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Liste d'avions militaires de la Seconde Guerre mondiale

page de liste de Wikimedia
Le Messerschmitt Bf 109, le chasseur le plus répandu de la Luftwaffe

La Seconde Guerre mondiale (1939-1945) est la première guerre où les avions militaires furent utilisés de façon intensive, devenant un élément essentiel de la doctrine militaire. Certains avions, bien que conçus et utilisés pendant l'entre-deux-guerres, particulièrement au cours de la guerre d'Espagne ont été réunis ici car ils ont été rendus célèbres par leur action au cours de la Seconde Guerre mondiale. Les noms (ou surnoms) officiellement (ou éventuellement, à défaut, officieusement) attribués à certains avions, figurent à côté de leur désignation en italique.

Sommaire

Drapeau : Allemagne Avions allemands - Luftwaffe Drapeau : AllemagneModifier

  ChasseursModifier

 
Le Messerschmitt Me 262, premier chasseur à réaction à être utilisé en combat aérien de la Seconde Guerre mondiale
 
L'intercepteur Heinkel He 162

Stukas Ar128 chasseur lourd

 
Le chasseur de nuit He 219 Uhu

  Avions d'attaque au solModifier

 
Le bombardier Ju 87 Stuka piquant sur son objectif

  BombardiersModifier

 
L'un des projets de bombardier lourd du Troisième Reich, mais mis de côté au profit du développement des chasseurs

  Avions de transportModifier

 
Le Junkers Ju 52 fut l'avion de transport le plus utilisé de la Seconde Guerre mondiale
 
Déchargement de véhicule motorisé d'un Messerschmitt Me 323.

  Avions de reconnaissanceModifier

 
Le Fw 200 Condor servit à ravitailler bon nombre de sous-marins allemands
 
Le très particulier Blohm & Voss BV 141, qui avait une excellente visibilité à droite mais tout le contraire à gauche

  PlaneursModifier

 
Chargement d'un DFS 230

  HydravionsModifier

  Avions d'entraînementModifier

 
Modèle rénové d'un Bücker Bü 131 à une exposition aéronautique
 
Le Messerschmitt Bf 108 Taifun, ancêtre du Me 109
 
avion d'entraînement

  HélicoptèresModifier

 
L'un des hélicoptères les plus perfectionnés de la guerre

  Armements air-sol et air-surface guidésModifier

 
Vue de côté de la bombe Fritz X

  Armements air-air guidésModifier

Drapeau : États-Unis Avions américains - USAAF - USN - USMC Drapeau : États-UnisModifier

  Chasseurs embarquésModifier

  ChasseursModifier

 
Le North American P51 Mustang, l'un des avions les plus célèbres de la Seconde Guerre mondiale

  Avion d'assautModifier

 
Le Douglas A-26 Invader était armé jusqu'à 12 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm

  BombardiersModifier

 
La forteresse volante Boeing B-17.

  Bombardiers-torpilleurModifier

  Patrouilleurs d'attaqueModifier

  Avion de transportModifier

  Avion de reconnaissanceModifier

  HydravionsModifier

  Avions d'entraînement ou de liaisonModifier

  PlaneursModifier

Drapeau : Australie Avions australiens Drapeau : AustralieModifier

Drapeau : Belgique Avions belges Drapeau : BelgiqueModifier

Drapeau : Royaume-Uni Avions britanniques - RAF Drapeau : Royaume-UniModifier

  ChasseursModifier

 
Le Supermarine Spitfire, l'un des meilleurs chasseurs de la guerre

  Avions d'attaque au solModifier

  BombardiersModifier

  PlaneursModifier

  Avion de transportModifier

  Avions torpilleursModifier

  HydravionsModifier

  Avions de reconnaissanceModifier

  Avions d'entraînement ou de liaisonModifier

Drapeau : Bulgarie Avions bulgares Drapeau : BulgarieModifier

  • DAR 3 Garvan
  • DAR 8 Slavey
  • DAR 9 Siniger
  • DAR 10 Bekas
  • KB-309 ''Papagal''
  • KB-11 Fazan
  • KB-11 A Fazan

Drapeau : Canada Avions canadiens - RCAF Drapeau : CanadaModifier

  Avions d'entraînement ou de liaisonModifier

Drapeau : Finlande Avions finlandais - Suomen ilmavoimat Drapeau : FinlandeModifier

Drapeau : France Avions français - Armée de l'air et Aéronautique navale Drapeau : FranceModifier

L'aviation française de 1939-1940 était constituée de façon hétéroclite, avec des avions modernes, comparables aux allemands (mais dans la plupart des cas, encore restés au stade de l'expérimentation ou sans réel intérêt militaire) et des avions dépassés, souvent dérivés de prototypes aux bonnes performances (avions de course, etc.) mais dont la version de série était tout autre avec l'armement.

  ChasseursModifier

 
Morane-Saulnier MS 406
 
Dewoitine D.520

  BombardiersModifier

  Avions d'assautModifier

  Avions de reconnaissanceModifier

  Avions de transportModifier

  Avions d'entraînement ou de liaisonModifier

  HydravionsModifier

Flag of Italy (1861–1946).svg Avions italiens - Regia aeronautica Flag of Italy (1861–1946).svgModifier

  ChasseursModifier

 
Macchi M.C.205 Veltro, avion italien construit en coopération avec Daimler-Benz

  Avion d'attaque au solModifier

  BombardiersModifier

 
Le Savoia-Marchetti SM.79 fut le bombardier le plus important de l'aviation italienne, mais aussi l'un des plus vulnérables

  Avions de reconnaissanceModifier

  Hydravion/ patrouille maritimeModifier

  Avions d'entraînementModifier

  Avions de transportModifier

Drapeau : Hongrie Avions hongrois Drapeau : HongrieModifier

Drapeau : Japon Avions japonais - Armée impériale japonaise - Marine impériale japonaise Drapeau : JaponModifier

 
Le Zero (ici un A6M3 en vol), principal chasseur japonais auquel les aviateurs américains ont été confrontés.

Chaque avion possède souvent 2 noms : son surnom japonais et son surnom américain

Les Japonais surnommaient leurs avions selon le système suivant :

  • chasseurs : phénomènes météos.
  • chasseurs embarqués et hydravions de chasse : noms terminant en pu ou fu (vent).
  • intercepteurs : noms terminant en den (éclair).
  • chasseurs de nuit : noms terminant en ko (lumière).
  • bombardiers - torpilleurs : noms de montagne.
  • avions de reconnaissance : noms de nuages
  • bombardiers : noms d'étoiles (sei) ou de constellations (zan).
  • patrouilleurs : noms de mers et d'océans.
  • transporteurs : noms de cieux
  • avions d'entraînement : noms d'arbres, de plantes et de fleurs.
  • divers : noms de paysage.

De leur côté, les américains désignaient chaque modèle qu'ils rencontraient par un nom de code pour se retrouver dans les désignations japonaises :

  • chasseurs : noms masculins
  • bombardiers: noms féminins
  • avions d'entraînement : noms d'arbres
  • planeurs: noms d'oiseaux.

Au sein du Service aérien de la Marine impériale japonaise, les désignations comprenaient :

  • une lettre indiquant le type de l'avion
  • un chiffre indiquant le numéro d'ordre de l'avion dans ce type
  • une lettre indiquant le fabricant
  • un chiffre indiquant le numéro de version

Par exemple, le Nakajima E8N1 était un hydravion de reconnaissance (E), le 8e de l'aviation (8), construit par Nakajima (N), dans sa 1re version (1).

Ci-dessous la correspondance des lettres utilisées pour le type :

  • A - chasseur embarqué
  • B - bombardier - torpilleur embarqué
  • C - avion de reconnaissance
  • D - bombardier embarqué
  • E - hydravion de reconnaissance (en général catapultés)
  • F - hydravion d'observation
  • G - bombardier - torpilleur
  • H - hydravion lourd
  • J - chasseur basé à terre
  • K - avion d'entraînement
  • L - transporteur
  • M - hydravion spécial
  • MX - avion « d'attaque spéciale » (attaques-suicides)
  • N - hydravion de chasse

Ci-dessous la correspondance des lettres utilisées pour le fabricant :

  • A - Aichi
  • G - Hitachi
  • H - Hiro
  • He - Heinkel
  • J - Nihon Kogata
  • K - Kawanishi
  • M - Mitsubishi
  • N - Nakajima
  • P - Nihon
  • S - Sasebo
  • Si - Showa
  • W - Watanabe
  • Y - Yokosuka
  • Z - Mizuno

L'autre arme aérienne du Japon lors de la Seconde Guerre Mondiale, le Service aérien de l'Armée impériale japonaise, avait lui aussi un système de désignation, le système Kitai, utilisant la désignation Ki-.

Certains appareils utilisés par la Marine impériale ont été utilisés aussi auparavant et/ou en parallèle par l'Armée impériale, les versions de la Marine étant alors soit des versions "navalisées" (pour embarquement sur porte-aéronef) d'appareils utilisés à la base au sol par l'Armée impériale, soit des appareils utilisés par la marine impériale, mais basés aussi au sol.

Un même avion peut alors avoir deux désignations, une lui venant de la Marine impériale, l'autre de l'Armée impériale (par exemple, le Mitsubishi Ki-57-II, ainsi nommé au sein de l'Armée impériale, qui devint le Mitsubishi L4M1 au sein de la Marine.

Certains autres, tels que l'A6M2-N, sont des versions dérivées d'avions embarqués de la Marine déjà existants (dans le cas de l'A6M2-N, il dérive de la série des A6M).

  Avions de reconnaissanceModifier

  ChasseursModifier

  Avion d'assautModifier

  BombardiersModifier

 
Formation de G4M

  Avions de transportModifier

  HydravionsModifier

  Avions d'entraînement ou de liaisonModifier

  Avions-suicidesModifier

  • Fuji Hikoki/Daichi Kaigun Kokusho Yokusuka MXY-7 Maru Dai/Ohka (Fleur de cerisier)/JinraÏ"Baka/Viper"

Drapeau : Lituanie Avions lituaniens Drapeau : LituanieModifier

Drapeau : Pays-Bas Avions néerlandais - Koninklijke Luchtmacht Drapeau : Pays-BasModifier

Drapeau : Pologne Avions polonais - Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Drapeau : PologneModifier

Drapeau : Roumanie Avions roumains - Forţele Aeriene Române Drapeau : RoumanieModifier

Drapeau : URSS Avions soviétiques - Voïenno-vozdouchnye sily Rossiï Drapeau : URSSModifier

 
L'Il-2 Sturmovik était l'un des redoutables avions d'assaut russes

Jusqu'à la fin de 1940, le sigle de désignation des avions soviétiques correspond à sa fonction :

  • ARK (russe : arkticheskii) : appareil utilisé pour la région arctique (aviation civile).
  • BB (russe : blizhnyi bombardirovshchik) : bombardier à court rayon d'action.
  • DB (russe : dal'nyi bombardirovshchi) : bombardier à long rayon d'action.
  • SB (russe : skorostnoi bombardirovshchik) : bombardier rapide.
  • TB (russe : tyazhelyi bombardirovshchik) : bombardier lourd.
  • I (russe : istrebitel') : chasseur.
  • KOR (russe : korabel'nyi) : avion embarqué.
  • MBR (russe : morskoi blizhnyi razvedchik) : hydravion de reconnaissance à court rayon d'action.
  • MDR (russe : morskoi dal'nyi razvedchi) : hydravion de reconnaissance à long rayon d'action.
  • G (russe : gruzovoi) : transport.
  • U (russe : uchebnyi) : avion école.

À partir de 1941, les sigles de fonction sont remplacés par ceux correspondant au nom du ou des concepteurs de l'avion :

  ChasseursModifier

  Avion d'assautModifier

  BombardiersModifier

  HydravionsModifier

  Avions d'entraînement ou de liaisonModifier

  Avions de transportModifier

  PlaneursModifier

  Avions d'entraînementModifier

Drapeau : Suède Avions suédois Drapeau : SuèdeModifier

 
Un J 22 suédois en 1948

Drapeau : Suisse Avions suisses Drapeau : SuisseModifier

Drapeau : Tchécoslovaquie Avions tchécoslovaques Drapeau : TchécoslovaquieModifier

 
Un Avia B.534 slovaque en 1941

Flag of Yugoslavia (1918–1941).svg Avions yougoslaves Flag of Yugoslavia (1918–1941).svgModifier

Voir aussiModifier