Wikipédia:Oracle/semaine 33 2014

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Commissariat général de l'État de Sao Paulo

Bonsoir les Pythies,

Je suis à la recherche d'informations sur le Commissariat général de l'État de Sao Paulo, installé en 1910 au n° 253 rue Royale à Bruxelles? Une piste ?

Merci d'avance, Cymbella (discuter chez moi) - 12 août 2014 à 23:34 (CEST)

Eolienne et winglet

Bonjour,

La vitesse en bout de pale doit approcher celle d'une aile d'avion commercial (Mach 0.8) lorsqu'elle tourne à vitesse nominale. Pourquoi alors ne voit-on pas de winglet en bout de pales? La vitesse nominale n'est-elle atteinte qu'en de trop rare occasion, ce qui rendrait inefficace cet ajout (/ surcoût bien sûr)? Skiff (discuter) 13 août 2014 à 08:03 (CEST)

Bonjour. Heu... zéro huit ? ça me parait HHénaurme. À cause du bruit en premier lieu, mais aussi parce que le moindre retard de régulation d'incidence risquerait d'entrainer des régimes transsoniques potentiellement destructeurs lors des rafales. En général, une aile qui marche bien à vitesse moyenne devient médiocre au dessus de M 0.6, et une éolienne n'est intéressante que si elle peut utiliser des régimes de vent très variables. Par ailleurs, on n'a pas grand chose à gagner, l'augmentation de la finesse revendiquée par les fans du winglet par diminution de la trainée induite obtenue en repoussant les tourbillons marginaux serait minime : toutes les éoliennes ont déjà un allongement élevé et fonctionnent sur des Cz modérés. Il me semble qu'il y a une quarantaine d'années, on a essayé des appendices destinés à repousser vers l'aval l'augmentation de diamètre de la veine, et ainsi utiliser un plus grand débit sur la même section. Il faut croire que si gain de puissance il y a eu, il ne compensait pas le surcoût, puisque le procédé n'a pas eu de suite commerciale. Les systèmes compliqués, depuis toujours, (Cf les éoliennes Bollée), sont handicapés par le fait que le vent est gratuit. Toute amélioration doit coûter moins cher que l'augmentation du diamètre donnant le même gain de puissance, et tout gain de puissance maxi doit amortir l'augmentation du coût de l'alternateur : un moteur qui pourrait fonctionner jusqu'à M0.8 en bout de pale, à la rigueur, mais alors à puissance réduite (donc winglet sans intérêt), parce que le munir d'un alternateur qui ne donnerait pleine puissance qu'une heure par an, quel gâchis! 88.165.212.52 (discuter) 13 août 2014 à 10:25 (CEST)

... sans botter en touche, connais-tu ce wiki eolienne.f4jr et particulièrement son article étude théorique ? (Hautbois) 83.195.6.166 (discuter) 13 août 2014 à 10:30 (CEST)

Question sur les peintures

Bonjour à tous, je cherche (si elle existe) une page sur Wikipédia sur les tableaux qui les recensent selon ces deux critères: les peintures les plus connues exposées aux USA

Ou si vous connaissez un page sur Wikipédia ou ailleurs sur le web qui recensent les peintures exposées aux USA ça serait génial.

Merci beaucoup pour votre aide!

77.59.255.132 (discuter) 13 août 2014 à 16:09 (CEST)

Bonjour. Heu ... bonsoir! rien trouvé de classé. Mais en épluchant les liens bleus sur cette page, vous pouvez parcourir la plupart des musées des USA, et voir dans les illustrations ce que les wikipediens en ont jugé le plus représentatif. Si vous préférez vous fier aux wikipediens anglophones, c'est ici, mais c'est en langue étrangère. Désolé, j'ai rien de mieux en magasin, bonne chance.88.165.212.52 (discuter) 14 août 2014 à 22:25 (CEST)

Société asociale ?

Cher Oracle, une société peut-elle être asociale ? Seeris (discuter) 13 août 2014 à 17:27 (CEST)

Salut. L'expression « société asociale » est une aporie et un oxymore : par nécessité une société est sociale. Par contre on peut considérer une société dont les membres seraient tous, ou majoritairement, asociaux, on peut supposer que c'est le cas dans les mafias et dans les prisons pour longues peines, ce qui n'empêchera la société qu'ils forment d'être sociale, c'est-à-dire d'avoir ses règles et ses lois. >O~ ♦M♦ ~H< 14 août 2014 à 00:02 (CEST)

essence

… bon, je n'efface pas, mais j'entre-parenthèse Hautbois

Comment en est-on arrivé là !

je me sui rendu a la station d essence de st marie beauce et on na refuser de me donner mon rabais en argent canadien tire sou pretexte quil me manquait 1 demi litre d essence si pour un demi litre ca vous mait en probleme a l avenir jirai a un autre endroit bien a vous un client insastisfait

Pour la raison décrite ci-après, une des Pythies a estimé que cette question ne peut pas conduire à une réponse pertinente, et que son maintien sur la page ne présente pas un intérêt collectif. Pour la bonne tenue des lieux, si la question n'évolue pas, l'ensemble sera effacé d'ici 24 h.

Chère visiteuse, cher visiteur, nous regrettons, mais nous n'avons pas compris votre question. Sachez tout de même que la réponse ultime est 42. Si cela ne répond pas à votre question, nous vous invitons à reformuler celle-ci de manière claire et néanmoins courtoise, afin que nous puissions tenter d'y répondre.

Cymbella (discuter chez moi) - 13 août 2014 à 21:09 (CEST)

cette personne se plaint qu'elle n'a pas reçu ses coupons-rabais au Canadian Tire de Sainte-Marie-de-Beauce (Québec), parce qu'elle n'a pas atteint le minimum de 25 litres requis pour obtenir ce rabais. Dhatier ^discuter 14 août 2014 à 02:25 (CEST)

Allez à la station que vous voulez, nous on n'a rien à voir avec cette entreprise, alors ça ne nous fait ni chaud ni froid. Je n'arriverai jamais à comprendre comment les gens dans ce genre de situation arrivent sur Wikipédia. On a vraiment l'air d'un SAV ou d'un bureau des plaintes ? --Milena ^{(Parle avec moi)} 14 août 2014 à 10:11 (CEST)

Tu connais l'histoire des singes qui tapent au hasard sur une machine à écrire ? C'est à peu près ça... --Serged/♥ 14 août 2014 à 14:20 (CEST)

Ou alors c'est peut-être lié à l'hyper efficacité de Google pour placer les liens vers Wp en 1ère position, et pourquoi pas même avant le site officiel de l’entreprise si elle en a un... Après comment arriver sur l'Oracle, là je sèche... --Floflo (discuter) 14 août 2014 à 14:32 (CEST)

Il paraît que les singes finissent par écrire des chefs-d’œuvre de la littérature. Patience !

Les singes doivent aussi aller faire le plein de carburant - Cymbella (discuter chez moi) - 14 août 2014 à 22:10 (CEST)

 

Film simenon

Bonjour, quelqu'un saurait il qui est l'auteur de ce film vu à la télè dans les années 75-85, dont je me souviens vaguement l'intrigue : un père et son fils timides et effacés, une mère autoritaire, à la fin le père se révolte puis va se noyer avec son fils. Raconté comme ça on dirait vraiment du Simenon ?

Airbus Group

Bonjour,

J'aurai aimé savoir de quel droit le Groupe Européen Airbus est-il rattaché ? (Français, Allemand ?)

Merci beaucoup.

WikiFrench (discuter) 14 août 2014 à 06:50 (CEST)

Bonjour, d'après l'article Airbus Group, le groupe semble être une société néerlandaise. Cordialement --Ours ^{[Causer avec un ours]} 14 août 2014 à 15:46 (CEST)

Salut. La question n'a pas vraiment de pertinence pour une entreprise multinationale : comme prévisible, le droit qui s'appliquera est celui en cours pour telle ou telle filiale, l'exemple récent de la Société Générale, entreprise dont le siège social est en France, montre que ses activités en rapport (même distant) avec les États-Unis ressortissent du droit de ce pays. >O~ ♦M♦ ~H< 15 août 2014 à 02:59 (CEST)

La question est tout à fait pertinente, l'évasion optimisaton fiscale fait que ces grands groupe vont localiser leur siège, non pas dans leur pays historique, ni dans le pays où se trouve principalement leurs affaires, mais dans celui qui est le moins disant en matière d'impôt (Pays-Bas, Luxembourg pour l'Europe). Skiff (discuter) 15 août 2014 à 07:02 (CEST)

C'est juste Skiff. En plus les Pays-Bas sont connus pour avoir une palette de conventions fiscales très attractive. Cela me rappelle justement le cas de grandes sociétés qui abusaient utilisaient ces traités pour payer des impôts dérisoires, et une personne du gouvernement britannique leur avait dit "Je n'ai aucun doute que ce que vous faites soit légal, mais c'est immoral". Enfin bref. Cordialement --Ours ^{[Causer avec un ours]} 15 août 2014 à 07:34 (CEST)

On a vu le même reportage. Remarque typique d'un politicien qui a baissé les bras. Ah il est loin le temps où les politiciens avait des couilles [1]. Quelques sens interdits avec un blocus aérien et maritime, et ces passagers clandestins de l'Europe serait vite remis au pli, moi je vous dit. Skiff (discuter) 15 août 2014 à 07:45 (CEST)

Le problème est avec les groupes énormes qui ont des activités partout dans le monde, ergo qui devrait être imposés partout. Sauf qu'ils profitent des traités internationaux pour être très peu fiscalisé... Je crois que l'ensemble de la propriété intellectuelle de Google est aux Bermudes... Ben oui Madame il y a un intérêt stratégique pour notre développement... J'avais vu dans un cours de fiscalité internationale les taux effectifs d'imposition mondiaux pour les grands groupes high-tech mondiaux, je crois me rappeler d'un taux entre 11 et 18%... Les joies de la politique fiscale internationale. --Ours ^{[Causer avec un ours]} 15 août 2014 à 08:39 (CEST)

Je ne nie pas la pertinence de la question en ce qui regarde la fiscalité, mais même là c'est une pertinence partielle, cette localisation a tout son sens pour une entreprise qui fait dans le dématérialisé, en revanche celles qui produisent des biens ou qui offrent des services localisés paient des impôts et des charges dans les pays où se font leurs transactions ; et pour tout le reste de la législation c'est bien l'activité dans telle ou telle entité qui importe, voir les nombreuses procédures qui ont été lancées contre Microsoft, Google, Facebook, Amazon, toutes entités localisées aux États-Unis ou en Irlande ou au Luxembourg, attaquées qui par l'UE, qui en Espagne, qui en Chine, qui en Autriche, etc. Bref, si pour une part très limitée du droit la localisation a son sens, j'y reviens, une multinationale l'est aussi en ce qui regarde le droit. >O~ ♦M♦ ~H< 15 août 2014 à 09:52 (CEST)

Effectivement j'ai un peu dérivé du sujet en pensant uniquement au droit fiscal, mais je vous rejoins sur votre explication. Cordialement --Ours ^{[Causer avec un ours]} 15 août 2014 à 10:30 (CEST)

équation de n degrés

Bonjour, est-il vrai que pour tout x tel que 7=x (∂² + 11), on peut parler de bijection partielle définissant x sur l'ensemble réel {∀, 254, ∞) ? Comment peut-on interpréter la projection de l'ensemble binomial {∂, ∅} sur un vecteur quelconque de classe P tel que ∫³ ⇒ ∑ [12 ∩ 15] ? — Le message qui précède, non signé, a été déposé par l'IP 77.192.55.229 (discuter), le 14 août 2014 à 11:43 (CSET)

Chère visiteuse, cher visiteur, nous regrettons, mais nous n'avons pas compris votre question. Sachez tout de même que la réponse ultime est 42. Si cela ne répond pas à votre question, nous vous invitons à reformuler celle-ci de manière claire et néanmoins courtoise, afin que nous puissions tenter d'y répondre.

Non, on ne peut pas en parler plus pour ces x là que pour les autres. Mais pas moins non plus. Quand à l'interpréter, ça dépend de l'instrument dont on dispose. Avec un instrument à vent (flageolet, fagot, harpe éolienne), ça se fait sans les mains, mais avec un instrument à corde (luth , cloche, palan), c'est plus difficile : la théorie des cordes n'est pas accessible à tous sans un minimum de travail. 88.165.212.52 (discuter) 14 août 2014 à 13:49 (CEST)

Voir aussi WP:Oracle/semaine_31_2014#résolution d'un problème de maths (par le même plaisantin et je pense qu'il y en a une autre...). -- Xofc ^{[me contacter]} 14 août 2014 à 16:00 (CEST)

Voir aussi WP:Oracle/semaine_10_2011#potentiel de musclabilité (2011!), WP:Oracle/semaine_34_2011#campagnes d'assiduisation des élèves, WP:Oracle/semaine_5_2014#indéspammabilité chronique, WP:Oracle/semaine_7_2014#Riabilité d'un sketch / spectacle, WP:Oracle/semaine_11_2014#expression en anglais, WP:Oracle/semaine_12_2011#expression en espagnol, WP:Oracle/semaine_15_2014#texte en anglais, WP:Oracle/semaine_16_2014#fabriquer, WP:Oracle/semaine_20_2014#grec ὁσυρπέδων. Il y en a qui ne se lassent pas vite... -- Xofc ^{[me contacter]} 15 août 2014 à 06:52 (CEST)

Ce qui est amusant, c'est que son IP le localise assez précisément et qu'il y a une adresse de contact du fournisseur d'accès à internet pour signaler les abus... -- Xofc ^{[me contacter]} 15 août 2014 à 07:13 (CEST)

… doit-on, là aussi, « entre-parenthèser » ? — Hautbois ^[canqueter] 15 août 2014 à 09:38 (CEST)

Si quelqu'un a le courage, peut-être aussi jeter un coup d’œil du côté de Wikiscan/plage-ip (que je viens de découvrir). Il a aussi créé des redirections foireuses comme Driangle, Choubère, Quéopse, Chouriquène, Jésus de Nasarête ou Vompire qui ont échappé à la patrouille. -- Xofc ^{[me contacter]} 16 août 2014 à 05:11 (CEST)

Athlétisme

Bonjour,

En regardant les championnats d'Europe, il y avait sur la piste inscrit devant la marque de départ des athlètes 400m, 4x 100 m et 5 x 80m. Quel est cette dernière discipline un relai 5 x 80m? Une recherche rapide ne m'a rien donnée. Auriez-vous des infos sur le sujet? Skiff (discuter) 15 août 2014 à 19:39 (CEST)

… relais pour les juniors, non ? — Hautbois ^[canqueter] 15 août 2014 à 21:01 (CEST)

… d'après ces fiches techniques, le relais 5x80m « est complètement couru dans les couloirs, le départ est situé au départ du 400m et les zones de transmission sont intégralement marquées, y compris les marques de transmission en amont. » Vu les résultats des compétitions donnés dans la presse, ce relais semble s'adresser effectivement aux plus jeunes. — Hautbois ^[canqueter] 16 août 2014 à 06:07 (CEST)

Cyclone

Bonjour,

Quelle est l'énergie emmagasinée dans un ouragan? J'ai bien vu Énergie cumulative des cyclones tropicaux, mais il ne répond pas à la question. Combien de joules (ordre de grandeur) développe un cyclone? Skiff (discuter) 15 août 2014 à 19:47 (CEST)

Voici la mesure pour les cyclones de 2002, c'est à dire à peu près l'énergie dégagée instantanément multipliée par la durée de vie de l'ouragan:

ACE (104kt²)
1	49.31	Edouard	5	17.38	Bertha	9	3.90	Dolly	13	.052	Kyle
2	22.88	Fran	6	12.88	Isidore	10	2.35	Gustav
3	22.63	Lili	7	6.08	Marco	11	1.61	Josephine
4	21.82	Hortense	8	3.96	Cesar	12	.081	Arthur

J'ai aussi lu quelque part que les plus gros ouragans pouvaient facilement dépasser 40 X 10⁴kt² Dhatier ^discuter 15 août 2014 à 20:23 (CEST)

J'avais bien vu cet indice ACE mais ce n'est en rien une énergie. En effet, sauf erreur, kt² n'est pas homogène à des joules. Non, je cherche E = 0.25 x M x R^2 x w^2 + 0.5 x M x v^2 Je pense que le second terme doit être négligeable devant le premier. Reste à évaluer le diamètre, la hauteur, et la vitesse de rotation d'un cyclone. Skiff (discuter) 16 août 2014 à 07:22 (CEST)

D'après l'article Énergie cumulative des cyclones tropicaux l'indice ACE est une vitesse au carrée (nœud²). La masse de l'ouragan étant difficile à évaluer (car e=1/2 mv²). --Serged/♥ 16 août 2014 à 08:25 (CEST)

Comme je le disais dans mon premier message, rien qui puisse répondre à ma question. Skiff (discuter) 18 août 2014 à 05:39 (CEST)

Niveau de la mer

Bonjour,

Tout d'abord, est-ce que le fait d'attribuer au niveau de la mer l'altitude 0 est une convention internationale s'appliquant partout dans le monde ou est-il des endroits où les altitudes sont déterminées autrement ?

Ensuite, est-ce qu'il est prévu qu'en cas de modification sensible de ce niveau, toutes les altitudes actuelles déterminées par cette référence soient modifiées en conséquence ? Par exemple, si le niveau de la mer passe à 1m d'altitude actuelle, est-il prévu que toutes les altitudes connues actuelles soient toutes amputées d'1 mètre pour conserver le dénivelé établi ?

Merci par avance, cordialement, --Floflo (discuter) 15 août 2014 à 20:00 (CEST)

Pour répondre à la deuxième question : il serait extrêmement fastidieux et couteux de modifier tous les documents qui réfèrent à l'altitude 0, en plus d'être parfaitement inutile. Imagine toutes les cartes qui devraient être corrigées : par exemple recalculer les courbes de niveau sur les cartes d'état major au 1/50 000, pour la France seulement, est un travail herculéen. Dhatier ^discuter 15 août 2014 à 20:59 (CEST)

Il faut aussi noter que la Terre n'est pas une boule rigide dont les creux seraient simplement remplis d'eau qui aurait tendance à se dilater (sous l'effet du réchauffement climatique). Tout cela bouge. Il y a bien sûr la dérive des continents mais aussi des phénomènes comme les rebonds post-glaciaires, la Subsidence ou l'activité volcanique. Il y a aussi des phénomènes locaux dus à l'exploitation minière (dans la région liégeoise, le sol est descendu de 8 mètres par endroits suite à l'extraction de la houille (Foudroyage - Affaissement et effondrement miniers)) ou le pompage d'aquifères, de gisements de pétrole ou de gaz. (Voir aussi Transgression marine) -- Xofc ^{[me contacter]} 16 août 2014 à 05:42 (CEST)

… un peu de lecture pour ce week-end marial : Niveau de la mer, Référent altimétrique, Altitude, Élévation du niveau de la mer. — Hautbois ^[canqueter] 16 août 2014 à 06:24 (CEST)

Une question intéressante, mais qui m'a bien fait marée.--₡lassiccardinal ^{[réf. nécessaire]} 16 août 2014 à 09:32 (CEST)

Les Wayampis, les Pueblos, les Dakpas, les Tchèques, les Hongrois, ou les Népalais n'ont pas grande utilité à utiliser le niveau de la mer dans le port de Marseille comme référence d'altitude. Pour les Corses, les Anglais, les Australiens, les Martiniquais, les Réunionnais, ou les Islais, c'est à peu près la même chose, en pire. L'intérêt qu'il y aurait eu au dix-neuvième siècle (car cela aurait pu impacter la longueur du mètre, si on avait eu les moyens techniques de faire des mesures avec une précision suffisante) a disparu avant que le problème ne se pose : on a redéfini le mètre. Si on a pu, par des mesures fort laborieuses, déterminer la différence de niveau entre la méditéranée et la mer du nord (environ un empan), on n'a pas réimprimé toutes les cartes d'Europe pour autant. Aujourd'hui le GPS nous offre un moyen de repérer les hauteurs avec une précision bien supérieure, et les différences d'altitude à hauteur constante sont bien plus considérables qu'on ne l'imaginait il y a cinquante ans. On peut s'attendre à ce que les cartes du futur se réfèreront à cette hauteur géométrique, et que les variations locales de gravité seront en cas de besoin cartographiées comme aujourd'hui les variations du magnétisme terrestre. Si le niveau des mers fluctue ou dérive, le problème sera résolu avant de s'être posé.

Pour mémoire, le "Règlement de l'OHI pour les cartes marines internationales (INT) et spécifications de l'OHI pour les cartes marines" (ouf, respirez...) S4 partie B section 300-Topographie, stipule : chaque carte est repérée en altitude par rapport soit au niveau de pleine mer moyenne de vive eau (PMVE), ou celui de pleine mer moyenne (PM), ou de la plus haute mer astronomique (PHMA), ou "si le changement de niveau de l'eau est peu sensible sur le rivage adjacent", le niveau moyen (NM) peut être utilisé. L'intérêt qu'il y a à connaitre exactement une altitude , par exemple celle d'une piste pour poser un avion sans visibilité, a fortement décru avec l'avènement du GPS, je crois qu'on ne dépensera plus d'énergie considérable pour rédiger des traités internationaux obsolètes. 88.165.212.52 (discuter) 16 août 2014 à 10:07 (CEST)

Ok, merci bien tout le monde Cordialement, --Floflo (discuter) 17 août 2014 à 18:44 (CEST)

Canons

Bonjour,

en:Basilic (cannon) et en:Dardanelles Gun sont-ils des canons différents? Les caractéristiques semblent différentes, mais les interwikis du premier article renvoie sur le deuxième dans les autres langues. De plus, sur le net j'ai des photos du deuxième (ou en tout cas que je trouve dans l'article du second) quand je cherche le premier. Qu'en est-il? Skiff (discuter) 16 août 2014 à 10:28 (CEST)

La lecture des articles en anglais, notamment de l’article sur Urbain laisse penser qu'il s’agit de deux canons différents. Urbain a conçu une bombarde, qui a été utilisée durant le siège de Constantinople (c’est celle de l’article en:Basilic (cannon)). Puis, après sa mort, à la génération suivante, a été conçu en 1464, à partir de sa bombarde, le en:Dardanelles Gun (comme le dit la légende de la photo dans l’article en anglais sur Urbain). Visiblement, il n’y a pas de photo de la bombarde de Orban, qui ne doit plus exister. gede (d) 16 août 2014 à 11:08 (CEST)

la langue ladine

hop.

De nationalité BELGE, j'ai depuis des années séjourné bans le VAL BABIA en ITALIE,(trento adige) où j'ai découvert une langue, et pas un dialecte, encore même pas un patois LE LADIN.

Cette langue s'apparente au vieux latin, au vieux français et au caractéristiques de la langue ROUMAINE actuelle. Quelqu'un pourrait-il m'aider en vue d'améliorer ma capacité linguistique et à faire découvrir aux linguistes une langue d'exception.

Merci à tous ceux et celles qui pourraient m'aider

PAUL MARQUE — Le message qui précède, non signé, a été déposé par 81.246.135.110 (discuter)

Ben, c'est tout là, non?--₡lassiccardinal ^{[réf. nécessaire]} 16 août 2014 à 11:50 (CEST)

Trentin-Haut-Adige et ladin. Mon arrière-grand-mère le parlait... nous on l'écoutait...et on ne comprenait rien...Cobra Bubbles ^{Dire et médire} 16 août 2014 à 18:50 (CET)

il y a même un wiki en ladin : https://incubator.wikimedia.org/wiki/Wp/lld/Plata_prinzipala Cobra Bubbles ^{Dire et médire} 16 août 2014 à 18:52 (CET)

Louis ou François-Nicolas Besson ?

Bonjour

Je cherchais des renseignements sur Louis Besson, évêque de Nîmes de 1883 à 1888. Or, je ne l'ai pas trouvé dans Wikipedia à ce prénom mais à celui de François-Nicolas Besson ; Worldcat indique comme prénom complet François-Nicolas-Xavier-Louis, mais a choisi comme autorité « Besson, Louis » ; idem pour la Bibliothèque nationale de France

Il semble aussi qu'en Franche-Comté, sa région de naissance, le prénom usuel soit Louis : cf. cet inventaire des archives diocésaines de Besançon

Donc Louis ou François- Nicolas ???

Avec mes remerciements.

… ah ! hélas, Zubule, le principal contributeur et initiateur de l'article à qui je voulais transmettre ce problème, vient d'être bloqué indéfiniment pour « comportement non collaboratif et multiples autres problèmes ». Gageons qu'une pythie prenne en charge cette question… — Hautbois ^[canqueter] 16 août 2014 à 18:52 (CEST)

Renvoyer une carte bancaire à la banque concernée

Bonsoir à tous, à l'arrière de toutes les cartes bancaires, il est inscrit : « Si vous trouvez cette carte, merci de la renvoyer à adresse sous enveloppe non affranchie ». Travaillant dans un commerce, il est fréquent que des personnes oublient leur carte. La plupart s'en rendent compte au plus tard au bout de quelques jours et donc je la leur rend mais il arrive que certains l'oublient définitivement. Avant, faisant preuve de civisme, au bout d'environ une semaine, je renvoyais les cartes à chaque banque, d'autant qu'une enveloppe ne coute que quelques centimes alors pour rendre service et faire une bonne action... Mais en y réfléchissant, je me suis dit « Mais les banques doivent facturer des frais à ces personnes tête-en-l'air si elles font opposition, etc. ? ». Je ne suis pas le genre à gratter un petit cadeau à tout prix mais franchement, ne peut-on pas demander une petite contrepartie à la banque ou est-ce totalement illégal ? --Strologoff (d) 16 août 2014 à 20:07 (CEST)

C'est inutile. Normalement, le client fait immédiatement opposition et demande une nouvelle carte. Les frais lui sont facturés. Si la carte est retrouvée et restituée à la banque, elle est tout bonnement détruite. Cela dit, votre intérêt de commerçant serait de contacter tout de suite la banque, lui dire que X a oublié sa carte et qu'il peut la récupérer quand il veut. Mais avec les banquiers d'aujourd’hui, on attend 1/4 d'heure au téléphone puis on discute 1/2 heure sans arriver à se faire comprendre, le tout sur des numéros surtaxés ; ça dissuade d'avoir du civisme.--PatSchW (discuter) 16 août 2014 à 23:51 (CEST)

Qui était ce Jeph-là ?

Bonjour les Pythies ! Je recherche à identifier l'auteur de cette caricature de +/- 1944 qui signait JEPH. Auriez-vous une idée ? Moi pas trouvé... Amitiés, Égoïté (discuter) 17 août 2014 à 12:19 (CEST)

Hello Égoïté,

As-tu une idée du journal dans lequel cette caricature a été publiée ?

Amitiés, Cymbella (discuter chez moi) - 17 août 2014 à 12:35 (CEST)

Salut ! La présence de REX dans l’image semble confirmer que c’est un caricaturiste (et une publication) belge. Ça circonscrit vachement la recherche. --Morburre (discuter) 17 août 2014 à 13:47 (CEST)

Oui Belgique Morburre. Non aucune idée Cymbella. Le jour où tout le monde pensera à noter le nom et la date du journal sur une coupure de presse n'est pas encore arrivé - donc en 1944-45... . J'espère que vous vous portez bien et n'avez pas trop froid. Bisous, Égoïté (discuter) 17 août 2014 à 14:09 (CEST)

Ne serait-ce pas Jeph Lambert ? Cordialement. -- Doc103 (discuter) 17 août 2014 à 14:11 (CEST)

Je le pense, c'est un liégeois en plus--₡lassiccardinal ^{[réf. nécessaire]} 17 août 2014 à 15:05 (CEST)

Ouais, c'est lui (voir la signature)--₡lassiccardinal ^{[réf. nécessaire]} 17 août 2014 à 15:24 (CEST)

Génial ! Merci ! Reste une (bonne question) : où trouver quelques infos biographiques ? (et espérer découvrir dans quel journal cette caricature a été publiée...) Égoïté (discuter) 17 août 2014 à 18:38 (CEST)

Il est cité dans Ernest Forgeur avec l'orthographe Jef pour le prénom...Égoïté (discuter) 18 août 2014 à 07:29 (CEST)

On retrouve quelques portraits de sa main dans les Feuillets bleus. -- Doc103 (discuter) 18 août 2014 à 09:10 (CEST)

Absent du Bénézit et de Artaud... Égoïté (discuter) 18 août 2014 à 15:43 (CEST)

Tu pourrais essayer de contacter l'auteur de cet article pour d'éventuelles infos biographiques et la bibliothèque du CEGESOMA pour le titre du journal. - Amitiés, Cymbella (discuter chez moi) - 18 août 2014 à 16:17 (CEST)

Merci Cymbella. Je contacte cette personne tout de suite ! Bisous, Égoïté (discuter) 18 août 2014 à 16:57 (CEST)

Transports en commun lyonnais

SVP excusez ma grammaire parce que français n'est pas ma langue maternelle:

Je vais habiter a Lyon pour le premier fois. Je pense que je vais utiliser le transport publique et un vélo.

Je sais qu'il y a quatre modes de transport publique; le métro, les trams, les bus et les trolleys.

Est-que c'est possible pour prendre un vélo sur les transports? Qu'en est-il de vélos pliants? Est-qu'il y a des règles différents pour le heure de pointe?

J'ai cherché pour les informations en français mais je n'ai pas trouvé quelque chose.

Et puis j'ai un table:

Mode de transport	Vélo (normale)	Vélo pliant
Métro	Oui/non?	Oui/non?
Tram	Oui/non?	Oui/non?
Bus	Oui/non?	Oui/non?
Trolley	Oui/non?	Oui/non?

SVP complétez mon table pour moi.

Merci d'avance de votre réponse. — Le message qui précède, non signé, a été déposé par l'IP 86.141.176.160 (discuter), le 17 août 2014 à 15:47‎

Je ne suis pas lyonnais, mais j'ai rapidement trouvé des informations sur internet : la page http://www.tcl.fr/Media/Librairie/Encarts-contextuels/Reglement-du-reseau oriente vers ce document : http://www.tcl.fr/var/tcl/storage/original/application/6a8a517c10c125d4a27e71f460ebbe9f.pdf qui précise que le vélo est interdit sur l'ensemble des lignes, à l'exception de la ligne C du métro et des funiculaires. Pour qui en est des vélos pliants, le mieux serait de leur demander confirmation. La page http://www.tcl.fr/Pied-de-page/Nous-ecrire comporte un lien vers un formulaire, si vous n'êtes pas en mesure de leur téléphoner : http://www.tcl.fr/Pied-de-page/Nous-contacter (il est précisé que selon la nature de la question, la réponse peut prendre de 2 à 5 semaines). Quark67 (discuter) 17 août 2014 à 20:19 (CEST)

J'ai trouvé cela, l'article 15 est precis, Le transport des bicyclettes est interdit sur l'ensemble des lignes, à l'exception des funiculaires et de la ligne C, avec quelques précision a lire. Pour les vélo pliants, ce n'est pas précisé, il faut qu'ils soit suffisamment compact pour passer pour un bagage a main qui ne gêne pas les autres. CQui (discuter) 17 août 2014 à 21:13 (CEST)

Je me permet de donner mon avis en tant que Lyonnais. L'abonnement TCL (Donc métro/bus/tram) donne droit, pour uen vingtaine d'euros par an, à l'abonnement Vélo'v, les vélos en libre service de Lyon. Il y a des stations partout, dont, notamment, à quasiment chaque arrêt de bus. Le plus simple, et sans doute le plus économique, est de faire Velo'v + TCL. 213.137.179.49 (discuter) 18 août 2014 à 09:44 (CEST)

Les velo'v sont effectivement une bonne solution, certainement plus confortables qu'un vélo pliant qui tient dans un bagage a main. CQui (discuter) 19 août 2014 à 09:38 (CEST)

Question de voltage

Bonjour les Pythies,

Je dépose ma question ici en espérant qu'il y a plus d'électriciens parmi vous que de spécialistes des relations belgo-brésiliennes au début du XX^e siècle...

Le chargeur d'origine de mon téléphone portable, GSM comme on dit en Belgique, a une sortie 4.75V/0.55A. Le chargeur de mon appareil photo a une sortie 5V/0.5A. Les deux fiches étant identiques, puis-je utiliser ce chargeur pour recharger la batterie de mon GSM sans crainte de l'abîmer ?

Merci, Cymbella (discuter chez moi) - 17 août 2014 à 16:03 (CEST)

Bonjour-Les fiches peuvent être "mécaniquement" similaires, mais ATTENTION, certains dispositifs sont avec le "+" au centre et d'autres avec le "+" à la périphérie de ladite prise..., ceci dans le seul but de tromper l'ennemi qui est fourbe et cruel...bien sûr attendre d'autres réponses...Chertier (discuter) 17 août 2014 à 18:34 (CEST)

d'où la nécessité absolue des joyeux adaptateurs tels que [2]

OK, je n'avais pas pensé à la polarité ! mais la différence de voltage et d'ampérage pose-t-elle un problème ? Cymbella (discuter chez moi) - 17 août 2014 à 19:04 (CEST)

a mon avis qui vaut pas grand chose, ça va chauffer quelque part...--₡lassiccardinal ^{[réf. nécessaire]} 17 août 2014 à 20:26 (CEST)

Si la polarité est la bonne, c'est déjà un bon point de bon. Il me semble que l’ampérage indique ce que le chargeur peut supporter sans trop chauffer, donc le chargeur va chauffer. La tension n'est pas la même, a peu près 5% en trop, je pense que la batterie du téléphone risque de chauffer également. Les différences restent au dessous de 5%. En cas d'urgence je prendrais le risque, mais si c'est pour savoir si tu peux alléger le sac a dos des vacances, surtout avec un téléphone cher, je ne pense pas. CQui (discuter) 18 août 2014 à 10:26 (CEST)

Merci pour ces réponses circonstanciées. C'était pour utiliser l'un à mon bureau, l'autre à la maison ; je ne prendrai donc pas le risque ! - Cymbella (discuter chez moi) - 18 août 2014 à 11:57 (CEST)

Jamais je n'aurais cru que ça servirai à quelqu'un un jour, mais il faut savoir que la tension en sortie de la batterie baisse notablement entre son état chargé et déchargé, différence ~ 3 volts (sur une batterie censée fournir 4Volts, elle varie entre 2.9 et 5.9 selon l'état de la charge). A quoi ça sert de savoir ça puisque c'est la tension de charge qui nous intéresse ? Apple a sorti de recharges de batteries qui sont elles même des batteries... Pour l'ampérage, ça signifie que le chargeur ne va pas spécialement chauffer mais que la charge sera plus lente; donc à mon avis, aucun soucis pour l'utiliser. v_atekor (discuter) 23 août 2014 à 23:07 (CEST)

taxe scolaire

mon compte de taxe scolaire a augmenté de 61% les 2 augmentations additionné et personne ne leve la main...jài inclus une belle lettre dans mon compte de taxe sais pas coment l`inclure dedant... zzzxxx@zorglub.ca Erick bosse 2065 chemin du roi l`assomption

Comme indiqué dans son en-tête, l'Oracle ne répond pas par courriel. Votre adresse a donc été effacée, d'autant qu'elle risquait d'être exploitée à des fins commerciales par le biais d'aspirateurs d'adresses (en savoir plus).

Si vous voulez contester votre compte de taxes scolaires, vous devez vous rendre aux bureaux de votre commission scolaire et y demander un formulaire de contestation. Vous pouvez aussi appeler le Commissaire scolaire que vous avez élu dans votre quartier, qui peut et doit vous aider dans cette démarche; mais il y a eu dans tout le Québec des augmentations très importantes des taxes scolaires, et puisque le Gouvernement provincial a coupé drastiquement ses subventions en 2013 et 2014; il faut bien que l'argent nécessaire à l'éducation de nos enfants provienne de quelque part... Dhatier ^discuter 18 août 2014 à 02:17 (CEST)

Un article à créer Compte de taxe scolaire (ou Taxe scolaire), pour permettre aux petits Belges de comprendre de quoi il s'agit... Cymbella (discuter chez moi) - 18 août 2014 à 16:21 (CEST)

Vol parabolique Vs Film hollywoodien

Bonjour à tous. Je viens vers vous car je viens de relire une note de Boulet, qui parle du vol parabolique. En la lisant, je me suis posé une question. Dans tous les films que l'on peut voir où sont présentés des crash aériens, au moment où l'avion perd de l'altitude à grande vitesse, les passagers sont montrés collés au fond de leurs sièges, exactement comme s'ils subissaient une accélération énorme. De même, les objets vont vers le fond de l'appareil, comme si c'était un train ou une voiture qui accélérait soudainement. Selon cette note de Boulet, les passagers et les objets ne devraient ils pas flotter, comme en apesanteur ? Ou bien le vol parabolique est une trajectoire particulière qu'un avion chutant a très peu de chance de reproduire par hasard ?
Je vous remercie par avance de vos réponses. 81.56.69.116 (discuter) 18 août 2014 à 01:54 (CEST)

Un 'vol parabolique' destiné à produire une micropesanteur suit, en effet, une trajectoire particulière. Le but est d'obtenir une accélération verticale vers le bas égale au 'g' local (pendant un temps le plus long possible tout en restant acceptable (physiquement, économiquement,...)). Si l'accélération est plus grande, le passager monte au plafond; plus petite, il reste au plancher. Cette trajectoire reproduit (verticalement) la chute libre dans le vide (horizontalement, la vitesse est constante, l'accélération est nulle). J'ai vu un reportage où ils montraient qu'ils étaient deux aux commandes, un des pilotes ne s'occupait que de la profondeur tandis que l'autre s'occupait de la direction; comme quoi, ce n'est pas le genre de trajectoire que l'on obtient par hasard. À noter que l'on part avec une certaine vitesse ascensionnelle (comme un boulet de canon tiré vers le haut). Au départ, il faut acquérir une vitesse ascensionnelle (accélération->on est collé au sol); au retour, il faut annuler la vitesse de chute (accélération(décélération)->on est collé au sol). Voir Accélération#Mouvement rectiligne uniformément accéléré et Mouvement rectiligne uniformément accéléré. -- Xofc ^{[me contacter]} 18 août 2014 à 02:41 (CEST)

Merci beaucoup pour cette réponse très rapide et très précise. Ainsi donc, ce n'est pas sur ce point que je prendrais l'industrie du cinéma en défaut. Passez une bonne journée, et au plaisir de vous revoir ici ou là sur Wikipédia. 81.56.69.116 (discuter) 18 août 2014 à 09:41 (CEST)

Es-tu sur que les bagages vont toujours vers l’arrière des avions en piqué dans les films ? Il faut que je revoie Indiana Jones, il me semblait que c'est le contraire… CQui (discuter) 18 août 2014 à 10:05 (CEST)

Sincèrement, je ne sais pas vraiment. J'ai cette image en tête, assez précisément, mais je serais bien incapable de citer un seul film où on la voit de façon certaine... Et ce n'est pas faute d'avoir regardé les Indiana Jones des dizaines de fois... 81.56.69.116 (discuter) 19 août 2014 à 00:50 (CEST)

Pour les passagers collés au fond du siège, il me semble que c'est le cas dans certains films, comme si on essaye de retarder le moment fatal en étant un peu plus en arrière… Un reflex, pas un effet de l’accélération. CQui (discuter) 19 août 2014 à 09:24 (CEST)

Il y avait un Indiana Jones a la télé hier, mais c'est celui ou ils prennent un Zeppelin, pas de chance. --CQui (discuter) 22 août 2014 à 14:54 (CEST)