Miniatur-Wunderland

musée en Allemagne

Miniatur Wunderland GmbH
illustration de Miniatur-Wunderland

Création 2000
Fondateurs Frederik & Gerrit Braun
Personnages clés Frederik & Gerrit Braun, Stephan Hertz
Forme juridique GmbH (équivalent de SARL)
Siège social Hambourg (Allemagne)
Directeurs Frederik Braun (d), Gerrit Braun (d)[1] et Stephan Hertz (d)[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Activité Modélisme ferroviaire
Effectif 270
TVA européenne DE213604364[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Site web www.miniatur-wunderland.de

Le Miniatur-Wunderland (en français : « monde merveilleux miniature ») ou MIWULA est un réseau de train électrique miniature gigantesque.

Cette attraction située à Hambourg (Allemagne) est la plus grande de son genre dans le monde ; elle a été construite par les frères jumeaux Gerrit et Frederik Braun.

HistoireModifier

La construction de la première partie a commencé en et les trois premières parties ont été achevées en . Le projet a été créé par les frères jumeaux Frederik et Gerrit Braun[2]. Depuis, le Miniatur Wunderland continue à s'agrandir rapidement et crée une à deux nouvelles sections dans l'intervalle d'un ou deux ans.

En , le réseau se compose de 12 000 m de voie à l'échelle HO (1/87), divisé en sept sections : la ville fictive de Knuffingen[3], le massif montagneux du Harz, les Alpes, l'Autriche, Hambourg, les États-Unis, la Scandinavie et la Suisse. Des 6 400 m2 de surface au sol disponible, le réseau en occupe d'ores et déjà 1 150 m2[4].

La section suivante représente un aéroport avec les mouvements au sol, décollages et atterrissages des avions ; elle a ouvert en . Il est nommé aéroport international Knuffingen et est calqué sur l'aéroport international de Hambourg.

Les créateurs vont travailler sur des sections de l'Italie et de la France maintenant que la section de l'aéroport est terminée.

De possibles ajouts futurs pourront concerner l'Afrique, l'Angleterre, ou un paysage futuriste[4]. En 2020, l'attraction devrait avoir atteint sa phase finale de construction, avec au moins dix nouvelles sections sur une surface de plus de 2 300 m2[4].

Ce musée a la plus longue maquette de réseau ferré du monde avec le record de 15 km de voies ferrées et un millier de trains[5].

Vue d'ensemble des différentes sectionsModifier

Section Nom Date d'achèvement Calendrier de construction Superficie
1 Harz (ou Allemagne centrale) Déc. 2000-Août 2001 120 m2
2 Knuffingen Déc. 2000-Août 2001 120 m2
3 Autriche Déc. 2000-Août 2001 60 m2
4 Hambourg Déc. 2001-Déc. 2002 200 m2
5 États-Unis Jan. 2003-Déc. 2003 100 m2
6 Scandinavie Jui. 2004-Jui. 2005 300 m2
7 Suisse Oct. 2005-Nov. 2007 250 m2
8 Aéroport de Knuffingen Juin 2005-Mai 2011 c. 150 m2
9 Italie Fév. 2013-Sep. 2016 c. 190 m2
9b Venise Février 2018 Déc. 2016-Fév. 2018 c. 10 m2
10 Foire Juin 2020 Avril 2019-Juin 2020 c. 9
11 Amérique du Sud Juin 2022 Déc. 2018-Juin 2022 c. 200
11b Rio de Janeiro Décembre 2021 Déc. 2018-Déc. 2021 46 m2
12 Provence Juin 2022 Mai 2018-Juin 2022 c. 27
12b Monaco (Avec le Circuit de F1 et plus tard FE) Juin 2022 Mai 2018-Juin 2022 c. 36
13 Le monde du haut (Pont menant jusqu'au Bâtiment n°2) 2022 (Placé) 2019-2022 c. 10
14 Amérique Centrale et Caraïbes 2023 (Prévu) NC/Inconnu c. 140
15 Asie 2026 (Prévu) NC/Inconnu c. 150
16 Royaume-Uni 2028 (Prévu) NC/Inconnu NC/Unconnu
17 Pays-Bas 2028 (Prévu) NC/Inconnu NC/Unconnu
18 Afrique 2028-2035 (Prévu) NC/Inconnu NC/Unconnu

Données chiffréesModifier

MIWULA en chiffres (en 2021)[4]
Mesure 2006 2021
Surface des locaux 4 000 m2 7 000 m2
Surface maquette env. 900 m2 1 499 m2
Sections 4 13
Longueur des voies env. 9 km env. 18 km
Trains env. 700 + de 1 000
wagons + de 10 000 15 000
Train le plus long 14,51 m 14,51 m
Feux de signalisation 900 1 380
Aiguillages 1 900 3 454
Ordinateurs de commande 33 50
Ampoules et diodes 250 000 479 000
Maisons et ponts 2 800 4 340
Figurines 150 000 269 000
Véhicules routiers env. 4 000 9 250
Arbres 165 000 130 000
Heures de travail env. 450 000 + de 945 000
Coûts de construction 7 300 000 € env. 35 000 000 €

KnuffingenModifier

 
Le Carsystem de Knuffingen

Knuffingen est une ville imaginaire du réseau de train miniature Miniatur-Wunderland de Hambourg (Allemagne). La ville compte 10 000 habitants[6]. C'est une des plus grandes villes du Miniatur-Wunderland.

Elle est censée se trouver entre les Alpes autrichiennes et le massif du Harz. Le paysage est constitué de collines, avec des montagnes à l'arrière-plan[7].

C'est la partie la plus ancienne du réseau Miniatur-Wunderland. Elle a été conçue par Frederik Braun et son épouse lors d'une visite de la ville suisse de Zurich en [8].

Transports routiersModifier

Le parc de véhicules du réseau a, initialement, été introduit à Knuffingen, et y reste encore le plus important, avec 90 véhicules[8]. C'est la plus importante innovation technologique du réseau. Le cœur du réseau routier est une aire de stationnement pouvant accueillir jusqu'à 250 véhicules, située derrière une montagne à l'extrémité gauche de la route. À l'extrémité droite de la route, il y a une petite aire de stationnement, qui transfère les véhicules sur la voie opposée de l'autoroute, après les avoir placés dans une file d'attente. L'aire de stationnement sert aussi de stockage pour 10 véhicules de lutte contre l'incendie. La mise en place du réseau routier a nécessité des milliers d'heures de travail[9].

La ville peut être atteinte par deux sorties d'autoroute : celle de gauche par un passage souterrain, sous les voies de la gare, et celle de droite sur un pont enjambant les voies. Il y a aussi une jonction avec des routes de campagne. La longueur totale du réseau routier est de 330 mètres et comprend 200 embranchements électrique. Le système de voitures est prévu pour accueillir jusqu'à 312 véhicules (avec un nombre égal de places de stationnement). Cette partie a une station de charge automatique avec 32 places informatisées. Le réseau routier est constitué de deux parties de grande taille, équipées de deux feux de circulation. Ces deux feux de circulation sont programmés pour le système de signalisation progressive. L'installation des feux de circulation a nécessité plus de 30 heures de travail[9].

La ville de Knuffingen comporte une station de bus avec six lignes, une station de taxis, d'une capacité pouvant accueillir jusqu'à six véhicules, une caserne des pompiers principale, avec neuf portes, ainsi que le département de la police (seuls les bâtiments intégrés dans le Carsystem sont mentionnées).

La police de la ville utilise deux cinémomètres à effet Doppler, pour la détection des véhicules en excès de vitesse. L'un est automatique, l'autre est opéré manuellement[10].

 
Les pompiers de Knuffingen en action

A Knuffingen, le trafic est dominé par les voitures de pompiers. En effet un pyromane sévirait et allumerait de nombreux incendies. La ville possède un aéroport "Knuffingen International", desservi par des bus Rietze Solaris. Les pompiers de Knuffingen sont également responsables de la prévention des incendies de l'aéroport et du soutien technique en cas d'atterrissage d'urgence[9].






Galerie d'imagesModifier

NotesModifier

  1. a b et c « https://www.miniatur-wunderland.de/service/impressum/ »
  2. « voyage de train », Kidzworld.com (consulté le ).
  3. Knuffingen est inspirée de Hambourg
  4. a b c et d « Wunderland Facts – The Wunderland in Numbers » (consulté le )
  5. Des transports et des villes en tout petit, reportage Dimoitou de Ouest-France du 3 janvier 2021.
  6. « Knuffingen Area »
  7. [1]
  8. a et b [2]
  9. a b et c [3]
  10. [4]

RéférencesModifier

  • EEP Eisenbahn.exe Miniatur Wunderland, logiciel de simulation 3D de Knuffingen.

Liens externesModifier

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Articles connexesModifier