General Aircraft GAL 48 Hotspur

General Aircraft GAL 48 Hotspur
Vue du planeur
Deux Hotspur Mark II en vol libre au-dessus de la campagne de l'Oxfordshire

Constructeur General Aircraft Limited
Premier vol 5 novembre 1940
Nombre construits 1015
Équipage 2 pilotes, 8 hommes
Motorisation
Autonomie en vol en dauphin 134 km
Dimensions
Image illustrative de l’article General Aircraft GAL 48 Hotspur
Envergure 13,99 m
Longueur 11,98 m
Hauteur 3,30 m
Surface alaire 25,27 m2
Masses et charge
Masse à vide 753 kg
Charge alaire maximale 64,6 kg/m2
Masse maximale 1 632 kg
Performances
Vitesse maximale 209 km/h
Finesse max. environ 22
Taux de chute minimal m/s

Le General Aircraft GAL 48 Hotspur est un planeur militaire utilisé par le Royaume-Uni pendant la Seconde Guerre mondiale pour l'entraînement de ses troupes. Quand les troupes aéroportées anglaises furent formées en 1940 sur l'ordre du Premier Ministre Winston Churchill, il fut décidé que des planeurs seraient utilisés afin d'amener cette nouvelle unité au combat. General Aircraft Limited reçut un contrat du Ministère de l'air en afin de concevoir et de produire un premier planeur pour la fondation des troupes aéroportées, il en résulta le Hotspur.

Conception modifier

Engagements modifier

Variantes modifier

Hotspur Mk I modifier

Prototype, 18 avions construits.

Hotspur Mk II modifier

Produit en série, envergure réduite, nouveaux ailerons, nouveaux aménagements pour les passagers, verrière plus profonde, portes latérales, parachute de freinage, fuselage renforcé.

Hotspur Mk III modifier

Produit en série, commande en double, nouvel empennage.

Twin Hotspur modifier

Deux fuselages de Hotspur standard reliés ensemble par leurs ailes et par un empannage commun. Un seul prototype a été construit et cette version n'a jamais été produite en série.

Autres caractéristiques modifier

  • Pour atterrir, la vitesse d'atterrissage optimale est de 90 km/h.
  • En étant lâché à 6 100 m d'altitude, il peut franchir 134 km.

Voir aussi modifier

Avions comparables modifier

Articles connexes modifier