur ajoutée technique. Pionnier avec plusieurs produits semi-synthétiques et synthétiques, Motul a toujours privilégié l'innovation, la recherche et le développement. La société est également leader du marché des lubrifiants moto en France.

Dans le domaine sportif, de nombreux constructeurs font confiance à Motul pour leurs développements technologiques en compétition auto/moto. Motul a ainsi développé des collaborations étroites avec des constructeurs tels que Nissan, Yamaha, Subaru, Peugeot^[4], Honda et Suzuki^[5].

Métiers et produits modifier

Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus.

La forme de cet article ou de cette section n'est pas encyclopédique et ressemble trop à un catalogue de vente, une plaquette publicitaire ou une offre commerciale (février 2021).

Modifiez l'article pour aider à le transformer en article neutre et encyclopédique — notamment grâce à des sources secondaires indépendantes qui analysent le sujet — ou discutez-en.

Motul a été le premier industriel du lubrifiant à faire appel à la technologie des esters pour la formulation de ses huiles 100 % synthèse automobiles, en capitalisant sur une innovation conçue à l'origine pour l'aéronautique. Les esters, composants à base végétale dans les produits Motul, bénéficient de propriétés lubrifiantes et de qualités de résistance au cisaillement et à la température élevées. L'huile moteur phare de Motul, la 300V, a connu un fort développement grâce à sa présence dans les plus grandes compétitions auto/moto.

La capacité en recherche et développement de Motul est scindée en deux entités qui travaillent respectivement sur les lubrifiants dits « automotive » (automobile, deux-roues, bateau) et les lubrifiants industriels.

Lubrifiants automobile modifier

Huiles moteur
Huiles pour transmissions automatiques
Huiles pour transmissions mécaniques
Liquides de freins
Liquides de refroidissement

Lubrifiants deux-roues modifier

Pour moteur 4-temps et 2-temps
Huiles pour scooter
Huiles de fourche
Huiles d'amortisseur
Liquides de freins
Liquides de refroidissement
Produits d'entretien

Autres produits modifier

Huiles pour moteur diesel
Huiles pour transmission
Graisses
Antigels
Huiles hydrauliques
Huiles multifonctionnelles
Additifs carburants
Produits de cosmétique auto et 2 roues

Lubrifiants industriels modifier

Concentrés solubles
Huiles entières
Produits de déformation
Huiles de trempe
Polymères de trempe
Produits spéciaux
Dégraissants
Lubrification machine

Fluides diélectriques modifier

Fluide diélectrique pour véhicule électrique
Fluide diélectrique pour datacenter

Ces produits sont utilisés dans de nombreux secteurs d'activités : sidérurgie, sous-traitants de la mécanique, fabricants de machines et équipements, cimenterie, agro-alimentaire, pharmacie et cosmétique, bois, verre et minéraux, chimie, plasturgie et caoutchouc, horlogerie, textile, constructeurs et équipementiers automobiles, transport ferroviaire, aéronautique.

Compétition sportive modifier

Partenariats modifier

En tant que spécialiste des huiles de synthèse, Motul est devenu le partenaire de nombreux constructeurs et teams sportifs pour leurs développements technologiques dans les sports mécaniques, la compétition automobile et la compétition motocycliste.

Motul est présent dans de nombreuses compétitions internationales en tant que fournisseur officiel d'écuries : Road racing, Trial, Enduro, Endurance, Superbike, Supercross, Rallycross, championnat du monde des rallyes, FIA GT, 24 Heures du Mans, 24 Heures de Spa, Le Mans Series, Trophée Andros, Paris-Dakar, 24 Heures du Mans moto, 8 Heures de Suzuka, Bol d'or, 200 miles de Daytona moto, etc. En 1977, Motul remporte son premier titre de champion du monde Moto, catégorie Road Racing, avec Takazumi Katayama sur Yamaha 350.

Palmarès modifier

Deux-roues modifier

GSX-R 750 Yoshimura / Motul de course d'endurance (1986).

Course / Catégorie	Année	Pilote	Équipe
Road racing 350 cm³	1977	Takazumi Katayama	Yamaha
Road racing 250 cm³	1984	Christian Sarron	Yamaha
Motocross 250 cm³	1986	Jacky Vimond	Yamaha
Enduro	1988	Gilles Lalay	Honda
24 Heures du Mans	1988	A. Vieira J.-M. Mattioli C. Bouheben	Honda
24 Heures du Mans	1988	A. Vieira J.-M. Mattioli R. Burnett	Honda
Motocross 250 cm³	1989	Jean-Michel Bayle	Honda
Champion rallye Paris-Dakar	1989	Gilles Lalay	Honda
24 Heures du Mans	1989	A. Vieira J.-M. Mattioli R. Burnett	Honda
Motocross 250 cm³	1993	Greg Albertyn	Honda
Road racing 500 cm³	1993	Kevin Schwantz	Suzuki
Champion du monde Endurance	1990	Alex Vieira	Honda
Road racing 250 cm³	1990	John Kocinski	Yamaha
Road racing 500 cm³	1990	Wayne Rainey	Yamaha
24 Heures du Mans	1990	A. Vieira J.-M. Mattioli S. Mertens	Honda
24 Heures du Mans	1991	C. Guyot N. Dussauge S. Scarnato	Suzuki
Superbike	1993	Scott Russell	Kawasaki
Endurance	1994	Jean-Michel Mattioli Stéphane Mertens	Honda
Motocross 500 cm³	1998	Andrea Bartolini	Yamaha
Enduro	1999	Guillaume Porte	Gas Gas
Road racing 500 cm³	2000	Kenny Roberts Jr	Suzuki
Motocross 250 cm³	2001	Mickaël Pichon	Suzuki
Motocross 250 cm³	2002	Mickaël Pichon	Suzuki
Road racing MotoGP	2004	Valentino Rossi	Yamaha
Road racing MotoGP	2005	Valentino Rossi	Yamaha
Superbike	2005	Troy Corser	Suzuki
24 Heures du Mans	2006	F. Protat O. Four D. Ribalta	Honda
Motocross MX2	2006	Christophe Pourcel	Kawasaki
Motocross MX1	2007	Steve Ramon	Suzuki
Champion du monde Endurance	2007	V. Philippe / W. Costes G. Dietrich M. Neukirchner	S.E.R.T
Champion du monde Endurance	2008	V. Philippe / W. Costes G. Dietrich B. Veneman	S.E.R.T
Champion du monde Endurance	2010	V. Philippe / Fr. Foray / G. Dietrich / D. Sakaï / S. Guintoli	S.E.R.T
Champion du monde Endurance	2011	V. Philippe / Fr. Foray / D. Sakaï / A. Delhalle / B. Guittet	S.E.R.T
Champion du monde Endurance	2012	V. Philippe / A. Delhalle / Fa. Foret / Y. Kagayama / T. Tsuda	S.E.R.T
Champion du monde Endurance	2013	V. Philippe / A. Delhalle / J. Da Costa / A. Cudlin	S.E.R.T

Automobile modifier

Motul Autech GT-R 2011.

Course / Catégorie	Année	Équipe	Voiture
World Rally Champions	2001	Richard Burns Robert Reid	Subaru Impreza
World Rally Champions	2003	Petter Solberg Phil Mills	Subaru Impreza
FIA-GT World Champions	2004	Matteo Bobbi Thomas Biagi	Ferrari 550
FIA-GT World Champions	2005	G. Gardel Larbre Compétition	Ferrari 550 - GT1 driver
24 Heures du Mans	1996	Martinolle Kelleners Eichmann	Porsche - GT2 class
24 Heures du Mans	2003	Kox Enge Davies	Ferrari 550 - LM GTS class
24 Heures du Mans	2007	Brabham Kox Rydell	Aston Martin DBR9 - LM GT1 class
24 Heures du Mans	2007	R. Narac Lietz Long	Porsche 911 GT3-RS - LM GT2 class
Le Mans Endurance Series LMP1	2005	Pescarolo Sport	Pesca C60 Judd
Le Mans Endurance Series LMGT1	2005	BMS Scuderia Italia	Ferrari 550 Maranello
Le Mans Series LMP1	2006	Pescarolo Sport	Pesca C60 Judd
Le Mans Series LMGT1	2006	Larbre Compétition	Aston Martin DBR9
Le Mans Series LMGT1	2007	Team Oreca	Saleen S7-R
24 Heures de Spa Francorchamps	1981	Tom Walkinshaw Pierre Dieudonné	Mazda RX-7

Principales normes et certifications modifier

QS9000 élaborée par Ford, General Motors et Chrysler.
IATF 16949 élaborée par l'IATF (International Automotive Task Force).
NMMA (nautisme)^[6].

Authentification de l'huile de compétition 300V modifier

Grâce à son code à bulles^[7], le scellé de sécurité apposé sur chaque bidon 2L fer assure l'authenticité du produit. Chaque code à bulles^[8] est tridimensionnel, traçable et unique. Il constitue ainsi l'empreinte digitale de chaque bidon.

Notes et références modifier

↑ Sirene, (base de données)
↑ Société.com : Société Motul - consulté lme 9 mai 2019
↑ Historique de la société Motul.
↑ Motul et Peugeot lancent 2 huiles pour scooter.
↑ Suzuki remercie Motul pour 20 ans de partenariat.
↑ Liste des huiles certifiées NMMA 2008 FC-W.
↑ « MOTUL choisit le Code à Bulles™ de Prooftag pour garantir l’authenticité de ses produits », sur Global Security Mag Online (consulté le 12 février 2020)
↑ « Motul fait évoluer sa 300V », sur Journal de la Rechange et de la Réparation, 13 décembre 2011 (consulté le 12 février 2020)

Voir aussi modifier

Liens externes modifier

[wikidata-719490ecfcb44db69aba7c6ddbfc0470300e884fQ3509449-1] Sirene, (base de données)

[2] Société.com : Société Motul - consulté lme 9 mai 2019

[3] Historique de la société Motul.

[4] Motul et Peugeot lancent 2 huiles pour scooter.

[5] Suzuki remercie Motul pour 20 ans de partenariat.

[6] Liste des huiles certifiées NMMA 2008 FC-W.

[7] « MOTUL choisit le Code à Bulles™ de Prooftag pour garantir l’authenticité de ses produits », sur Global Security Mag Online (consulté le 12 février 2020)

[8] « Motul fait évoluer sa 300V », sur Journal de la Rechange et de la Réparation, 13 décembre 2011 (consulté le 12 février 2020)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]