Discussion Projet:Aéronautique

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Bienvenue au café des pilotes

N'hésitez pas à laisser un message sur le café et ainsi faire part de vos remarques concernant le portail ou des articles liés à l'aéronautique. Venez-y également pour vous détendre et y partager une passion commune.

Archives de discussions

Cette page de discussion est automatiquement archivée. Les sections n'ayant aucune activité depuis 90 jours sont automatiquement déplacées.

L'admissibilité de l'article « Turgis et Gaillard Groupe » est débattue modifier

 
Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Turgis et Gaillard Groupe » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Turgis et Gaillard Groupe/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 22 août 2023 à 23:49 (CEST)Répondre[répondre]

Écrasement / accident aérien / accident modifier

Bonjour à tous, (Il s'agit peut-être d'un point déjà discuté mais je suis preneur de la conclusion) Pour un crash (j'utilise volontairement le terme anglais), il est utilisé depuis longtemps le terme écrasement (exemples : Écrasement du Liberator III à Saint-Donat, Écrasement du bombardier Liberator à Montréal, Écrasement du bombardier Liberator à Montréal, etc.). Depuis quelques temps, certains articles font exception à l'image de Accident aérien du 16 novembre 1937 à Ostende récemment labellisé. Y a-t-il donc une recommandation sur le titre d'un article comme cela ou une relative autonomie ? — Like tears in rain {-_-} 4 septembre 2023 à 10:57 (CEST)Répondre[répondre]

  Renommé en Accident aérien du 28 février 1966 à Saint-Louis. — Like tears in rain {-_-} 6 septembre 2023 à 11:31 (CEST)Répondre[répondre]

Intention de proposer prochainement la page « Stanley Goble » au label BA modifier

Bonjour. La procédure est lancée. Mario93 (discuter) 13 septembre 2023 à 16:35 (CEST)Répondre[répondre]

L'admissibilité de l'article « Liste blanche des compagnies aériennes » est débattue modifier

 
Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Liste blanche des compagnies aériennes (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste blanche des compagnies aériennes/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 9 septembre 2023 à 23:29 (CEST)Répondre[répondre]

Catégorie d'appartenance à un squadron ou équivalent ? modifier

Bonjour, J'ai lancé sur le projet Catégorie une demande pour voir s'il serait opportun ou non de créer des catégories d'appartenance à un squadron de la RAF. N'hésitez pas à y donner votre avis. Cordialement. Gabon100 (discuter) 14 septembre 2023 à 09:55 (CEST)Répondre[répondre]

L'admissibilité de l'article « Air Niamey » est débattue modifier

 
Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Air Niamey (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Air Niamey/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 20 septembre 2023 à 17:56 (CEST)Répondre[répondre]

L'admissibilité de l'article « Dalsan air » est débattue modifier

 
Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Dalsan air (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Dalsan air/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 24 septembre 2023 à 23:14 (CEST)Répondre[répondre]

L'admissibilité de l'article « Freedom Airline Express » est débattue modifier

 
Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Freedom Airline Express (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Freedom Airline Express/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 27 septembre 2023 à 16:56 (CEST)Répondre[répondre]

L'admissibilité de l'article « Global Africa Aviation » est débattue modifier

 
Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Global Africa Aviation (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Global Africa Aviation/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Chris a liege (discuter) 28 septembre 2023 à 23:11 (CEST)Répondre[répondre]

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Chère hélice modifier

Une anecdote fondée sur l'article Chère hélice a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 01 octobre 2023 à 07:17, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Drone modifier

Une anecdote fondée sur l'article Drone a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 08 octobre 2023 à 09:47, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Aérostat Giffard modifier

Une anecdote fondée sur l'article Aérostat Giffard a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 10 octobre 2023 à 11:17, sans bot flag)

L'admissibilité de l'article « Vitesse d'un avion à ne pas dépasser en atmosphère turbulente » est débattue modifier

 
Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Vitesse d'un avion à ne pas dépasser en atmosphère turbulente (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Vitesse d'un avion à ne pas dépasser en atmosphère turbulente/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 12 octobre 2023 à 23:44 (CEST)Répondre[répondre]

L'admissibilité de l'article « Melilla Airlines » est débattue modifier

 
Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Melilla Airlines » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Melilla Airlines/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 29 octobre 2023 à 23:29 (CET)Répondre[répondre]

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Contrôle d'aérodrome modifier

Une anecdote fondée sur l'article Contrôle d'aérodrome a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 02 novembre 2023 à 15:17, sans bot flag)

Création d'un article consacré à Jean Salis modifier

Bonjour, Je me suis permis d'ajouter l'article consacré à Jean Salis, que j'ai rédigé et initié, à la liste des articles récents. J'espère avoir bien fait. Les connaisseurs et passionnés ne manqueront pas d'enrichir et de documenter cet article, mais aussi de corriger les éventuelles erreurs que j'aurais pu faire. Il manque également une illustration. Je n'ai en effet pas trouvé de photographie libre de droit représentant Jean Salis. J'ai sollicité l'association Jean-Baptiste Salis, mais je n'ai pas de réponse de leur part pour l'instant. Ncotso (discuter) 5 novembre 2023 à 08:42 (CET)Répondre[répondre]

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Rolls-Royce Limited modifier

Une anecdote fondée sur l'article Rolls-Royce Limited a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 11 novembre 2023 à 09:46, sans bot flag)

L'admissibilité de Liste des avions d'Air France est à vérifier modifier

Bonsoir, pour info, je viens de déposer un bandeau admissibilité à vérifier sur cet article pour encourager à compléter ses réf, je n'ai en effet pas trouvé les critères nécessaires pour remplir les WP:CAA. Si vous trouvez des sources, cela permettrait d'en améliorer la qualité et le rendre admissible. Merci pour votre aide, - Lupin (discuter) 13 novembre 2023 à 00:51 (CET)Répondre[répondre]

Bonjour   Lupin~fr :. Je pense que cet article pose beaucoup de problèmes, et l'admissibilité en est un. Je pense qu'avec une bibliographie soignée et une revue de presse correctement faite, l'admissibilité de la page peut être justifiée (il faudrait vraiment que j'écoule ma liste de livre à lire...). Mais je pense que cela passera par un coup de dynamite parce que la page n'est pas dans un bon état actuellement... Gyrostat - DitS'Cuté 21 janvier 2024 à 17:15 (CET)Répondre[répondre]
Mouaiff !!! Je ne vois rien d'encyclopédique dans ce qui ressemble plutôt à un site de spotters. Bertrand Labévue (discuter) 21 janvier 2024 à 19:07 (CET)Répondre[répondre]
En l'état, je suis bien d'accord ! Avec une bonne biblio, je pense qu'il y a moyen de développer des paragraphes sur les choix et enjeux économiques et industriels, sur l'historique... Mais si cela se fait, cela devra commencer par un gros coup d'éponge pour repartir de zéro, et enfin rédiger du contenu encyclopédique sur cet article. Gyrostat - DitS'Cuté 21 janvier 2024 à 19:32 (CET)Répondre[répondre]

Proposition d'évolution pour l'infobox aviateur modifier

Bonjour,
J'ai récemment créé deux pages biographiques dans la catégorie aéronautique (Jean Salis et Jean Cliquet), pour lesquelles j'ai utilisé le modèle d'infobox biographie2 avec la charte aviateur. J'ai été un peu surpris de constater que le pictogramme attaché à la charte aviateur de ce modèle d'infobox était un planeur. J'aime beaucoup le vol à voile, mais je trouve que ce pictogramme n'est pas vraiment adapté.

Pour remédier à cette situation et proposer une évolution de cette infobox, j'ai travaillé à l'élaboration d'un pictogramme vectorisé représentant un aviateur. Le voici :
 
J'aimerais avoir l'avis des participants du projet aéronautique avant de me lancer dans une modification de la charte aviateur de l'infobox biographie. Ncotso (discuter) 14 novembre 2023 à 08:22 (CET)Répondre[répondre]

Bonjour,
effectivement, un planeur semble peu logique mais votre propostion, bien que jolie, me semble genrée, ce qu'il vaut mieux éviter. Si on regarde les autres chartes (Modèle:Infobox_Biographie2#Chartes_graphiques), elles sont stylisées. Si on illustre par un avion, la question est de savoir lequel ? On peut aussi illustrer avec des ailes d'aviateur non ?
Cordialement. Gabon100 (discuter) 14 novembre 2023 à 10:21 (CET)Répondre[répondre]
Vous avez mille fois raison. Je dois dire que je me sens un peu bête de ne pas avoir identifié d'emblée le problème avec ma proposition de pictogramme, pour le moins genré.
Du coup, j'ai planché sur une seconde proposition. Il s'agit d'une représentation simplifiée et vectorisée d'un Stampe, appareil à l'apparence assez universelle il me semble :
 
Ncotso (discuter) 14 novembre 2023 à 19:50 (CET)Répondre[répondre]
Bonjour,
L'idée me semble bonne et l'avion présenté plus haut paraît effectivement assez universel. Côté ailes d'aviateur, il y a cet insigne:  . Il a été l'emblème de l'US Army Air Service de 1918 à 1926, mais il ne comporte pas d'élément permettant d'identifier le pays au premier coup d’œil (contrairement à la plupart des autres insignes d'aviateurs que j'ai troué) et reste, je pense assez universel pour être utilisé dans des infobox. Qu'en pensez-vous ? Othrod (discuter) 14 novembre 2023 à 22:22 (CET)Répondre[répondre]
Bonsoir,
Merci @Othrod pour cette proposition. Personnellement, je suis un peu partagé sur les ailes d'aviateur, insigne parlant pour les initiés, mais peut-être moins évident pour les autres. Mais si nous devions retenir l'idée des ailes, je serais d'avis de créer un pictogramme, éventuellement dérivé d'une image existante, qui ne corresponde pas à un insigne reconnaissable.
Ncotso (discuter) 14 novembre 2023 à 22:27 (CET)Répondre[répondre]
Les deux idées me conviennent. Disons que l'avion stylisée est pas mal, même si un drapeau (français ?) est apparent sur la dérive. Pour les ailes, il est préférable de créer un pictogramme. Au passage, celui de ce projet est vraiment réussi ! Cordialement. Gabon100 (discuter) 15 novembre 2023 à 09:24 (CET)Répondre[répondre]
Autre piste : File:Plane-solid.svg. Sans fioriture. — Like tears in rain {-_-} 15 novembre 2023 à 10:06 (CET)Répondre[répondre]
Voir Fichier:Plane icon.svg plus stylisée d'ailleurs, ou File:Nieuport 27 silhouette.png dans votre idée. La caverne d'Ali Baba est ici. — Like tears in rain {-_-} 15 novembre 2023 à 10:09 (CET)Répondre[répondre]
Je rendrai l'empennage du Stampe plus neutre dans une 2e version ! Je suis moins fan des icones, plus basiques, proposées par @Like tears in rain. Mais merci pour le lien vers ces ressources qui m'avaient échappé. Ncotso (discuter) 15 novembre 2023 à 13:20 (CET)Répondre[répondre]

L'admissibilité de l'article sur « Cessna TU206G » est débattue modifier

 
Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Cessna TU206G » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Cessna TU206G/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Thedude52 (discuter) 5 décembre 2023 à 18:46 (CET)Répondre[répondre]

Page Projet:Aéronautique modifier

Bonjour les pilotes!,
Je me suis permis de donner un p'tit coup de jeune à notre page Projet:Aéronautique ce week-end :

  • ajout d'une boîte Contributeurs les plus actifs (les 16 plus grands contributeurs des 30 derniers jours) ;
  • ajout d'une boîte Activité des articles (les 8 articles les plus modifiés les 7 derniers jours) ;
  • ajout d'une boîte Pages populaires (les 16 articles les plus vus le mois dernier) ;
  • suppression de la boîte Participants.

Ce dernier point est peut-être clivant. La boîte Participants était bien trop statique et ne listait depuis 10 ans principalement que des utilisateurs qui contribuent peu, pas ou plus du tout. Je trouve que la boîte Contributeurs les plus actifs la remplace avantageusement.
Tout cela rendra notre page de projet bien plus dynamique.
En espérant recevoir un p'tit galon... ou un missile air-air!  
Bonne journée!
Thedude52 (discuter) 11 décembre 2023 à 12:18 (CET)Répondre[répondre]

Merci Thedude52, en tant que contributeur très épisodique, je vois vos modifications comme une amélioration. Trois points que je soumets à tous les participants :
  • Je verrais la place de la boîte Activité des articles plutôt juste avant la boîte Contributeurs les plus actifs, ou après, pour privilégier les annonces ;
  • Je garderais bien le lien vers Projet:Aéronautique/Participants, sans remettre la boîte. Techniquement, il me semble que cela pourrait se faire dans le texte de la boîte Introduction, qui de toutes façons nécessite une mise à jour, tout en précisant que cette liste peut être obsolète ;
  • Dans Projet:Aéronautique/Participants, il faudrait remplacer le texte :
    • Participants actifs en {{CURRENTMONTHNAME}} {{CURRENTYEAR}}
      par quelque chose comme :
    • Participants inscrits en {{CURRENTMONTHNAME}} {{CURRENTYEAR}}
      (j'ignore si « Liste en cours de réactualisation (septembre 2013) » est toujours d'actualité).
Cordialement. --Ciseleur (d) 11 décembre 2023 à 16:52 (CET). Modifié le 11 décembre 2023 à 17:01 (CET)Répondre[répondre]
Merci beaucoup Ciseleur pour votre retour. Que des bonnes idées! J'ai remonté la boîte Activité des articles, ajouté un lien vers Participants dans la boîte Participer et mis à jour l'article Participants suivant votre suggestion. Cordialement. Thedude52 (discuter) 12 décembre 2023 à 15:27 (CET)Répondre[répondre]

L'admissibilité de l'article « Direction de la sécurité aéronautique d'État » est débattue modifier

 
Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Direction de la sécurité aéronautique d'État » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Direction de la sécurité aéronautique d'État/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 11 décembre 2023 à 21:26 (CET)Répondre[répondre]

L'admissibilité de l'article « Direction des services de la Navigation aérienne » est débattue modifier

 
Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Direction des services de la Navigation aérienne » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Direction des services de la Navigation aérienne/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 11 décembre 2023 à 21:29 (CET)Répondre[répondre]

L'admissibilité de l'article « Direction technique et industrielle » est débattue modifier

 
Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Direction technique et industrielle » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Direction technique et industrielle/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 11 décembre 2023 à 21:29 (CET)Répondre[répondre]

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Jacques Charles modifier

Une anecdote fondée sur l'article Jacques Charles a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 26 décembre 2023 à 09:47, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Jacques Charles modifier

Une anecdote fondée sur l'article Jacques Charles a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 26 décembre 2023 à 10:17, sans bot flag)

Demande d’avis pour la publication d’un article modifier

Bonjour, je suis en contact direct avec un contributeur qui vient de terminer un brouillon d’une taille conséquente sur son sujet de prédilection : les huiles de graissage pour turbomachines d’aviation. Après l’avoir vu longuement améliorer son article, il m’a demandé si une première publication pouvait être faite. Je vois plusieurs défauts à son article, mais les sources sont là et le contenu est lisible. N’hésitez pas à donnez vos avis ! :) Lyokoï (Le Wiktionnaire vaincra ! discuter) 3 janvier 2024 à 15:23 (CET)Répondre[répondre]

Je propose de débattre de cet article dans la pdd associée au brouillon. Borvan53 (discuter) 3 janvier 2024 à 22:42 (CET)Répondre[répondre]

Nouvelle infobox ? modifier

Bonjour, J'aurai l'intention de créer si possible une nouvelle infobox pour pouvoir créer des articles sur des avions (en les classant par immatriculation : chaque article aurait comme titre l'immatriculation d'un avion en particulier).
Est-ce possible ?
WikiGenesis   WikiDiscuter 5 janvier 2024 à 14:50 (CET)Répondre[répondre]

Bonjour. A priori, ça me semble relever de l'annuaire ce qui n'est pas le but de WP. Bertrand Labévue (discuter) 5 janvier 2024 à 18:35 (CET)Répondre[répondre]
En effet, si il s'agit de créer une article pour chaque exemplaire d'un avion, cela ressemble à WP:ANNUAIRE. Si c'est pour des articles pour les avions fameux ayant un article séparé comme l'Enola Gay ou le Spirit of St. Louis, il existe un modèle en anglais ici, mais il est en cours de fusion avec l'équivalent anglais de la boite d'info militaire (Modèle:Infobox Avion militaire). Donc probablement pas la peine de créer un nouveau modèle. --McSly (discuter) 8 janvier 2024 à 20:00 (CET)Répondre[répondre]

L'admissibilité de l'article « La Gourmandise chez les Schtroumpfs » est débattue modifier

 
Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « La Gourmandise chez les Schtroumpfs » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:La Gourmandise chez les Schtroumpfs/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 12 janvier 2024 à 23:38 (CET)Répondre[répondre]

Iliouchine Il-22 modifier

Hello les oiseaux et bonne année,

Il semble y avoir un pb d'interwiki avec cette page (wp-fr : avion des années 70 en service, wp-en : projet d'avion des années 40 mis à la poubelle). Pas du tout mon domaine et les modèles d'avion, je préfère pas toucher.

La bonne bise   --ManuRoquette 🌍 (Discutons !) 15 janvier 2024 à 12:03 (CET)Répondre[répondre]

Merci ManuRoquette pour avoir vu cette erreur. Il y a 2 avions nommé "Il-22", un prototype de bombardier des années 40 et une version amélioré du "Il-18", avion de transport des années 70. Pour ajouter à la confusion, sur le wiki français, on a 2 articles pour l'avion de transport (Iliouchine Il-18 et sa version améliorée Iliouchine Il-22), mais pas d'article sur le bombardier (Iliouchine Il-22 (1947)). Sur le wiki anglais, il y a un article sur le bombardier (en:Ilyushin Il-22), mais un seul article commun pour l'avion de transport Il-18/22 (en:Ilyushin Il-18). Bref, les liens interwikis devraient être réparé maintenant. --McSly (discuter) 16 janvier 2024 à 05:00 (CET)Répondre[répondre]
Merci McSly   En effet, pas simple tout ça, un bandeau « homonyme » est pertinent selon toi ? ManuRoquette 🌍 (Discutons !) 16 janvier 2024 à 09:08 (CET)Répondre[répondre]

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Aérodrome de Gisborne modifier

Une anecdote fondée sur l'article Aérodrome de Gisborne a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 15 janvier 2024 à 16:17, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Aéroport international du Kansai modifier

Une anecdote fondée sur l'article Aéroport international du Kansai a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
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L'admissibilité de l'article « René Turin » est débattue modifier

 
Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « René Turin (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:René Turin/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 21 janvier 2024 à 23:44 (CET)Répondre[répondre]

Caravelle BA? modifier

Cet avion le mérite, aucun doute. --Gaillac (discuter) 27 janvier 2024 à 20:20 (CET)Répondre[répondre]
L'avion oui mais l'article? :D Raminagrobis (discuter) 28 janvier 2024 à 15:58 (CET)Répondre[répondre]

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Jean-François Boyvin de Bonnetot modifier

Une anecdote fondée sur l'article Jean-François Boyvin de Bonnetot a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
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Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : François Bienvenu modifier

Une anecdote fondée sur l'article François Bienvenu a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
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Petit point sur les labels modifier

Je voulais partager ici le petit inventaire que j'ai fait concernant les labels aéro.

Au jour d'aujourd'hui, il y a 98 articles labellisés sur le projet , 11 AdQ et 87 BA. C'est honorable, c'est presque autant que le projet automobile.

Je me suis amusé à les classer par sujet.

29, concernent des modèles d'avion. 17 avions de ligne (comme la caravelle tout juste promu par exemple), 9 avions militaires, et 3 autres (deux avions d'affaire et le CL-215 canadair).

Par contre, et c'est ma première surprise, aucun modèle hélicoptère !

Sept concerne des aéronefs particuliers, individuels. Donc là, un hélico.

Ensuite j'ai mis les moteurs. Pas grand-chose : deux turboréacteurs, mais aucun turboproprop ni moteur à piston.

Trois aéroports.

Ensuite on a 33 biographies, évidemment presque tous des piotes.

10 accidents aérriens. Une liste. Autre surprise : aucun constructeur ! Je pense y remédier en labellisant dans l'année De Havilland Aircraft Company.

BA AdQ Labels Exemple
Modèle avion de ligne 15 2 17 Iliouchine Il-62
Modèle avion militaire 9 0 9 Boeing B-52 Stratofortress
Modèles avion autre 3 0 3 North American Sabreliner
Modèle hélicoptère 0 0 0 Nada !
Aéronef individuels 6 1 7 L'Oiseau blanc, Zero d'Akutan, Helicopter 66
Turboréacteurs 2 0 2 CFM International CFM56, F119
Turbopropulseurs 0 0 0 Rien !
Moteurs à piston 0 0 0 Y'en a pas !
Aéroports 3 0 3 Toulouse-Montaudran
Biographies 31 2 33 Frank Bladin
Opérations militaires 3 0 3 Bombardements stratégiques sur le Japon
Accidents aériens 6 4 10 Vol Comair 5191
Constructeurs 0 0 0 Que dalle !
Listes d'avions 1 0 1 Liste des Boeing B-52 exposés
Total 87 11 98

Raminagrobis (discuter) 13 février 2024 à 17:13 (CET)Répondre[répondre]

Intention de proposer au label bon article modifier

L'admissibilité de l'article « Amel (drone) » est débattue modifier

 
Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Amel (drone) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Amel (drone)/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Chris a liege (discuter) 23 février 2024 à 23:44 (CET)Répondre[répondre]

L'admissibilité de l'article « Certificat de formation à la sécurité » est débattue modifier

 
Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Certificat de formation à la sécurité » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Certificat de formation à la sécurité/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 27 février 2024 à 15:06 (CET)Répondre[répondre]

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