Stephane205

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Bienvenue sur Wikipédia, Stephane205 !

	Wikipédia est un large projet dans lequel il est facile de se perdre. Cependant, chaque page du site possède en haut à gauche un lien vers l'aide de Wikipédia. N'hésite pas à consulter les premières indications pour modifier et rédiger des pages dans Wikipédia. Le bac à sable est tout spécialement destiné à accueillir tes essais.
	Sur une page de discussion, n'oublie pas de signer tes messages, en tapant ~~~~ . Cependant, nous ne signons pas les articles encyclopédiques. Je te conseille un petit tour par les recommandations à suivre (règles de neutralité, règles de citation des sources, admissibilité des articles, conventions de style, etc.) et les pages projets où il y a sans doute un sujet qui t'intéressera.
	Tu es le bienvenu si tu désires insérer une image ou enrichir les articles mais il est impératif de respecter des règles très strictes sur l'utilisation des images et le respect des droits d'auteurs.
	Si tu le désires, tu peux te présenter sur le journal des nouveaux arrivants et indiquer sur ta page utilisateur quelles langues tu parles et d'où tu viens, quels sont tes centres d'intérêts... Enfin le plus important, je te souhaite de prendre du plaisir à contribuer au projet !

Si tu as d'autres questions, tu peux voir cette page ou me contacter :  Bertrand GRONDIN 6 avril 2006 à 19:50 (CEST)

Image

Bonjour,

L'outil de détection des images sans catégorie juridique (format wiki) fait ressortir une ou plusieurs image(s) que vous avez téléchargée(s) (ou que vous êtes la dernière personnes à avoir modifiée(s)), et qui n'a (n'ont) pas de catégorie de licence indiquant son (leur) statut juridique. Merci de suivre les indications données sur Wikipédia:Règles d'utilisation des images, et de combler cette lacune en cliquant sur l'onglet « modifier » se trouvant au-dessus de l'image.

S'il s'agit d'un (de) contenu(s) libre(s) ou dont les droits d'auteur ont expiré, vous êtes invité à envisager leur transfert vers Commons.

Dans tous les cas, veillez à ce que l'auteur (si vous êtes vous-même le photographe ou le dessinateur, indiquez-le explicitement) et la source (s'il s'agit d'une copie) soient clairement indiqués.

Si vous avez téléchargé cette (ces) image(s) par erreur, ou si vous n'êtes pas en mesure de fournir les informations demandées, faites une « demande de suppression immédiate ».

• 2006-04-13 10:11, Stephane205: Saint-Cergue-drapeau.gif: untagged!

Merci. Teofilo ( lien vers ma page de discussion) 21 avril 2006 à 21:59 (CEST)

Analyse automatique de tes créations

Bonjour. Suite à une analyse automatique des articles créés il y a deux jours, j'ai remarqué qu'encore aujourd'hui,

• Tramways suisses était
  • un article orphelin

Une page orpheline est une page vers laquelle aucun article encyclopédique (hors catégorie) ne pointe. Ainsi, on ne peut accéder à ton article depuis un autre article. Rajouter des liens dans d'autres articles qui pointent vers le tien améliorera son accessibilité en permettant aux lecteurs et contributeurs d'y parvenir plus facilement et aidera à son évolution.

Pour de plus amples renseignements, tu peux aussi consulter cette page.

Ce message étant généré automatiquement, inutile d'y répondre mais si tu le juges inopportun, tu peux venir le dire ici.

Par ailleurs, je suis encore en phase de test, merci de rapporter à mon dresseur tout dysfonctionnement.

Escalabot 27 avril 2006 à 04:36 (CEST)

nombres de PA construit durant la 2e GM ?

L'amateur d'aéroplanes 9 août 2006 à 13:45 (CEST) Je repose la question que j'avait mise sur l'article concernant les portes avions US. Comme l'US NAVY avait 99 unités lors de la capitulation du Japon, le nombre de vingt-six portes avions construit indiqué me semble sous évalué ? J'avais un hors série de l'Histoire de l'Aviation consacré à l'aéronavale américaine mais je n'arrive plus à mettre la main dessus :( Je pense que le nombre de carriers construit était autour de la centaine.

Image:BVB Be423 01.jpg est une image de licence inconnue

Image:BVB Be423 01.jpg

Bonjour, Une image que tu as importée sur Wikipédia, Image:BVB Be423 01.jpg, ne comporte aucune indication de licence (cf. Wikipédia:Quelle licence utiliser). Elle sera supprimée dans les 7 jours si une licence correcte n'est pas définie. Merci de faire le nécessaire ou de remplacer cette image par une compatible avec les règles de Wikipédia.

Cela vaut pour l'ensemble de photos de tramway que tu as chargé sur Wikipedia. Comme tu n'es pas l'auteur de ces images, il faudrait que tu envoie ton autorisation à l'adresse permissions.at.wikimedia.org. Les explications complètes se trouvent sur cette page : aide:republication. N'hésite pas à me demander si tu as des questions. Cordialement Le gorille Houba 23 août 2006 à 11:40 (CEST)

Bonjour Stéphane205 ! Ton ami est-il l'auteur ou l'ayant droit de ces photos ? Si oui, il faut suivre les indications ici : aide:republication (l'opération la plus importante étant l'envoi du fameux mail). Le gorille Houba 10 octobre 2006 à 15:46 (CEST)

Analyse automatique de vos créations (V1)

Bonjour.

Je suis Escalabot, un robot dressé par Escaladix. Je fais l'analyse quotidienne de tous les articles créés deux jours plus tôt afin de détecter les articles sans catégories, en impasse et/ou orphelins.

Les liens internes permettent de passer d'un article à l'autre. Un article en impasse est un article qui ne contient aucun lien interne et un article orphelin est un article vers lequel aucun article encyclopédique, donc hors portail, catégorie, etc., ne pointe. Pour plus de détails sur les liens internes, vous pouvez consulter cette page.

Les catégories permettent une classification cohérente des articles et sont un des points forts de Wikipédia. Pour plus de détails sur les catégories, vous pouvez consulter cette page.

Ajouter des liens ou des catégories n'est pas obligatoire, bien sûr, mais cela augmente fortement l'accessibilité à votre article et donc ses chances d'être lu par d'autres internautes d'une part et d'être amélioré par d'autres contributeurs d'autre part.

Pour tout renseignement, n'hésitez pas à passer voir mon dresseur. De même, si vous constatez que mon analyse est erronée, merci de le lui indiquer.

Si vous ne souhaitez plus recevoir mes messages, vous pouvez en faire la demande ici, néanmoins, je vous conseille de laisser ce message tel quel et, dans ce cas, j'ajouterai simplement mes prochaines analyses, à la suite les unes des autres. Escalabot 13 octobre 2006 à 04:41 (CEST)

Analyse du 11 octobre 2006

• Porte-avions d'escorte (CVE) de l'US Navy était
  • un article non catégorisé

Analyse du 16 novembre 2006

• Miniatur-Wunderland était
  • un article non catégorisé
  • un article orphelin (Pages liées)

Analyse du 4 juin 2007

• Point Pleasant était
  • un article non catégorisé

Discuter:Porte-avions de l'US Navy

Bonjour,

j'ai répondu. PoppyYou're welcome 10 janvier 2007 à 00:03 (CET)

HO

J'ai lu ta page utilisateur. Moi aussi modélisme HO. Jouef : quelle tristesse ! Ludo 10 janvier 2007 à 13:27 (CET)

Image:CV-63-Kitty Hawk.jpg est une image sans source

Image:CV-63-Kitty Hawk.jpg

Bonjour, Une image que tu as importée sur Wikipédia, Image:CV-63-Kitty Hawk.jpg, ne comporte aucune indication sur son origine. Merci de lire Wikipédia:Description d'une image#Origine de l'image et de préciser clairement l'origine de l'image. Elle sera supprimée si une source correcte n'est pas définie. Merci de faire le nécessaire ou de remplacer cette image par une compatible avec les règles de Wikipédia.

bilou 16 janvier 2007 à 15:52 (CET)

merci je sais un peu lire l'anglais quand même ;), mais ce qui manque c'estl'endroit ou tu les as trouvés net/scan avec des réfèrences précise, ça concerne un certain nombre de tes photos. bilou 23 janvier 2007 à 14:08 (CET)

Image:CVN-68-Nimitz.jpg est une image sans source

Image:CVN-68-Nimitz.jpg

Bonjour, Une image que tu as importée sur Wikipédia, Image:CVN-68-Nimitz.jpg, ne comporte aucune indication sur son origine. Merci de lire Wikipédia:Description d'une image#Origine de l'image et de préciser clairement l'origine de l'image. Elle sera supprimée si une source correcte n'est pas définie. Merci de faire le nécessaire ou de remplacer cette image par une compatible avec les règles de Wikipédia.

bilou 19 janvier 2007 à 11:44 (CET)

Image:CV 67 Kennedy.jpg est une image sans source

Image:CV 67 Kennedy.jpg

Bonjour, Une image que tu as importée sur Wikipédia, Image:CV 67 Kennedy.jpg, ne comporte aucune indication sur son origine. Merci de lire Wikipédia:Description d'une image#Origine de l'image et de préciser clairement l'origine de l'image. Elle sera supprimée si une source correcte n'est pas définie. Merci de faire le nécessaire ou de remplacer cette image par une compatible avec les règles de Wikipédia.

merci de fournir un lien précis vers la source de l'image, en l'état rien ne prouve qu'il s'agit d'une photo de l'US Navy, c'est valable pour toutes les images de porte-avions que tu a chargé bilou 17 février 2007 à 10:17 (CET)

Tes photos sur Chemins de fer rhétiques

Salut Stéphane,

Juste ce petit mot pour te remercier et te féliciter de tes photos sur l´article cité en titre ainsi que les quelques autres que j´ai vu passer ces derniers jours, elles sont superbes !

Bonne continuation de la part d´un voisin, Nicolas Ray 26 mai 2007 à 20:17 (CEST)

Catastrophe ferroviaire du pont sur le Tay

Bonjour Stephane205,

Le contenu de l'article Catastrophe ferroviaire du pont sur le Tay que tu as créé est une copie du site http://trainsdumonde.chez-alice.fr/CATASTROPHES.htm ce qui constitue a priori une violation de droit d'auteur. Par conséquent, si tu n'es pas l'auteur de ce texte, nous ne pourrons a priori pas le conserver. Je t'invite à prendre connaissance de la page Wikipédia:Droit d'auteur et Discuter:Catastrophe ferroviaire du pont sur le Tay/Droit d'auteur.

Merci à l'avenir de n'insérer dans Wikipedia que des textes dont tu es l'auteur, et de ne pas copier de contenu externes (site, livre, ...)

Bonne continuation --Zelda _♪ 28 février 2008 à 12:52 (CET)

Nyon-St.Cergue Rétro est proposé à la suppression

Bonjour, Un article dans l’édition duquel vous vous êtes investi ou de votre domaine de connaissance, Nyon-St.Cergue Rétro, a été proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). La discussion a lieu sur la page Discuter:Nyon-St.Cergue Rétro/Suppression. Après avoir pris connaissance des Critères d’admissibilité des articles, vous pouvez y donner votre avis.

Manoillon (d) 30 janvier 2009 à 08:37 (CET)

Funiculaires suisses -> Liste de funiculaires en Suisse

Bonjour,

Je suis désolé, je n'avais pas vu le petit message que tu as mis à la fin de l'article demandant de ne pas modifier celui-ci. À ce sujet, je te conseille l'utilisation des modèles {{pas fini}} ou {{en cours}} à placer pendant quelques heures en tête de l'article (ou, encore mieux, de travailler sur une sous-page de ton propre compte).

Je reviens rapidement sur mon renomage : outre le fait que les conventions de titres recommandent d'utiliser le singulier, j'ai l'impression que ce que tu est en train de faire s'apparente plus à une liste, d'où le titre. J'ai également préféré le qualificatif « en Suisse » par rapport à « de Suisse » qui aurait indiqué une complétude.

Encore une petite chose : cela serait vraiment bien si tu pouvais indiquer des sources pour toutes ces données...

Merci d'avance et bonne continuation, Manoillon (d) 14 février 2010 à 12:08 (CET)

Pas de problème !

En fait, pour le nom, j'ai simplement cliqué sur le lien de la page Portail:Train en Suisse. Quant à la source, je vais l'indiquer sans faute ! Je pensais rajouter ensuite les records (plus long funi, plus vieux, plus rapide) et quelques curiosités (Fribourg = contrepoids par eaux usées ; Niesen = escalier au Guiness Book) etc. Je ne sais pas si tu veux re-renommer l'article...

A plusse, Utilisateur:Stephane205 14 février 2010 à 12:19 (CET)

On pourra toujours le re-renommer par la suite, voir même en faire deux articles (un pour la liste et un pour les funis en général) si celui-ci devient trop important. Au fait, as-tu vu ça (repris là) ? Manoillon (d) 14 février 2010 à 12:34 (CET)

Voilà, j'ai rajouté {{en cours}}. Oui, j'avais vu les deux articles (de) et (en), ils étaient déjà rajoutés aux liens internes. Stephane205 14 février 2010 à 12:34 (CET)

Shōnan (et Monorail Shōnan)

Bonjour Stephane205 ! Je pense que l'information que tu as ajoutée sur l'origine du mot « Shōnan » sur les articles Shōnan et Monorail Shōnan est fausse, même si c'est bien ce qui est écrit sur ton livre de référence Le grand guide du Japon. Les articles en:Shōnan et surtout ja:湘南 précisent bien l'étymologie ancienne du mot : une région chinoise. Il y a peut-être une confusion avec les taiyo-zoku cités dans ces deux articles, qui sont bien des « garçons gominés qui en été arpentent les plages de la région en jouant des muscles pour épater les jeunes filles »… Cordialement, PP_Tom (d) 21 février 2010 à 22:51 (CET)

En l'absence de réponse de ta part, je supprime l'information. Cordialement, PP_Tom (d) 7 mars 2010 à 17:08 (CET)

Ne sachant pas qu'il me fallait te donner réponse, je me suis même étonné que l'information n'ait pas été retirée des deux articles. N'ayant qu'un guide touristique à t'opposer, je te crois... Amicalement, Stephane205 (d) 7 mars 2010 à 17:15 (CET)

Analyse automatique de vos créations

Bonjour.

Je suis Badmood, un robot dressé par Phe. Je fais l'analyse quotidienne de tous les articles créés deux jours plus tôt afin de détecter les articles en impasse et les articles sans catégorie.

Un article en impasse est un article qui ne contient aucun lien interne. Pour plus de détails sur les liens internes, vous pouvez consulter cette page.

Les catégories permettent une classification des articles. Pour plus de détails sur les catégories, vous pouvez consulter cette page.

Ajouter des liens ou des catégories n'est pas obligatoire, bien sûr, mais cela augmente fortement l'accessibilité à votre article et donc ses chances d'être lu et d'être amélioré par d'autres contributeurs.

Pour tout renseignement, n'hésitez pas à passer voir mon dresseur. De même, si vous constatez que mon analyse est erronée, merci de le lui indiquer.

Si vous ne souhaitez plus recevoir mes messages, vous pouvez ajouter « * [[Utilisateur:Stephane205]] » en bas de cette page. Badmood (d) 25 mars 2010 à 11:05 (CET)

Analyse du 25 mars 2010

• Brunel Award est :
  • un article non catégorisé

Badmood (d) 25 mars 2010 à 11:05 (CET)

Livrées et noms de baptême des Re 6/6

Salut,

J'ai estompé les couleurs trop flash, enlevé le gras et les bordures qui alourdissent inutilement la présentation. Voir Projet:Suisse/Carnotzet#Mal aux yeux. -- ^>>>R^{omano1246<<<<<<<}e^space>>> 10 juin 2010 à 22:02 (CEST)

Mwouais... Pourquoi pas ! Je cherchais à coller au plus près à l'apparence des locomotives. Mais ça va aussi ! utilisateur:Stephane205

Analyse du 11 juin 2010

• Livrées et noms de baptême des Re 6/6 est :
  • un article non catégorisé

Badmood (d) 11 juin 2010 à 09:36 (CEST)

Image:LignesCompletes.png

En vue de la réstructuration du réseau de trams TPG, je me suis permis d'améliorer ton travail et de le mettre à jour :

=>

Si tu as des remarques à faire, n'hésites pas ! A bientôt, StRiKous ^☎ 25 avril 2011 à 15:17 (CEST)

L'article Nyon-St.Cergue Rétro est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Nyon-St.Cergue Rétro » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Nyon-St.Cergue Rétro/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Brejnev ^{[говорить]} 19 août 2011 à 15:56 (CEST)

X-Files

Bonjour,

Je me permets de poster ce message pour vous demander votre avis concernant l’article X-Files.
Vous retrouverez les informations nécessaires ici, je vous remercie par avance,

Cordialement, Florian N. ^{☆Discuter☆} 18 janvier 2012 à 16:05 (CET)

Violation grave : droit sur image

Je ne sais si tu as fais ce genre d'opération souvent mais l'utilisation des "link=" est très fortement déconseillé (la plupart des images ne sont pas compatibles avec ce tag). J'ai vu que tu l'avais utilisé de façon intensive ici et dans ces cas précis c'est encore plus grave car cela concerne des images à usage limité (WP:Exceptions au droit d'auteur). Je préfère t'avertir car passer après est particulièrement difficile pour nettoyer. Loreleil ^[d-c] 18 février 2012 à 20:32 (CET)

Ah bon, j'ignorais... Bin je corrigerai ça à l'occase (pas trop tard !), sinon tu peux le faire sans autre ! Merci de m'avoir averti. Pourquoi est-ce si difficile à nettoyer après coup ?

pas facile à trouver :) --Loreleil ^[d-c] 18 février 2012 à 20:44 (CET)

Navigation sur le lac de Constance - 1/2-bateau

Bonjour Romano1246.

Un demi bateau ne flotte pas plus que lorsqu'on considére qu'un taux de natalité est, par exemple, de 2.3 enfant par femme. Pauvre 0.3 enfant... Va-t-il survivre ?

On peut aussi visionner le problème suivant : « En Suisse, un homme sur quatre est célibataire. Si on prend en compte qu'il y en a encore deux qui sont mariés ensemble, le quatrième, il est quoi ??? »

Trois bateaux divisé par deux entreprises = 1.5 à chacune des entreprise... Non ?

Amicalement, Stephane205.

Bonjour,

Tes exemples vont bien quand on parle statistique. Mais ça ne marche pas ici car c'est plutôt un phénomène mathématique des ensembles (« bateau A » appartient à x; « bateau B » appartient à y et « Bac » appartient à x et y)

Ici, la compagnie SBS Romanshorn (x) possède 2 bacs, dont un en co-propriété; et la compagnie Bodensee-Schiffsbetriebe (y) possède 2 bacs, dont un en co-propriété(« Bac »)

Concrètement et dans la réalité, il n'y a pas plus de demi-bateau que de 1/3 d'enfant!

Si le tableau est mal conçu (et n'est pas extrait d'une source secondaire vérifiable), supprimons le tableau!

La vraie question est : qui exploite le « MF Euregia »?

-- ^>>>R^{omano1246<<<<<<<}e^space>>> 14 mars 2012 à 17:50 (CET)

Et les compagnies elles-mêmes ne parlent pas de demi-bateau : elles "ont" chacune le MF Euregia dans leur flotte. -- ^>>>R^{omano1246<<<<<<<}e^space>>> 14 mars 2012 à 18:08 (CET)

Annonce de suppression de page

Bonjour, Stephane205, et bienvenue sur Wikipédia, l’encyclopédie libre et gratuite.

La page Ligne de Porrentruy à Bonfol que vous avez créée vient d'être supprimée par l'administrateur Kyah117 avec le commentaire : « Page vide : l’unique contributeur de cette page était Stephane205 ».

Ne recréez pas cette page vous-même. Si vous tentez de la recréer, elle sera automatiquement blanchie par Salebot.

--Salebot (bot de maintenance) (d) 28 octobre 2012 à 15:36 (CET)

Suppression de la page Ligne de Porrentruy à Bonfol

Bonjour Kyah117.

Peut-être n'avais-tu pas vu la notification ? {{En travaux}} J'allais m'y mettre... Tu peux rétablir STP ?

Merci, Stephane205 (d) 28 octobre 2012 à 15:45 (CEST)

Bonjour ! En fait, je ne vois pas trop l'intérêt de créer un article vide pour dire qu'on va y travailler plus tard, il y a les brouillons pour ça, non ? On crée un article uniquement quand on a au moins un phrase à y mettre, non ? (attention, je ne dis pas ça méchamment !) Cordialement, Kyah117 ^{[discutons ? Kevin.B]} 28 octobre 2012 à 15:47 (CET)

Ok, ok ! Tu peux la rétablir STP ? Ainsi que celle de Ligne Le Noirmont – Tramelan – Tavannes que j'étais sur le point de publier ? Merci Stephane205 (d) 28 octobre 2012 à 15:50 (CEST)

Schéma de la ligne de Dannemarie à Pfetterhouse

Bonsoir Stéphane,
Vous avez parfaitement raison au sujet de l'E.P. vers la décharge, c'est une erreur de ma part. J'ai vu que vous aviez rectifié. Il convient cependant de mettre cet E.P. en trait fin.
La ligne de Dannemarie à Porrentruy ne semble pas déclassée en totalité puisqu'il reste 900 m environ aux abords de Dannemarie. Il faut que je vérifie qu'il n'y ait pas eu de déclassement complémentaire (je le ferais lundi). Toute section non déclassée reste la propriété de RFF même si les installations sont déposées. Pour les lignes déclassées, elles peuvent être "déclassées vendues" ou "déclassées non vendues" ce qui est assez difficile à savoir et ne permet donc pas de conclure sur la propriété de RFF ou non. L'utilisation de la plate-forme pour un autre usage (piste cyclable par exemple) ne permet pas de conclure non plus : il peut y avoir une convention temporaire d'occupation du domaine publique ferroviaire par RFF.
Bien cordialement, --Géofer (d) 3 novembre 2012 à 16:24 (CET)

Compagnies de chemin de fer privées suisses

Vous avez de nouveaux messages

Bonjour, Stephane205. Vous avez un nouveau message dans la page de discussion de Abaddon1337.
Message ajouté le Abaddon1337 (d) 6 novembre 2012 à 14:03 (CET). Vous pouvez supprimer ce bandeau à tout moment en effaçant le modèle {{Réponse}}, {{Talkback}} ou {{Réponses}}.

Compagnies/lignes de chemin de fer suisses

Hello,

merci pour toutes ces créations sur ces anciennes compagnies ferroviaires suisses. Ce sont de superbes contributions. Toutefois, j'aimerais attirer ton attention sur le fait que presque à chaque fois deux sujets méritant chacun leur article distinct, apparaissent dans tes articles de façon mélangée et confuses. Tu crées des articles sur des anciennes compagnies, mais utilises l'{{Infobox Ligne ferroviaire}}, dernier exemple en date : Vereinigte Huttwil-Bahnen. Ces dernières ne sont pas prévues pour les compagnies mais vraiment pour les lignes. Les utiliser correctement dès le début évite de confondre. Une ligne peut avoir appartenu à plusieurs compagnies, de même qu'une compagnie peut avoir exploité plusieurs lignes.

Je te recommanderai de créer donc deux articles : un sur la compagnie et un sur la ligne en utilisant respectivement les infoboxes : {{Infobox Compagnie ferroviaire}} et {{Infobox Ligne ferroviaire}}. Voici quelques exemples d'articles sur des compagnies et lignes suisses rédigés sur ce principe :

• Chemin de fer Lausanne-Échallens-Bercher et Ligne Lausanne – Bercher
• Société anonyme des usines de l'Orbe et Ligne Orbe – Chavornay
• Sensetalbahn et Ligne Flamatt – Gümmenen
• etc.

merci beaucoup et bonne suite ! --Abaddon1337 (discuter) 10 novembre 2014 à 15:29 (CET)

Hello.

Je suis tout à fait d'accord avec toi, mais l'infobox {{Infobox Compagnie ferroviaire}} ne permet pas d'y ajouter un schéma BS...

Bon, cela dit, Wikipédia est une encyclopédie libre, tu es donc libre de modifier à volonté les pages susnommées ! Ça serait tout de même sympa de ta part que tu respectes la trame de mes schémas, ça me prends un temps fou à les réaliser...

À bientôt, salutations. --Stephane205 (discuter) 13 novembre 2014 à 13:05 (CET)

Okay, je scinderai les articles quand je trouverai du temps pour m'y consacrer. Je sais bien que ces schémas BS prennent un temps fou à réaliser et je n'ai nullement l'intention de les passer à la trappe. J'en ai réalisé moi-même quelques-uns, je sais ce que ça demande comme investissement. Simplement lorsque je scinderai les articles, je ne ferai que les déplacer en les conservant tels quels. Merci encore pour tes contributions ! Cordialement --Abaddon1337 (discuter) 13 novembre 2014 à 13:36 (CET)

Écussons des Re 4/4 BLS

Bonjour,

J'ai remarqué que vous avez entre autres dessiné les écussons portés par les locomotives Re 4/4 (Re 425) du BLS.

Je suis actuellement en train de faire une réorganisation totale de ma page www.trainweb.org/re2 consacrée aux Re 4/4" CFF et similaires (incluant les Re 4/4 du BLS), et je voudrais vous demander l'autorisation d'utiliser vos écussons sur ma page, avec bien entendu mention de l'auteur.

Avec tous mes remerciements,

Pierre-Noël Rietsch

--Charipio (discuter) 11 décembre 2016 à 08:27 (CET)

Bonjour Pierre-Noël.

Mais oui, c'est avec plaisir que je contribuerai à votre superbe site ! Vous avez l'autorisation d'utiliser sans autres mes écussons. Si vous les souhaitez au format bitmap (BMP), je vous les transmettrai volontiers.

À bientôt, amicalement. --Stephane205 (discuter) 11 décembre 2016 à 18:45 (CET)

Avertissement suppression « Kampong »

Bonjour,

L’article « Kampong » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 8 novembre 2018 à 01:56 (CET)

Avertissement suppression « Liste de personnages secondaires de la série Yoko Tsuno »

Bonjour,

L’article « Liste de personnages secondaires de la série Yoko Tsuno » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Lebrouillard ^{demander audience} 19 décembre 2018 à 09:56 (CET)

L'article Vynka est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Vynka » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Vynka/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Kokonino (discuter) 18 août 2021 à 16:57 (CEST)

Proposition de fusion des articles sur les personnages secondaires des tuniques bleues

Bonjour,

Tout est dans le titre, voir ici. Cordialement. --Skouratov (discuter) 18 février 2022 à 17:56 (CET)