Jean Cliquet
| Naissance | |
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| Décès |
(à 86 ans) Lourdes |
| Nom de naissance |
Jean René Albert Cliquet |
| Nationalité | |
| Formation |
Pilote |
| Activités |
Jean Cliquet, né le 18 janvier 1911 à Asnières-sur-Seine (Hauts-de-Seine) et mort le 21 août 1997 à Lourdes (Hautes-Pyrénées)[1] est un pilote d'essai français.
Biographie modifier
Après s'être engagé dans l'aéronautique navale en 1928, où il débute comme chef de poste, radio puis radio-navigant, Jean Cliquet se tourne rapidement vers le pilotage et une carrière dans l'aéronautique.
Il obtient ses brevets de pilote d'avion et d'hydravion en 1930. Sa brève carrière de pilote dans l'aéronautique navale lui permet d'acquérir une expérience, encore rare à l’époque, dans le décollage catapulté depuis un croiseur.
De 1933 à 1937, il est moniteur à l’école des boursiers de pilotage René Caudron de Royan.
En août 1937, il rejoint le terrain d'aviation du constructeur aéronautique Morane-Saulnier à Villacoublay, d'abord comme moniteur au sein de l'école de pilotage, puis comme pilote de réception et d'essais. Il se forme aux côtés de Michel Detroyat, alors chef pilote d'essais.
En 1940, il est affecté à la Section Civile des Liaisons Aériennes Métropolitaines (SCLAM), rattachée à la compagnie Air France. Cette affectation lui permet de poursuivre sa carrière de pilote pendant l'occupation, la construction aéronautique et les essais en vol étant quasiment à l'arrêt pendant cette période.
Il réintègre Morane-Saulnier en 1945, de nouveau comme pilote d'essai, puis responsable des essais en vol. Il travaille pour cette société pendant près de 25 ans et participe au développement et à la mise au point de nombreux appareils[2].
Jean Cliquet fait partie des rares pilotes de son époque à ne pas être passé par le Centre d'Essais en Vol (CEV)[3].
Activité de pilote d'essai modifier
Appareils pilotés et testés modifier
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Morane-Saulnier MS.406 -
Morane-Saulnier MS.755 Fleuret -
Morane-Saulnier MS.760 Paris -
Morane-Saulnier MS.880 Rallye
Anecdotes modifier
Le 1er septembre 1946, Jean Cliquet assure le convoyage du prototype de définition de série du MS.472 vers une manifestation aérienne, organisée par l'aéroclub de Nogaro. Pensant pouvoir assurer le vol aller et retour de Marignane à Nogaro et les vingt minutes de présentation en vol, sans refaire le plein d'essence, Jean Cliquet et son mécanicien sont finalement contraints de se poser en catastrophe dans la plaine de la Crau, victimes d'une panne de carburant. A l'arrêt au milieu d'un troupeau de taureaux, ils doivent encore attendre l'arrivée d'un gardian pour pouvoir quitter leur appareil, sains et saufs[7].
En juin 1959, Jean Cliquet, alors chef pilote d'essai de Morane-Saulnier, doit présenter le prototype du MS.880 Rallye[8] au salon du Bourget. Mais dès le premier vol de l'appareil, Jean Cliquet exprime son insatisfaction quant à la trop faible puissance du moteur de 90 ch. Deux autres vols confirmant ce diagnostic, il décide de ne plus faire voler l'avion, qui regagne finalement les ateliers de Villacoublay par la route, avant de faire l'objet des modifications nécessaires[9],[10].
Décorations modifier
Voir aussi modifier
Bibliographie modifier
- Jacques Noetinger, Non à l'oubli ! L'incroyable aventure française dans le ciel, Nouvelles Éditions Latines, , 251 p. (ISBN 978-2723320306), p. 174-177
- Jacques Noetinger, De ci, de là, dans les nuages - Témoignage, Nouvelles Éditions Latines, , 327 p. (ISBN 978-2723319966), p. 219
- Jacques Noetinger, L'aviation, une révolution du XXe siècle, Nouvelles Éditions Latines, , 414 p. (ISBN 978-2723320580), p. 213, 214 et 256
- Robert Lamouche, Essais et prototypes de l'aviation française - Melun-Villaroche, 1938-1972, MdM Production Editions, , 192 p. (ISBN 978-2909313078), p. 96
- Claude Carlier, Chronologie aéronautique et spatiale civile et militaire, 1939-2009, Institut de stratégie comparée - École Pratique des Hautes Études - Sorbonne, , 341 p. (ISBN 978-2717857245)
Articles connexes modifier
- Morane-Saulnier, constructeur aéronautique
- Pilote d'essai
Liens externes modifier
Notes et références modifier
- « Cliquet, Jean René Albert », sur Fichier des décès de l'INSEE (consulté le )
- Jacques Noetinger, « Jean Cliquet, la grande volière », Air et Cosmos, no 1086,
- Jacques Noetinger, Rigueur et audace aux essais en vol, Nouvelles Éditions Latines, , 364 p. (ISBN 978-2723304382), p. 164-166 :
« Jean Cliquet, né à Asnières le 18 janvier 1911, n'avait pas 18 ans lorsqu'il abandonna ses études pour s'engager dans l’aéronautique navale. Très jeune, les avions l'avait fasciné. Le samedi et le dimanche, il enfourchait sa bicyclette pour venir les admirer sur le terrain de Villacoublay-Vélizy, fief de Morane-Saulnier [...]
Si l'on ajoute les nombreuses démonstrations [du MS.760 Paris] faites en Europe, toujours avec Rémy Raymond, on imagine l'exceptionnelle compétence de Jean Cliquet : pilote d'essais éclairé, sans être passé par le C.E.V. puisqu'exerçant avant guerre [...]
Fin pilote de démonstration, il savait, dans un même vol, conjuguer élégance et performances. »
- « Morane-Saulnier 755 », L'Écho des ailes, vol. 23, , p. 15
- « Un Morane-Saulnier 760 relie Londres à Paris en 36 minutes », Le Monde,
- (en) « Jet for the private pilot : The U.S. tour of the french MS-760 was a study in publix reaction to jet flight. », Flying Magazine, vol. 58, no 1, , p. 25, 26 et 71 (lire en ligne) :
« With Jean Cliquet, chief test pilot of Morane-Saulnier, at the controls,the sleek MS-760 made its U.S. debut aloft on June 14, 1955. »
- Jacques Noetinger, Histoire de l aéronautique française : l'épopée 1940-1960, Éditions France-Empire,, , 342 p. (ISBN 978-2704803736), p. 35-36
- Pierre Challier, « Aviation. « Tango Roméo… Bravo ! » », La Dépêche du Midi, (lire en ligne)
- Jacques Noetinger, Drames et frayeurs aux essais en vol - Et autres..., Nouvelles Éditions Latines, , 191 p. (ISBN 978-2-7233-2073-3), p. 65
- Roger Gaborieau, Rallye, le dernier des Morane, Bleu Ciel Editions, , 224 p. (ISBN 978-2-918015-18-5), p. 20
