Ouvrir le menu principal

Pierre de Thoisy

pilote automobile français

Pierre de Thoisy, appelé El Francés volante au Mexique, originaire de Vichy, est un pilote automobile français.

BiographieModifier

Issu du karting, puis de l'école de pilotage Winfield de Magny-Cours, Pierre de Thoisy s'est illustré en circuits dans de nombreux Championnats, en Voitures de Tourisme, en Monoplaces Formule Renault et Formule Ford, puis dans des Trophées de marques, dont Porsche 944 Turbo, Venturi, Caterham, AC Cobra et Renault Spider...

Il affectionne particulièrement l'Endurance, avec 43 participations à des épreuves de 24 Heures sur les circuits mythiques du Mans, de Spa et du Nürburgring.

Depuis la fin des années 1990, il participe aussi à de grandes compétitions réservées aux voitures historiques, dont le Tour Auto sur GT, Le Mans Classic et le championnat CER (Classic Endurance Racing) sur Proto Chevron B21. Mais surtout, Pierre de Thoisy est le détenteur du record absolu de Victoires (SEPT) du célèbre rallye mexicain, la Carrera Panamericana sur une Studebaker Champion 1953 survitaminée de 500 ch, mais aussi du record de vitesse jamais atteint sur routes au Mexique, à 316 km/h, au volant de sa Studebaker, lors de l'édition 2003 et relevé "pour la gloire" par la Police Fédéral de Caminos du Mexique !

En dehors de la course, Il a dirigé durant 18 ans la publicité commerciale du magazine Sport Auto et plus récemment le partenariat chez Pescarolo Sport et OAK Racing. Désormais, il se distingue dans les métiers de la communication, du marketing sportif, de l'événementiel et du coaching en pilotage automobile et fait ainsi partager son expérience à tous (particuliers et sociétés) en proposant des sessions de pilotage et de découverte sur deux des plus beaux circuits au monde, Spa-Francorchamps (7 km) et le mythique Nürburgring de 20,8 km, réputé pour ses 73 virages !

Palmarès internationalModifier

448 courses, de 1978 à 2018, dont 83 podiums et 56 victoires.

  • 24 Heures du Mans
    • 12 participations entre 1984 et 1999, dont 4 podiums et 2 victoires de classe :
    • 1984 : 1er en groupe B (GT) sur BMW M1 (14e au général, avec Jean-François Yvon et Philippe Dagoreau)
    • 1988 : 1er en prototype C2 sur Spice SE88C-Cosworth (13e au général, avec Gordon Spice et Ray Bellm)
    • 1993 : 2e en classe GT sur Porsche 911 Carrera RSR (16e au général, avec Jack Leconte et Jesus Pareja)
    • 1994 : 2e en catégorie IMSA/GTS sur Mazda RX-7 GTO (15e au général avec Yōjirō Terada et Frank Fréon)
  • 24 Heures de Spa
    • 15 participations (de 1979 à 1993), dont 3 podiums et 2 victoires de classe, sur VW Golf GTI et Alpine Renault A310 V6
  • 24 Heures du Nürburgring
    • 15 participations (de 1996 à 2013), 14 fois classé, dont 10 podiums et 2 victoires en Tourisme sur BMW 1M coupé 400 ch, en 2012 avec Thierry Depoix & Kurt Thiel et en 2013 avec Maxence Maurice & Philippe Haezebrouck.
  • La Carrera Panamericana (Mexique)
    • 16 participations (de 1991 à 2010), 15 fois classé, dont 7 victoires au scratch sur Studebaker Champion 1953, moteur V8 Chevy 5,9 L, 500 ch avec ces six copilotes : Philippe Lemoine (1997-1998), Jacques Tropenat (1999), Jean-Pierre Gontier (2000), Carlos Macaya (2001), Pierre Schockaert (2003) et Frédéric Stoesser (2007).

Autres victoires principales:

  • Vainqueur du Championnat d'Europe CER 2007 (Classic Endurance Racing) sur proto Chevron B21 avec Olivier Cazalières (1er au Nürburgring, etc.),
  • Vainqueur du Mans Classic 2006 sur Chevron B21 avec Philippe Haezebrouck,
  • Vainqueur des 24 Heures de Magny-Cours 2002, sur proto Chevron B16 avec Michel Quiniou & Steve Itchins,
  • Vainqueur du Trophée Bardahl 1992 sur AC Cobra RAM, moteur V8 Ford, 400 ch (6 victoires dont Dijon, Charade, Rouen-les-Essarts, Nogaro)
  • etc.

Liens externesModifier